殲-10和F-15哪個比較厲害？

01-05

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個人觀點，不喜勿噴

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應該說，拿J-10和F-15比是不太公平的。

首先是年代上的：F-15是60年代末確定的方案，70年代初首飛；J-10是80年代初確定的方案，90年代末進行的首飛。理論基礎相距十幾年，最終定型相距二十多年。

其次是製造思想上的：F-15空軍是根據越南戰爭的教訓，以及被迫採用海軍的F-4鬼怪導致的顏面掃地，基於能量機動理論（高推重比、低翼載、低阻力，高度速度優勢其實是能量優勢）研發的雙發、重型純制空（沒有一克重量用於對地攻擊）戰鬥機；而J-10則是因為空軍對沈飛應付交差的J-8II性能嚴重不滿意，以及改革開放之後看到了Su-27等先進戰機導致危機感大增，而基於瞬時機動理論（快速改變機頭指向，把能量優勢儘快轉化為擊落敵人的機會）為研發的單發、輕型、制空為主、兼具對地攻擊能力的戰鬥機。

兩型飛機的差異看看大概的數據就知道了（都是記憶中的大概數字，如有出入請諒解）：

最大起飛重量F-15是30噸，J-10是18噸（空重就不比了，F-15這奇葩的空重只有匪夷所思的12噸）；

最大轉場航程F-15是5700KM，J-10是3000KM；

典型的高-低-高作戰半徑F-15不帶保形郵箱是1500KM，J-10具體數字保密但我記得是1100KM左右（網上很多資料說是1600KM，但從J-10的單發AL-31以及較小的體積來看，想要超過1500KM基本不可能，掛個副油箱少掛兩發導彈能達到1200KM左右就不錯。在這個事兒上雷強絕對是在忽悠）

說白了，應該拿來跟F-15比的是J-11，而J-10的對手其實是F-16。

盡量的正面回答問題，那就是F-15和J-10沒有誰厲害誰差一點兒。

現代戰爭，拼的是C4IR、拼的是系統、拼得是聯合作戰，誰能夠在這個系統里發揮更大的作用，誰就更強。

近距離格鬥，J-10的機動性確實是有點兒嚇人，畢竟成飛不是白白做了那麼多空氣動力學的功課的，近距離耦合鴨翼+無尾三角翼+放寬靜穩定性+可調進氣道的設計，給J-10帶來了不敢說量產三代、三代半機中第一名但也絕對是前三名的機動性。相比之下，F-15由於設計年代過早，機動性比起J-10肯定是差了不少。

但是F-15的大航程、高可靠性、大載彈量以及美軍通過不斷改進形成的裝備體系，帶給了F-15非常靈活的作戰方式，確保了F-15能夠有效的匹配美軍目前先進的作戰系統，在奪取制空權的戰鬥中發揮自己最大的作用。而這一點，我軍可就差的遠了。

說白了，沒有任何外力介入時的遭遇戰里J-10可能勝算更大；但整個作戰系統里，F-15依舊具有優勢。

從體系化作戰來看，美軍現役的任何一款主力戰機，都可以完勝我軍。

從單機對抗來看，F15和J10比也不公平。F15是重型機，F16形成高低搭配，J10真正對應的應該是F16。

非要比的話，F15在可靠性、攻擊力、航電、航程、升限、極速等多個方面明顯好於J10，J10可能在機動性上有一定優勢。

日本F15兩次被咬尾被迫發射干擾彈逃竄，上面說f15完勝的美粉心理估計很難過吧。呵呵。

擦，丫的，這不公平，殲10和F16一個檔次的，怎麼和F15對抗？

應該讓丫的F16和我們的殲11B對抗。

F15超視距佔優勢，雷達更大。進入狗斗，垂直機動佔優勢。水平機動，妥妥被爆。沉默鷹另說。

殲十會在機動性方面勝出就是近距離格鬥獲勝的可能性更大別的估計就不能比了美國的武器和電子跟中國保持十年到十五年的優勢但殲十平台的改進空間更大 F15受平台年代限制已經沒有潛力可以挖了

F15雙發重型戰鬥機，殲10單發中型戰鬥機。F15的對手是蘇30，殲10在中國是用來和蘇30高低搭配的，殲10是較低的那檔

不同時代的產物。 F-15依然是主力戰機。反覆升級軟體系統。什麼貼身格鬥性能基本都是鬼扯，70年代美空軍就是超視距作戰，才有了機載導彈的長足發展。你就是太極冠軍，在小孩的AK-47面前就是一個死了。

答案是毋庸置疑的。

F15絕逼完勝，機動性在第3代里無敵，武器裝備豐富到極致，電子火控領先奸10不知多少等級，奸10拿什麼來競爭？不管是一對一還是集團對戰，單發的戰鬥機和雙發雙座的重型美帝主力戰鬥機都完全不在一個等級上。

這是輕量級拳手和壯年泰森之間的對比。

一個輕型一個重型比個毛線？

如果說空中機動，那殲10略佔優勢，如果說機載裝備超視距空戰對敵攻擊，那殲十根本不是f15的對手。

f15的對手應該是蘇27或蘇30才對

殲十的對手是f16

F15完勝！

F15表示你蘇俄系戰鬥機一塊上，我趕時間。