在汽車行業做質量工程師是一種什麼體驗？

01-05

可以說說你們的日常工作和對質量工程師的理解~~~~

不請自來，說一點自己的體會和感悟。

目前在國內某整車廠做質量工程師，四年，談不上很專業，就結合工作給題主一點參考吧。

針對現在國內的汽車行業來說，質量工程師大體可以分為研發派系製造派系，以下分別來展述兩者的不同：

1.研發派系：以各研發中心質量工程師為代表，職責是針對研發的各個階段（一般而言以樣品車階段為主）發現設計缺陷，供應商缺陷，並「Lead」記錄，分析和推進這些問題。之所以著重指出Lead，是因為這一階段往往大部分問題來自於設計變更等等，一般會有更加專業的DRE，也就是零件設計發布工程師來主導問題的解決。同時，這一階段的另一職責是制定各項質量控制計劃，從量產前的角度來監控各項質量指標是否超差，組織會議評審等等。

2.製造派系：以各整車廠為代表，職責是分析解決在線量產問題，從包括製造工藝，工具，零件質量，設計缺陷，製造缺陷等等複雜的因素中找出問題的主要根本原因，從而制定解決措施，並最終驗證更改狀態。具體可以參考高老師這篇文章，寫的非常棒需要學習哪些知識才能成為一名合格的質量工程師？ - 質量管理

總體來說，質量工程師真的是個需要高情商的崗位，所有的工作都需要協調一個team去達成最終的目標，基本上每天都在接觸形形色色的人，因此溝通和協調能力是十分重要的

同時，再給題主點tips，抗壓能力！對，你沒有看錯，抗壓能力！抗壓能力！抗壓能力！重要的事情說三遍。往往在線質量問題的出現，會影響批次車的數量是你很難想像的，快速的分析和解決也是業績很重要的考核指標。在這些壓力綜合下，其實並不EZ。

以上，參考，謝謝~

謝邀，但愛莫能助。

想一想自己大學同學，不是放衛星就是做火箭，玩導彈的都不好意思跟大家打招呼。像我這種改行做電力的也真是班裡的一朵奇葩。

說一點非汽車行業質量工程師對汽車行業質量工程師的一些幻想吧，消滅0回復。

—————以上廢話—————

從各方面來說，汽車行業（和電子行業）的質量工程師，應該是質量工程師中質量專業技術最好的了。

基本上所有新的專業知識和技能，都是從這個行業興起的。福特、豐田等公司的生產和質量管理模式也是整個工業製造行業中的標杆。新技術的應用（比如工業4.0）也是從這類企業開始的，在一個局外人看來，高，精，尖，前途無量。

從汽車行業的質量工程師往外跳，基本技能真的都是齊備的。個人感覺，如果做質量工程師，就去汽車或電子吧。

—————以下廢話—————

我也想去，都不給我面試機會。

本人做Tier 1質量，談一下理解。

質量工程師=消防隊員

任何的客戶質量、供應商質量、產線質量、前期質量工程師的首要職責是滅火，滅火的方式有很多種，搞定消防隊就是最好的方式之一。

滅完火之後質量工程師還要找火源，配合醫生（內部）居民（客戶）一起來做改善。

想想消防隊平時有多少火警要出，那你出差的頻率也是差不多。

想想消防隊員平時訓練有多苦，就知道你處在的位置有多大的質量問題。

四年做過cqe pqe aqe 心力交瘁

不請自答。

汽車行業四年，現處於極度絕望狀態。能力不足，無法扭轉乾坤。好悲哀。