住在禁摩城市的你是如何玩摩托車的？
現在越來越多城市禁摩，請問如何在這些城市愉快的玩車，不是指飆車
謝邀，以我在的杭州為例，平時不嚴打的時候，交警基本不管。去年就算G20峰會安保大升級，我還天天騎車上下班，查完證件照樣放行。
平時的話，一般老道兒的交警都會扭過頭去假裝看不到你，只要別太囂張，低調的躲在大車後面，快速通過路口。只有忙於立功的協警和新入職的實習警特別會找事兒。
只要不在繁華市中心停在監控可拍到的區域，路面執勤的同志們是不會給自己多找事兒的。早晚高峰的時候他們疏散汽車都忙不過來，根本沒空呼叫拖車把你扣走。那個時候他們看我們的眼神基本上就是：趕緊走，別擋著。我們就飛快的起步，給後面的汽車留出空間，讓汽車也儘快通過路口，我覺得交警這個時候心裡其實是感激的。因為我親眼見過好幾次路口執勤的交警臭罵龜速起步和占錯車道的汽車司機。
禁區當然也有，我們的機車群里有交警內部的同志，定期嚴打的那幾天都會提前通知我們，那幾天就別闖市中心了。如果實在有急事要騎車，儘可能穿小區，別走主幹道。
另外，平時高架別上，隧道別進，尤其早晚高峰，容易被堵。深夜基本沒事。
不要走非機動車道，容易被堵，還會加罰100，機動車走非機道也是違章。
最重要的是，三證齊全，駕照，行駛證，保險。就算被抓住了，頂多扣3分罰100。我騎車十年也就被抓了兩次，希望永遠不要有第三次，阿彌陀佛………………
出了西湖周邊5公里的主城區，其他地方基本不管，當然了，還是周末去郊縣跑個山，吃個農家樂有趣。
更新一波答案，回國啦，又浪了一圈
剛回來就去市郊來了趟小短途，沿著江邊騎車，不穿夾克還是有點涼啊，照片是後半夜在朱雀山上拍的
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單純說一樂，看看笑笑就得了，千萬別學我啊！以下內容，不適合任何十八歲以下或以上觀看，請切勿模仿！
老家吉林省吉林市，理論上來講，這是個完全禁摩的城市。
為什麼說是理論上來講呢？因為上牌是不給上的，市區內是不讓騎的，保險是沒人給保的，而且沒有行駛證是不給加油的，但確實認識一台證件手續保險真實齊全的750street的車主，人家的本事。。。不是咱們平頭老百姓能接觸到的了
所以這的車，大多數都沒有手續，有手續的基本都是有組織的豪車，像哈雷龐巴迪什麼的，圈子裡有大佬都擺得平。
被交警抓住，你要是沒點關係，除了扣車根本沒得商量，就算你手續齊全市區內也是禁行的，被扣以後無論什麼車，交兩千罰款以後就能領出來，不過鑒於被抓的都是新手，都是小破車也沒什麼人去領。
要是有本事…我們這哈雷縱隊高速上硬剛交警的事挺出名的，新交警不懂事誰都敢惹，老警來了只能護送著這幫大爺下高速。
扯遠了。。。下面講到怎麼玩：
頭盔手套風鏡自然平常都是不缺的，出市區玩我一般帶軟殼護膝，一是為了安全，二是風大騎久了膝蓋疼。
加油的話我有牌照但沒有行駛證，車又改得連媽都不認識，年檢是過不了的，索性乾脆不檢，遇見嚴打的時候只能出城去私人加油站加油，不嚴的時候在近郊人家看你有牌照就給你加了。到路口前先張望有無交警，等紅燈從來不在最右車道停車，我這交警有拔鑰匙的習慣，所以直接改了不需要鑰匙也能點火，小城市圈子小，就算車被偷了有人敢騎也肯定找的回來。但新手的時候也被抓過一次，看著交警過來，我起步熄火了，好在找了朋友沒被扣車如果被交警盯上了，最佳途徑就是不慌不忙地跑，別往堵車的地方去，有紅燈就右轉，安全第一，他們不敢追的，因為一旦因為追車出事他們要負責任。還有就是盡量少走隧道，少從少車道的出口下立交橋，有時候碰見設卡查酒駕你是真的跑不掉。還有我們這交警一看頭盔手套皮夾克或者頭盔手套機車服一般就不攔你了，一看就是老手，攔不住的。
我玩車歷程和別人不一樣，我的車挺破的。。。應該說，很破，開始騎朋友的一台錢江150，後來花500塊買了台日機的兩沖長鈴ax100，開始漫漫修車路
到手之後除了發動機全部拆掉換新重建，開始想按cafe來改的，換了輻條輪半光胎，剎車減震全車螺絲全部換新，化油器本來想用原來的京濱但漏油，後來買了庫存的原廠日產米庫尼，改了6V圓燈，儀錶改單圓速度表，變速箱掉齒了索性連著鏈條飛輪都換了新的，火花塞換了最貴的兩沖ogk，機油壺，空濾和電池都拆了，反正兩沖每次加油都要背著機油兌，空濾換了冬菇頭，電池只是為了熄火燈可以亮也沒什麼用，機油開始用道達爾，後來一直用最貴的motul800。坐墊突發奇想鋸了一個滑板版面來用，意外地有點風格，本來想用分離把但實在難受乾脆隨心用了越野把，控車倒是很舒服，車上電鍍外觀件也都換了新的。
改過這個車以後越玩越上癮，乾脆和朋友在一個車庫弄了個機車工作室
後來慢慢自己也學習了不少修車改裝的技術，也認識了幾個不錯的朋友，雖然說工作室不賺錢，但當時每天在裡面改改車，喝喝酒，吃吃火鍋，擼擼啞鈴每天都玩到一兩點，偶爾太晚了乾脆就在沙發上睡了
你問後來？後來有一天我市區內等左轉的時候被雙實線掉頭的計程車撞了，斷了七根肋骨左側鎖骨，醫院裡躺了三個月落了個十級傷殘，現在鋼板還在我身體里，算是撿了條命回來，座駕也換成了輪椅。
生死線上走一遭以後想了很多，現在人在加拿大求學，也算有了點人生方向，原來一起玩的朋友也各奔東西， 另一台ax100的車主去了澳大利亞，昨天剛提了台650，本田鐵馬的車主換了台哈雷48，拿到了牌照和駕照，加入正規軍了，cb400的車主應該還是白天西裝革履，回家金牌奶爸，只在下班後那一段時間放鬆自己，750street的車主已經不騎車了，而我在半個月前剛剛拿到自己的實習駕照，最近如果價格能談妥可能就要開始重建一台1980本田金翼了。
好多人問我出事後不後悔？人前我只能陪笑臉說再也不玩了，但實際上，套用一句好多騎士都聽過的話說：汽車承載肉體，摩托承載靈魂坐標南京
南京對待摩托車的政策比較寬容（參考北京、上海）限摩不禁摩。
從九幾年的時候，將摩托牌照競拍，價高者得。後取消競拍，限制市區內牌照數量。此後市區內全數字車牌簡稱大牌（南京市下屬郊縣牌照以字母開頭，新牌隨意申請不限制，但不得進入市區）數量固定，也不發放新牌，市區內證照齊全可以合法上路。但是高架、隧道禁止通行。一步步實現計劃，增了駕照，存錢，買車。
但大牌價格一直飆升，漲到4萬時忍不了。
為了夢想，只能將目標簡化，先入了小踏板，慢慢實現大排量。
自從買了車，
生活充滿美好，告別地鐵，告別人流，告別堵車，擁抱自由。下面放幾張我小踏板照片
跟大V合影。
時速表連接線壞了。買材料換好，一起三十塊。
偶爾約個跑。
然後換個後胎。
路上遇到哈雷。
總之，一定要合法上路。+++20170817+++
新的禁摩令出來了，三分100塊，大數據監控，8.14-9.15嚴打期，已經有不少基友相繼送出了一血。
有人組織遊行，被請喝茶了。現在杭州風聲鶴唳，低調行事。
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同杭州，目前杭州感覺騎行的氣氛越來越好（錯覺）?
1、某個周五傍晚醫院出來準備騎車去摩配市場換機油，然後腦子發昏，騎到了西湖邊上了！平時我從來不會迷路，估計是早上醫院麻藥的後遺症？然後靠邊停靠公交站，打開雙閃，拿出手機導航回家的線路—一路要穿越市中心，硬著頭皮，然後跟著車流排隊，一路上幾乎每個路口都是警察叔叔，但最後我還是安全到家了，看來下里程，逛了40KM，吐血！
2、每天上下班，帶著媳婦，然後一周至少2次會和交警面對面，都安然無恙，導致現在膽子也越來越大了。
3、今天早上古墩路和交警並排等紅綠燈（我第一個，他從車流裡面穿到第一個），然後相互對視了幾眼，綠燈亮了，就擰油門走了。
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2016年，被交警攔了4次，2次檢查證件後放行，1次吹酒精測試，1次被3分100塊加扣車...希望今年能安安噹噹的過。
同在杭州，和龍兄不同，沒被罰過…被警察叔叔攔下大概四次吧，每次看完證件後和我說的基本是：騎慢一點，不要上高架，安全第一。 對杭州交警的工作態度還是很滿意的。西湖以前倒也常去，沒被禁摩罰過，但在滿覺隴因為超速被扣了六分，還上了電視…後來就不去西湖了
坐標 鄭姆斯特丹 禁摩十幾二十年了 所以不像某些剛禁摩的城市還在緩衝期 我們這裡的交警對摩托車是不太包容的 我騎摩托車的時間想來也挺多年了 起初因為年輕 能力有限 只能騎無牌踏板 通勤玩耍兩不誤 每到路口 五十米開外就要停車等紅燈 綠燈後一鼓作氣的過路口 出行時 首先想好路線 走小路 繞大崗 也被按過 次數多了 也總結了一些和交警「鬥智斗勇」的經驗 比如 針對交警愛拔鑰匙 身上多準備一把 之類的吧 反正這麼騎了挺多年 結婚以後 經濟實力允許我做一名正規軍了 買了新車 到臨近城市辦了增駕和車牌 但是因為是跨騎車了 通勤上基本放棄了 跨騎車被圍堵 不太好跑的 尤其各類路橋隧道的進出口 一逮一個準 也吃過虧 闖禁行 三分一百 不過說實話 對待有駕照 戴頭盔 有手續的摩托 交警的態度會好一些 遇見心情好的 說幾句好話 會放行的 但 不多 對同樣處于禁摩區域的車友 我想給出的建議就是 辦駕照 想法子上牌 帶頭盔 懂法律 遇見交警講道理 騎車遵守交通規則 盡量不上橋 不要超速 不要飆車 更不要改裝炸街排氣 也不要去挑釁交警 低調的騎 開心的玩就好
同坐標南京，不禁摩但是停止發放可以進市區的新牌照（俗稱大牌）。
現在二手大牌價格破七萬了。
那怎麼辦呢，上郊區牌，先做正規車比較重要，這樣即使在市區抓到了也不會扣車。
而且查車這種事真的挺看交警心情的。
有次在三山街那等紅燈，因為是下午三點，沒什麼車，路口我是排頭第一個，左右前後都沒車。
停下來才發現左邊路口四個警察蜀黍。
嚇尿了。
完了還從對面又走過來了一個，直接就站我旁邊引導公車過路口，那四個在一邊聊天完全無視我。
然後等綠燈亮了我就跑了。
市區有警察的也就那幾個大路口，也就上下班高峰期出來的多。而且車友群里還有交警隊的，一般要嚴打的時候都會提前通知，大家那會也就多注意下。
去年有個查車高峰，因為有個二筆在翠屏山飆車掉山下去了，然後市裡大力查改裝車，喪心病狂到連好多Mini車頂上裝的耳朵裝飾都算違法改裝。然後不知道怎麼就波及到摩托車上來了。完了車友常年聚集的白馬公園那兒突擊查了幾波，收了不少車。過了那段時間好多了。
至於平時，警察蜀黍真不怎麼管你騎摩托的，你老老實實別作怪，轟油門上高架進隧道啥的，路口看到警察蜀黍躲車後耐心等，警察蜀黍一般也懶得管你。真遇到查你的你態度好點，自覺點一般就口頭警告然後放你過去了。
所以說到底，正規大貿車很重要。
玩水車碰到警察蜀黍或者交通事故就直接GG了。
秀一波 大重慶 全城隨便跑
滬A黃表示圍觀。。
看到這個問題就忍不住的來回答一下，坐標東三省，瀋陽市，一個偽禁摩城市，東北玩摩托的基本都知道瀋陽有個摩托車城，各種4s店，寶馬，杜卡迪，哈雷，古茲，川崎，ktm,雅馬哈，鈴木…只要你能想出來的摩托車基本都有…騎車環境也就那樣，沒拍照的看到交警躲著點，有牌照的只要不在主要街道騎都沒啥事，三環以外你愛咋地咋滴。說完了環境說一下我自己好了，本人21，去年突發奇想想騎車，自行車太累，電動車跑不遠，汽車買不起，所以我就只能放眼摩托車了，（學校距離家40公里）開始的時候就是想騎一個小越野，後來看著看著就研究復古了，因為感覺，哇，真帥，看了半個月，省吃儉用，買了自己第一輛半成品。
杭州的這麼多
作為老廣 就算跑題也要答住在廣州番禺 番禺你們可能沒聽過 到長隆總聽過吧 就那廣州禁摩確實好多年了番禺也緊不過畢竟屬於城鄉摩托車還算半個主力 不是說禁就能禁完的生活在番禺 天天騎車跑跑是必須的 大家都熟悉哪兒會查車 一般交警都是定點查的 盡量避開就好了要是小屁孩無證還騎無牌改裝車被抓著了 撒腿跑 沒事 親眼見過*個人騎車的一些經驗 非常歡迎評論糾正如果你是無牌代步摩托車 沒關係 咱把頭盔帶好 守規守法 不超速 不飆車 不改車 堅決不用炸街排氣 jc叔叔還是會當視而不見的我們不玩摩托車，我們跟交警玩
知道你是玩，偶爾騎著大排在街上低調的秀一下，所以警察叔叔不會當真，都是成年人，互留一下面子，都過的去。飆車，炸街小青年不在此列啊！
杭州~
每天從濱江到上城 騎著小踏板去上班 不下雨基本就是小踏板三證齊全
被攔過 三次 兩次測酒駕 一下檢查 三證齊全 放行
四橋下橋口子基本每天都是交警 感覺他們每天定點看到我- - 也就無所謂了
頭盔手套 安全措施做好 遵紀守法 不闖紅燈
基本也就沒問題
其實他們也麻煩啦 抓了你 又要拖車 說不定還要行政複議打官司 無奈
合法上路西安，c1d,陝B牌照小踏板。
市區三年跑了2萬公里，被抓了4次，每次3分200元。還有兩三次可能是被協警攔就沒處罰。
基本上，只要是正規手續交警都裝作沒看見，除非是專門抓摩托車的時候。
坐標杭州，小踏板上的的餘杭牌，駕照3月初老家考的，時間一個月左右。
通勤了一個月不到，騎了大概1000多公里，上下班走的路剛好不是主幹道，所以很少碰到交警，再加上比較遵守交通規則，有幾次從交警身邊騎過交警蜀黍也是當作沒看見。有一次在加油站碰到交警，當時很緊張，以為要來抓了，沒想到交警蜀黍辦完事看了我一眼就走了。
這麼一個月下來也在路上看到過很多踏板和大排，總體感覺杭州交警蜀黍們對摩托的態度還是比較寬容的，在這裡心懷感激一下（不像零幾年時候那麼兇殘，直接丟給我朋友200塊把他的踏板給沒收了）。
目前沒有騎過長途，最遠就騎到莫干山上去過，單趟60多公里。長興這地方對摩托車很友好，應該是不禁摩的緣故吧。
跑山的話莫干山確實是個好地方，經常可以看到大排車隊。小踏板龜速純遊玩，但是大排的車友們一點也不嫌棄的朝我們招手打招呼，很暖心~
PS狒狒把我丟在路上4次了，目前還沒修好同杭州 蕭山具體來說，杭州的蕭山和濱江不禁摩，因為可以查到具體法案，不知道今年有沒有更新。不過17年開始，上牌確實變得有些麻煩，不過個別地區，還是只要交給黃牛就行。騎了半年，被交警叔叔攔了一次，禮貌問好，出示證件，放行。偶爾去湘湖，路過湘湖地鐵站路口，很容易碰到騎警，並排，依然沒有任何問題。其實我感覺被攔一次可能是車牌有點炸裂，配個一般的車以為是套牌。杭州這個禁摩的城市，能有現在的環境真的值得珍惜。
我是北京人 現在武漢讀大學 武漢是徹底的禁摩城市 車子是京b公戶 前陣子出了交通事故 交警開單子都沒給我扣三分罰兩百 總之 只要手續齊全 我認為禁摩城市更適合摩托車 因為騎車的人少 圈子小 回頭率高
看見交警就跑 過橋都慫…
市區隨時被便衣盯上 追個幾條街？？？這兒交警都是直接拔鑰匙的那種 有牌證都沒用還要扣車 沒牌證就直接人車一起進去QAQ【來自一個沒有考駕照未成年的害怕 聽說還要叫家長哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈嗝】
坐標太原，我問過警察，他說證照齊全他不管。都說太原的官司贏了，但也沒有準確信息。問一下，闖禁行怎麼罰？
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