如何評價美海軍第七艦隊今年多次發生撞船事故？

01-05

據報道，美海軍第七艦隊今年已發生5次撞船事故，共造成17名美軍士兵死亡。

不要疲勞駕車。

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其中可以看出美國水兵缺乏最基本的訓練，造成這一情況的根本原因是中國的崛起，美國戰艦的配置不合理加劇了這一情況。

首先看中國海軍實力：

2017年，中國有驅逐艦28艘，護衛艦50艘，輕型護衛艦30艘，合計108艘。

美國海軍實力：

2017年，海軍水面艦艇中有巡洋艦15艘，驅逐艦66艘，還有瀕海戰鬥艦12艘。

巡洋艦+驅逐艦+瀕海戰鬥艦93艘。

第七艦隊掃雷大隊實力：

DDG:8艘，DD:32艘，DE：6艘

從數量對比看108：93+46，中國面對差不對1.5倍的敵艦，但是美軍需全球部署，具體到太平洋方向就是108：22+46，中國還佔上風。

最近幾年中國在南海頻繁活動，又是造島又是造機場，而為了航行自由，美國人也加強了這一海域的巡邏，於是兩邊的驅護艦在這一海域斗的不可開交，很多新聞都可以看到雙方的戰艦在同一鏡頭下，而中國戰艦多，大家可以搞輪休，135你去，246他上，周日大家加個班一起上，美國就苦逼了，對面的中國戰艦都換了三茬了，他還在巡邏，只能擠壓軍艦日常的保養和訓練時間，很多水兵訓練不夠就很容易出錯，常時間高壓力下巡邏也容易出錯，美國的調查報告也指出了這點。

當然美國也不是沒破解的方法，問題是美國人自己做不到。論單艦能力美國的巡洋艦和驅逐艦都是盾艦，戰力爆表，但是執行的卻是巡邏等低級任務，如果將戰艦比做車的話，中國是大量的五菱+一定量的寶馬5系，美國是一水的寶馬7系，中國用五菱（056）執行拉貨任務（日常的巡邏任務），用寶馬5系（052D）接送貴賓（給航母護航），而美國財大氣粗，拉貨都用7系，這成本不可能支撐。現在美國海軍需要是一款人員需求少，續航時間長，武備足夠（瀕海戰鬥艦武備太弱）的戰艦，量化指標就比照056，用於日常維持，局勢緊張時再加強伯克級。對比中國海軍，美國海軍其實更需要這玩意，問題是美國的造船廠願意造嗎？

上面已經談到了訓練不足的問題，除了這個問題以外就是美國海軍新戰艦不多，在水面戰艦這方面，美國在2000年以後服役數量事實上還是比不上中國的。

如果僅僅是執行巡邏和武裝對峙，甚至是低烈度作戰，阿利伯克和054A都是沒什麼區別的，反正殺個海盜這種事情你還能上原子彈不成？

美國在2000年以後服役了35艘阿利伯克和12艘瀕海戰鬥艦，這個數字看似很多，實際上不多，就算全拉到中國周邊來，中國在2000年以後接受的戰艦（21艘同級別戰艦+26艘054A）也完全能抗衡。

美國已經打算解決這個問題了。

第一是升級「瀕海戰鬥艦」，主要是加垂髮，放魚叉這種，這倒是小問題

第二就是造FFGX

Navy Releases Details of New FFG(X) Guided-Missile Frigate Program in Request to Industry

這個是性能表：

根據美國的計算，美國最終瀕海戰鬥艦和FFGX總數量肯定會超過40艘，到時候美國海軍戰艦就能緩解很多壓力了。

當然FFGX也未必不可能多造，要知道當時「佩里」級就造了超過50艘，FFGX也很可能會造很多——如果中國繼續造更多的054B/C的話，當然這幾乎是肯定的。

但現在最大的問題就是，提康德羅加以及早期的一批伯克快到了服役壽命，就算再改進，續個10年也不能再多了，怎麼搞下一代大艦才是問題。

PS1：21艘同級別是：6艘052C，2艘051C，7艘052D，2艘052B和4艘現代

PS2：造了48艘的056我都不想拿出來說了……

PS3：美國海軍最終目標是戰艦總數355艘，鬼知道能不能實現

PS4：實際上中國大多數戰艦都是在2006年以後才開始建造的，速度比美國要快得多。

當初就不應該讓佩里級那麼早都退光

掌舵不喝酒，喝酒不掌舵。

瀕海戰鬥艦，就是個大坑

今年還沒結束呢！

搞不好還能撞一波，待今年結束了再回來答！

第七艦隊需要一個祥瑞

感覺就是，因為時間太長了，導致的美第七艦隊無論是生理還是心裡都是低潮期了，再加上TG這又把鷹醬的第七艦隊當成經驗便當來刷。最後那就是一方升級，一方累倒。

美帝海軍苦練接舷戰

來自東方的神秘力量。

前段看有篇小文寫到，國內有高手給第七艦隊來了段高端詛咒，用神秘的東方手段，給了米帝些苦果嘗嘗，我覺得有一腚道理，略靠譜。