高速上堵車佔用應急車道行車的人是什麼心態？

01-05

三車道高速，因為交通事件，所有車輛都屬於向前蹭車狀態，時速大約20千米。很多車主佔用旁邊的應急車道行駛，應急車道結束了還強行往裡加塞。如果你設身處地，如何做？

先更正一下題主的說法：是單側三車道，雙向六車道高速公路。這類高速公路設計時速一般是120公里/小時，最低限速是60公里/小時，20公里/小時的時速首先已經違章了，當然這裡所有車行駛速度都低於60公里/小時的話就是堵車，不叫向前蹭車。

應急行車道學名叫緊急停車帶。

從法理上和法規上講，只要車輛還在行駛狀態，上緊急停車帶就是違章。

加塞的人，是違章上加違章。

如果是我，只能在行車道或者超車道上按規矩駕駛，避免一切不必要的安全隱患，堵車又不是一個人堵。

另外緊急停車帶在出現事故時還有應急救援的作用，都把緊急停車帶堵上了，出了車禍有人重傷就只能等死，所以說誰上緊急停車帶去行駛，除了交警、路政、救護車、清障車外都是違章而且缺了大德了。望周知。

補充一件事：一般六車道高速如果堵車基本上是前方出事故了正在處理或者等待處理才會堵，此時緊急停車帶如果被佔用只能被堵的更慘，因為緊急停車帶一旦被堵，救援車輛就只能從對向行駛過去然後打開護欄進行救援搶險，這樣兩個方向就都堵了。

經常遇到這種情況。

如果是自己開車絕對不走應急車道，因為我是君子、是公民、是合格的駕駛員。

如果后座上坐著我們老闆，那絕對要走應急車道，因為他就是這樣的人。這時候我只是別人的員工。

要問是什麼心態，我不能替別人回答，只能說自己卑微又傻逼，就為掙一口飯吃。

謝邀。。。堵車時，我也佔用過應急車道，一次。很正常的心態，心急。事實上我屬於慢性子，開車亦然。平時上高速是不會到120的，就算有點堵我也是不會走應急車道，但那次情況特殊。當時是接從娘家回來的老婆和一歲的孩子。結果大堵車，去的時候3個小時車程，回來7個小時才跑了三分之二。準備的輔食和奶粉都吃完了，兒子斷斷續續哭了快一個小時。那時已經新增了許多攝像頭，新聞里也告誡說要嚴打，還是毅然決然走應急車道。

所謂心態：「我一分鐘上下幾個億，你們這幫窮B耽誤的起么？」

政府快買直升飛機吧！

高速公路上，比堵車更煩的是什麼？

是看著一輛輛車從你右邊的應急專用車道上瀟洒地呼嘯而過。

你堅守著節操，耐心地在車流里等待著。

不能做這種破壞規則的事情。

萬一真的發生了什麼緊急情況需要用緊急車道呢，嗯。

可是你又心知肚明，那些違規的人，不會受到任何懲罰。

他們會過的很好。

而且就在這一刻，他們過的比遵守規則的你好多了。

沒有規則固然可怕，缺乏執行手段的規則從某種程度上說更可怕。

這個時代道德被弱化了，所有事情無非按照風險收益原則展開。

而一個缺乏執行手段的規則，讓違規者以零成本獲得收益，讓遵守規則者眼看著違規的人得利，五味雜陳，無可奈何。

姐夫看著一輛又一輛車從應急車道超過去，氣得把車騎在了慢車道和應急車道的線上。

「看你們還怎麼超。」

後面有輛想超的車長按著喇叭。又從左邊擠過來想超過去。

就是不讓。

我也做好了打開相機拉開車門下去一起干一架的準備。

「我應該去做警察的。」姐夫說。

可是不對，不是有警察嗎。

我想了個法子。交警部門可以搞一個舉報機制，第一個連車牌號拍攝到某個佔用應急車道現象，並發送給交警部門的人，可以獲得一定金額的獎勵。

伸張正義又能掙錢的事情，大家肯定都喜歡干。堵車說不定就成了一種樂趣，大家來抓茬遊戲。

不難。

這個法子也並不難想到。我來臆測一下，它沒有被採用的原因是什麼。

是有警察就夠了，不用你們刁民插手？

是怕互相檢舉的制服破壞社會和諧？

警察沒有解決問題。

堵車時被超車的那一刻，社會也並不和諧。

我有個更悲觀的猜測，那就是，高速上佔用應急車道，和很多微小的違規一樣，是這個社會及其管理者願意睜一隻眼閉一隻眼的事。

那麼，交警醫療部門可以多買幾駕直升機，然後把應急專用車道改成堵車專用車道，讓大家都開開心心地去超車。

其實，最後這個主意，我是說認真的。

心態嗎大概就是僥倖＋無所謂吧我就加塞1分鐘不會有事的殊不知遠處堵在路上命喪黃泉的是另一個人的爹都是坑爹貨鄙視

由此可見今後直升機救援勢在必得有興趣的可以趕緊去學直升機駕照了以後絕對是個大趨勢想想那麼多佔用應急道的地面救援車輛不能及時到達有直升機是多麼方便快捷啊！

投機心態

我正在高速路上堵著，別人是什麼心理我不知道，我自己很急，做了五個小時高速君子只是偶爾佔用一下應急車道

別人都佔了，出事也不全是我責任，這心態

樓主你還可以問問堵車時走對向車道的那些人是神馬心態？反正我是無法理解。