F-104和米格21（殲7/8）誰更厲害？

01-05

只考慮二十世紀八十年代的米格21系列和殲7/8系列，不考慮90年代以後的魔改版本。
F-104和米格21思路類似，都是小機體輕戰機，功能也類似，突出截擊性能的前線點防空戰鬥機。作戰方式也類似，都是掠襲戰鬥機，外掛能力也類似。後勤一樣的難維護，墜毀率一樣的高。

這兩種戰鬥機同期比較究竟誰更厲害？還有如果雙方都能獲得足夠數量的殲7/F-104不考慮花費，三代機前時代中國能否靠殲7壓制當時的台灣的104？

海空雄鷹團飛行員高翔，一等功臣，開殲6打下一架入侵我領空的美軍f104

該飛行員跳傘後被我民兵抓獲，經審訊得知，此人系美軍王牌飛行員。後被釋放

二十年後，此人來中國旅遊，特地找到了當年擊落他的高翔，二人把酒言歡，笑泯恩仇

不過……高翔說喝酒也不能輸給美國人，把人家灌躺了

謝 @Huajiachicat邀請

F-104，MIG-21和J-7/8應該分開來講。

以80年代來看，ROCAF是具有全天候作戰能力的F-104G，不算義大利魔改動的F-104S

ROCAF在60年代中就獲得全天候作戰能力，有部分對地攻擊能力（視版本不同而有否閹割）

MIG-21,東歐和毛子自己就有MF/BIS，也具備全天候空戰能力，對地攻擊能力，也有部分對地攻擊能力。

F-104G VS MIG-21 MF/BIS 有一定優勢,但是總體而言半斤八兩。

回頭看一下我兔.....

最開始的J-7 I/II /B/M大體不會超過PF的性能

準備仿製MF的J-7 III(C/D)因為空軍上層和設計方有異議，76年定案，拖拖拉拉搞了10年，到86年才定型....

萬一真的是80年代開打。。。畫面太美不敢看。

答@Huajiachicat

MIG-21/J-7系和F-104系後期都可以掛4導彈，但實戰中的掛載是要看具體任務。如果90年代中期J-7II+PL-2顯然不如F-104G+AIM-9P搭配，PL-5要到86年才開始投產，更好的怪蛇3/PL-8，又會造成飛行性能顯著下降，總體而言，F-104各項子系統（動力、導航、火控、火力）要比90年代中期前的J-7（個人認為7E之前型號）更先進，雖然兩者都依賴地面指揮，萬一真的開打，PLAAF的戰損比估計不大好看。

印巴那次F-104G打的並不好，雖然我是F-104粉

f104除了事故率高也沒什麼好吐槽的（事故率這東西也不好說，很多人都只盯著台灣、德國，同時期日本空自也裝備了f104怎麼沒聽日本人叫苦？）。義大利改裝f104已經有發射中距彈的能力了，而米格21由於機體小，想發射中距彈必需要犧牲航程和機動性。96年台海危機時，台灣的主力戰機就是f104和f5（idf未形成戰鬥力，f16和幻影2000沒有交付），解放軍就是殲7、殲8（殲6性能過差只能用來撐場子，蘇27服役時間過短且數量少，並未形成戰鬥力）。其實當時台灣的f104經過航電升級，掛載美製空空導彈，別說是性能超過殲7，就是拿殲8比，殲8也未必比得過。不過值得慶幸的是台灣的f104、f5也不具備進行中距空戰的能力，殲7、殲8勉強能招架。

F-104和米格21思路類似，都是小機體輕戰機，功能也類似，突出截擊性能的前線點防空戰鬥機。

設計思路和技術指標並不太一樣。F104的翼載比Mig21高很多，同時推重比也比Mig21高很多。

作戰方式也類似，都是掠襲戰鬥機，外掛能力也類似。

F104的外掛似乎比Mig21強，這貨可是有戰鬥轟炸機的改型。

後勤一樣的難維護，墜毀率一樣的高。

F104的起降性能應當比Mig21差。

這兩種戰鬥機同期比較究竟誰更厲害？

美國電子工業更強，F104的機載雷達和導彈的性能幾乎一定比同時代的Mig21好。綜合作戰能力估計還是F104好。

還有如果雙方都能獲得足夠數量的殲7/F-104不考慮花費，三代機前時代中國能否靠殲7壓制當時的台灣的104？

這要看你搞到的是哪款殲7。既然你說「三代機之前」，如果是7E、7G這種大幅增強了機動性能、可以使用PL8的型號，應當比F104強好多。

人操火箭大賽嗎哈哈哈哈哈那可比不過104超級寡婦製造機

個人認為開闊空域無地面引導那是F104贏

如果有地面引導，誰越過海峽中線誰輸，大概就是這樣