特斯拉有沒有黑科技？

01-05

樓上那個說攢出來的車，我就不高興了，仔細研究過，深思熟慮後再做回答，這是做人的一點基本素質。

傳統汽車商都知道電動車的好處，為什麼不做，電動車的組成部分還沒汽車發動機的部分多，直白講的零件多利潤就越高，他們捨不得這塊肥肉。

特斯拉有沒有黑科技不知道，單從科技服務人類，為人類的選擇一種更好與大自然和諧共處的方案就是最大的不同。

一定要說有，系統的整合能力是黑科技，他們採用的技術都是成熟的技術，無論是電池、電機、車輛底盤等，每一項都是腳踏實地的，但整車就有驚天動地了。

單就電池管理系統技術的水平來說，全球能和特斯拉叫板的恐怕沒有幾個，特斯拉的ModelS用了7000多節18650電池，它是如何管理這麼龐大數量且安全性並不理想的電池的呢?

1.特斯拉為什麼選擇松下的18650電池

有人或許會問特斯拉為什麼會選擇松下的電池呢?目前就筆者了解到的資料來看，特斯拉也有些許的無奈。早先特斯拉技術路線定位為把單節鋰電池的容量做大，但因為太依賴技術原理性的突破，因此進展並不理想。所以後來只能尋求別的辦法，也就是現在眾所周知的多節電池組合成塊，塊再繼續組合成整塊車用電池。單節電池的容量沒有增加要保證長續航就要消耗巨量的電池。松下NCR186503100mah，除了測試一致性最好，充放電次數多，安全性相對較好以外，最重要的是能量大，重量輕，價格也不高。且松下前期給特斯拉供應電池時，以單節$2的價格供貨(這在當時是低於松下單節電池的成本價的)，這當然對特斯拉是非常有利的。而同期18650電池做的比較強的SamsungSDI雖然價格低，但是單節電池容量低不適合電動汽車使用，所以特斯拉選擇了松下。而其他電動汽車廠商大都採用大電池，最多只有幾百塊，也沒有精確到每塊電池的控制系統。

2.特斯拉為什麼要搞這麼複雜的電池控制系統?

為了能夠使用高性能的18650鈷鋰電池，高性能電池帶來高性能車。因為18650鈷鋰電池的高危性，沒有一套靠譜的系統，安全性就不能保證。這也是大多數廠商無論電力車，插電車，混合動力車都不太敢用鈷鋰電池，特別是大容量鈷鋰電池的原因。

而特斯拉頂配的ModelS使用了接近7000塊松下NCR186503100mah電池，對電池兩次分組，做串並聯。設置感測器，感知每塊電池的工作狀態和溫度情況，由電池控制系統進行控制。防止出現過熱短路溫度差異等危險情況。在日常使用中，保證電池在大電流沖放電下的安全性。

3.特斯拉如何管理7000多節電池

現就特斯拉的MODELS來看，整車一共有16塊電池組，每塊電池組共有444節電池(每74節並聯成一組，整塊電池板由6組電池串聯而成)。所以我們可以算出在這款特斯拉MODELS85車型上一共有7104節18650鋰電池。特斯拉的電池主控模塊完全由特斯拉自行研發的，電路板上使用了大量的電阻和電容進行信號調理，僅電路板的一面就有6組電信號的採集線路。

由於特斯拉使用的是18650鋰電池，這種鋰電池就是我們筆記本電腦中使用的電池，所以其電控方面的技術是非常成熟的，但相比筆記本電池，充放電管理晶元和電池計量管理晶元要複雜的多，其複雜的地方應該在多路的電池信號採集和控制演算法上，畢竟電動汽車成百上千節電池的監控和筆記本電腦10節左右的電池監控不在一個數量級上。這樣特斯拉把電池用軟體實時監控起來，保持電池的一致性，並做到充放電的安全，利用完善的電池管理系統，特斯拉就敢於上馬安全性相對低的鈷鋰電池。高容量的鈷鋰電池提供同等重量下的其他電池更強的續航能力，而特斯拉先進的電池管理系統又保證了電池的安全性。

一群車黑正在路上。

總結為一下幾種類型。

1.特斯拉為組裝車

2.特斯拉並沒有超越傳統車商的技術

3.銷量低，虧損大

4.只是有錢人的玩具

5.內飾差

6.不能上長途

這些都是老梗，都沒動力回復這些車黑了。要做一名有文化的車黑就要先徹底了解一個車，不要聽見什麼就說什麼…目光短淺。

目前來說Bms算黑科技了，電池不算，整車結構不算，整車控制不算，電機不是很清楚了。

黑科技？要看你對黑科技是如何定義的，我個人見解特斯拉的車子電池和電機組件無償保修8年，日常保養除了剎車片，雨刮之類的易損耗部件幾乎不花一分錢，其他廠商能做到嗎？特斯拉雖然不能說顛覆了汽車產業，但是他讓全世界的人重新認識了電動汽車這個汽車界分支是如何吊打內燃機，並且讓世界找到了汽車界未來該走的路

我看成德西馬有沒有什麼黑科技

roadster（停產）是虧錢賣的。

因為先ppt10萬$然後每輛成本都高於10$好似一輛虧1萬$，交付2000輛？

說到黑科技，我覺得他們做出來了就是最黑的黑科技，就像微軟的hololens好像並沒有什麼黑科技的地方，但是做出來了，也只有微軟做的出來。。。

說沒有黑科技的當電源系統和效率超高的電機組是兒戲嗎？

我就說一個我不能理解的東西

首先我們找個手電筒，把裡面電池拆出來，通常是aa電池或者aaa電池，再或者123a之類的，還有一種比aa長的比aa粗的電池

把筆記本電腦的電池組拆開來

於是我們又發現了這種，比aa長，比aa粗的電池

於是我們找一塊充電寶砸開

裡面特么的又是一堆，比aa長，比aa粗的電池

這種電池叫18650電池

於是我們把特斯拉拆開來，我們能看見

七千多節18650電池(加粗)

最後索尼大法好(18650是索尼定的標準)