為什麼每次過斑馬線等綠燈亮了才走會很尷尬？

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每次過斑馬線旁邊人都是看行車道的的直行燈紅了就走，可是斑馬線還有20秒紅燈，我走了3個月了，每次都是等綠燈亮了才走，旁邊人看我有種sb的感覺，為什麼？還有就是3個月了跟我一起等綠燈亮的人不超過10個，因為大家都很趕時間嗎？可是左轉道還是一直有車通過啊，很危險。就是我從車站到公司樓下過2個路口，都是大路口，下班會有交警的路口，所以人不少。

很多困擾在我看來不客氣的說都是庸人自擾，總是浪費精力在一些無關的人身上。

- 比如這位的主人公：夫妻兩人一天下來超不過 10 句話，這樣的日子怎麼過？ - 情感

- 比如在知乎上跟罵你「傻逼」的人爭論

- 比如在一群亂闖紅燈的路人面前覺得尷尬不敢老實等燈

暫且不說合不合群、應不應該闖紅燈的問題，樓主你為了一群擦肩而過的陌生人，困擾到要來知乎提問，老衲真是為你擔心……

人生在世，真正值得你花心思的無非就是那麼幾個人，其他人無非都是過眼雲煙，不要把自己寶貴的精力浪費在這些人身上，真是閑的蛋疼

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尷尬是因為不合群，這會對社會性動物造成很大壓力。然而堅持正確的道路，往往是孤獨的……這是雞湯，勿喝……

安全，並不是遵守交通規範的好理由。

每個人會有自己的判斷——看紅綠燈 vs 跟著一群人走，看到沒車才走，永遠左右看，保持警惕穿過堵車帶……

為你安全負責的是你自己，而不是紅綠燈。

那麼為什麼要遵守交通規則呢？

因為這是現代文明社會，每一種公共規則的根本目的是讓社會整體運作良好。交規的目的就是讓交通運行良好，如果無視交規，以現在城市交通壓力，可以說交通秩序瞬間瓦解。

而遵守交規，是一個現代文明城市人的責任。

所以，你應該意識到，你遵守交規不是因為怕車撞你，而是你在展現一個文明人應有的素質。面對一群野蠻人，你有什麼好尷尬？

禮義廉恥嘛，人都有社會規則和集體意志框著的，出去了就出軌成了化外之民、亡命之徒。雖然遵守交通規則於人於己都是更明智的選擇，但在特定場景下從眾壓力一樣會讓你不舒服。

場景一

眾人闖紅燈——你等燈亮——你不合群。在一個特定時空的小群體里，你的行為與所有人相異。時是等燈時，空是斑馬線前。10個人里9個闖紅燈，關鍵是還沒被車撞上，眾人回眸一看有個傻蛋還在那裡等燈等燈，當然很好笑。這個人很「特兒」，明顯「不正常」嘛～

你看我們過來了，也沒事，事實勝於雄辯，你還在那裡傻等，不是浪費時間么？這時候你多希望一輛疾駛而過的大貨車……不可以有那種想法！

紅綠燈本質上是文明社會的一個信息傳導系統。行人和司機都看一個第三方信號系統作參考系，這樣就會像行星一樣各自在自己的軌道上而相安無事。

剛才馬路兩頭一眼望去一輛車都沒有。你回頭想想，闖了紅燈其實也沒有影響到任何人的利益嘛。也許自己確實有點古板教條了。

可是在既定規則的情況下，你們在機動車應該通行之際跟人家搶路，這侵犯了開車人的權益！換位思考，如果你坐在車裡看到明明該自己通行的時候前面一堆人無視規則？

知道知友們對自己的道德標準要求高，我們再看下面一個例子。

場景二

如果大多數行人都遵守規則，那麼不遵守交通規則的就會被鄙視。如果這個人有一點羞恥心，它就會感覺很尷尬。

唉，自己真是自私自利。貪圖一點小利，以自己的安全要挾機動車主，真不應該。大家都文明遵守規則，為什麼自己不一樣？吾日三省吾身，罪過罪過……

場景一場景二有什麼區別？

同樣是違反了信號規則，場景一違反的是臨時隨意的小群體的（10個人）的眾意，場景二的你違反的是整個的社會契約（13億人的交通法規）。

國外這點做的確實比國內好很多。不過硬闖紅燈的也是大有人在。我在芬蘭遇到的情況更多的是，馬路上一個車也看不到，但是紅燈而且沒有按鈕可按。這時候大家紛紛過馬路，我猶豫，過還是不過？有時候時間不急就等著，可是時間不急，心急啊！大伙兒都過馬路了，我在這邊為自己的智商和情商捉急！

題外話

這個題目問的不是該不該等紅綠燈，我決定就不歪樓也不添加私貨了。闖紅燈的道德判斷在這個話題下是中立的。我以前曾經是固執己見，現在覺得堅守底線-盡量合群的雙重思想才是戰無不勝的！ 絕大多數情況下遵守交通規則，但在周圍人不遵守交通規則而且自己也確認馬路上就是沒車的時候「輕度」闖紅燈。『

行人自按過路燈是一個解決辦法。我不知道這個系統現在有多麼智能了，但在國外也不是所有街道都有這樣的按鈕給按的。這是一個技術問題，按下不表。

所以誰來決定什麼標準用作判斷街上是不是沒有車，這是政治範疇的問題。可能會扯上民主與政治自由的話題，親娘咧可能影響仕途喲，按下不表。

都按下不表，結果按下葫蘆起了瓢，此起彼伏，捉襟見肘，圖窮匕見……

有的人相信自己的判斷，但就怕萬一。退一萬步講，就算大家私下的個體判斷都是對的也不可能達成制度化的集體共識（那是交通法規的事）。每個人都相信自己的判斷，最後大家一起陷入所有人與所有人的戰爭，進入自然狀態下，弱肉強食叢林法則，恐怕我們更不願意看到那樣的情境。我堅信最惡劣的暴政也好過無政府狀態。

上面的回答可能偏犬儒，恐怕不會受規則愛好者和正義之士偏愛。不過我是這麼想的。好久沒回答問題了，醬。

免責聲明：凡欲以身試法者，我可沒有教唆你們。警方提示，請嚴格遵守交通規則。

擼主，我也是要等綠燈的孩子。你不覺得等綠燈已經不是單純的為了安全，而且因遵守規則讓自己更愉悅么~反正我感覺挺爽的

國外女朋友：太可怕了！你連紅燈都敢闖，你還有什麼不敢幹？！

於是女朋友和我分手了！

國內女朋友：『』太可怕了！你連紅燈都不敢闖，你還敢幹什麼？！『』

於是女朋友和我分手了！

勿以善小而不為，做自己的，隨他去吧。

兒子還小，教他學兒歌

「紅燈停，綠燈行，黃燈要注意......"

可是在過馬路時，總有些年紀大大小小的爺爺、奶奶、叔叔、阿姨、哥哥、姐姐，不管前方是什麼燈，徑直往前沖；稍好一點，湊足了一個排，徑直向前沖。

兒子就會不解的問，

「為什麼不是紅燈停綠燈行呢？「

眼神里全是迷惑，大人的世界，果然很複雜，也許到我自己能穿衣服、自己吃飯、自己睡小房間的時候才會懂吧。

所以，每次當我自己趕時間想要闖紅燈時，想到兒子困惑的眼光，就算是再趕時間，也會停下來，等信號燈變綠了再走。

別人的眼光，也許重要；時間緊迫不能遲到，也許更重要；

但是，為了告訴孩子什麼是對的，更重要。

同樓主總是孤獨的等綠燈。

不過尷尬來源於別處————

雙向紅燈時大多數人開始過馬路。

綠燈時我開始過，然後橫向右轉車都在過，大多數中國車輛有種該行人讓我的心態，而且我還是正常右轉。於是總是我讓他們（就是剛踏下馬路崖的這個車道），有時橫向右轉車過多甚至等到走到一半變紅燈，而且由於大多數人紅燈時已經走了，綠燈時跟我同向的左轉車開始加速，轉彎，正好遇上等了半天橫向右轉車才走到中間的我。。

每天上下班的大路口是個橋下，墩子粗到左轉車真的看不見我。。。總是我在綠燈下緊張的左顧右盼。。

比樓主尷尬多了。

我不尷尬呀

題主你好，你不是一個人，可是我一點也不覺得有什麼尷尬的，相反，我覺得很自豪。

想起小時候語文閱讀的一篇文章，是關於描述某城市的優良社會風氣的，裡面提到作者一次不經意地提問米店老闆娘他們的米店會不會賣假米，老闆娘愕然第看著作者說當然不會，老闆娘的第一反應讓人感覺是在這個城市從來米聽說過售賣假米的事，這種事咋一聽還真讓人匪夷所思。

前面說的不是廢話啊，看見博主這個問題我就像上面的老闆娘一樣，覺得這問題還讓我蠻稀奇的，從來沒想過自己過人行道斑馬線要看行車道的直行紅燈，我只知道身旁的路人不等綠燈就過是很不負責任的行為，過馬路就過馬路，想那麼多幹嘛。在這裡提交通安全這個話題可能很老土，但是常常看見有小朋友在馬路旁玩耍我都過去扯他們回來，雖然很多都是不認識的小孩。我想答主大可不必費心思想這些有的沒的，作為社會一分子做好自己教育身邊不注重交通安全規則的親朋戚友啥的更重要。

為什麼我在福州，到綠燈了總有好多的拐彎車要跟你搶著過人行道。福州媒體上一直說電動車或者自行車騎車各種違規各種佔道。只想說呵呵

這種問題不僅僅是一個方面的，更多的是相互作用的結果。自行車道被各種停車佔用，被各種機動車佔用0.0. 去年過年前一兩個月，某紅綠燈交警經常在上下班高峰抓超標車（主要是建築行業從業人員）。造成交通擁堵，平時下班也是很堵的不去梳理交通，一直在那邊攔車罰款。不可否認他們的積極作用，但是當時的情形在我認為是在不對的時間做及其錯誤的事。

我就是看直行道等變黃了就開始準備過馬路的人，在車少的路口，我甚至會直接闖紅燈。

不為了趕時間（這理由多牽強），因為平時就是個走路很快的人，巴不得轉眼到達目的地。

如果還有左轉車，我會避讓的，而且直行車道綠燈變黃時，我也會先左右看看，確認可以通過了再抬腳。

題主說的還有左轉車，想必應該是在北方吧，在南方有許多丁字路口、米字路口，有些地方是不需要考慮左轉車的。

如果真如題主所說，如你一樣等人行道燈變綠了才走的人三個月碰到的不超過十個，那這個路口的車或許不是太多。車很多的地方，要麼有天橋，要麼有地下通道。留下的那十個，應該是有自己主見的人，因為如果有了第一個跨步的人，很快會有第二個、第三個。

不知道題主有沒有碰到這樣的情況：人行道的綠燈時間和左轉車的時間在同一個時間段，這樣的情況，題主會如何辦？你是選擇讓車先過呢，還是你先走，或者是乾脆不過馬路？

說說自己平時怎麼過馬路。

在車多的路口，一般看直行車道由綠變黃就開始看是否能過馬路，左右沒車能走就直接過馬路（當然我一般是第一走向馬路對面的人）。

在車少的路口，如果馬路沒有護欄，能走斑馬線盡量走斑馬線。比如，當走到路口時，斑馬線紅綠燈恰好是綠的，這時直接走斑馬線。如果是紅燈，是沿著馬路左轉的，我可以先左轉，等路上沒車了，從馬路上穿過。

我喜歡走路中間近可能的少停下來，與趕時間無關（快的這幾秒能幹卵事?)，但肯定是先確保前面的路很安全。

十幾年的教育教會了我們遵守規則，而你卻忘了建立規則的初衷。

如果你想了解那些人怎麼想的，上面的回答算是一個答案。

如果你覺得別人眼裡的你是個sb，大可不必在意，因為你不是為了他們的目光而生活，忘掉他們，做自己的事才重要。

如果路上沒車，闖就闖了，如果在可視範圍內有車開過來，就等著，題主做的事完全正確有什麼好尷尬的

劣幣驅逐良幣，傻比驅逐逗比。

哪有什麼好尷尬的。

過路口的時候從我旁邊闖紅燈的人，如果無視我還好，我也無視他。

要有誰還瞟我的，我一般直接抬手打招呼：

1.奔喪啊？恭喜賀喜。

2.趕著投胎啊？慢走不送。

比起尷尬，我覺得安全來得更重要吧？

我等綠燈就從來都不覺得尷尬啊，因為膽子小，覺得每天網路報紙各種關於闖紅燈出的交通事故都讓我乖乖地遵守紅燈停綠燈行的規則了啊；甚至我在路邊等綠燈時看到那種大型客車或者運沙車之類的都會站到馬路沿上去。

安全第一，安全第一，安全第一！！！重要的事情說三遍！！！

一個人要像一支隊伍——劉瑜

綠燈的時候走人行橫道線也要四處張望下，不能因為自己按照規則來就忘了世界上還有不遵守交通規則的司機。生活有時候不講理，別人的錯誤可能需要你來承擔結果，所以你只知道做對的事情也不夠，你還要知道如何保護好自己。

才去大學那會跟同學出去遊玩，過馬路我表示要走斑馬線並且等行人綠燈，被無情嘲笑。

其實我很想問個問題：

「親眼目睹不等綠燈的行人被撞飛是怎樣一種體驗？」

個人真正養成這種習慣也是因為當時考駕照才意識到「一腳油門撞飛人」真是輕鬆，順便到現在對電動車聲望一直保持仇恨。

可能讓這些人准守規則只能給予恐懼，但問題是這種事情來一次基本就沒命了，被人當sb看又不影響啥，不小心玩脫了的才是最sb的。