怎樣才能稱為真正意義上的改裝？
今天看到一個很有意思的帖子，大意是說雪鐵龍的工程師說改懸掛剎車輪轂充其量只是換個品牌的零件用而已，根本算不上改裝。可是，什麼才算真正意義上的改裝？照這麼說，AMG MTM ABT之流的也僅僅是在賣零件啊
按照汽車改裝的定義，對原車做出任何改動，都算是改裝，哪怕你換了一顆螺絲。按照你說的那個什麼工程師的定義，所謂改裝就是幾萬塊買個車架，所有動力系統、制動系統、冷卻系統、懸掛系統都是專業團隊根據車手習慣量身定製。 這種定義就好比：只有布加迪才算汽車、只有兩個小時才算男人、只有他才懂汽車。
這個工程師的意思是說沒有調教或缺乏調教，只是單單換零件。比如說換了一套絞牙避震，要調車高，要調避震阻尼（包括壓縮阻尼和回彈阻尼），以及部分絞牙避震還要預壓。然後改裝是牽一髮動全身的，與之相關要調的還有外傾角，束角，主銷後傾角等。調好前面那些，還要注意懸掛的整體幾何角度、主銷偏移距、offset值，輪距等等在不在良好的工作範圍內。而這些還要視駕駛員的駕駛習慣來定。以頭文字D動畫為例，看看高橋涼介改拓海的86花了多長時間，再看看國內所謂改裝廠給你改花了多長時間，你就明白為什麼那個工程師說只是換零件了。或者換個功利的說法，有些改裝廠連比賽都沒參加過，這樣的改裝廠給你換完零件後，能給你調成什麼樣真是個未知數，能有耐心陪你磨多久功夫調教，在中國，這又是個未知數。
這裡說的還是比較簡單，望見諒
聽說提小崔你們都會興奮？謝謝邀請。我認為，凡是後期替換使用與原廠裝配的零配件不同規格的零件都可以算是「改裝」。我也不知道你說的那個帖子是想要表達什麼意思。
專用車，又稱改裝車~有公告的耶。可以上牌
（gǎi zhuāng），詞語，有改變設備原來的結構、裝置；改變包裝；改變裝束等意思。
引證解釋
1. 改變裝束。
《後漢書·文苑傳下·禰衡》：「鼓史何不改裝，而輕敢進乎？」2. 改變裝飾或包裝。如：這是一間客廳改裝成的辦公室。如：為了打開銷路，本廠的產品須改裝一下。
3. 改變原來的裝置。如：為了保證用戶的安全，已經將這架機器的電器部分改裝過了。
喜歡就好
謝邀.
改ECM.改渦輪增壓.能改的多了去了.推薦你看一部澳洲的汽車改裝節目Mighty Car Mods，只不過主持人口音比較重.上面有的大大已經說的挺清楚了。
以我的理解，其實改變原車裝備配置的都可以算改裝了。但對我個人來說更改或換裝等手段，光有這些還不夠。
真正意義的改裝，我覺得是把想要的效果，想改變的方向，硬體軟體的更換，細緻的調校等等，最重要的是自己對車的理解都融入進汽車。真正讓車體現個人對汽車的認識。所以改裝體現的是個體化，不是為了大眾口味提高兼容性的行為。
順便吐槽下國內很多跟風，甚至一竅不通，直接張口上來就說我想要改裝，我想要怎麼怎麼的人。這種行為，連為了改裝而改裝都算不上。
午飯空閑吐槽下。。
反對@MechanicLau的答案，這些才是真正的改裝
貼鍍鉻亮條、
我的車 貼貼紙就算爆改了
Too Naive@遊俠汽車
改裝的意義在於突出自己的個性 自己的車各方面與眾不同
移植髮動機
替換零件已經可以叫做改裝了。。沒問題的。
如果非要說純正意義上的改裝，那應該是自己製作零件。推薦閱讀：
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