15w現金是買車還是買車位?

01-05

畢業三年，在坑爹的情況下得房子一套，均價六千。
題主在三線小城市工作，年薪8w左右，明年可能接近10w。
每月固定支出房租200，房貸2300，但是房貸在半年之內可轉為公積金，自己只需要掏1000左右。
所在小區車位比例1:1，小區旁路上準備設置200個臨時停車位，現車位靠牆價格6w，不靠牆6.5-7w。對面小區10w+，同事在房價差不多小區購車位用12w+。
現欲坑爹買車，爹說給15w，買啥自己看著辦，相中新福克斯2.0mt已久，落地約15w。但是覺得車庫這麼便宜，以後肯定漲價。

該如何是好?

這的確是個很糾結的問題。

就目前而言，車位的保值率應該高過車子。車子這玩意只要你開出4s店的一剎那，就開始貶值了。現在買車話，優勢無非就在於早買早享受，但是伴隨的新車而來的養車費用也慢慢加重生活壓力，而且短期內無法再拿出足夠的錢進行其他投資。

我個人比較傾向買車位。車這種東西畢竟是個貶值的商品，而車位至少還有升值的可能性。再不濟，先把車位買了然後租出去，暫時減少經濟壓力，等到攢夠錢了買車之後，該咋享受咋享受。也可以全款把車位先買下，然後剩下的錢分期付款買車。

三線城市用不著買車位吧，你這種車位又沒有產權，你看買車位合同其實是的變相長期租賃合同，沒意思，而且三線城市應該不會很擠，車位1：1，還有200多臨時車位，夠停了，而且入住率肯定不高，車位更是富裕。我覺得買車租車位比較合算，車位月租金應該不超過200。

算了，我看你挺想買的，就買吧，別看我答案，省的糾結。

15萬買車，然後手機下載UBER，1號專車，滴滴專車等各種專車，晚上出去拉私活賺錢，車位么，先路邊放放，再不然就租一個。賺到錢了再買個車位。你買車位每個月還是得交管理費，三線小城市停路邊估計都是免費。

建議繼續坑爹……

三線小城市，車位比1：1，200個臨時停車位。

以上信息，真心沒必要買車位，也沒太大投資價值，買輛車路邊隨便停停就行了，走兩步。

7萬買個車位, 還剩下8萬. 然後這8萬貸款買個車. 很多車都有免息貸款.

看你的所在位置吧。

比如我在大鄭州，每天回家看著小區附近的每條路上的路邊都密密麻麻停的全是車，說不好聽的，每天下班找個肯定會被貼條的位置都很難。這種情況，還是優先買個車位吧，剩餘的錢可以選擇貸款or信用卡買車。

如果是在小城市或者縣城，遍地都是可以停的地方，就沒必要買車位了。

當然題注既然提到車位了，我想起碼應該是停車較為困難的城市吧。

總而言之，車位的增值效果遠高於房子，能早買還是早買。

6萬的車位來兩個，緩一年再按揭個車

別看二三線停車位貌似多，過幾年就不行了

我在的地方算五線小縣城，前幾年車還比較好停，這兩年車多得路邊密密麻麻的，就算沒停車位被貼單也要停，不然沒地方停啊！三年時間車位漲了60%，現在腸子都悔青了

樓下車位最便宜14萬一個，最貴18萬一個，要搶瘋了

6W買車位，剩下的拿8W首付貸款2年，算了下，一個月2K2左右的月供，你年收入10W應該沒啥問題。

均價6000的房子車位問題一般都挺好解決的吧要麼是新樓盤為了掙錢忽悠你買車位其實買的少了也就隨便停畢竟有個車可以隨便走有個車位有啥用

比亞迪F3R，我的第一輛內燃機坐騎，如果不算內燃機的話，我的第一個坐騎應該就是小時候的小三輪兒童車了。

自2009年至今，陪伴這個家庭也8年有餘，家庭成員或者親朋好友看到這個車都會說，這個車出了不少力，值了。但是下一句就是畫風一變，什麼時候換車啊。

換車？

想起了一句廣告語：

其實每個男人都有一個汽車夢……

還有繼續延伸的

每個男人都有一個藍天白雲夢……

每個男人心中都有一個jeep夢……

每個男人都夢想擁有一輛路虎……

可是我的夢有很多啊，沒有金錢一個一個去實現。

其實對於他們的問題，我一般的回復就是，什麼時候開的不能開的時候再換，這個車挺好的。

雖然內心深處也想換個XC602，RX350的，但是理性告訴我還是買個車位吧。

當你下班回家，快快樂樂地跑向車位的時候，看到車上貼了張可愛的罰單，當你圍著小區轉了幾圈都找不到車位的時候，你會不會有種直接掰斷檔位的衝動？

用藍卡的話來說就是：每天回到家，看到附近道路上都是密密麻麻的車，說句不好聽的，想找個被交警叔叔貼條的位置都難……

就目前而言，車位的保值率應該是高於車子，車子這玩意只要你開出四兒子店立馬貶值。

魯迅曾說過：新車落地打8折！你買車？當然可以了，早買早享受，但是隨著你坐騎的到來，保養費、停車費、油費也會慢慢壓垮你挺直的腰板，而且短期內你是無法進行其他投資的。

東方文明有兩句格言:一句是車這玩意，是個貶值的商品；一句是車位這東西至少還有升值的可能性。

所以經過慎重考慮，準備買個車位。

現居住的都小區車位比例1:1.5，這個數據是加上了機械車位，縱觀小區的機械車位，使用率極低，沒有專門的管理人員，自己操作，你停個A4L，你都不敢升上去？

何故？車長車位短，升上去絕對卡住。

經過一系列的計算，我認為小區的車位未來是稀缺資源，是不夠的，我家現在都兩輛車，更別說比我更有錢的土豪了。

平面車位從從5萬、6萬、8萬、現在都已經15萬了，而且還有繼續上漲的趨勢。同時認為，平均每家超過一輛車的時代應該不會太遠了。

每一輛車我們可以簡單認為對應一個車位，但目前的情況是車位建設的新增速度低於車輛新增速度。

要知道，當一件商品存在供求失衡的時候，就是這件商品升值的時候，隨著供求失衡的繼續加深，升值的幅度就越大。

也就是說：對車位需求的程度是不斷上升的，車位價格也正處於升值階段。

隨著時間的推移，車子只會越來越好買，越來越多。

但每一個小區的車位數量是不可再生的，也就是車位數就這麼多，如果戶數和車位比大於1，有他沒你；

如果戶數和車位比小於1，也有可能有他沒你，因為他家庭也可能兩輛車，市場上小區的戶數和車位比小於1的，基本算是豪宅了，這種家庭一家人手一輛車都不為過呀！

判斷完畢，已經下定決心購買車位，由於平面車位的比例太少，所以出售率不高，給熟悉的中介打過招呼就等吧。

在持續1個月的等待，陸續得到3個信息，價格從16-18萬不等，但是對於我來說，超過了心理預期。

上周通過各種手法終於將一車位談到了15萬，約上業主交定金，又談下來2000元，還算滿意。

不要問我為什麼買車位？

原因很簡單：車位的升值空間遠遠高於汽車，能早買還是早買，畢竟車位會漲價，車子不會！

車位會漲價，車子不會

如果物業管理嚴格，比如開車進小區只有用藍牙進地下車庫停進車位的唯一方式（我所在的城市一些小區為了社區環境和出售車位就這麼干，所有入口都是階梯式或者常年鎖死，車想進來只有走地下車庫一條路，而不買車位就沒有進地下車庫的藍牙鑰匙），那就先買車位，再用余錢貸款買車。

不是上述情況的話，先買車。等結婚時讓准媳婦陪嫁一部車外加一個車位好了，嘿嘿。

車位吧。。。看現在這樣子，平均每家超過一輛車的時代應該也不會太遠了。。。。。。。。

你們小區有車的車主就必須要有車位嘛

沒車要車位有什麼用？不要拉我進蛋和雞的坑。

車位

車庫