名爵mg6為什麼那麼重，到底是用料厚道還是設計水平低？

01-05

12年購買的mg6轎車，當時看到車的凈重達到1.5噸，覺得用料紮實，很是欣慰，但是後來越發覺得是不有點重過頭了，而且意外得知這款車竟然是同級車裡最重的，難道是因為設計的不好才這樣么，請大神指點。 PS:除了油耗還有孱弱的動力，並無其他覺得嚴重不足的地方。

先看一張我感覺比較的逗得照片

這是汽車之家給的一張照片，看完我就呵呵了

首先糾正題主的錯誤，不是車在重就好的，就感覺用料紮實。其實是技術達不到而至的，12年的mg6應該是老款的發動機，現在都輕量發動機了全鋁發動機，車上的其強度要求高的部件，只能做的厚才能達到強度的要求，技術達不到沒辦法，

車輛重的缺點很多

加速時間肯定是要比同級別的長，

剎車距離也會增多，車重慣性大，剎車距離增加，安全性降低

油耗可定多，同級別中油耗最高的，百公里11個油多

………………

現在汽車都向輕量化邁進，各種碳纖維，硼化鋼，不是重要部件就盡量做得輕點。。個人見解不喜勿碰

胖和壯是兩回事，怎麼到車上就有人永遠不信這個道理呢

去掉道字就是答案。

老式鑄鐵發動機，老式傳動系統，自然意味著同樣的性能指標，老是的更笨重。

鋼材強度低，為了達到一樣的機械性能指標，只能把鋼材做的更厚，使用更多的加強筋/加固件，同樣意味著更重。

另外，隔音材料其實也非常的壓秤。

有些問題不要想當然，沒有查過資料不要亂下結論，MG6的發動機是鋁的。

另外，這個價位的車子，你指望哪輛車會用高強度的鋼材或者全鋁車身來達到減重的目的嗎？只是用同樣的鋼材，更薄的鋼板來達到減重的目的。所以，在同價位車中比較，重的還是厚道點，因為輕量化設計是要花大量的成本進去的。

十萬出頭的車不要要求太多。一個買寶來的價格買到mg6或者550，已經很好了。你不去看看寶來1.6那破做工和用料。懂的人自然懂，不懂的人嘴巴講幹了也是白搭，這個我深有體會的。

我也是MG6車主記得論壇上看某懂行人士的回答重么是因為底盤鑄鐵件用的多

鐵用的多唄，再換代肯定會輕的

我覺得，小6圓鼓鼓的身子看起來很結實，內部倒是不太了解。