如何快速從汽車小白成為專家？
ps：題主是一隻程序猿
3個月暴力速成法：把TOP GEAR所有劇集下載到硬碟里，從頭到尾看3遍。遇到任何不認識的車標、名稱、型號、術語，迅速Wikipedia之。 如果做到這一點，你基本上可以秒殺你周圍大多數人了。
當然，不排除還有極少一部分人還是比你牛叉，少年免驚，且聽我細細道來。 去買個3萬元出頭的舊捷達，邊開邊上網學習什麼叫鈑金，什麼叫焊接、油漆、鉗工、匯流排、ECU、傳動系、懸掛、制動。這些搞清楚了，你就脫離看客的層次了。
接下來，開始了解發動機構造，兩衝程和四衝程發動機原理、星形發動機原理、轉子發動機原理、配氣原理、機械增壓、turbo增壓、點火正時。有個寓教於樂的簡單辦法：去你附近的修車廠幾百元買一台報廢的夏利發動機，自己想辦法把它修得重新發動起來。如果你搞定了這個事情，你對發動機原理認識得差不多了。
然後，簡單了解一下什麼是旋轉進氣，什麼是可變氣門正時，什麼是可變氣門升程，還有所謂的缸內直噴、分層噴射、六行程發動機、壓燃式汽油機等，這個是進階。
到這裡，你差不多已經成為一個野路子專家了，至少吃飯喝酒時候聊起汽車話題可以所向披靡。
當然，如果想要在大眾、豐田這樣的巨頭的研究院里成為專家，那就是完全不同的一種概念：汽車工程系畢業後，選定一個方向，跟著好的老闆，埋頭幹上15年左右，可能會成為一個某個技術方向上比如表面處理、傳動系、流體力學、燈光、感測方面的專家，但是絕對不是上面說的那種野路子的通才，而且社交場合遇到汽車話題，各種野路子專家們侃侃而談的時候，家養的真正專家絕對不敢插嘴，只是意味深長的笑笑，搖搖頭，端起酒，喝一口，默默看向遠方。方法有很多，最重要的是您是否對於車有足夠的熱愛。
愛就是一切的力量。
還有，沒有絕對的專家····山外有人，人外有人，出於熱愛，不斷的追尋，了解，擁有，把自己當作一個愛好者，也許您會成為人家眼中的專家。
相反，您的目標就是成為專家，那很難成為專家，都是成年人，相信您懂我的意思。
也僅是個人觀點，僅供參考，祝您成功。圖書館有書：1.汽修大師速成四十五天2.底盤大師十五天速成
3.汽車電控十天我就懂
4.發動機維修十天速成手冊5.老師傅教你108招汽車妙招6.十一天告別陽痿早泄7.如何治療浮躁病上次作為志願者跟著全國各大高校汽車專業的教授們去了一趟中國汽研院，很多老師需要不停拍照（雖然是禁止的），和同行交流才能記住某實驗室是做什麼，怎麼做的。這些人算是專家么？一輛車上的機電、材料、穩定性、動力學等等方向可不是一個專家就能解釋得了的。有位老師課上說過：現在專家被黑的很慘，有些時候也不能怪他們，多少專家都是自己遇到了問題才去學習了解的，根本不是什麼都懂的，外界的理解和現實的差距實在太大。所以快速成為專家是不可能的，不過題主要是希望能在茶餘飯後有點談資的話，研究一下汽車構造、汽車原理就夠了。
推薦吉林大學出版的《汽車構造》第三版
這是我學生時代遇到的最好的課本，深入淺出，適合各個知識層面的人學習。看看QQ空間，就可以成為鍵盤車神了。
至於快速成為專家？可能么？
收集數據——去各汽車網站看。各種參數了解詳細點。看評測——yyp不錯，了解實際使用感受以及各車型特點。看論壇——關注感興趣車型有哪些問題缺陷。這樣聊到汽車，基本的東西就可以有自己的看法了。這僅僅只是入門要專家，花時間看書吧，了解發動機、變速箱、底盤、懸掛、汽車外型設計、汽車製造工藝、汽車製造流程、各汽車廠的歷史背景、各種經典汽車以及背後………等等等。有關汽車的所有外延。
專家不知道，想要到可以侃侃而談的程度，那就去汽車之家多逛。
汽車工程系發動機專業的飄過，當年我們實習，七八個人一組拆桑塔納發動機，再裝上的時候地上多了一堆零件。
業內專家只懂一小塊，鍵盤車神的討論浮於表面。營銷專家什麼都敢吹。
買一輛車全都拆了再裝回去還功能齊全能開，估計就差不多了
我想題主是程序員應該不想成為汽車行業精英，而是在普通人群中相對較懂。本屌不是專家只是很喜歡汽車。說說我的經驗。
仔細觀察路邊看到的所有車，先記住所有能看到的車的品牌品牌，然後再記住所有能看到的車型號。他們的區別是什麼。你會發現有些同品牌的的不同型號的雖然看著一樣但是各個細節還是有很大區別。（當然我當時做這些事情完全出於興趣。我不會說我無聊到現在居然看到常見車的車尾燈能判斷出這車的型號）
之後可以去調查各個品牌不常見到的車。有機會仔細聽好車發出的咆哮聲音，你會深深愛上汽車無法自拔。其他答案中提到的看top gear,泡汽車之家等網站，只能讓你成為一名「汽車愛好者」。
汽車愛好者對各種品牌各個時期的經典車型的參數信口拈來，能給你總結出什麼「自吸絕唱」、「渦輪時代」。他們更多地是對汽車文化，汽車使用，汽車賽事關注和了解。
積累得深了的人，還能跟你談談各種懸架的運動特性，不經意地給你提一下某發動機速度特性、負荷特性，又或許眼神略帶惋惜深沉地跟你說薩博（SAAB）之死、藍旗亞的沒落。 我臆斷，你所說的專家是這一類。根據「快速」的要求，你要猛地刷汽車網站，非常使勁地看汽車節目。假若，你想具備汽車的正統、嚴謹原理和機械層面的認識，我覺得就該去看本科教材。或許有人接觸過更好更嚴謹同時又滿足容易入門條件的汽車專業書籍，或者有人推薦什麼《汽車為什麼會跑》之類的書籍。看你的選擇，快餐知識用來娛樂還行~
預防針：此處推薦大學教材，僅限於本人拙見，且限於車輛工程本科程度知識的學習，本人不感興趣參與任何本科教材優劣的討論。 車輛工程的本科教材不需要太多的機械基礎就能看懂，但是需要耐性，名詞不懂可以藉助百度。例子如下圖，講結構順帶著就講原理了，七八十頁書。
不過我覺得極大多數人在同樣的業餘時間裡，更願意去做輕鬆愉快的事情。腰板挺直表情嚴肅，精神高度集中去高效刷課本這種事，除了大難臨頭，誰去干呀。
所以，題主還是去看汽車網站、汽車節目吧（首推Top Gear UK），輕鬆愉快愜意地把業餘時間過了。首先是興趣啊，最好的老師。熟悉每個品牌及歷史、車系，不懂就去百度百科，答主從高中對汽車就非常感興趣，現在從事汽車行業工作，不敢說大師，基本上路上跑的四個軲轆的，瞄一眼就知道品牌車型几几款的。汽車車型更新很快，需要時間去積累，汽車之家與topgear 都是入門首選，趣味性與知識性共存。
術業有專攻，永遠不要指望自己在陌生的領域成為大牛。
試著說一下我的體會，汽車是個消費品從市場角度來看汽車呢，建議可以上幾大汽車主流網站。這裡就不在啰嗦了。上面的測評，介紹和短文還是有不少很有意思的。
如果真的想深入了解汽車這個產品，就從事這份工作吧，作個汽車人，哈哈。
從使用的角度就多開車，不要怕把車開壞了，很多時候跟你講，車這個東西你開不壞的。買輛二手車，天天折騰，拆點什麼，裝點什麼。再賣，再買，買二手車貶值不多，如果你手頭有些預算的話買車就買二手車，直接開車上路牙。我做汽車設計五年了也不敢說是專家，汽車領域分類眾多，博大精深，做的時間越長越覺得自己懂得越少。不過，你要在小白裡面做專家，就好比矮子裡面挑將軍，上車托之家論壇潛水半個月即可。
推薦個網站：汽車之家，每天10分鐘就夠了
看到速成這個題目，感覺很不可思議，如果題主找到答案了一定要告訴我。。。
不知道題主所說的汽車專家是指什麼方面的專家，是了解各個車的品牌性能配置包括各個車企的技術還是從汽車每一個結構的原理上上了解汽車？
單就汽車來說，想成為專家是沒那麼容易的，即使你只是想對各個車的品牌性能配置包括各個車企的技術、歷史有全面了解來讓自己成為一個擁有「狂熱的汽車愛好者級別」的知識量的人，大概最少也要兩三年吧（我有汽車愛好者朋友，不說原理的話他絕對可以稱之為知識較為海量但是他不可能認為自己就是專家了，即使是這樣他覺得到那個程度大概也需要四五年的知識積累）。
如果是汽車構造汽車原理的話。。。那就更久了。。。我所學的專業涉及到汽車和內燃機，就內燃機來說其兩大機構五大系統以及這其中的每一個零件的設計都包含了很多原理，為什麼要設計成這樣？少一個零件行不行？以及各個系統機構的運作原理不是一眼就能懂的。。。樓上的回答有給了很多書的，我沒有看過不知道效果怎麼樣，但是就我自己而言，在真正去拆發動機之前對它的許多內部結構都是一知半解的。。。這還只是發動機。。。汽車還有底盤、大包圍、ECU、內部安全裝置等等等等，如果涉及到改裝的話有事另外更多的知識了。。。我不知道要多久才能成為專家。。。。。。
如果你想成為第一種專家。多上汽車類網站、看汽車類評估雜誌上街多看以及多了解各個車企
如果你想成為第二種專家，首先你得看很多書，嗯，上面的人推薦的一些可能也包含在內，然後，更重要的是要實踐，接觸到實物，沒有拆過只能是紙上談兵吧。。。
成為專家的時間看個人，我覺得應該是要很久的。。。
我自己對汽車的了解也很少其實，以上只是個人看法。。。看你下多大功夫了，下的功夫越多就能越快速地成長。汽車知識涵蓋面非常廣泛，從汽車品牌的發展史到每款經典車型的特色，從汽車造型的趨勢到汽車為什麼能跑的原理等等都包含大量信息量。要想成為汽車高手，需要大量積累同時也需要自己的看法！
能快速成為專家，哪裡還需要什麼專家，殊不知哪行哪業都需要時間跟精力投入。另，找個拍檔或者師傅吧！
那個啊，以後不管你的車出了什麼毛病，都自己修。堅持能修不換的原則。 專業書不用看了。買本《雞鴨養殖一百例》這種類型的書就挺好。 當然也不是你隨便學學就能成專家，不然我們這些修汽車得怎麼活。
自己買來自己好好的研究車
多上一上 「車托之家」 「新車托」「太平洋車托網」「網易車托」 跟人家多聊聊大眾「DSG 斷軸 修車」 聊日本車「皮包 餡大 無防撞鋼樑」 對國產車嗤之以鼻 速成畢業了
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