渦輪和自吸的汽車，在直線急加速時的操作方法?

01-05

如果單純的是想儘快的提速，並且儘快達到汽車的極速。渦輪和自吸車各自需要怎麼駕駛，或者說需要怎樣的技巧?

沒有任何技巧，油門到底，紅線換檔即可（如果不心疼發動機，踩到斷油轉速前一刻）。哪怕紅線功率已經低於峰值功率。（此處針對手動車型）

另外，AT車直接無腦地板油即可。變速箱換檔策略里一般都有急加速策略的。（經 @汽車奇談高小強建議，將這個問題分類討論）

為什麼？加速其實就是發動機做功轉化為汽車動能的過程。功率大小代表了做功快慢，所以自然越大越好。那麼為什麼不在峰值功率換檔呢？因為換檔之後轉速會下降，此時功率必定小於紅線換檔時的功率。

說複雜點就是拿功率曲線對時間做積分。在全部加速時間裡盡量讓發動機輸出功率越大越好。縱使紅線邊界區域功率已經開始下降，但是升檔之後會落在相對更高的轉速，也代表了更高的功率輸出。

如果你的發動機是柴油的，或者是比較奇葩的汽油機（小尺寸渦輪特別明顯），可能會出現紅線附近功率持平或大幅下降的情況。那麼這時候就要仔細研究發動機外特性曲線圖了。對照齒比，找出換檔前後功率相等的那兩個點，那才是合理的換檔點。

說直白點就是功率圖如果是座山，發動機紅線相當於砍掉了右邊一部分，變速箱速比決定了一段寬度。把這段寬度對應到功率圖中，從山峰開始往下平移，最終的交點就是你要的換檔點了。

附圖一張，簡要說明問題。（渣美術，別噴）（盜圖了）

上圖中列舉了三種換檔時機，分別以紅色，藍色，黑色表示。

首先假設換檔後轉速只下降１０００(超密齒比，且僅為了討論問題，其實不嚴謹)

紅色是峰值功率換檔。換檔後功率為８０kw。

藍色是紅線換檔。換檔後剛好落到峰值功率。

黑色是理論最佳換檔。換檔加速一段時間後達到峰值功率。

黑色曲線為什麼加速快？因為仔細研究黑色曲線對應的功率曲線區間，你會發現平均值是最高的。

那為什麼我之前說一般來說要到發動機紅線甚至是斷油才換檔？因為一般來說換檔前後轉速差距在２０００到３０００左右，此時如果想使用黑色換檔法，會受到發動機紅線限制。所以可以等效近似為藍色換檔法（大多數情況下最快）

最後說說紅線，紅線被人看作是禁區，其實不然。紅線區域只不過是不能長時間在此區間內運轉罷了，偶爾短時間進一下其實並沒太大關係。嘗試找出發動機的斷油轉速，這才是理論最快換檔點。

當然了，斷油的話就得不償失了。

只開過兩輛車，14嘉年華1.5L和14銳志2.5S

雖然都是自吸車，都是地板油，但是還是有一點點區別的。

起步：

嘉年華為前驅，想要彈射起步很難做到，而且自身馬力太小，一瞬間的推背感是很難出來的。但也不是做不到。

踩住剎車，掛S檔，調至1檔，油門踩一半，轉速拉到3千轉，當然，也只能拉到3千轉。綠燈那一瞬間，松剎車，注意轉速表，地面摩擦力不是特別大的話，輪胎會空轉一下下。但是由於嘉年華變速箱的設置問題，會有0.5秒的遲疑，這是正常的。短暫的到大腦短路後，發動機立馬進入狀態，車立馬竄出去。然後松一下油門，立馬地板油。由於嘉年華1檔換2檔有遲鈍，松一下再踩死，直接切到2檔，在一瞬間失去動力的同時立馬又有強大的牽引力爆發出來，會有一種明顯的推背感。然後就一直地板油就行，紅線自動換擋。1.5L11秒內破百吧。如果是1.0T的嘉年華，8.6秒的破百速度也是挺狠的，不過沒試過實車。

銳志2.5為後驅，彈射起步就很簡單了，馬力又大，很好玩，這也是我買他的原因。

踩住剎車，完全關閉VSC（怎麼關就不說了，沒事別關，命要緊），SPORT模式，S檔，油門半踩，4千轉左右，輪胎開始打滑空轉。綠燈迅速放開剎車，一腳地板油，5千以上立馬切2檔，後面繼續地板油。這樣跑其實有點不太好，因為輪胎打滑過多，起步不見得有多快，直接地板油其實也挺快的。但銳志自吸的動力表現在後半段，前60碼並不搶眼。但是V6的聲浪還是很唬人的。記得爽完了把VSC開起來。

行駛過程中瞬間加速：

掛S檔，迅速手動降檔，切2檔，地板油干他！

其實還是看每輛車的變速箱設置，有些車S檔並不會自動降檔，以前開我媳婦的現代，掛手動模式地板油並不會提速，我一看，壓根沒降檔，還得自己手動降下來。而開我的嘉年華的時候，降檔迅速，提速十分明顯。市區里就沒怕過誰。

當然，市區里地板油開快車沒什麼了不起的。真在賽道上，還不是慢城路邊的石頭。

所以，偶爾放縱下自己，大多數時候還是遵守交通規則比較好。

這個問題分兩個方面短距離加速。比如紅燈飆車，0-400這樣地板油就行了。真的沒有技巧可言。

如果是中長距離加速。就要看變速箱和行車電腦了。有的比較聰明，只要地板油。有的就比較笨，要減油再加油，這個要自己摸索了。

至於換擋撥片，用過不超過十次。一般路邊環境根本不支持。變速箱還沒反應過來，你都超過去了。

大排量非四驅車，雨雪天最好不要突然大腳油門，很難控制。

買菜車你作死開也就那樣。

對自動擋來說都是地板油，人為的踩一腳，收，再踩應該是不如地板油快的。區別在於自吸線性，渦輪有延遲，延遲的秒數因車而異。

手動擋，紅線換擋，而且跳擋，比如1.3.5。。。

車是工具，交規，保險前提下，自己技術水平內怎麼好開怎麼開。

帶T雙離合，只會無腦地板油

本人新手，目前人生第一輛是自吸。

自動基本都只有油門踩到底，剩下來就看變速箱了。

手動。。。。切2檔7300干他!!!?

大眾AT，先松油門然後撥到S擋再深踩油門，加速就稍微比一直踩著D擋加速快些。