如何看待沃爾沃新xc60 T8的綜合油耗2.3L/100KM?

01-05

題主在微信公眾號里看到一篇文章，關於介紹新沃爾沃xc60，被他的T8 2.3L/100KM給嚇倒了！個人對沃爾沃不了解，所以想請教各位！！
順便把給貼上http://mp.weixin.qq.com/s/VD2JmO7StXlVDEC7ZxU0zA
直接修改問題了。
這個油耗，不是volvo給出來的，而是按照工信部給的測試方式測試出來的。
想黑volvo，真心有很多方式，但是這個油耗的鍋，volvo不背。

我覺得很好呀，給他加23升油，不準停，開一千公里去。

謝邀

在回答這個問題之前，我們要先明確一點，這個油耗是怎麼測出來的。

目前中國和歐盟用的都是NEDC油耗測試法。這種測試法包括了純內燃機車和混動車。現在我們不講純內燃機，只講插混。

此為循環工況

在NEDC測試下，插混車需進行A,B兩項測試。A項可以理解為純電行駛，B項則是在充滿電的情況下行駛，將車速穩定在50km/h行駛至內燃機介入，在內燃機介入後再完整的跑一個油耗測試循環，得出B的油耗

測出A,B之後，利用公式測出油耗

此為公式

關於25:歐洲人認為每隔25km就能找到充電樁，所以將純油里程設為25km

由此可見，這種測試對於混動系統的效率要求並不高，只要有足夠的純電續航，就可以有一個較好的成績，而且這種測試並不是很符合日常使用工況。所以我認為這個2.3L/100KM意義不大。

PS:別忘了唐2L/100KM,5秒內破百哦。

沒毛病，前提是家裡停車位帶個充電樁

那個不是？？

還要怎麼看待？

niubility！

沒有意義，反正賣不出去幾輛，而且他這個是插電混，油耗真的到2.3不稀奇!

題主可以查一下目前市面在售的任何一款插電式混合動力車。基本上每一款產品，標註的百公里綜合油耗都是2.0L出頭一點。這其實就是個技術討巧的問題。

所有的測試標準都是一樣的，都是測試100公里以內的綜合能耗。就比如T8，純電續航里程50公里。那麼至少40公里的行駛是0油耗。剩下60公里混合動力駕駛的話，只要保持合適的車速，系統會自動進行驅動源的切換，能用純電的，會盡量用電，電量不足，發動機會運行，但首先是為了驅動電機給電池組充電，同時電池再釋放能量驅動車輛，這樣的油耗也會比發動機直接驅動車輛少一點。

整個100公里以內，是完全可以做到2.3L的。但是超過100公里呢？現有的測試標準是不會算進去的。如果真算進去，比如來一次300公里以上的中長途自駕游，百公里綜合油耗很難低於5L。

順便補充一下，我自己開榮威eRX5，工信部標註的綜合油耗低至令人髮指的1.6L/100km。這個數字連我都不屑一顧。實際的300公里以上跑長途，油耗如下圖。

也試過最低能到多少。5.4，很難再下去了。但是話說回來，拋開理論值，如果日常使用半徑＜純電續航里程，如果有條件每天充電，插電式混合動力車在現階段的能耗經濟性是遠遠好過汽油車的，而且完全不會有純電動車車主的里程焦慮問題。

沒什麼可說的，按照現行的方法測出的油耗。要怪就怪現有的方法有問題

謝邀

插電混動這種油耗計算方法十分那啥。我的建議就是：給46L油，讓那幫測試員開著跑跑不到1500公里的話提頭來見。

插電車有啥好看待看待的，沒電之前不要油都行

先弄清混動的幾種類型就不會問這種傻逼問題了。

這個油耗是怎麼測出來的前面有人說得很詳細了，我就不在重複了，這個油耗也可以根據公式反推xc60的饋電油耗。我只補充兩點：

1.面對插電混動測出來的這種誇張的低油耗，我們要有清醒的認識，要明白是充了電去測試的。但是知乎上面很多人往往矯枉過正，認為這種車就是靠油耗噱頭騙人的，不充電就跟普通汽油車沒什麼兩樣，這種說法也是偏激的，因為即使長期不充電，饋電行駛，當汽油車一樣使用，插電混動版的xc60仍然比普通版xc60油耗要低，而且城市路況行駛越多油耗優勢越大。因為畢竟有電機與電池協助，可以讓發動機在高效率轉速區間工作的比例更高，也有動能回收系統，但是與豐田那些不插電的混動車還是比不了，主要是因為xc60為了純電行駛拖了一個非常重的電池，還有就是仍然用了一個愛信的8at，沒有豐田的ecvt傳動效率高，而且xc60的發動機部分也不帶阿特金森循環。

2.即使饋電行駛xc60油耗也不高，但仍然不推薦不具備經常充電條件的人購買插電混動版的車型，一是因為多花了這麼多錢沒用上不值得，二是因為看評測插電混動版的四驅能力不如汽油版，插電混動版xc60中間沒有傳動軸，後輪靠一個電機驅動，按理說這種電機驅動四驅應該比傳統機械四驅反應更靈敏，但不知為何沃爾沃把他調教得反而不如汽油版車型，我猜測應該是後軸電機功率過小導致的。

首先你得搞清楚我國工信部油耗計算方法。然後你就知道這個值有個毛意義，，。。

這個很正常吧，根據國內目前工信部針對插電式混動的油耗標準測試方式。你的車只要純電能跑100km,按照測試方法計算出你的百公里油耗是零。(當然這只是個文字遊戲)

工廠才會信的油耗測試便是工信部油耗了，洗洗睡吧。

比亞迪秦還0油耗呢。。。。

都特么買volvo了誰在乎油耗？一般家用車一年開多少公里？至於2.3，宣傳么，總要有個亮點或噱頭啊！我的ATSL工信部油耗7.8，你信嗎？沒事就腳痒痒踹幾腳地板油，可是我一年也就1.5w公里，沒必要擔心油耗，開著爽最重要。僅是個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

榮威i6在全國開了上萬公里，好像測出來是2.99L。

所以一個插電（電池容量60千瓦時）的沃爾沃測NEDC工況，2點幾的水平一般般吧

按照工信部的測試方式，這個油耗並不嚇人啊。

國產車1.x油耗的有的是。

實際用起來，上市一兩年後等車主說吧。

混動的話，我會選兩田或者通用家的非插電。

工信部的測試方法也有過介紹，不是上馬路跑，是在滾輪上跑出來的，沒風阻，不怎麼考慮頻繁加減速（這條我不太記得了）。是一個比較理論的數值。