如何評價寶駿汽車？

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寶駿汽車在業行內屬於什麼樣的水平？其公司有什麼樣的故事？

利益相關，參與過寶駿630的開發。

寶駿目前有四款車，原來的雪佛蘭spark，微面平台上開發出的MPV寶駿730，三廂轎車寶駿630和它的兩廂板寶駿610。

這些產品都是在通用汽車的整車開發流程和技術標準下開發出的產品，也符合通用全球的驗證和認可標準，因此車輛的設計水平還是挺不錯的。至於上汽通用五菱的製造水準么，曾經被當作通用體系內的典範，全球各個工廠都來學習的，現在的柳東新廠的質量更好一些。上汽通用五菱在降低生產成本上也有很豐富的經驗，因此寶駿的性價比還是很不錯的。

故事不知道叻，只能講講行業水平。

在連續兩屆北京國際車展上看過寶駿，上汽通用五菱的展台上擺的都是寶駿車型，掃一眼過去610、630真的長得差不多～外觀設計上比較中庸，至少從外觀和內飾設計上看，做工和國內其他自主品牌水平差不多。

在品牌推出之初，也曾被業界吐槽過名字類似「寶馬」。現有車型排量區間是1.5L-1.8L，樂馳在1.5L以下，售價區間在10萬元以下，基本上和國內其他自主品牌的現有主力車型區間一致。

目前寶駿品牌的月銷量在7000輛左右，在國內自主品牌中表現尚可。

寶駿730：MPV市場架構的「再造師」

據歐洲汽車媒體inautonews報告稱，2009年美國市場MPV銷量下降至43.4萬輛，而2013年銷量卻回升至53.2萬輛，2014年出現繼續回暖的跡象。相比於美國市場的步履蹣跚，中國MPV市場隨著80後逐漸邁入而立之年，開始進入「2+4+1」家庭成員構成的時代腳步正在不斷創造著數據神話。魯迅曾在作品《秋夜》中寫道：「在我的後園，可以看見牆外有兩株樹，一株是棗樹，還有一株也是棗樹」，這段略顯拗口的文字只需稍作修改便可用在當下的MPV市場，「在中國的MPV市場，可以看見有兩款車正在爆款，一輛是上汽通用五菱宏光，還有一輛是上汽通用五菱寶駿730」。

當上汽通用五菱在今年7月30日早上7點30分正式公布寶駿730 的起售價為69800元時，線上線下沸騰了，放佛所有人都看到了經銷商門頭攢動，排隊提車，業績大增的瘋狂場面。瀋陽也有些激動，因為他已經開著這輛帶有駿馬LOGO的7座車來回穿梭在五菱廠區里很久很久，在擔任上汽通用合資公司總經理的12個年頭裡，一款被他視若己出的車型終於在7月30號被推向市場。作為寶駿品牌的第三款主打車型，這款小型MPV承載了寶駿品牌真正崛起的希望，同時更是上汽通用五菱實施產品升級的重要車型。

縱觀今年的車市走向，兩「V」表現異常搶眼，一個是SUV，另一個是MPV。中汽協數據顯示，今年1至9月乘用車市場銷售1415.55萬輛，同比增長10.17%，其中MPV銷量131.47萬輛，增幅高達51.64%，MPV車型對整體汽車市場的拉動作用不言而喻。而在MPV的小世界裡，多年來耳熟能詳的別克GL8和江淮瑞風日漸式微，廣汽本田新奧德賽開始攻佔中高端商務MPV領域，上汽通用五菱開始突襲家用MPV版圖，除了長期霸佔「鄉村電視劇集」出鏡率最高的五菱宏光外，其兄弟品牌寶駿730也開始嶄露頭角。

12年前的合資上汽通用五菱，從一個默默無聞的小企業悄然變身為當今中國最大的汽車企業，而一個輪迴之後的12年，一款擔當上汽通用五菱佔領MPV細分市場的「突擊手」角色的新車寶駿730來了。

很多人都說上汽通用五菱這家車企有點「傻」，在大家都認為市場前景一片大好的時候，選擇堅守陣地，「滿足五菱體系千萬用戶的購車升級需求是上汽通用五菱造車的宗旨」，這句如莊稼地般樸實的句子，多次出現在瀋陽講話中。同行也無法理解瀋陽，為什麼不去抓緊時間開發市場上最好賣的產品呢？

但後來發生的一切大家都看到了，2008年汽車政策下鄉，五菱宏光瞬間成為「當紅小生」，在二三四五線城市甚至可以做到人手一輛，很多放棄微車去發展乘用車的企業都懊惱不已，當這些品牌在遭遇銷量下滑的時候，宏光已經登上世界最暢銷的中國車型寶座。今年大部分大部分自主車企還在轉型陣痛中尋找光明的時候，上汽通用五菱又造出了寶駿730，這匹今年車市最黑的黑馬。

在寶駿品牌的兩款轎車由於激烈的市場競爭而表現趨平時，730的出現帶有更有一絲「突圍者」的意味，730不僅要協力上汽通用五菱繼續挖掘小型MPV的市場潛力，更要將自身早期的乘用車品牌定位逐步轉向生活用車定位，這點從730的宣傳策略中便可一窺端倪，規避「MPV」名稱，冠以「全新七座家用車」的新名頭，寶駿品牌的精巧心思可見一斑。

實際上，很多品牌都試圖能夠在中國家用MPV車型這一細分市場搶灘登陸，合資品牌諸如馬自達5、大眾途安，自主品牌諸如江淮和悅RS和長城V80都有過類似的戰略布局，但結果均以失敗而告終。近年來唯一能夠引發市場波瀾的是廣汽本田新奧德賽，甫一上市就帶熱「宜商宜家MPV」市場，9月銷量已經突破4000輛大關。但新奧德賽的定價策略和略濃重的商務味，始終與用戶數量龐大的二三線市場顯得有些距離，上汽通用五菱瞄準價格區間為6到8萬這一市場空白，直接推出寶駿730，與4至7萬的同門大哥五菱宏光攜手笑傲江湖。

4685*1785*1715的車身尺寸，2750mm的軸距，2+2+3的座椅布局讓730可以在「舉家出遊小夥伴」和「拉貨運物好兄弟」兩種角色間輕鬆互換，1.5L和1.8L的排量日常使用綽綽有餘，偶爾上個山也能應對。再加上EPS電子助力轉向系統、8寸中控液晶顯示屏、HDMI介面、藍牙電話、倒車影像、倒車雷達等以往在高端車型才能一見的科技配置，讓寶駿730可以在「高端微客」與家用轎車間找到平衡的支點，從而觸發背後龐大的市場。

其實上汽通用五菱也曾困難重重，在五菱宏光不斷刷新著國內銷量紀錄的背後，如何在宏光高銷量的基礎上更上一層樓，成了擺在議事日程上的棘手難題。五菱車主在手頭寬裕後，希望購買一台更有面兒的車，但又不能丟掉五菱品牌的本質。瀋陽在接受記者採訪時曾表示：「五菱用戶中，30%是第一次購車者，70%是增購和換購，推出寶駿730就是希望他們在換購時多一種選擇，和原來一樣多拉快跑，一樣皮實耐用，顧客的需求最重要。我們要準確辨識顧客需求，準確辨識顧客需求升級，引領產品升級和產業轉型」。

從產品角度來看，宏光S也好，寶駿730也罷，上汽通用五菱其實多年來只做了一件事情：不斷滿足現有用戶的升級需求，這是很多車企疾速奔跑時最容易忽略的地方。一款產品還未誕生就已經擁有厚實的群眾基礎，那麼推向市場的「爆款」表現也不足為奇了。「未來寶駿還將不斷導入新品，同時藉助宏光品牌積攢下的良好用戶口碑和強大市場銷售渠道，最終實現寶駿和五菱兩大品牌在資源優勢上的互通有無」，上汽通用五菱副總經理姚佐平告訴記者。

在對標選手還未養成之前，在多年苦練內功之後，寶駿730黑馬成色十足。對於上汽通用五菱來說，寶駿730是轉型升級中重要的基石，期待這匹駿馬能夠在混亂的MPV市場里跑的踏實，奔的歡快。

寶駿本質就是把小面的標換了，火的原因無他，一分錢一分貨，沒坑人沒騙人，其實他是合資車但很少有人宣傳，比起寶沃斯威那種純外國標國產貨，肯定要高一個華萊仕。說標不好看的純心裡定位了，寶駿嘛車還是那個破車，但是要換個超級大牌標，比如瑪莎拉蒂，賣你20萬。一堆人舔接地氣，加價提車信嗎？當然了瑪莎也不會那樣做，落魄的貴族也是穿長衫的....

蟹腰…寶駿汽車是上汽通用五菱在10年創建的自主汽車品牌，2014年浙江衛視baba回來了節目組和上汽通用五菱是戰略合作夥伴，上汽通用五菱藉助情感營銷與消費者緊密溝通取得了不錯的效果。

品質上來講，其品牌精神便是樂觀進取，穩健可靠，精明自信。有上汽，通用，五菱三大股東的優勢，同時還有上汽通用五菱近三十年的造車經驗，另外上汽通用五菱全面實施的GMS （通用汽車全球製造體系），可以說上汽通用五菱已經打造出一套具有本土創新特色和國際先進水平的製造體系，開創出了"低成本，高價值"的精益生產方式，所以性價比和品質都還行。

寶駿現在有730,630，610以及寶駿樂馳，寶駿630是寶駿旗下首款中級轎車，寶駿樂馳是上汽通用五菱旗下的一款頗為暢銷的高端小型轎車，是原來的雪弗蘭AVEO通用汽車整合全球資源，以通用大宇小車平台打造的一款全球產品。

寶駿630 完犢子了已經

就看寶駿730 攜手五菱宏光橫掃牛鬼蛇神了

在「神車」寶駿730之後，上汽通用五菱最近又發布了首款SUV車型寶駿560。實際上，五年前的同一天，上汽通用五菱正式發布了乘用車品牌寶駿，由此開啟「由商轉乘」的戰略轉型。

在首款車型寶駿630之後，寶駿品牌逐步推出了寶駿樂馳、610、寶駿730等車型，加上此次上市的寶駿560，上汽通用五菱正在逐步加大家用車的投放速度，以配合企業整體的「家用車戰略」實施。

寶駿560上市，使得寶駿品牌的產品譜系逐步完善。不過，由於寶駿630等轎車銷量表現不佳，此前寶駿品牌的銷量幾乎由寶駿730支撐。所以接下來，寶駿品牌仍有待考驗。

寶駿該搞個正統君越Epsilon底盤配Ecotec 1.5T SIDI的6系旗艦了（如果可以的話基於他再發展個類似昂科威的中型SUV）

寶駿630,730,560都是老凱越的平台，

2014年的630開到現在，小毛病不少，但是三大件沒毛病，省油，耐操，皮實，簡單代步妥妥的。但這個驢標也是丑的一逼，不過話說回來，標要是好看，估計也不是這個價了。

作為一個寶駿610 運動版手動舒適版的車主來說

我感覺還可以，我個人用車感覺，現在發現的問題，就是有共振聲，變速箱齒輪油老是缺，出現過一次發動機旁邊那個什麼盤損壞

好像其他還沒出現什麼問題，畢竟這個車落地價才7W

比較重要的是發動機變速箱底盤的質量技術和可靠性

內飾質量，人機工程，車內空氣質量是短板

不管你在全國那個小城市，小鎮，搜五菱就蹦出幾個售後的品牌你敢叫板！

作為一個630的車主，我想應該能說幾句

中規中矩～外觀中規，性能中矩！性價比高！