如何看待混動版crv？

01-05

按照之前雅閣混動的成功，再加上crv本來就是同級別suv最好的車型，又省油又好開，沒有大眾燒機油外加雙離合頓挫問題，新crv內飾也拿到今年沃德十佳，我現在對這款混動suv就很期待，買轎車就雅閣，suv就crv吧，本田全是良心企業了。

這是最便宜最好的混動suv。沒有混動轎車的後備箱空間變小的通病，在引進普銳斯之前，在靠譜混動裡面這是最好的選擇。

但是

crv混動本來都準備下訂單了，多嘴問了一下做保險的朋友，說crv是盜搶高危車，很容易被盜，不知道新款的防盜系統是不是有改進，不然沒有的話，不敢買了。問了銷售，銷售也不知道情況。現在還在糾結中，暫時沒有下訂單。

發現知乎果然有人研究過，相關討論見這裡：

本田CRV如何防盜？ - 知乎

絕大數suv不需要4wd，只是需要一個高的離地間隙帶來的通過行，所以沒有4wd不是問題。crv這個車身尺寸正好，停車走位方便，內部空間實用，價位也不算高。關鍵是0.8的油耗,3.0的動力啊，這還不夠臭屁的啊！在我看來30萬內預算，不需要豪華品牌又需要照顧家庭的買主混動crv應該是最好的選擇了，混動是大勢所趨，suv空間實用，本田的故障率也不高，知足了，唯一擔心的就是nvh的素質，跟自家謳歌冠道比還有差距，能接近昂科威翼虎的水平就是無敵

混動版的CRV就是個不倫不類的東西。本來汽車採用混動技術，一是為了油耗，二是為了動力。CRV作為SUV車型，較大的風阻係數和大輪轂、寬輪胎，都不利於降低油耗、提高動力，保守估計比混動版的雅閣要高一個油，百公里加速要慢一秒。

而且SUV還要追求一定的通過性，那麼混動的四驅技術怎麼設計？四個電機？那成本就大大提高了。如果不上四驅，那麼混動的高定價，勢必和同價位的SUV形成一定的劣勢，畢竟很多人還是把SUV和越野混淆，認為CRV這麼高大一車怎麼也得有點越野能力吧。這一點肯定要被競爭對手來攻擊的。

所以我覺得混動版的CRV完全不值得購買，建議大家還是考慮渦輪增壓的吧。

補充幾句：最近看到38號的測評，據說混動雅閣和CR-V的加速成績一樣，油耗確實雅閣更低一些。計劃還是入CR-V。準備在白色和翡玉黑中選擇。大家有什麼好建議嗎？

誰特么搶購給整得加價了我跟誰拚命！

混動雅閣車主告訴你，不要考慮，直接買！本田大法好！

高配混動開一個月了。駕駛感受就是我想要的，起步輕快，低速區間提速猛。三百二十的油跑了八百七十公里。除了動力油耗說說大家可能忽略的吧。啟停感受比汽油車好多了，沒有啟動抖動，沒有啟動帶來的動力延遲，說走就走，空調也不會因為停車有影響，隨便用，沒電了，發動機會自動啟動充電。低配混動22萬，個人非常推薦。除了擁有以上混動優點外，配置也非常不錯，18輪轂，全景天窗，LED自動大燈，無鑰匙進入，很實用，嗶格也有。上圖！

本田沒有公布具體的消息，個人估計混動應該是不插電版本的（如果有具體消息歡迎指正），所以指望在某些城市上牌的心裡要有準備。

首先是價格

看看其他車混動的價格就知道了。。。比純燒油的貴很多。雖然本田價位沒出來，但是個人並不樂觀。

單靠混動省油，你估計要省個十來年才能夠。

然後是操控

混動如果調教的好了，起步要比用油的順暢些，並且電機工作是靜音的。不過個人覺得cvt本身也不算差，只能算錦上添花吧？

最後是空間和重量

混動要增加電機和電池，重量自然有所增加，也會佔用一定空間。某雙擎的轎車可是後備箱都不好用了。。。crv畢竟是suv，希望能在空間利用上處理的更好。

所以至少在當前技術下，混動更多的是錦上添花，而不是必要功能。

如果混動能維持crv高配的價格，在23~25萬左右，那還是很划算的。更好更豪華的操縱感，更省油的技術，那還是很值得的。

如果因為混動技術的原因上探到了30萬左右的區間。。。那還是1.5t得了，經過思域和冠道的驗證，這個發動機還是可以的。起步初期雖然沒有自然吸氣順滑，但也算是不錯。足以應付日常的使用。

歸根結底還是價錢問題啊→_→

現在的問題就是，這貨還容易被盜么？

價格好詭異，混動中配和兩驅風尚配置差不多，就多了一個LED燈，價格卻貴了3.6萬。

而混動頂配和四驅頂配配置相當的情況下只貴了1萬，再算上四驅的一萬元，等於一套混動加價兩萬。

然後問題就出來了，crv的 LED大燈價值一萬六？

那我能說請把頂配的大燈換回鹵素給我優惠一萬六嗎

初看想買。

個人覺得算缺點的幾條：

1，前臉不好看

2，沒有備胎，或者說沒有地方放備胎

3，容易被盜

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