有哪些理由說服我買一輛混合動力汽車或純電動汽車？

01-05

昨天去4S店想換一台車，銷售人員不停地推介混合動力車，近似的裸車，混合動力29W，傳統車19W。看了兩者的油耗，前者市區低到後者的1/3，前者高速油耗比市區高，但也只是後者的2/3。試駕過，動力什麼都沒什麼短板，起碼對個人足夠了。

豐田雷凌雙擎車主，我買時混合動力比同配置汽油版貴1W塊錢，如果在算上增加的實打實配置（什麼低速靜謐性，起步快等這種主觀感受不考慮）大概貴4千把，算算還是挺合算的（很多測評網站都這麼算）。

但是不要讓上面的騙了，如果和動力稍小的小排量渦輪比較的話落地要貴2W（算上增加的配置前），換車之前成本是如何都賺不回來的。

那為什麼買呢？一是因為考慮到混動踩剎車，堵車時不煩躁（省油），讓自己心情好。二是買了以後和市面上爛大街的雷凌卡羅拉區別，能滿足內心虛榮感。

說白了買這個混動就是讓自己以後開心點，這真實實話+真理.

每年要開2萬公里以上，或者燃油車限牌，可以考慮混動。

雅閣混動吧，好像廣本就這一款混動

樓上算的經濟賬，我完全贊同，

但是除了油耗低了以外，

一般來說，混動還有更及時的動力輸出和更大的扭矩，靜音型也更勝一籌，這些是數據上看不出來的。

就不扒數據對比了

建議題主去租一輛汽油版的雅閣開開，市區和高速都跑跑，特別是高速路寬，如果在動力輸出和靜音性方面都覺得符合需求，就買汽油版吧

至於銷售，要是他只用省油、配置來忽悠人，說明自己都沒搞明白混動優勢在哪兒，不用搭理他

附一個雅閣混動評測鏈接，供參考

雅閣混動全方位解析 - 38號車評中心

雅閣混的差價比較大，確實需要好好算一筆賬。如果是豐田雙擎就不用算了，多出來的差價哪怕不算動力系統，光多出來的配置都是賺到的。只是後備箱小一點。

雅閣混動可以提供更好的動力，操控比同品牌同級主打操控的普通思鉑睿還強。同樣安全配置更高，舒適配置也高。還能提供普通版達不到的，本田一直飽受詬病的nvh表現，這個看數據看不出，但是體驗很直接。這些都是值錢的，就看對你有沒有價值了

如果你每年都開兩萬公里以上，想都不用想，買混動光省油就賺回差價。。。另外對於雅閣這個車，這一代雅閣在日本國內似乎只有混動和插電混動兩個版本，那樣汽油版就是針對海外市場的特供版，設計未必用心，NVH什麼的肯定沒更接近日版設計的混動版好。。。而且混動版雅閣的I-MMD混動系統在低速下相當於串聯混動，市區行駛特性類似純電動汽車，加速響應和動力平順性甩普通燃油版幾條街，廣本給混動雅閣的定位實際上是以前V6頂配版的接班人，並不僅僅是省油而已

1，雅閣銳混動官方標價頂配也不到28萬，你的29萬是什麼車？

2，根據汽車之家的數據，標價22萬優惠後1948的2.4智睿版，和標價2798優惠後2548的銳混動銳尊版（這兩個都是汽車之家的數據，就算有問題也應該是一樣比例的問題）

後者多了18寸輪轂235輪胎

無鑰匙進入和啟動

腰部支撐

電動座椅

座椅記憶

後排座椅加熱

前排座椅通風

藍牙（我不確定2.4沒有）

HDMI輸入

轉向輔助燈

內後視鏡防眩目

後排和後風擋遮陽簾

感應雨刷

花粉過濾

併線輔助

同時還有低油耗和更好的駕乘感受（這點幾乎所有車評都這麼說，隔音、懸掛、動力匹配都更好）

你想說服自己買19的，就買

沒必要找些理由來貶低混動好讓自己放棄

別拿2.0的汽油版比，動力就不是一個級別的，要比也得比2.4的，就算是2.4的也被混動版甩開一條街。混動對標的是3.5汽油版，你看看3.5的價格是多少。

男人，最重要的是持久。

一箱油開1200公里，你說持久不持久。

混動車市區油耗為燃油車1/3，高速2/3，那麼簡單折中綜合油耗混動為燃油的1/2，假設一年燃油車油費1w，混動車每年節約0.5w；從油費角度來說貴10w，看不出買混動的優勢，如果混動只比燃油車貴個3、4w或者市區路況為主還是可以考慮的。

如果是限牌地區，購買純電動車還是方便通勤的。

雅閣銳混動吧

這玩意的動力濾震等完勝常規雅閣油耗也巨省.我也曾經一度列為考慮對象.但是兩個原因阻礙了我的想法

1:那個計算器換擋絕對不能接受具體情況一試即可

2:頭開的是七代手動檔雅閣我買這麼一個,對頭太不尊重.

所以我決定買皇冠。作為下屬不能給頭丟臉

考慮濾震和噪音並對動力有一定要求的可以考慮下這車我個人體驗的感覺是這個價錢還挺值得.但是建議你先想想那個按鈕換擋能接受嗎.

純電動車和插電動車個人絕不推薦

是你選擇車而不是車選擇你

那麼你應該說說你的用車要求和情況

而不是車的要求和情況

身處帝都，新能源不搖號是買純電動車的最大動力。

作為處女座的我，車子始終用最合理最高效工作當時在運行我很爽。

其次，一箱油可以開更長的里程，我更爽

不送牌照沒必要買混動車。

29W為啥不買沃爾沃V60。

送牌照的混動也都是垃圾。

豐田混動才是好用又實惠。

四兒子給你推薦混動是因為利潤喪心病狂

把啟動電機換大加個離合器就是並聯混動

大城市新能源汽車不用受到牌照的限制(僅限特斯拉還有比亞迪等品牌)

8.4.2017 更新一下

雅閣不享受新能源汽車的補貼政策

雅閣這種中混車型就是開起來安靜，其他的不太了解

(經評論區指正，本田的i-MMD是中度混動系統)

目前購買新能源汽車主要是響應國家政策號召，領取相應的補貼。

在北京，油車搖號希望渺茫

豐田雷凌雙擎車主，因所在城市限牌，兩年都沒抽中。但一轉節能車抽牌就中了且有節能車補貼，去試駕覺得動力、油耗還行，就買了

為社會：環保

為自己：省油

如果經濟實力允許，優先的情況下我會買一輛更環保、排放更少的車。

不就想說服。你自己內心已有答案。