乘坐滴滴順風車是怎樣的體驗？
作為一個專車，順風車屆的達人我必須回答一下這個問題。
我覺得其實順風車最重要的是車主和乘客的交流，如果你本身就是一個很難開啟聊天的人，那順風車這種模式會讓你略顯尷尬，第一車主不是專職的司機，不是為了賺錢而搭乘你，第二沒了。所以只要你坐順風車就請開啟聊天模式，從天南到地北，一段路就聊出一個朋友，是多麼好的體驗啊。本來每天都錯過在同一條路上的人，因為滴滴順風車的存在而被系在了一起，這是多麼奇妙的一種感覺啊。說這些都略顯蒼白，我還是分享一些實際的故事吧。
1，技術男！別走！再帶我一次好不好！
上車後我就在車子上看見了一本技術原理書籍，隨意的提出了第一個問題「你是技術吧」他答「是的 ，我是RD"他隨即禮貌的回問我」那你呢？我淡淡的說「你 們 最 討 厭 的 那 種」他很快的回復我「產品經理」
然後我們默契的沉默了很久。眼睛望向遠方，想了很多很多。2，連南極都去過了還開什麼順風車啊！
因為非常順路而約過很多次的產品經理，除了平時一起交流怎麼跪舔技術猿還會交流旅遊經歷，去過加勒比海斯里蘭卡阿布扎比的我自以為很厲害，但是這位PM淡淡的秒殺了我「我是在芬蘭留學的」「冰島去過超級贊，還有丹麥也很不錯」「上次去南極過程實在太艱辛了，轉機次數很多，在船上半個多月，但是看見藍色的冰川的那一刻我覺得一切都值得了」「每年我都會去固定的海島潛水」
「今年十一的時候我準備去一下東歐」
3，作為一個航天工程師我是有理想的。
有一次遇見了某航天企業工程師，聊起來了，甚至聊到了夢想我說你工作都這麼吊炸天了，還有什麼不滿意的!他很認真的回復我「其實我的夢想是去汶萊賣煎餅」「你知道我上次去汶萊那的煎餅屆是空白的，我看到了這個商機你知道么？」
4，最會聊天的車主就是你 好么？
常常順風車，有幾個車主已經很熟悉了，這位就是其中一位，和那個在南極的還是一個公司的，每次我們都從頭聊到尾，聊得不亦樂乎的，這是前話，有一天他說「哎呀，有時候吧，我遇見長得特漂亮的小姑娘都不知道和她聊什麼，就那樣一路相視無語，好尷尬呢！」
你就是最會聊天的車主 好么？別推辭...
這位偉大的車主還曾經用「你長得就像是抽煙的人」來形容我，然而我煙酒不粘...5，顏色什麼的我來定義！我說什麼sai就什嘛sai!
那一天大雨如注我接到他的電話「我就在對面的街口，打著雙閃的白車就是我！只有一輛白車，你肯定能看見我！」好噠 我踩著雨搖曳著藍色的小傘，怎麼就是看不到一輛白色的車呢！又打了一次電話」我打著雙閃啊，你看見我么！我是白色的那輛車啊！「
6，這是一個大數據的時代好伐
南極那位順風車司機已經是熟人了，每次我們基本都固定路線去上班， 但有天發現他忽然換了一條路線走，問他，他說這條路很好走，不怎麼會堵車，怎麼發現這條路的？他說他上次坐順風車遇見了一個百度地圖的技術員專門做地圖大數據的，此技術員根據數據研究出了這條路在此時段的擁堵率最低....連開車都用上大數據了...PS:分享一個此車主另外一個好玩的事兒
此車主很炫酷，手帶蘋果手錶，此為前話，有一天他手都拿著東西，所以就在用手錶打電話，忽然旁邊有一個少婦帶著孩子走過他的旁邊，小孩子看他對著手錶講話，忽然變得特別的興奮， 「ヾ(o???)?ヾ 媽媽 快看！那個人在用小天才手錶電話！！」此車主內心：我屮艸芔茻ヾ(?｀Д′?)非常良心的附上小天才手錶電話....
沒錯！我又開始更新了，最近快車漲價了，我從單位到家打車要90塊錢，這種費用一個上地er是擔負不起的，特別是後場村那麼堵...
7.耿直的閨女
有一天晚上我下班打了一個順風車，車子還挺好，豐田皇冠，舒適度max，本著順風車精神我都會強迫自己坐在前排，我準備上車發現副駕駛有一個五六歲樣子的小姑娘了，我就坐在后座了，上車司機開始日常的寒暄司機：」你住在東四啊？「
我：「對啊」司機：「我就住在北河沿，特別近呢！」本應該是正常的結束，然後，副駕駛的小女孩忽然激動了起來！對著自己的父親說"什麼叫做你住在北河沿！你明明是在北河沿租的房子！！」接下來是蜜汁尷尬的時間
不過她爹接過他的話說「對呀！我就是租房住在那裡呀！你會不會背遊子吟？慈母手中線..."接下來是長達30分鐘的遊子吟重複的時間....救救我8.你們在順風車遇見的最牛逼的車是什麼？
昨天日常打順風車回家，發單並沒有人接我，於是我很無聊的刷了一下我訂單下面正在尋找乘客的司機，發現了一輛瑪莎拉蒂總裁....講真這種人真的是順風車撩妹的吧
我貌似坐的最好的一輛車是捷豹,司機本人是某通信國企的工程師我還遇見過專門經營比特幣生意並且開了一家可以用比特幣付錢的餛飩店（講真要吃到天荒地老），老婆開按摩美容店，車上隨機贈送美容卡的男司機，對了！我忽然想起來我遇見過一個在北京專門裝修大別墅的包工頭，他之前給黃磊裝修屋子。還講了一些很不能描述的人，暫且不表...還有一些奇怪的等我有時間繼續更新（今天是2017年2月17號，我該去寫周報了)未完待續....作者打了輛跑車去參加兄弟的婚禮，算是個神奇的經歷。
而這個結婚的兄弟，也是因為打車認識的。以前拼車回小區時，總是會碰到同一個人，時間久了，兩個人熟稔起來，最後乾脆合租整了一個兩居室。於是，有了這個故事。
一
最近一次叫滴滴順風車是在一個月前，那天我要去老趙的婚禮。
說實話，上車之前我有點緊張。因為查看車主電話和車牌時，發現自己叫到的竟是一輛某7系跑車。
車主的簽名欄赫然寫著：「請坐在副駕駛，因為我不是你的司機。」
車到了，打著雙閃。小跑到副駕駛，系好安全帶。
他看上去比照片里親切，照片里梳著背頭，現在都放下來，顯得年輕很多。其實我倆第一眼就都明白，彼此都不年輕了。
「車不錯，這個速度還很穩。」開到高速上的時候我說。
車主笑了一下。「這車後懸掛還是不夠穩，您坐的這個位置最好。真的，這個車就是給副駕駛設計的。」
「我看您簽名了，挺逗的。」我不是很懂車，只能強行換了個話題。
這句話開啟了車主的某個開關，他開始滔滔不絕地講述自己遇到的各種乘客，有的默不作聲，有的是話癆。他是個心直口快的北京人，父母年輕時來北京打拚，現在回上海老家了。留他在北京，還有一家交給他經營的公司。
「我覺得吧，順風車就是一種生活方式。車就是個工具嘛，不存在誰要服務誰。大家都在外面奮鬥打拚，能順路一小段，既是分享，也是緣分。」有時候出去談業務，他就會順路帶個人什麼的。有時候聊得挺愉快還會加個微信，有時候也添堵。
我深諳這位車主的話，對順風車來說，其實不存在司機和客人，只有順不順路。
這座城市太大了，有個順路的人，就沒那麼孤獨。
二
第一次坐跑車，也是和陌生人一起。
2008年，我在丰台跟人合租，群租房，離老家遠，離公司遠，就離機場近。但我又他媽坐不起飛機。
住的小區離地鐵還有段距離，天氣好的時候可以騎一段自行車，太晚了或者冬天就只能拼車了。有一次下班回家，勉強趕上末班地鐵，出地鐵站的時候連輛黑車都沒了。
一個穿衝鋒衣的小夥子站在路邊，看樣子也在等車。二十分鐘過去了，都還是只有我們倆，我終於走過去和他打了個招呼。他叫老趙，和他的穿著一樣，程序員。
陷入尷尬的我們聽到了一陣引擎轟鳴的聲音。過了幾秒，車在我們面前停下了。車窗搖下來，一個小夥子探出頭：「去哪？」
「坐不起，你走吧。」這是我心裡的聲音。但我和老趙最後還是小心翼翼地坐了上去。清晰地記得，他的車上有一股香味，是茉莉花香。
車主見我倆不吭聲，主動緩解尷尬：「反正這車買來就跑個十萬公里嘛，幾個人坐都是一樣。再說了，天兒這麼冷，我一個油門過去早回家幾分鐘，到家了想起來這事兒都睡不好覺。」
開跑車的小夥子堅持沒要錢，我和老趙下了車，都有點落寞。我大概能知道他心裡想的是什麼。
後來我們加了QQ，因為住一個小區，下班也都晚，經常一起拼車。周末有事沒事約著一塊擼串，不知不覺成了朋友。等房子到期，時間也還挺湊巧，就一塊合租了個兩居室。
三
老趙算是最早的一批互聯網從業者，那會兒他跟我一樣，都窮。
老趙的女朋友在東邊上班，住通州。每個周末，他女朋友都要來我們這邊一次。蹦蹦轉公交，公交轉地鐵，下地鐵之後再搭個黑車就到了。
有時候他們會約我吃午飯，印象里她總是笑得很燦爛，妝都是精心畫過，衣服也很鮮艷。沒有一點長途跋涉的疲憊感。她每個周末幾點起床，曾是我心中的一個謎團。
老趙比較懶，很少主動去女朋友那邊。偶爾去一回，也是搭輛黑車，一口價從頭坐到尾。回來的時候女朋友再幫他打一輛黑車。
她不想讓他來回倒車，太折騰。
大家都接受了黑車這種通勤方式，幾個順路的拼一塊就走了。一個沒錢的年輕人，根本不在意安全這種事情。
這樣的日子持續了半年左右，直到老趙失業。他沒敢告訴女朋友和家人，找了個別的兼職，一邊在家學其他的編程語言。
或許是出於某種心虛，怕女朋友看出什麼端倪，從那以後，他休息了都會主動去找女朋友。
那個冬天南方雪災，北京也冷得記憶猶新，但每個周末老趙總是可以起得很早。
四
「這麼一想，在沒有滴滴這個順風車的時候我們就已經在拼車了。」想起那段日子，我隨口感慨了一句。
「是啊，不過現在好多了。」車主說，「以前搭黑車，天氣好收你50，下雨了就能要100，你只能忍著。最主要是安全，這上面都有資料的，你放心，我也放心。」
一路上聊得開心，甚至車裡放的歌都很合我的胃口。很快到了婚禮的酒店門口，我和車主聊得意猶未盡，便在順風車互相加了個關注，約定好一會婚禮結束了再坐他的車回去。
現場熱鬧而忙亂，新人笑著挨桌敬酒遞煙，沒來得及說幾句話。臨走時，老趙和新娘找我單獨碰了一杯，約我下次單聚。她和十年前的某個周末上午看起來一樣，笑得很幸福。
雖然參加婚禮只是隨份子走過場，但對我來說，彷彿親眼見證了一個北京的都市傳說，從開端到圓滿結局。
再坐上跑車回去時，不像之前那麼局促，我很自然地坐上副駕，系好安全帶。
打車這件事，其實是有一些很傳統的浪漫的。
電影里，男生會很紳士地給女生開車門。結果男生們只學了個表面，開了車門就杵在那裡，等女生在狹小的空間里挪著屁股蹭到另一頭。
還有記車牌號。戀愛的時候，給女生打個車，都會默默地把車牌號記下來，算是一種細心的表現，現在可以把行程分享給對方，就算是簡單地報個平安了。
「剛才談完事，在商場里閑逛。看到你的單就接了。」他的頭髮已經抹上了油，整齊地背了過去。又對我說這樣孩子氣的話，我突然發現了這個男人的可愛之處。
在北京的異鄉人總是有很多共同話題，事業在北京，沒法回去陪父母。朋友也有，但總沒時間聚。
「就跟咱們這個順風車似的，咱們今兒就順一塊兒去了，有些人他就是不順風啊。」他對我說。
聊了一路，可能是覺得投緣，他下車時來了句，「兄弟，以後出門可以坐我車，給不給錢無所謂。」
不太需要痛苦堅持和磨合，順路好像成為了這個時代簡單無痛的親密關係。
五
其實最近幾年，我和老趙也不怎麼見面。他是個典型的程序員，約他出來吃飯喝酒要每周召喚一次，召喚七次左右，他可能才會出現。
可是半年前我說要搬家到亦庄，東西很多，老趙主動提出開車來幫我，五分鐘之後他就穿好衝鋒衣下樓了。
把東西搬完，去新家的路上，我坐在副駕駛問老趙：「怎麼吃飯不來，搬家這麼積極呢。」
「吃飯太麻煩了，還不如在家裡敲代碼。」
「能搬家不能吃飯的，全北京也就老趙了。」他女朋友在后座笑著說。
北京每天都在發生各種不同的故事，老趙和他的女朋友，一起走了十年，最後走到了一起。就像是發生在身邊的都市傳說。
曾經的朋友要走去不同的方向，理想和家鄉不在一個地方。幸運的是，我們總能在路上遇到一些結伴同行的人，獲得新的能量。十多年前就有一部叫《不要和陌生人說話》的電視劇，在這樣一個沒有安全感的社會，每個人都對陌生人心存戒備。消除了可能來自陌生的恐懼時，我們或許也屏蔽了新的緣分。
在這個時代，我們似乎比過去更大膽了一些。前些年出門旅遊辦事，只敢定正規酒店。後來慢慢多了很多民宿，用airbnb的人也越來越多了。我們逐漸習慣住進陌生人的家，也會把自己的家拿出來分享。
在一個新的信用體系里，我們逐漸接受了那些過去覺得危險的事情。使用它，並且享受它帶來的額外彙報，比如新的朋友。那晚我發了條朋友圈：「要是西遊記里唐僧師徒本來都是順路，就輕鬆多了。」收穫了一大堆的「哈哈哈哈」，和那位開跑車的朋友點贊。
小區附近有很多酒吧，精釀、清酒都有。夏天看球，冬天取暖，經常自己去喝點。
昨天去喝酒，一進門就看到跑車車主一個人坐在那邊。
「今天沒梳背頭啊。」我繞過去跟他打招呼，順勢坐在他對面。
「嘿，第三回見面了。」
我們很自然地分享那張桌子，從晚上十點半喝到凌晨一點，然後各自回家。
喝完酒他問我明天嘛去，我說要去一趟後海見朋友。他說自己去青年路，順路載我。
差點忘了，我們還可以故意順路。
作者張五毛，作家
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（高能預警，無圖但安利癌發病，併發症啰嗦多話，慎點！）這幾天旅行結束的感受就是，滴滴順風車是出行大神器！上周旅行出發那天抱著試試看的心態，預約了順風車。打到了去機場接人的雷克薩斯，沒想到去機場才二十幾塊且聊得很開心，從此一發不可收拾。這趟渝川湘辣之旅幾乎要改名成順風車之旅。在不少職業司機入駐快車和uber之後，打車體驗多少有些下降，而順風車目前，呃，我只遇到過一個職業司機，而且在接了長單之後表示以後不會接長距離順風車了。因為順風車根本不賺錢啊…排開起步價，一公里才一塊錢，超過二十公里你懂的。所以遇見的幾乎全都是上下班或者接送人的車主。本來一個人的旅途有了乘客，都還能聊上。之前我總覺得，順風車這種事情應該很難有人接單吧，要提前十幾二十分鐘預約，接單也好久挺麻煩的。但實際上，一半左右是很快就接了，而且很有趣的是，在重慶的時候，也許是大家都比較悠閑，快車搶單通常都距離3公里，重慶路又難走，常常需要十分鐘才能到，所以順風車和快車所需要的時間都差不多了。這我才相信城市裡為什麼會有那麼多車啊，因為去哪裡的車都有啊，所以幾乎去哪裡都能打到順風車。在成都的時候從市區去熊貓基地十幾公里，不想跟團交通又不方便，預約順風車試試看，結果五分鐘就有人接了，很巧車主家在熊貓基地附近。返程也是，另一個車主要到市區，不過是個偶爾熄火不太認路不按指示牌拐彎還逆行了的新手。最酷的一次，因為城際列車票售罄，要從成都去都江堰只能坐大巴或者跟團，然而兩者都不是我們想要的，但是我們又想去，就是又作又矯情。之前去熊貓基地成功的經歷讓我們想預約順風車。哈哈，有這個想法的時候也是覺得好笑啊，怎麼會有這麼遠，聽到單子的車主們估計也驚呆了吧。結果，你猜對了，又預約到了，60km+的距離，60多塊，預約到的時候人都要喜炸了。是一家三口去都江堰旁邊的古鎮玩，正好聽到了捎上我們。我們還在思考去了回不來怎麼辦，玩完之後多提前了一些預約，有一對小夫妻探親完準備回成都接了單，開場白是，「你們是學生吧？！」「為什麼覺得我們是學生…」「一臉稚氣！」這些只能說明順風車好用，然而它還挺有趣。回憶這幾天叫的二三十單順風車經歷，還是真的很有意思啊，路程長一些幾乎都有很深的印象。最基本的所有車主都會說，「呀，看你們號碼是武漢的呀，來玩嗎？」然後介紹城市，再問我們「武漢是不是這樣啊？」或者說「你們是學生吧，這麼熱跑來旅遊啊，不過武漢更熱你們肯定不怕?」可能因為知道不是本地人，約定上車地點也會特別耐心，確認送到我們要到的精確地方。感受到城市的善意與熱情。在重慶早上出門去吃豌雜粉的時候，做銷售上班自由的車主熱情的給我們推薦了重慶的小吃景點，然後問我們喜歡玩什麼樣的，我說「當然是有特色的，別的地方沒有的。」然後…他聲情並茂地說，「那皇冠大扶梯吧，全國最長的電梯亞洲第二，很高啊有些刺激，你知道重慶很多山的嘛，恐高的人根本不敢坐，要膽子大才敢去，你們可能會害怕的。」聽完覺得很贊，果然是本地人，我在攻略上都沒看到過。懷著冒險的心態，想著大概是速度超快超高透明可以看風景半極限運動這種吧，下午就去了。搭乘扶梯的那一刻我是驚呆的，我沒有看錯，就是一個特別長的手扶電梯，@lory leo說「這難道不是加長老舊版的循禮門換乘站扶梯？」此刻內心想起的是他的聲音說「刺激，膽子大才敢去」此後我們每次提到皇冠大扶梯都覺得特別想笑，覺得車主特別可愛，一本正經的呆萌。有一天晚上十點要從洪崖洞回住處，遊客太多搶的士很兇猛，倆姑娘又走累了絕望的坐著叫車，遇上天使般剛加班完的投行車主。「剛剛開始玩順風車，聽同事說下班路上帶個順路的聊聊天挺有意思的。」年紀大不了我們幾歲，也屬於重加班的行業，人也很有趣，一路都很歡樂。坐完索道去南山一棵樹看夜景，可多黑車和三輪等著遊客，自由行的遊客都要急死了。又是順風車救了我們，走之前還不忘給還在原地等的人們安利順風車。下山也很堵啊，好在有聲音好聽的婚慶司儀車主接了我們，走二環高速的時候跟我們說，「你看剛剛踩油門過去的那個車，耗油超高，不是在加油就是在去加油站的路上。」「所以它是去加油了嗎？」然後路過下一個加油站的時候特意開慢仔細看了看，好像真看到了它，三個人在車裡笑得不行。高冷又熱情的成都美女司機也給我們留下了深刻的印象，一路不怎麼和我們說話，聽我們說話會笑然後插話。聽到我們說要去吃串串，就說「串串必須吃康二姐家的啊，就是不知道她們家開沒開，人太多了火爆年年休寒暑假，放假都是全體員工去馬爾地夫旅遊的。」說完繼續保持高冷開車狀。留下驚訝的我們堅定一定要去吃。第二天去吃康二姐的路上，坐副駕駛的姐姐對車主說，「她們去吃康二姐，我想吃對面的盧媽。」車主說，「那我們也去吃唄，反正你這個月還沒吃過。」哈哈~去武侯祠的路上是一個很有趣的車主，好奇乘客端和司機端的差價有多大，我們順口感嘆了一下「成都好特別，起步價低，減掉券四五公里才花兩三塊錢，武漢重慶的順風車都是八塊錢三公里起步，成都是五塊錢兩公里，今天預約時候看到價格還好奇怪」他驚訝了一下，「就我們成都虧啊？」有點憤憤不平。問他去哪兒玩好，他說「你們不準備去聞名全國的九眼橋去看看嗎？」「沒聽過啊，聞名全國嗎？」然後他給我們講了九眼橋的故事讓我們百度，我會說百度配圖並不是九眼橋而神像母校的九孔橋嗎…還有一個一路都在吐槽成都交通的車主，還說到過武漢吃熱乾麵覺得不好吃，然後我們就用大學同學的例子解釋說是需要吃很多次才會覺得好吃的，他也表示有名和普遍肯定是有道理的~後來為了讓我們少走路廢了好大心思停近一點。在長沙從嶽麓山接我們的兩個80後大叔也很有意思，關心我們要玩什麼，問我們吃了什麼，一個推薦說吃火宮殿，一個說別聽他的，都是騙外地人的。我們說去吃了老長沙口味蝦覺得還不錯，他們感嘆了一聲說名氣大啊，但是還有更好吃的。還有很多有趣有愛的小事情，這些順風車司機讓這次旅行變得好有趣。互評印象也很有意思，感受到世界的善意~分享券的時候還會顯示減少碳排放量，有在做好事的心理作用^~^
作為滴滴打車補貼12塊時就開始用的忠實用戶來答一記。
由於順風接單時間一般真的還是挺久的，所以一般距離比較遠的時候才會選擇它。（窮學生的福音啊真的是）最近一次看錯時間趕高鐵……是兩天前……出門前打開順風車想碰碰運氣打算走到校門口沒人接就直接打車～但是很迅速的就被接單了。來的是一個看上去充滿學術感覺的大叔（後來看他簡介的確是在研究所搞研發工作的）。很儒雅又不急不慢的感覺。因為離高鐵站挺遠而且路也堵估計趕不上了，心情不佳的我一路盯著手機準備退票也顧不上和大叔聊天。問:是來不及了麽？-對。又問:怎麼不早出門？-近視太深看錯時間。大叔呵呵一笑，兩個字，別急。（請想像那種語氣，讓我忍不住低頭看檔以為大叔會突變成頭文字D里的周杰倫，開起飛車飄移帶我灰到高鐵站 。）
然而他只說了一句：改簽行么？答曰改簽過了，只能退票了（事實上我後來試了離開車不足30分鐘也無法網上退了）。他就說噢。過了一會兒。悠悠來了一句。「人生有意外才有意思。」當時有點哭笑不得。不過也很神奇的就被他的那種安穩的氣場安撫了。一路無話。直到看到路邊指示牌高鐵站就幾公里了，他才肯定地說：有機會趕上！別急。我當時那個激動啊～之前聽他語氣覺得就是趕不上了，還人生有意外才有意思。。。趕緊拿手機看檢票口。結果大叔以為我是要付款還是淡定的來一句「別急付款，快趕車去。」感覺被暖到了一下。下車一路奔。幸運的最後一分鐘在工作人員「快跑！！」的怒吼聲中跑進了閘機。上車坐定車就開了。氣喘吁吁的打開手機麻利的把款給付了。（之前因為沒及時付款被一個大叔連環奪命call過有陰影）一會兒手機響了。陌生號碼。下意識的「喂你好？」「車開了吧，你趕上沒有？」當時就在車上無聲地笑了。順風車上遇到的溫暖的人真的比計程車要多一打。關於順風車，我從乘客和車主兩個角度進行了體驗。
寫這篇文章之前，我想先聲明一點，所有內容都來自於我的真實感受，沒有任何利益驅動，不存在為任何機構和個人宣傳的動機。文中所有順風車的經歷均來自於滴滴順風車，由於個人接觸範圍所限，尚沒有對其他順風車品牌進行體驗，但這並不影響我對順風車這種出行方式的理解。
從乘客角度看順風車
最早知道順風車這種出行方式，是在幾個月前，中心城市陸續推開，石家莊當時只是接受報名。大約七月中旬，中等城市順風車上線。我第一次體驗順風車，是在唐山。7月14日，我和同事從辦事處到賓館，正好他有一張順風車體驗券，於是就叫了一輛。沒多久，來了一輛現代，黑黑的唐山小伙兒小尤，已經開順風車一星期了。他說現在車多，但打車的人少。到地兒付五元（用券），他收到平台獎勵六元，我們實際付零元他實際得到11元。下車友好道別。
這次出行讓我對順風車有了很好的印象，回到石家莊開始嘗試。 7月17日，我從單位回家，發單一分鐘即有人接單。司機是一位26歲小伙，白色k2，健談，性格開朗。新車7000公里，駕齡半年。他已接過16單。加油150，收入210元。我特意問他，接的16單里有沒有女乘客？他說有啊，一共接過三位，都像是已婚女士，有兩位坐在副駕駛，一位坐在後排。坐前排的都比較健談，一路聊得挺好；坐後排的不怎麼說話，就是低頭玩手機，他也不去主動聊天。 過了兩天我一早上班，發單後同樣很快被搶。這是一輛北斗星，開車的是一位短髮壯男，車裡很乾凈。上車一聊，才知道他竟是一位計程車司機，跑夜班兒，凌晨兩點收車，白天媳婦兒開，他就把家裡的北斗星開出來接順風車。他說順風車挺好，自己不用交份兒錢，對於乘客來說比計程車便宜，因為一公里一塊錢，沒有等時，沒有返程費。 又一次從單位回家，發單後車主打來電話約碰面地點，竟是一位女司機。這倒是讓我好奇心大增。人們都在反覆討論安全問題，女乘客都少見，竟然還是女司機？上車後發現，這是一位三十左右的女士，我是她的第二單。三年駕齡，駕駛習慣良好。一上車她就表示抱歉，說不太認路，需要我來指引。我說你開順風車，沒有考安全問題嗎？她說我一來只接順路的，二來都是實名，哪來那麼多壞人？！ 我與所有車主都是在愉快的交談中到達目的地，他們都會主動詢問乘客是否需要關閉收音機，是否需要把空調開小一點，是否可以走這條路等等。相信這並不是順風車統一進行過培訓，而是人性使然。人家坐你的車付費，你就得服務周到。短短三次經歷，把男車主、女車主、出租司機都體驗到了。從車主角度看順風車
體驗過了乘客，該體驗車主了。車主與乘客不同之處在於，你需要實名認證，同時要上傳駕駛證、行車本以及本人拿著行車本的照片，後台再經過一次確認。
我的第一單可以說是偶然為之。出門辦事，約的是兩點半，兩點的時候正好有一個訂單，順路，於是信手接下。先打電話過去約地點，絕對守時到達。訂車的是一位女士，實際上車的是三個人。一上車她就道歉，說不好意思是三個，我說沒關係。他們是大學生，剛吃完飯回學校，五塊錢。我開玩笑說，比坐公交車還合適。我們從打車聊到平台，從互聯網聊到共享經濟，到目的地後我點送達乘客，她給我的評價是成熟大氣，聊得很嗨森。11元入袋，其中車費5元，補貼6元，小有成就。 陸陸續續又搶了幾回訂單，有去看電影的，有逛商場回家的，有急著上班的交警，包含不同時段，但無一例外都是女性。我並沒有刻意去挑選性別，絕對是隨機的，由此可見順風車中女性乘客比例是很高的。統計了一下這幾天成績，收入共計110元，其中包括車費，也包括平台獎勵。
順風車的未來
較早之前，我曾寫過一篇文章《從專車服務看打破計程車行業壟斷》Sina Visitor System 。而隨著順風車的出現，我
的觀點和預測又得到了新的數據支撐。可以預見在不久的將來，計程車行業會進一步弱化直至消失。那麼誰來解決人們的出行問題呢？ 一直以來，人們出行的方式主要以走路、自行車、公交（地鐵）、私家車為主，計程車只是一個補充。為什麼最近，圍繞計程車的話題或是對計程車產生影響的事件會被很多人關注？因為移動互聯和打車軟體的出現，一方面降低了人們的出行成本，另一方面提高了計程車的使用率。而專車快車的出現更是加劇了這一領域的競爭。 如果說專車快車與計程車拼的是服務和便捷，那麼順風車的出現則對以上三者都會形成巨大壓力。雖說參與順風車的每一個個體都是微不足道的，但一旦形成合力，那將是顛覆式的。 或許有一天，專車快車計程車都將不復存在，人們會以預約或實時的方式用手機叫車，來的車可能是一輛奧拓也可能是一輛奧迪，車主並不隸屬於任何一個機構或公司，這時他們是車主，換一個場景可能就是乘客。 這樣的的情況安全嗎？如何實現有效管控呢？ 解決好兩個問題即可：1、國家管好平台；2、平台設好門檻。 1、國家可以允許一個或多個滴滴這樣的網路叫車平台存在，對他們的業務做好監管，明確稅收費率，可以由平台代收，上繳國庫。同時協調平台與公安、交管等各方關係，做到數據安全、人員安全、信息安全； 2、平台要做的就是設立好准入門檻兒。什麼樣的車可以加入，比如品牌、價位、車齡、排量、座位數等，車上要帶多少錢的保險，比如車上人員每個座位是三十萬還是五十萬，對車主信息進行嚴格審核，是否有犯罪紀錄、駕齡多少等。有了門檻，大家就可以自願報名，選擇專職還是兼職，無非就是在線時長多少，接收訂單數等。 建議：針對目前平台，可以增加一欄「車主車上空餘座位數」和「乘客人數」，方便對接。順風車的好處
說了這麼多，到底順風車有什麼好處呢？
1、省錢。這是最直觀的。因為省去了中間環節，車主與乘客直接對接，除了應付的稅款和平台傭金外，基本沒有其他費用了，雙方都得利；2、環保。如果順風車成為常態，很多人肯定就選擇不開車或少開車，這樣對燃油的消耗和空氣污染又減輕不少。有的城市汽車排放對空氣染污的貢獻接近20%，這一塊要是能減輕，善莫大焉；3、減輕交通壓力，減少擁堵。同上，車開的少了，路自然不堵，停車位也將寬裕；4、提升社會效率。人們出行更加便捷迅速，辦事效自然就高；5、改善人際關係。陌生人通過順風車可以成為朋友，順風車本身也能起到人際交流的紐帶作用；6、透明監管體系，增加稅收。互聯網平台是開放的，所有信息都有據可查，這樣更利於國家監管，保證稅收收入；7、精簡機構，裁撤冗員。過去由政府部門嚴格控制准入的計程車經營權，很容易滋生錢權交易和腐敗尋租。計程車行業要改革成功，必須向壟斷經營權開刀，扶持多種創新業態。管理單位可以進行撤併，人員分流到更需要的地方；8、是共享經濟的一部分。順風車有點像過去的空車配貨，只不過一個拉的是貨，一個拉的是人，最終解決的都是資源的充分利用問題。當我們把閑置的資源分享出來的時候，這個社會就全面受益了。相同的例子還有分步式太陽能，大家把自己家用不完的太陽能電力上傳到網上，賣給別人，這樣自己就相當於免費用電了。作為共享經濟的一部分，交通的便利將極大推動整個社會的發展。現實困境
1、安全問題
身邊好多人都對順風車心存疑慮，害怕安全性得不到保障。一方面是考慮到行車的安全，另一方面是考慮到人身安全。行車安全，主要是對司機及車況的不信任。不過以我的出行經驗，尤其是市區行車，安全還是有保障的。平台也為每位乘客追加了50萬元保險；至於人身安全，其實更不必多慮。無論是你作為乘客還是車主，都會在平台有登記，有出行軌跡，有電話及微信支付記錄，比計程車安全多了。你想啊，你路上打車，如果不是刻意，你會知道司機的電話嗎？知道他是哪個公司的嗎？如果遇到黑車呢，這些都是假的。如果你是計程車司機，上來的乘客你未必有他的聯繫方式，也沒有人對他的過往乘車的情況作過評價。那麼，有記錄的安全還是沒記錄的安全呢？2、來自於計程車公司或車主的壓力。
作為現有計程車手續的擁有者，計程車公司或計程車主對順風車是持反對意見的，因為這直接影響了他們的生意。以石家莊計程車手續為例，在沒有叫車平台之前，最高一套手續可以賣到80萬。而最近各種軟體的競爭，據說價格已經跌到了40萬，僅通過這一項，就可以看出市場競爭的走向。
對於這一群體，國家應該拿出切實可行的政策，因為計程車短期內是不可能消失的。比如老年人、小學生等較少使用叫車軟體的群體還是需要招手即停的計程車，只是如何既公平合理地保障了車主的利益，又讓特殊群體有車可打，這需要一定的政治智慧。3、來自於監管部門的阻力。
順風車和快車專車一樣，屬於新生事物，沒有先例可循，無論企業自身還是監管機構，都是在摸著石頭過河。對於任何一種有益的嘗試和探索，都不應該一棒子打死。就像1893年福特製造出世界上的第一輛汽車之後，如果按照當時流行的馬車規則去套用，它肯定是違法的，因為時速超標了嘛。因此有個別城市的監管機構對快車等實行「釣魚執法」是存在諸多爭議的。管理部門需要做的，是遵循市場規律，努力了解先進的互聯網平台知識，指導提升用戶體驗，把控安全風險。說白了就是做好服務。
跳出行業看社會，我們無疑已經進入一個共享經濟時代，或稱之為零邊際成本時代。無論交通行業的順風車也好，還是旅行住宿的小豬短租，亦或是綠色電力、3D列印、慕課等，無一不是傳統經濟與互聯網相結合，迸發出新的活力。我們要做的，就是順應潮流，迎頭趕上，而不是逆潮流而動，被歷史車輪碾成齏粉。連續兩周路途不近的搭車生活，當我不著急馬上坐車之後，就開始了等順風車的日子。順風車車況大多一般，常常是五年十年以上的老舊車型都沒關係，我路途20好幾公里的遠，車費比油錢多不上太多，別人肯搭我都是難得的緣分。更多的樂趣是開始遇見許多不同的人。
上車一般都會有一搭沒一搭的跟車主聊聊，車主順我的這一路是要去幹嗎，體現了每個人的生活狀態。有去羅湖火車站接朋友返回的，有剛好出去做項目、跑業務的。
有個修車師傅跨一整個大特區前去救援把鑰匙鎖在車裡的熟客，那小哥30出頭，性子急，又特拼。從4S店做久出來自己剛開了個店，他說自己靠譜，熟客都不惜路遠從寶安去龍崗找他，語氣中有掩不住的驕傲。他也說拉客戶比手藝好還重要，一路都在講今天太急不然帶了名片一定給我，讓我加他微信，告訴我可以上門保養。用他插頭給手機充電充不上，他嚷嚷著買了個貴的插頭65塊錢還不好用，一邊他還在跟朋友通話，講上午競拍了車牌，出價3萬多好歹要買下沒辦法啊。後來看我還有事趕時間快晚了，他爭分奪秒的樣子讓我都不好意思著急下去。
今天也很有意思，等20分鐘沒人接單不死心繼續再打，遇上一個開賓士做食品生意的初來深圳的80後江南美女，她父親在開車，還是蘇牌，從京基100返來留醫部接我令我大感意外和溫暖。父女都談吐不俗見多識廣，對深圳的認識一點都不像初來乍到之人，一路聊蘇州南京北京的城市規劃和經濟發展，來這裡是覺得南京發展勢頭不強，深圳更有活力，聊到深圳漲幅全國居首的房價和不怎麼見漲的薪水，大叔笑說只靠這裡工資年輕人哪裡能買房 還教我如何識別安全食品看SQ看成分表。還是挺欣賞他們的勇氣和見識的，從南京遷來深圳，重新開創食品企業。后座的寶寶還在美美的睡，做主管的媽媽在家庭和事業的兩條路上不斷奮進。
提醒自己，懶惰的時候，記得那些一點一滴都努力不懈的人。別忘了，那些比你還優秀的人，比你還努力。出於安全的考慮，一開始我是拒絕的。
由於身邊朋友都在用，發了我們好多券，加上系統給我各種誘惑，發了十五元、十元等大額抵用券到我賬戶里，我才微信綁定了銀行卡開始使用滴滴。
上個星期一共體驗了八次滴滴順風車，前幾單都是附近的上班族，有60後叔叔，有80後小夥子，他們兼具準時、友好、和善、樸實、誠信、細微、周到等優點。
Anyway，我遇到的司機素質都很高，搭車的過程也很輕鬆愉快，特別是最後的互評很逗。只是提醒大家最好坐副駕駛，尊重一下車主，簡單的聊聊天什麼的，不要把人家當做你的司機。當然，使用滴滴順風車的初衷不是體驗小公舉，而是便宜，便宜and便宜。
不過每次搭車我們都是兩個女生一起的，而且是在白天，一個人我還是有點不敢，誰知道會遇到怎樣的車主呢。
車主，200+單的路過，基本上都是上下班，因為單程20多公里，三環線。帶人太多大都記不得了，有印象的事情有幾件。1、一個妹子讓我去小區樓下接人，被拒絕，最後還是坐到后座了，打過招呼後我就不再想說話。誰知？哪料到？未曾想。妹子睡著了，那是一個夏天的早上，妹子穿著很簡單的裙子，她可能不知道自己睡姿不雅，我只恨不該走三環，紅綠燈實在是太少了。2、很漂亮，優雅，有氣質的妹子，不付款，提示兩次我也不想管了，拖了一周才付款。3、90後男女朋友，衛校的（真實故事，請勿噴），完全無視我，后座你儂我儂，忒煞情多；情多處，熱如火。4、怪自己未電話問幾人，到了後發現4大人2小孩，雨中，酒店門口，焦急的眼神，真想一腳油門跑掉，看在小孩面子上我帶了。5、一個大哥，副駕駛擠滿了。6、堵車，離目的地還兩個紅綠燈，小嫂子說不用我送了，自己走過去，當時感動壞了，差點免單。7、和一個女生聊得火熱，有幸遇到四次，實在是很投機啊，我都快。。。。。最後次，下車，妹子撒嬌笑著說，以後不許你接我的單。就再沒有見到了。
首先我是以順風車車主的身份來回答這個問題的，是的，你沒有看錯。我是以車主的身份來回答乘客的乘坐體驗的。
事情是這樣子的??剛剛滿18歲的我，到了暑假，怎麼能放過這麼好的學駕照的機會，趕快學了一個，非常順利的拿到駕照了。然後心裡各種嘚瑟，一直想找車開開。然後我就從我爸那弄到了輛雪鐵龍愛麗舍（手動擋）開。為了安全起見後面還貼了個實習標誌。剛剛拿到車的我各種浪，到處開，天天開，白天開，晚上開，一直在練車。練了一個星期覺得自己練的很不錯了。（純粹自我感覺良好症重度患者）
然後就想嘗試一下滴滴快車了，可以練車還可以小賺一點，心裡美滋滋的。馬上註冊了個滴滴快車車主，看到附近有單就接了。於是我就去了，客戶是一個帶著孩子的母親，和孩子的奶奶一起帶著孩子去醫院看病的。還沒上車就看到了貼著車後面的實習標誌。上車後就問我是不是剛拿到駕照。
孩子奶奶可能覺得不放心和他媽說要不要換一輛，他媽沒說什麼。他們小區車子不好開出去，只能倒出去，然後也是有些緊張了。倒車時各種低級錯誤[流淚]，上路了開出去後過第一個紅綠燈時剎車也有點急，過了紅綠燈後，那位母親就說：要不我來開吧。然後我停車換人，我坐在副駕駛看著。那個母親開車也是各種熟練，車技非常好，比一般的的士司機都要好。 我就這樣被打擊到了。 然後我坐順風車的體驗是司機車技好，所以很平穩，但是感覺真的很不好意思和好丟臉。
這個問題，我想不邀自來的回答下。
起初呢，我是拒絕的。因為我實在是不習慣車裡面有個不熟悉的人在啊，我那麼大大咧咧的一個人。再次呢，我是怕有摳腳大漢非得架腳到中控台啊。然後我一想，這樣我特么可以讓他下車啊。最關鍵的是，有一天，有個兄弟和我說，我帶了個萌妹子，妹子後來約我去喝兩杯啊。。。。。我一聽還有這劇情啊。立馬就註冊了，其實我真不是奔著約炮去的。。。。。我這麼誠實的人第一天吧，我快下班了，打開一看，哎，果然是能掙錢。這麼多單。再一瞅，醫院門口到我家附近，我琢磨著吧，這是到醫院看病或者探望啥的。全國醫院門口都一樣，都不容易打著車。尤其那條還是單行道。好吧，我愉快的搶了個單，壓根就沒想到是摳腳大漢還是萌妹子的事。到地一看，看著讓人很舒服的一對大爺大媽。老人家一周要來醫院做三次透析，今天小孩沒空，讓他們用順風車。趕上周一，只要1分錢啊，我都看呆了。。。。。。一路和大爺大媽聊天聊的很哈皮。貌似我和老人家比較聊得來。大爺大媽也挺開心，沒想著花一分錢這麼少就能打上車回家，只是大爺咱倆下次要是碰上，您能別讓我非加塞別前面那車好么。。。我挺樂意送你的，不給錢也成啊
等到了晚上沒事幹，有看到個預約訂單的。我一瞅，嘿，巧了，順路。愉快的接單。電話問下，對面哥們很深沉的告訴我，我是幫我媳婦預訂的，怕明早上班遲到。我就回了句，妥，不會。提早去接上你。但為什麼我當時和別人說我瞅見一個好爺們，怕媳婦受累給訂順風車，他們和我說了這個新聞呢？
丈夫心疼妻子擠公交為其找拼車 妻子跟車主私奔為什麼他們要@ 我這個新聞呢？這是為什麼呢？你們太不純潔了。。。。。。我不會告訴你我一晚上夢的全是第二天早上接人遲到，結果別人沖我咆哮的情形第二天接到人我才知道，人家也註冊了車主，媳婦發個單，老公準備接。結果半天找不著給我接了，這哥們順手就想著我還有券，那就省點油吧。。。。一聊還是和我朋友在一個單位。。。。。。世界太小了。。。。有點跑題，其實你問的是乘坐的體驗，從我的角度來說，真心玩順風車不是為了掙錢，只是多個認識朋友的渠道。目前為止就接兩單，兩單都蠻能聊的，聊的也很哈皮。我在想著哪天我要是接個一單，從上車就不理我的，我不知道我會不會鬱悶吐血。
所以啊，就當成是朋友間的順風車，朋友式的聊聊天，吹吹牛，沒什麼不好。多個認識朋友的渠道，或許改變就在某一次相識呢，是吧
祝愉快能把你朋友的聯繫方式給我么！！！
話說，一個陽光明媚的午後，由於在友人家裡睡了一個慵懶的午覺，遊離狀態猛然想起還有約，我就打了一輛順風車，這時，友人表示獨自閨中孤獨寂寞熱，望一同前往。見了車主，道歉的表示由於友人遲到3分鐘，而且多帶了人希望不要介意，車主表示理解呀，但是每次我和友人說話他都介入啊，好吧，我當他是話嘮，下車支付後，就有了下圖簡訊（經友人同意已給聯絡方式）
如果不是朋友跟我說順風車比快車便宜，我可能一直不會用。
叫快車的費用一路飆升，我從以前「沒幾步路也要叫個車」的奢侈時代倒退到了「就幾步路還是騎個摩拜小黃車去吧」的時代。
以前四五十元的行程，現在已經到了快七十，面對這種情況，總覺得自己是處在青春愛情劇里被愛情欺騙的懵懂少女，以前你那麼愛我，寵我，現在，你這麼欺我，傷我。
於是，現在的我，在原始利益的驅使下，投入到了順風車的懷抱，我想對快車說，是你先負我，別怪我離開。
坐順風車，車主們的心態似乎也不太一樣，他們是那種不太看中錢的感覺，因為我已經感受過好幾次被車主免單的經歷了，於是乘坐順風車，在另一方面，居然給我增加了對生活的信心。
至於平時在車上，倒不是總能遇到有趣的車主，但每次聊天，都一定有所收穫，因為我每次聊天，除了跟車主扯扯淡，還是針對他的職業問一些以前在這個領域困擾我的問題。
一次遇到了一個司機，穿著沙灘褲，沙灘衫，就是那種各種大椰樹，海浪花紋的那種，頭髮抹的頭油都快流到臉上的樣子，胳膊上毫無違和感的花臂紋身跟一身行頭相應成趣，我初步目測這位大哥不是搞藝術啊設計啊，就是搞美髮，或者混社會的。這些職業屬性讓我不知道怎麼開口聊天，於是就安靜的坐在車裡等待行程結束吧。不料中間聽車主打了一個電話，發現好像在指導別人什麼手術技巧，等他我試探性的打聽了一句，大哥你是做什麼的啊？
哦，我是開寵物醫院的。。。
我擦。。。。
仔細一聊才知道，大哥是家寵物醫院院長，兼著做大夫，真是人不可貌相，第一次見這樣的寵物醫生，不敢想像他給寵物做手術的時候的樣子。。。
因為我也養狗，於是一路上我張口一句大哥，閉口一句大哥的叫著，心想著以後我家北極要是有點什麼病了，還能找人家求個助什麼的。
最後跟他聊了很多，下車的時候他又叫住了我一下
「以後別叫大哥了吧，我27，應該跟你差不多大。。。」
?車主
一位女性，應該不到四十的樣子，有著女人這個年紀獨有的氣質，也是我第一次坐到比較豪華的車，那晚都快十一點了，因為加班走的比較晚，就叫了一輛順風車，等到一輛寶馬5系停到我面前的時候，我還有點不敢相信。上車以後，她就戴著一副淺色太陽鏡，讓人有點覺得很特別，大晚上還戴太陽鏡？攀談之間才得知，她天生對紫外線過敏，白天根本沒法長時間在外面，皮膚會嚴重過敏，於是，只能晚上出來，所以才有了我們這次相遇。
她的談吐有著成功女人的幹練，沉穩，可以很明顯的感覺出來，她的人生閱歷，就是要比我們這樣初入社會的毛頭小子要豐富的多，但她又不是那種用自己的閱歷強行壓制別人的那種人，跟她聊天很舒服，於是那晚，我有了一種想多坐一會的衝動，可惜那樣在一位女士面前可能又會很無理，所以，最後到達目的地我下了車，說了聲謝謝，與這位只有晚上才會出沒的車主單方面的深情告別。
?車主三
又是女生，當然了，男車主沒遇到幾個有意思的，這個女生就很不一樣了，那還是早些時候，關鍵讓我記憶太深了，特么這丫頭在車上居然開直播，媽的還特么神經病一樣邊開車邊跟粉絲介紹我，說什麼讓大家給刷個鮮花歡迎一下我，你妹了，刷完禮物又特么不給我，感覺自己就像被利用了一樣。一路上她邊直播邊跟我聊天，問的那些問題啊，我特么都想直接跳下車了。
一路上我是終於體會到什麼叫尬聊了。
最後下車的時候我連謝謝都沒說就走了。
結果最後，她在應用上給我了免單。
算你有良心。不請自來。有一次滴滴打車，司機來著路虎，於是跟司機擺龍門陣說你這個能掙錢么？司機說開著約p的。我說我一大老爺們的，接我的單幹啥，他說你別想多了，純屬順路…
廣州。
老公的小三菱因為年資老，一直無法做專車，開通了門檻超低的順風車，自然而然就當上了。其實大部分搭順風車的乘客都是很有禮貌的，坐不坐副駕駛位其實也沒有那麼重要啦（畢竟有的人還是防禦心比較強，喜歡做后座可以理解）。最怕就是遇到把順風車當專車使的，特別要注意的是大媽們！！給幾塊錢就把自己當上帝了。上次遇到一個非要送她到小區裡面的，另一個非要我繞個大圈掉頭轉彎去接她的（電話溝通很久想讓她過個馬路，被她傲嬌地拒絕了！）。嚓，順風車真心不賺錢只能幫補點點油費，請不要覺得我們拉一單是賺了你幾百塊的好嗎。現在遇到這種強制要求定點接的乘客，都會客氣的請ta取消訂單。
畢竟順風車和專車、快車定位有不一樣，順風車是以車主為主導來決定是否共乘，而專車和快車是以乘客的乘坐體驗為評判。想要服務好，可以選擇專車、快車；想要便宜+交流，可以嘗試順風車。只有把這種差異化做出來，才能讓乘客和司機心理有個正常的期待，避免失望。
有點時候我會和老公兩個人回家的時候順便載上順路的，電話聯繫乘客的時候會告知他們車上除了司機還有一個乘客（就是我），很多人都是能理解的，也願意乘搭~所以也很謝謝滴滴宣傳教育了。每次主動為您打開副駕車門時你卻坐了後排~這種感覺就像還沒表白就被拒絕了一樣！
還有沉默也很可怕~我很尷尬。。。知乎小透明來一發 有一次約了個順風車從通州到海淀的，車主是一家三口出去玩兒，順便捎上我的。。然後夫婦倆有個特別可愛的兒子，五六歲吧，小正太的感覺……上車後跟我打招呼，阿姨好！跟夫婦倆閑聊了一會兒，正太媽慫恿正太跟我聊一會兒，正太轉了轉眼睛，害羞的說：「阿姨，我考你一道題吧，天上有十隻鳥，打掉一隻，還有幾隻？」我「認真」的思考了一會兒，說，還有九隻呀……正太就特別得意的說：「哈哈，不對，一隻都沒有了，因為都被嚇跑了！」說完眼角是藏不住的自豪……此時此刻，我的怪阿姨屬性開啟了，我裝作特別不解的樣子，說：可是，他們都被嚇跑了，不還是在天上飛嘛……說完小正太就......一副「你怎麼不按套路出牌」的表情.....現在想起來還是很好笑！
做為一個載客20餘次的順風車主，我想說坐順風車的朋友不要那麼沉默，也不要坐後排。
廣州因為家到單位70公里…而且每天開車上下班…PS，我是外省牌…本著反正不帶人也要開車的前提，帶個人分攤下油錢也好的想法…在廣州的順風車上線第一天，就開始了帶人…目前拉了16趟，總收入709（包括今天早晨尚未到帳的32塊獎勵）感受（從車主角度）：1，很難帶到非常順路的，從來沒帶到過接近全程的（當然因為我的距離太遠），也很少帶到不用增加路程量的。1a，上班時間我不太願意帶不太順路的…因為平時都可能無法準時到單位，如果再帶個不太順路的，那幾乎沒準點到單位的可能性…1b，下班時間繞點路沒關係，但因為每小時只能有一張單，所以會希望下班時間帶的人，儘可能路程長一些…那樣還有可能在前一個乘客下車後，再帶一個人。2，關於乘客。16次里，聊的非常愉快的大概有一半，絕大多數乘客可以適當遷就車主的合理要求（比如過個馬路啊，早一點或者晚一點出發啊什麼的），只有兩次很不愉快的經歷。2a，第一次，大概是8號中午，那天我休息（別問為什麼），然後我在珠江新城接了個獵德到番禺橋南的單，乘客（女性，40歲左右）一直強調自己是獵德人，描述不清楚所在位置，而且一直催的很急，接單到乘客預約時間大概只有7分鐘，然後等拉到後，乘客又要求我開快車，我當時告訴她，我沒辦法做到，建議乘客改打車，或者重新約，然後乘客說了句，那你儘快吧，結果剛開沒多久，獵德大橋到新光快速段堵車…乘客要求改送其到客村地鐵站，並未付錢…因為要在目的地附近結束訂單，於是我也就算了（不是故意黑村民）2b，同一天，我後來接了個到番禺的單，然後在番禺又接了個到南沙的單，首先那個乘客寫的乘車點和實際乘車點大概距離3公里（少付錢），然後在上車後，兩個大人坐後排，讓小孩子（大概6歲）坐前排，我提出，小孩子坐前面不安全，然後乘客中的孩子母親到前排抱著小孩子，在行駛的開始階段，小孩子一直在玩中控的設備，我在兩次制止無效後，將乘客一家趕下車…3c，關於前後排的問題，我希望乘客坐副駕駛（小孩子除外，情侶除外），但實際中，坐副駕駛的人並不多，可能是乘計程車的習慣吧。給乘客的建議：1，盡量坐副駕駛；2，盡量準確的描述起始點，如果不是一個人乘車，最好在單上說明乘車人數；3，不要提太過不合理的要求，並且遷就車主合理的要求。曬一下收到的印象…這個美女司機是怎麼回事？
打了輛順風車，上車後跟車主聊天，發現我們是同一個單位的同事，同一批進來的新人，在同一個新人群里（單位很大，彼此都不認識），報戶口的時候我們在同一個批次里。後來，他變成了我的男朋友。感謝滴滴！
因為在杭州實習的原因，連續打了兩個月滴滴。從8.10號到現在9.1號，20天一共做了16次順風車。覺得有必要來聊聊這個話題。
先說說客觀情況：
預約的順豐車有好有壞，累計賓士1次，寶馬3次，奧迪1次，當然也有大眾福特。
3-4次取單，都是車主原因。
大多數乘車時間是沉默的，偶爾也會有聊得開心的司機。聊與不聊，隨心就好，兩個人安安靜靜地坐著各懷心事也很美好~
順風車的男性車主較多，但最近打到的女司機也不少。
-------------------------------我是華麗麗的額分割線--------------------------------------------------------
先說明我是女生，以下闡述沒有歧視女性的意思。
先說體驗不好的地方：
1.
隨便接單，8：20預約8:40的順風車，司機熱情地馬上打電話過來問你可以出發了嗎，然而姐姐我還在床上，於是對方「哦不好意思下錯單了「，於是要求取單。提前說取單的還好，因為順風車要提前至少10分鐘預約，她沒有像之後那個女司機8:35打過來說取單讓我眼睜睜華麗麗遲到半個小時我已經老高興老高興了
2.
一定一定不要遇到路痴女司機，不然她不僅不知道你在哪裡，要如何來接你，甚至她都不知道自己在哪裡你敢信。/ㄒoㄒ/
3.
請司機一定一定要確定好地點，有兩次遇到「哦，我以為你是在這裡下呢，那我把你放到路口可以嗎，我要遲到了」，然後我又需要打一輛快車去公司，愉快的遲到了~~
4.
電話打一次就夠了，連續打4、5次是什麼鬼，
「8:40可以到吧」
「南門是在巴拉巴拉嗎？」
「您好，現在8:30您出發了嗎」
（然後我天真地以為女司機已經到了，親切地問她已經到了么我快一點，結果人家並沒有到，單純關心我是否出發）
如果順風車可以選擇男女性別，那我一定很開心，如果我選擇男司機也一定不是因為他長得帥；如果是取消訂單的時候不僅僅是選擇車主原因、乘客原因，而是同樣可以評分的話，對於一些任性的司機應該會得到更好的管制。
當然，司機也會遇到奇葩乘客，所以司機與乘客之間的雙向評分是否有必要，或者是其他形式的制約。
共享經濟有共享經濟這樣那樣的問題，無論是安全性還是專業度（不識路、亂接單、不能準確到達目的地等等混亂情況），都還需要市場來不斷完善。
但相信所有的變化都是朝著越來越好的方向發展。
車打多了，什麼情況都有可能碰上，請乘客無論如何一定要保持良好的心態應對各種變化各種司機。久經打車戰場的乘客，隨時隨地，你們都是最可愛的戰鬥機。（這句話對司機也同樣適用）
（沒當過滴滴司機沒資格表態，在此也只是單純片面的站在作為乘客的立場看問題，偏差之處望見諒~~）
感謝閱讀。
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