為什麼美國三大汽車公司只有福特在金融危機中倖存？

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我是汽車產業外行，但至少還記得，福特們的問題早在上一輪經濟危機之前就遇到了。

上一輪經濟危機是 2008 年爆發的。但 2007 年初，福特發布的 2006 年財報，就嚇死所有人了。

2006 年，福特的全年虧損高達 127 億美元！

真的，全世界虧得起這麼多錢的公司加一起也沒多少。

但這個虧損，事後證明是非常重要的轉折點。為什麼？因為，汽車公司，財務是很容易經營的，這筆錢也可以一年虧，也可以分幾年虧，這是個數字遊戲。

之所以敢在一年裡虧這麼多，多虧了當時它的 CEO 是福特家族成員 Bill Ford，因為是家族繼承人，所以他敢於非常長線的思考公司的未來而不是只為了短期內維護公司股價，也因為是家族繼承人，他的信用高於另外兩家公司的職業經理人，才敢玩出這種驚天大虧損而不被炒掉。

有這次巨虧，福特就像把幾年欠的債一口氣換掉一樣，從此能夠輕裝上陣了。

而 Bill Ford 在那時又慧眼識英雄的從飛機公司波音挖來了汽車門外漢 Alan Mullany，後者又真的是能力卓絕，最終才算挽救福特。

所以福特的命運逆轉，算是這兩個人合力之功。至於他們具體做了哪些正確的決策，還是需要業內人士來講。

附當年我看過的一篇報道：http://upstart.bizjournals.com/executives/features/2007/04/16/Driven-to-the-Brink.html?page=all

福特賣掉了路虎、阿斯頓馬丁、捷豹和沃爾沃，甩掉了負擔和部分債務，高端品牌只保留了林肯，而且福特也一直在實踐「One Ford」的戰略，即一個福特戰略。@張亮說得很詳細透徹，家族公司確實在戰略上更有長遠意識，而非做漂亮的報表和一味的討好股東。亨利福特一世的時候素來不喜歡和華爾街打交道，福特後來在這方面一直比較謹慎，其財務狀況一直也是美國三大汽車商里最好的。艾倫穆拉利是和當年的小神童一樣，是福特的大功臣，其能力不能忽視。

再者福特在全球的影響力還是很不錯的，嘉年華、福克斯、蒙迪歐、S-MAX、F150、野馬都是響噹噹的代表車型，在各自的區間市場有不錯的口碑和佔有率，尤其是在歐洲，福特的小車表現比較搶眼。而近年來福特在中華地區也有很大起色。現在業界普遍認為福特的產品策略是值得借鑒的。

知乎之前討論過相關問題，三大公司的境遇只是美國整個汽車行業的縮影。底特律為什麼會成為鬼城？另外底特律殺手 - 鉛筆作品