大型船用發動機怎麼啟動？

01-05

大型商船的發動機是怎樣啟動的？不說軍艦。

答主沒有在船舶上工作過，倒是操作過鐵路內燃機車（我有個親戚在機務段），這麼說吧，東風4B內燃機車啟動主機，需要按住啟動按鈕45秒，之後你就能聽到V16柴油機的轟鳴了，船舶用低速二衝程柴油機只會比內燃機車的更大，因此啟動更麻煩更漫長

發電輔機啟動備車並電，重油加溫，燃油系統，潤滑系統，冷卻水系統，壓縮空氣系統等等檢查啟動，主機盤車檢查，然後主機使用壓縮空氣及配氣裝置按做功順序推動活塞達到一定速度使柴油主機運轉，直到能夠自行壓燃點火運轉。和小型柴油機不太一樣，系統龐大，沒有認真整理，僅供參考。

可複雜了，準備工作就能搞上半天一天，自己去搜備車

啟動的時候是用壓縮空氣啟動的

簡單點講，先用一個小型內燃機提供氣壓。氣壓足夠之後輸送給氣動馬達驅動曲軸，發動大型柴油機。

正在忙一艘拖輪的項目

等搞完了就告訴你~

（如果還記得的話）

壓縮空氣，船上有兩個大的空氣瓶，互為備用，正常只用一個空氣瓶，四台空壓機，30公斤的，一個車能從30公斤降到26公斤左右，車令下來同時進油進氣，達到發火轉速就停止進氣，我們公司是27轉每分鐘，最低穩定轉速22轉每分鐘，如果要說準備工作的話還有很多其他的事，這裡就相當於汽車打火那一瞬間的，大型船舶主機一般都是低速二衝程壓燃式的。

不請自來。首先說一下，我沒有在船上工作過，但是我在船舶發動機廠工作過。

要說啟動方式，我們就先談談燃料類型。一般我們常見的內燃機燃料可以粗略的分為：汽油、柴油、天然氣。汽油和天然氣因為燃料的物理特性需要外界點燃（火花塞），而柴油不需要點燃（壓燃）。

按照船舶發動機的塊頭來說，柴油和天然氣顯然是比較經濟的染料類型。大型船舶主機在海上航行的時候燃料通常會選擇重油（就是沒有提純的黑糊糊的那種東西，大概可以理解為原油），因為沒有環境保護的限制，經濟性更好。

一般而言，船舶發動機在點火啟動的時候與正常運轉的時候的染料類型是有區別的。通常點火的時候選擇提純過的也就是辛烷值更高的柴油，因為更容易點燃。待發動機熱機過後正常運行的時候會改變染料類型（想想重油在常溫和低溫的情況下如何實現噴油霧化？所以都要加熱，染料需要預熱，發動機也需要預熱，等到溫度條件達到了之後才能換成重油運行。）

還記得拖拉機是怎麼點火的嗎？搖把搖啊。

和搖把搖拖拉機一樣，大型船舶發動機也需要在點火前將發動機轉起來。只不過方式不一樣。

大型發動機在點火前需要盤車。盤車的目的是將活塞轉到需要的位置。這個過程一般都是通過轉動飛輪實現的。轉動飛輪也有很多形式。小一點的發動機可以手動扳。大一點的發動機都要用到盤車設備，有電動的，有氣動的，也有小柴油機（可以搖把搖起來的）。

盤車將活塞轉動到預期的位置之後，通過壓縮空氣來推動活塞動作。按照不同缸依次打入壓縮氣體，發動機就轉起來了。當發動機轉起來之後，噴上柴油，自然就會點火啟動了。但是具體實現還會複雜一點。都是後話了。

以前幹得最多的就是備車，倆油罐車似的儲氣瓶，用壓縮空氣讓主機轉動，達到發火轉速噴油點火，對了，啟動的時候鼓風器要開啟，給主機增壓進氣

火車柴油機啟動http://www.bilibili.com/video/av2414986

作為甲板部門還真不太清楚機艙是怎麼啟動的，一般是通知他們備車，啟動空氣，盤車，啟動分油機什麼的，正常情況下一個小時之內就可以啟動了