軸承的滾珠是怎麼裝進去的?

01-05

不是還有保持架嗎？先裝外圈，再裝保持架？壓進去還是熱裝？

天天說的鋼珠，其實是外行人說的話，我們做為機械人或軸承人更應該稱為滾珠。

滾動軸承我們見得不少，但對它的生產工藝，卻不一定了解。經常會有人好奇地問，滾動軸承里的鋼珠究竟是怎麼裝進去的？其實原理很簡單，今天我們就來學習一下。

先來了解一下最基礎的滾珠軸承結構吧——

滾動軸承一般由套圈(內圈、外圈)，滾珠、密封圈和保持架構成。

在軸承行業里，這種把鋼珠放到內外圈中間這道工序叫做「裝配」或者「合套」。過程如下：

A、準備好內外圈，內圈靠一邊放置

B、放入鋼球

C、分球，用帶小爪子的分球器將鋼球均勻分開

D、安放保持架並將兩片保持架鉚和。

滾珠安裝基本流程—實際操作過程

把軸承的內外圈按圖上的方法放在橡皮泥上，稍稍按進去點

把鋼珠放進內圈與外圈的間隙中

像圖上的排列好調整好位置。下面注意事項來了

鋼珠對應的位置要在外圈的凹槽內，還有內圈的凹槽內（把內外圈按進橡皮泥，或者扯出來點，能調整到剛剛好的位置。

然後把內圈向鋼珠的方向已過去，保證鋼珠卡到凹槽內。

用鑷子或者其他的棒狀物體穿過內圈，同時向著鋼珠的方向用力頂住鋼珠。

把軸承立從橡皮泥上取出。

用手拿的時候注意，向有鋼珠的方向用力頂住。不然很容易散架的。

接著用螺絲刀把鋼珠的位置擺好。

這樣很快就能裝好了。

用一根細點的針，把鈍的一頭插入保持架與外圈的間隙中，直到可以頂到防塵蓋。

然後用力頂開就好了。

是不是有種恍然大悟的感覺？另外在實際生產中還有滿裝的，一般是帶有裝球缺口的，用的比較少，可以看到在一側有裝球缺口，鋼球從那個缺口裡填進去，不過這種軸承承受軸向載荷的能力比較小，用的也比較少。

下面這個視頻是非常經典的軸承生產工藝流程：原材料——內外圈加工、鋼球或滾子加工、保持架（衝壓或實體）加工——軸承裝配——軸承成品。看完你會對軸承的生產工藝有個全面的了解。

軸承生產工藝流程：

原材料——內、外圈加工、鋼球或滾子加工、保持架（衝壓或實體）加工——軸承裝配——軸承成品。

軸承內外圈工藝流程：

棒材——下料——鍛造——球化退火——車加工——熱處理——磨加工——超精加工——零件終檢——防鏽入庫。

鋼球的加工過程：

棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖後還需沖環帶和退火）——挫削、粗磨、軟磨或光球——熱處理——硬磨——精磨——精研或研磨——終檢分組——防鏽、包裝——入庫〈待合套裝配〉。

滾子的加工過程：

棒料車加工或線材冷鐓後串環帶及軟磨——熱處理——串軟點——粗磨外徑——粗磨端面——終磨端面——細磨外徑——終磨外徑——終檢分組——防鏽、包裝——入庫（待合套裝配〉。

保持架的加工過程：

鑄銅件——車內徑、外徑、端面、倒角——鑽孔（或拉孔、鏜孔）——去毛刺——酸洗——終檢——防鏽、包裝——入庫〈待合套裝配〉。

親手裝配過軸承的人來回到這個。

先裝鋼球再裝保持架

怎麼讓鋼球進入到內外圈中間，最簡單的做法就是通過外力讓內圈或者外圈有個小小的變形，產生的空隙就可以讓鋼球進入，外力撤去去，外圈回復正常狀態。鋼球就在裡面了。

外圈和內圈，然後放所有鋼球到半圓一邊，鋼球全部在半圓一邊就有一個分球角，然後用分球的機械將鋼球均布，如果是浪型尼龍保持架，就壓進去，如果是鐵保，就把兩半保持架放兩邊，鉚釘裝上，用衝壓機器壓進去，就這個順序，不是熱裝，熱裝是裝到軸上的時候

內外圈靠一起，滾珠放在間隙的那側，調整滾珠間距，安裝支撐架。

拆卸軸承時，取掉固定架，然後讓滾珠擠到一起，之後內圈就可以拿出來了。反過來應該就是裝配過程。