南寧真的是吸血鬼城市嗎？

01-05

很多桂柳一帶的人有一種觀點，認為南寧為了自身的發展，犧牲廣西其它城市的利益，剝奪資源，例如甲天下香煙死了真龍活了，玉柴變成南柴，柳鐵變成南鐵，真的是這樣嗎？為什麼中國人為了面子，一定要發展首府?

「為什麼中國人為了面子，一定要發展首府」

既然提問者已經預設了答案，那又何須再問。

南寧的確吸引了相當大比例的勞動力，但這很正常，稱不上吸血，不過是競爭。你看看昆明和貴陽那才是集全省之力。反例也不是沒有，泉州超過福州，大連超過瀋陽。如果柳州區位足夠優越，那根本不可能被南寧超過。現在卻相反，硬說區位優越，牽強了吧。

引用排名第一的答案：「柳州五菱已經變成了廣西五菱」

柳州五菱本就是國企，企業改制後，現在分成了兩家公司，一家上氣通用五菱（通用汽車中國控股），上海通用控股後推出了一系列寶駿才重新有了生氣。

一家柳州汽車工業有限公司，屬廣西汽車集團有限公司。主要生產微型麵包車和民用改裝車。兩家都是國企，總部也都還在柳州，與南寧何干？

（經評論提示修改）

還有所謂「柳州魚峰水泥廠沒要成」

南寧已經有華潤水泥分廠，海螺水泥分廠。

還搶你魚峰水泥？試問有哪個政府會招商引資水泥這種高能耗高污染的產業？

所謂沒要成也是醉了，你以為企業是政府說要就要，說拿就拿的？

玉柴也是國企，即便在南寧開分廠那也是企業利益，你要說是南寧市政府強迫的，那我也無F**K可說。

柳州鐵路局是牛逼，現在是南寧鐵路局，上網去查，南寧鐵路局效益不過一兩億元，放到2007年撤柳州鐵路局效益就能上了天效益有幾十億？你說南寧搶了去是不假，你要說這個叫吸血，掐住了柳州發展的脖子，那你說啥都對了。

南寧是廣西的首府，廣西電力總公司，廣西建工集團，北部灣港務集團，廣西石化分公司都是廣西十強企業，總部設在南寧不過分吧，是不是要全部搬去柳州？

你說南寧成為首府是機緣巧合，五菱，柳鋼和柳工設在柳州那就是天經地義？老工業基地式微是大勢所趨，本來改革開放，廣東省的爆髮式增長就把柳州的份額擠壓得所剩無幾。現在經濟轉型也沒中低技術重工業什麼事。

柳州要是真有本事，就像深圳準備超過廣州，青島遠超濟南那樣，然而論區位那也不過和南寧是難兄難弟，半斤八兩。

出來混社會就是憑本事吃飯，別把情懷當飯吃。

更新：經網友指正，上汽通用五菱為上海汽車集團控股。

我以為這話只會出現在安徽蕪湖蚌埠安慶網友口中，沒成想南寧也得背黑鍋啊？

南寧網友，奉勸你們一句，黑鍋該背還是得背，有些人拉不出屎真的會怪地球沒引力的。

好歹人柳州網友說的你們搶走的至少都在你南寧了，我們這一群蚌埠網友連官網聯繫地址辦公地址都不看就怪我合肥搶了他們淮河水利委員會啊！

我也是廣西人，總體來說我認為廣西的發展方向是不合適的，本身應依靠兩廣間人文，風俗，地理的相近性，交通先行，往東靠，學習先進經驗，引進產業，大力發展玉林梧州的民營經濟，鞏固原有的重工業城市柳州，成立工業科研中心，並進行產業升級。北部灣應把貴港包含在內發展倉儲及物流。南寧僅作為政治中心足以，文化和旅遊留在桂林。結果呢？你也看到了，北部灣概念除了房子建了不少，其他呢？

居然來知乎開撕，好丟臉……

中心城市的發展初級階段必然是向邊緣資源掠奪式發展，形成發展的陰影區，就像廣西前二十年拒絕珠三角經濟輻射的困境一樣。所以，周邊城市對待南寧的態度，不妨想想廣西對廣東。50米和100米的區別，沒什麼好得意也沒什麼好氣憤的。

然而需要冷靜思考的是廣西資源空間的重組路徑。廣西從來都是缺乏真正的區域經濟發展研究，沒有找到區域內資源空間特徵來充分發揮各地優勢，資源按行政命令分配，而不是按市場規律調配，政績挂帥，權力話語權最大，難免短視，損害區域經濟持續發展的根基。

補充個鏈接，不是南寧區位太好或其他城市區位不好，實則區位不是經濟發展唯一的決定因素，廣西太缺乏整體的區域規劃。

http://mp.weixin.qq.com/s/ZhYjXPheL-sBtHy-6Ch9EQ

是的。不過西部哪個省不是在省會在吸血。懶得找2016gdp排行了。廣西來看，2016南寧和柳州差距還是不算大的。比四川之成都，湖北之武漢好多了。

就知道會被惡意舉報，某黑們要不要這麼跳啊。

廣西人之間的凝聚力被你們這些蛀蟲侵蝕，我看說南寧是吸血鬼城市的更多的是在針對你們某黑吧。

————————原回答————————

謝@IKcolo 邀。

是不是吸血鬼城市我不知道，反正桂地漢人們的一些敏感的東西不斷減少就是了。

（詳見合影）

那年我還小，吃得少，經常摔跤流點血，我是柳州的。後來我大一點，吃得多了，打球受傷撒點血，我變成來賓的了。現在，我吃得多，帶著9斤的血來南寧，還變瘦了！南寧怎麼會不是個吸血的城市呢！

我是廣西人，家鄉挨著南寧，開車到南寧市就一個小時路程，我也說說感受吧，南寧作為首府，能得到國家區里更多的資源這能夠理解也支持，畢竟不管做什麼事情，總是需要有個帶頭人的，南寧這幾年發展也很快，城市建設房地產開房很快，東盟商貿發展也不錯，房價也是錚錚往上漲，區里也是很多資源集中在南寧（這裡先不論別的市是不是心甘情願），但是什麼說呢，就像一幫小弟勒緊褲腰帶支持你，你現在打扮花枝招展的，但沒有帶來什麼實質性的進步，（本來東盟商貿是不錯的項目，國家也很支持，但來來去去每年都那樣）更沒有帶動大家一起致富，僅僅只是你自己表面好看而已，內在外在的競爭力都沒有，沒有什麼拿的出手的東西，現在只能靠外省人炒房把房地產開發上去，本地人工資是全國平均工資最低的啊，想買房真的非常難。唯一還算不錯的可能就是服務業吧，具體來說就是餐飲業發展全國還算可以，畢竟南寧是首府，人口很多，大家都要吃飯的。只是這些離大家的期盼差得太遠了，想想看我們廣西的地理位置多好啊，而且是少數民族自治區，國家還有還多政策支持，但我們是全國沿海省份中發展最差的，沒有之一！！這些是作為全省大力支持的南寧脫不了干係的，只會榨取不會返輔，更沒有作為帶頭人應有的胸懷志向，每年產生點利潤都自己花光了，不夠還向其它城市索取，所以其它城市有意見也很自然了。

有點意思，作為廣西人有必要談談

現在在南寧上大學，最大的感受就是——南寧為了發展犧牲了生活

你嘗試過周五下午高峰期么？你嘗試過月生活費一個星期就用完了么？我想任何一個在首府生活過的人都有過這樣的感受吧，南寧也不例外。平常的日子裡南寧擠滿了外地人，有人來賺錢有人來讀書有人來發展事業，可新年一到往常擁擠的南寧又成了一座空空蕩蕩的猶如鬼城的地方，除了十字路口一如既往的紅綠燈，只剩下零零散散幾座商鋪證明這個城市還活著。

我覺得題主最大的問題是，光看見賊吃肉沒看見賊挨打，得到什麼的同時務必就會失去什麼。

南寧已經不再適合生活了。

快節奏，高消費，住房緊張，收入和支出不成正比，使南寧失去了生活的屬性，在南寧的生活不叫生活，叫生存。

沒有對比就沒有傷害，我在桂林待過一個星期，桂林給我的感覺就是，一個月1000塊我也能待下去。

簡單明了的回答。1.南寧是吸血城市2.然而現在還是沒什麼卵用。無法帶動周邊經濟發展。就沒辦法反哺吸血的地方。自己沒有支柱性產業3.老是用自己的政治權利打壓隔壁城市分配資源。沒錯我說的是高鐵線路。4.等著吧。以後柳州會更好

資本是趨利的。

桂林柳州來賓一帶，山地多，內河港口吞吐量不足，離出海口太遠，不適合做為行政中心，但是有老國企和軍工企業的製造能力，現在產能過剩的時代需要桂柳的領導主動和資本融合進行升級，否則和東北老國企一樣慢慢褪色。桂林柳州在軍事上屬於比南寧更重要的重地，火箭軍就駐紮柳州。

玉林貴港一帶有內河港口，近幾年經濟起色較好，但是山地地形複雜，高速高鐵的速度很難提升，而且人口過多影響了整體發展布局，貴港以造紙和製糖為基礎的老國企快速消費品行業技術低下，無法和國內大品牌比自然沒落，而玉柴機器尚可，未來看好。

欽北防是北部灣經濟抵達，深水港有，是國內沿海城市中發展較差的，良好的進出口港口要有輻射的地方，良好的金融體系建設，這點目前看來還在進一步建設，如果和南寧捆綁起來發展，是未來一個最佳選擇。

南寧，有較為完善的製造業，但是均進入末年，南寧的經濟很多程度靠房地產和各類餐飲服務業，在廣西區域內有河最近海靠近邊境的中型城市只有南寧，南寧有廣西最好的教育、醫療資源、商業資源這是其他地方無法比擬的。

這不是吸血不吸血的問題，中國目前就在階級固化，一線吸二線，二線吸三四線。

以前廣西房價均價3000的時候，你把廣西房子賣掉，可以在北京做個大首付。到了現在廣西均價7500(南寧過萬了)，北京的均價呢？你把廣西的賣了，在北京買個老破舊你離首付還遠則呢！

別的地方看見的轉發過來集中了有好些人的話有點亂大家隨便看看我也是一邊轉發一邊看的———

【南寧哪來那麼多錢搞得那麼漂亮呢？南寧沒有什麼支柱產業，工業比不了柳州，旅遊更談不上桂林；南寧的財政收入沒有多少，根本沒有那麼多錢支撐起那麼龐大的市政建設，大多數的錢是由區政府投入的。南寧是一個區政府財政養著的城市，南寧投入城市建設的錢基本等於全廣西其他城市加起來的總和。南寧已經阻礙了其他城市的發展。為什麼條條公路就是拐幾個彎都要通過南寧呢？為什麼連接廣東的路那麼爛呢？近十年南寧是越來越漂亮啦，但廣西在全國的排名是倒退的。所以本人覺得南寧富則廣西窮，南寧窮則廣西富。

南寧只是廣西各地官員去開會和學生去讀書的地方，只是廣西的政治中心不是經濟中心，是有投入沒收入的。南寧的城市規模相對應的財政收入應該是500億。就算200億都是支撐不起的，大家看看東莞，佛山，人家人口比南寧多，財政收入比南寧多，但為什麼人家的城市規模都沒有南寧那麼大，沒有那麼漂亮呢？就是人家講究實際，

15年還是一個兩百來萬的小城市，其實城區人口只100多萬，今年一個規劃，把周圍的農民改成市民，市區人口突然漲到300多萬。

本地記者竟然在當地知名的報紙上喊出是天朝第五城的口號，據說要成為天朝綜合實力的第五城，是繼上海、深圳、廣州、北京之後的第五城。適度自信沒有什麼不好，但沒有底氣的自負註定是愚笨的。沒有一個知名品牌城市、GDP剛過2500億（國內很多大城市GDP1萬億）就喊天朝第五城，這種思維讓人感到可笑又可悲。

（到目前為止，請問有誰知道南寧的名牌？誰也不知道，因為根本沒有）。】

———插播一句我覺得有啊，是老友粉

以下繼續轉發———

【建設一個琅東這一高層聚集地，國際展覽館這一標誌性建築對面竟然是某機關的辦公大樓，沒有商業氣息，只有形象工程，

而且形象工程幾十億、幾百億的在做（這種工程大量集中在南寧）比如一百多萬准城市人口的南寧投巨資搞城市地鐵，

那個提出了把廣西建成中國西南大通道，快十年過去了，路是早建好了，而物流卻朝廣州、香港跑。因為修的路不對，西南的貨物和人才要去廣州珠三角，因此應該修通桂林柳州去賀州梧州，再到廣州的鐵路高速公路。可是為了南寧，幾乎所有的鐵路高速公路都是以南寧為中心。

而且幾乎大多數高速公路先修在桂西大石山區，還美其名曰西南出海大通道。結果貴州四川重慶的貨物寧願繞道湖南去廣州，也不去南寧北部灣。導致桂西山區高速公路曬稻穀。而桂東高速公路很落後，不能承接廣東產業轉移。

再有南寧市強行擠入北部灣城市的產業鏈中，要當這個北部灣老大。廣西北部灣經濟區是南寧獲得的投入比沿海都大，君不見沿海三市連接廣東的325國道合浦段破敗不堪，連接廣東的合河鐵路遲遲不修！南寧打著北部灣的招牌要國家政策，占著大量資金！

廣西現在這麼窮，主要原因是廣西自治且封閉！不向鄰近的廣東省靠攏，而是想競爭！十年前修建的南昆鐵路，打造西南出海大通道就是一個最好的例子。

發展這得看的管理理念和財政經濟手段如何。國家撥下來的款南寧把大量的人力物力財力都集中到南寧，南寧市發展得很快，但是廣西其他地方仍然處於貧困狀態，沒有資金進行基礎建設，

而且20年前，早在90年代末：桂東南梧州地區、玉林地區的政府和民間向心力就已經向東看了…卻一直被南寧~不惜犧牲廣西發展代價竭力打壓、阻撓、破壞…連廣東肇慶地區和粵西發展也被連累、破壞、受損。

從新中國成立以後特別八九十年代開始的廣西：南寧就仗權一直壓制柳州、桂林、梧州、玉林發展…心理極眼紅不舒服看不得下邊城市超過自己。。。。。

柳州要建新鐵路站房，僅需要20億（南寧東站建設110多億），區內撥款1.8億，剩下的全由柳州市政府解決，關鍵是，建好後無償歸南寧管理。

不管什麼樣的鐵路，千方百計的往他那裡並，貴廣的直線活生生的被彎曲來建設。然後年度統計路過南寧的遊客統統算「到南寧旅遊」。那數目把知名的旅遊城市桂林可甩開了。

只會窩裡橫：從不懂善用廣西優越地理髮展全區經濟，廣西落後根本原因基本出在行為和落後思想上。

只會唱山歌擺盤景、燒光廣西財政搞單一房地產虛榮門面…有人說廣西傾一省之力打造南寧，這句說得很對嘛，一點優質實業幾乎沒有，

北部灣失敗了，國家支持廣西的東盟窗口建設已經有10年：如今成果空洞無物、生機奄奄一息、機遇即將殆盡…

國家支持是有限度和時間的，最終持續得靠自己能力把握。

現在國家發展戰略風向已經轉向中亞：所謂東盟本身政治環境就存在著重大分裂分歧、中國東盟實質經濟對接基本是在廣東福建、中國東盟海陸空基礎對接也是紙上談兵空中樓閣。

再看周邊省份，貴州、湖南、西南…等省區：都想繞開廣西直奔對接廣東粗大腿。

周邊省都想對接廣東，廣東沒有到整個東盟的實力，不過在東盟老大印度尼西亞之上那是肯定的。

很久以前，廣東就提出他們給錢，廣西出地，修通貴廣鐵路柳州到廣州這斷頭鐵路。可是南寧故意阻斷，怕路通了，西南的貨物和人才就去珠三角了，不去南寧北部灣了。

到07年的時候，柳州提出自己建設到梧州段，廣州提出他們接接到梧州。可是南寧又阻斷。

到了2010年，柳州梧州廣州聯合貴陽搞貴廣鐵路貨運通道，南寧又阻止。如今好了，四川重慶貴州的貨運寧願繞道湖南，再去廣州珠三角，也不去南寧北部灣，

還有貴廣高速公路，廣州修通到桂林了，貴州修通到從江了。南寧故意阻斷從江三江桂林這段，10年了，搞死人了。還故意阻斷柳州鹿寨陽朔高速公路，不給貴州四川重慶的貨車師傅直接去廣州珠三角。柳州鹿寨到陽朔的這段高速公路，一旦修通，貴州的貨車就能直接經過賀州梧州去廣州珠三角了。都開工了，南寧都要打壓，10年了，都不給修通。

我們廣西人柳州梧州桂林玉林賀州都要求對接廣東珠三角，可是南寧卻要對接越南寮國這些窮國。近朱者赤，近墨者黑。幾十年來，廣西在南寧控制下，沒有鐵路高速公路直通廣州，是罪過！】

————現在有了吧，晚了十幾年，有個卵用，熱茶都餿了

————憑著自己是…獨佔資源，然後說是它們自己貪方便要來的，我沒有過去搶哦……偶像劇反派的台詞

匿名用戶：為什麼廣西條件那麼優越，經濟那麼差？

建議參考上述答案評論區里的83條評論（83為截至2017-07-28的數據），評論區的爭鋒可大致回答本問題中的「吸血」以及「柳鐵變成南鐵」

另外，在柳局南遷之前，柳州也干過類似的事：

原廣西工學院於1958年6月在南寧開始籌建，1960年11月由廣西化工學院、廣西水電學院、廣西郵電專科學校合併而成，直屬廣西壯族自治區政府管理。
1984年5月，時任柳州市市長石琪等領導提出了把廣西工學院搬到柳州來的思路。在柳州市政府的請求下，1985年7月，廣西壯族自治區人民政府決定將廣西工學院移到柳州市辦學，成為柳州市唯一的普通本科院校。

區ZF官員為了建一個拿得出手的城市吧。

樓主學過地理學過經濟學嗎？知道什麼叫地理經濟區位條件嗎？跑到這來斯，像個小學生爭寵一樣

我在南寧四年了，依然不知道南寧的主要產業，重心產業是什麼。

南寧就是徹頭徹尾的吸血，柳州桂林就不說了，欽州北海防城港的血還吸的少嗎，拿這開發北部灣的錢亂花。一個不是北部灣的城市悄悄說自己是。還有玉林梧州。在點下去南寧真是把全家的大姨媽血都吸了

這是龍頭定位問題

建議看下另外一個話題從山東全局看，「群山無峰」是否是戰略失誤，濟南能否成為山東城市群山之峰