台海對峙期間，大陸到底有多少人，多少軍機（軍艦）叛逃至台灣？

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我很感興趣在那個年代，有台灣士兵軍官叛逃大陸，那麼在大陸政治動蕩時期，大陸也應該有不少叛逃台灣的士兵或者軍機

60年代之前，台灣局勢風雨飄搖，均為台灣國軍駕駛機船投向大陸；60年代之後，大陸政治運動四起，而當時台灣相對勵精圖治，局面反過來變成大陸機船投誠。

【軍機】

1960年1月12日，解放軍海軍航空兵第4師10團或2師5團飛行員楊德才駕駛編號0651的米格-15戰鬥機從浙江路橋起飛，飛往台灣，結果在台灣宜蘭地區迫降時機毀人亡。這是解放軍方面第1架叛逃的軍用飛機。但台灣媒體報導飛行員姓名有「王炳文」或「王文炳」等說法。

1961年9月15日，解放軍飛行員邵希彥、高佑宗駕駛1架安-2運輸機從山東膠縣起飛，在韓國濟州島降落，2人於10月7日抵達台灣，獲黃金500兩，後2人在中華民國空軍服役，均以上校軍銜退役。

1962年3月3日，解放軍海軍航空兵第6師第16團3大隊8中隊飛行員劉承司駕駛米格-15戰鬥機從浙江路橋起飛，飛抵台灣中正國際機場。

1965年11月11日，解放軍空軍第8師22大隊李顯斌駕駛伊爾-28轟炸機從杭州筧橋機場起飛，飛行途中李顯斌開槍打傷領航員李才旺，駕駛飛機在台灣中正國際機場降落，由於操縱失誤，機尾撞擊地面，導致尾艙通信員廉寶生死於非命。中華民國政府將3人全部封為「反共義士」，李顯斌獲得280萬新台幣的獎金，並加入中華民國空軍，以上校軍銜退役。在台灣與張美雲結婚，1991年12月李顯斌從加拿大以台胞身份回鄉探母，被青島公安局逮捕，後被以投敵罪判處有期徒刑15 年。而李才旺傷愈後定居台灣，1976年加入美國籍，並於1998年12月從美國回鄉探親。李才旺在美國表示廉寶生實為自殺身亡。

1977年7月7日，解放軍空軍第2偵察機團1大隊2中隊中隊長范園焱駕駛編號3171的殲偵-6戰鬥機從福建晉江起飛後，直飛台南機場。范獲黃金4000兩，後加入中華民國空軍，被授予中校軍銜，後娶台灣小姐彭啟鈺。

1982年10月16日，解放軍空軍第3偵察機團3大隊2中隊飛行員吳榮根駕駛1架殲偵-6從山東文登機場起飛後，他謊報發動機空中停車，乘指揮塔台忙於實施特情處置程序，以超低空全速飛抵韓國漢城K16機場。後於10月31日抵達台灣，吳榮根獲黃金5000兩，加入中華民國空軍，授予少校軍銜；因為外型俊帥靦腆，經新聞媒體炒作，而成為當時台灣小姐瘋狂熱愛對象的「阿根哥」。

1983年8月7日，解放軍空軍被借調到海軍進行新型空空導彈試驗的飛行員孫天勤（試飛研究中心試飛團第二大隊副大隊長）借試驗飛行之機，駕駛編號045的殲-7戰鬥機從遼寧三十里堡機場起飛，飛抵韓國漢城K16機場。此次叛逃創造解放軍職務最高機型最新的雙記錄，韓國後來將飛機交還大陸，而孫天勤則於8月24日抵達台灣，獲黃金7000兩，並加入中華民國空軍，授予上校軍銜。

1983年11月14日，海軍航空兵第6師第18團2大隊中隊長王學成駕駛一架編號83065的殲-5戰鬥機從浙江岱山機場起飛，在2架中華民國空軍F-5戰鬥機的引導下在台灣桃園機場迫降。王獲黃金3000兩，後加入中華民國空軍，授予少校軍銜。這是殲-5型戰機第一次到台灣。

1985年8月25日，解放軍空軍飛行員蕭天潤駕駛一架轟-5轟炸機從山東膠縣起飛，飛往韓國，在韓國里里市迫降時發生事故，領航員孫茂春死亡，蕭天潤受傷，並撞死地面的一韓國農民。9月20日，蕭天潤抵達台灣，獲黃金3000兩並敘階少中校，而飛機上的報務員劉書義則根據其要求返回大陸。

1986年2月21日，解放軍空軍第4偵察機團第3大隊飛行員陳寶忠駕駛一架編號3283的殲偵-6從遼寧瀋陽於洪機場起飛後，以超低空脫離編隊飛往韓國水原機場（K13）。4月30日抵達台灣，獲黃金5000兩並敘階少校。

1986年10月24日，解放軍海軍航空兵飛行員鄭菜田駕駛一架殲-6戰鬥機自山東煙台（牟平）萊山機場起飛，降落韓國清州基地（K41）。後去台灣，獲黃金5000兩並敘階少校。

1987年11月19日，解放軍空軍第49師145團三大隊七中隊中隊長中隊長劉志遠駕駛殲-6戰鬥機從福建龍溪起飛，以超低空穿雲而出，飛抵台灣清泉崗機場，獲黃金5000兩並敘階少校。

1989年9月16日：解放軍空軍航空兵第49師145團2大隊飛行員蔣文浩中尉駕40307號殲-6戰鬥機，從福建漳州龍溪機場起飛叛逃，降落在金門尚義-機場，獲黃金2000兩並敘階中尉。

【軍艦】

1985年3月21日，解放軍北海艦隊一支71大隊3213號魚雷艇在黃海演訓過程中，電訊兵杜新立與電航兵王中榮射殺六名幹部並將關押十一名船員，將船駛往韓國，要求韓國當局將他們送往台灣。韓國為求進一步與大陸建立外交關係，未理會台灣政府抗議，與大陸在香港協商後，約定在黃海中線將人船移交北海艦隊。杜新立、王中榮兩人以叛國罪遭求處死刑；此次事件引起台灣朝野嘩然，發生短暫的排韓運動。

【民航機】

1983年5月5日自中國大陸劫持民航機降落到韓國漢城春川美軍飛彈基地，被中華民國政府稱為反共義士的卓長仁、姜洪軍、高東萍、王艷大、安偉建及吳雲飛等6人。韓國當時以違反國際反劫機公約與國內法的罪名判處徒刑，將其羈押一年三個月後驅逐出境，遣送到台灣。該航機原本是由瀋陽飛往上海的中國民航296號三叉戟客機。機上有9名機組人員，96名乘客。

【民船】

1985年9月30日：施小寧、張木珠帶了大批武器，從福建沿海的蘇澳乘12匹馬力之漁船到馬祖。

1986年6月馬曉濱、劉德金等19名青年從廈門共同駕舢舨叛逃至韓國瑞山郡鶴岩浦港，原本意圖前往謀生，但同年7月8日被遣送到台，並被冠以『反共義士』的名號。中華民國情治單位於翌日將其送至澎湖中南半島難民營，予以隔離偵訊調查。

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當年為爭取解放軍起義來歸，兩岸各自祭出高額獎金制度，以數千兩黃金的天價，鼓吹對方的軍人起義。「千兩黃金換起義來歸」的做法，1987年在台灣宣布終止動員戡亂時期、解除戒嚴後，有了戲劇性的轉變，先是解放軍在1988年9月宣布停止起義來歸獎勵辦法，台灣也隨後宣布降低起義來歸獎勵的金額，更在1991年5月正式停止這項獎勵規定，投奔到台灣不但沒有重金獎勵，還得在台灣服完刑期再遣返回大陸，反共義士成為歷史名詞。

八九年「以學生為主體的廣大群眾，齊聚北京擁戴中央領導的活動」後，又進入全新的階段，由於遭到中國迫害，或不滿中國打壓人權的異議人士，人數逐漸增多，向包括台灣在內的國家，尋求政治庇護。台灣高層達成處理原則：「盡量不要安置在台灣」，協請第三國安置，對個案一律先清查身分，經確認為遭迫害而尋求政治庇護者，必須尊重其意願，安排到第三國安置。但持合法入境證件入境台灣，則可有條件在台居留。

1960年以來，中國大陸共發生駕機叛逃案件17起，未遂5起，得逞12起。多數逃往台灣，有網友在台灣行政院新聞局上找到了這些叛徒的照片。還發現了原來台灣也有起義來大陸的。

劉承司是隸屬解放軍海航某師的飛行員，海航某師是解放軍戰力相當強盛的空軍作戰師。

偷聽敵台，被敵台播音員誘惑的劉承司。其中有位女播音員叫陳孟華，聲音甜美而富有磁性，綽號「空軍玫瑰」，她在廣播中不斷播報從大陸來台的飛行路線和聯繫方式，以及避免台灣空軍將其擊落的方法。

劉承司在台灣結婚照。1962年3月3日，劉承司駕駛當時解放軍的主力戰機米格-15從浙江路橋起飛，直飛台灣，降落在台灣桃園空軍基地。

劉承司是第一個駕戰鬥機飛抵台灣的解放軍軍官，對海峽兩岸的震撼極大。劉承司得到台灣當局頒發的1000兩黃金的嘉獎，而他所隸屬的解放軍海航某師也因此被整頓，許多幹部也因此遭到整肅。

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1965年11月11日，在台灣桃園機場。一架伊留申-28型轟炸機正徐徐下降，草綠色機身，天藍色機腹，尾翼上的中國人民解放軍空軍的標誌格外醒目。

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台灣當局不管這些雜七雜八的瑣事。「一視同仁」將他們統既定為「反共義士」

後來，李才旺的妻妹與一個美國人結婚去了美國。良機不可失，他們兩口子積極活動起來，先是「送紅包」託人幫忙，獲准李才旺退役，接著又以探親為名，全家一起到了海外。

李顯斌1990年自台灣軍方退休後移民美國，後又企圖循李才旺模式前往大陸。1991年，他聽說在山東的老母病了，他研判形勢，認為已過了30多年，應該不會有事。

1991年12月16日他從加拿大返回山東，26日，大陸公安在青島機場將其逮捕。1992年6月26日，以投敵罪判處李顯斌15年有期徒刑。2002年 5月14日，李顯斌因患胃癌獲假釋出獄。

范園焱是1977年7月7日判逃台灣的.確切的說他叛逃的主要動機是拋棄他在大陸不怎麼漂亮的妻子.

范後來在台灣空軍總部政戰部任職，以上校軍銜退伍。由於他的口才相當好，服役期間成為台灣軍方實施「反共教育」最好的樣板教材。

而他在駕機叛逃抵台下機後所說第一句話「大陸太苦了」，更成為當時台灣當局對大陸文宣的所謂「最好樣板」。

范園焱到了台灣不久，受到當局某高級長官的召見。交談中，范園炎滿臉通紅，扭捏了一陣，支支吾吾地如實把出：「我……我想討個漂亮婆娘。」

979年4月15日中午，廣西前線閻穩昌叛逃越南途中油料耗盡，同他的殲六飛機和叛逃的夢想，統統摔在了一座山上。

1983年11月14日，解放軍海軍航空兵第6師第18團2大隊中隊長王學成駕駛1架編號83065的殲-5（米格 -17）戰鬥機從浙江岱山機場起飛，在2架台灣空軍F-5戰鬥機的引導下在台灣桃園機場迫降。

王學成叛逃投台後，台灣當局一如以往，還是以封官許願那一套來」嘉獎」。他為了博得台灣當局的歡心，也不遺餘力地表演「效忠」。

王學成獲黃金3000兩，後加入台灣空軍，授予少校軍銜,圖為叛逃的王學成受到台灣空軍上將郝伯村的接見.

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有些時候，人是會誤判局勢的。

比如在六十年代有從台灣叛逃到大陸的飛行員。

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