北京新機場為什麼要建在大興區榆垡鎮、禮賢鎮附近？

根據今年6月19日環保部《關於北京新機場項目環境影響報告書的批複》，北京新機場位於北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間，為新建大型國際樞紐機場。

實際上，20年間，北京新機場的選址幾經變遷。從1993年北京市編製《北京市城市總體規劃1994－2004》時規劃的張家灣與龐各庄兩處中型機場場址，到2002年為配合首都機場三期擴建確定河北廊坊地區的舊州、曹家務、河西營和天津武清的太子務4個備選場址，以及北京大興南各庄場址，河北固安後西丈、彭村、東紅寺等4個備選場址，再到2008年專家評審推薦北京南各庄場址為北京新機場首選場址，機場選址工作幾經起落，最終確定公布的選址方案。

關注新機場大概5、6年，最早的徵兆是民航的小夥伴們，愉快的在固安買起了房。後來個人經過縝密調查，在固安做了些小投資布局，小有斬獲。所以也比較關注首都新機場的問題。

從北京地形來說，北面西面都不適合，地形等問題，首都機場已在東北，不可能在東面再新建類似機場，航道也不可能重疊。其實南面定址是肯定的，就是南面什麼地方而已。

從規劃角度，京津冀+北京南城發展，新機場的國際化定位都是確定目前位置的主要原因。唯一問題是正南（大興）還是東南（靠近廊坊），還是西南（靠近涿州），還是擴建南苑機場？這幾個選擇

南苑機場在五環內，不可能建設國際性大機場，排除。西南、東南、正南最後還是折衷選擇了現在的位置，靠近廊坊、大興、固安這個位置，正南偏東。此地對於經濟效益帶動作用最大（一些現存產業布局和未來規劃）。細節驗證就不說了，可以參考機場配套的道路、地鐵等基建配套。

機場不是畫個圈就能定，哪寬敞擱哪。挑啊挑的幾個條件，看看也就知道了。

拆遷，哪便宜啊

管道，哪能埋啊

其實落實在大興區榆垡鎮、禮賢鎮附近的消息，我從2010年前已得到確認，當時京津冀還沒人扯。其實中間只是偶有爭論，但未起波瀾，所有環評、拆遷工作有序進行中。