二戰中，日本海軍的潛艇有什麼樣的表現？

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要說日本潛艇的表現，就要先說一說日本潛艇的運用思路。

日本海軍潛艇的運用思路不同於當時的任何一個國家，英美德的等國的潛艇，主要是用於破壞海上交通線，最有名的就是德國潛艇在大西洋的襲擊作戰了，還有就是用於艦隊的反潛，比如美國。蘇聯的潛艇用於運輸（大霧），不細說。

日本的潛艇運用思路是這樣的，由於條約限制，使得日本海軍主力艦噸位遠少於美國，所以為了應對預想中的艦隊決戰，日本海軍必須要艦隊決戰的前夜，或是之前幾天，運用雷擊戰和航空戰削弱美國海軍的主力艦隊，這就是著名的漸減邀擊作戰，或者說是九段作戰計劃。那麼，潛艇在這個作戰計劃中的定位就很明確了，集群作戰，針對的美國海軍的主力艦隊配合水雷戰隊進行大規模雷擊戰。所以日本在開戰時巨大數量的潛艇，是用來參與艦隊決戰的。至於破交戰？這不重要。

所以日本海軍將潛艇編為潛水戰隊，由一艘潛水戰隊旗艦指揮（大多是輕巡洋艦，比如5500噸級和阿賀野級），配備一艘潛水母艦進行支援（比如劍崎級），在太平洋戰爭開始時，日本海軍編有大量的潛水戰隊，主要有：

聯合艦隊直屬：

第四潛水戰隊：旗艦鬼怒，潛艇6艘。

第五潛水戰隊：旗艦由良，潛艇6艘。

第三艦隊所轄：

第六潛水戰隊：潛水母艦長鯨，下轄

第九潛水隊：潛水艦/伊-123，伊-124

第一三潛水隊：潛水艦/伊-121，伊-122

第四艦隊所轄：

第七潛水戰隊：潛水母艦 迅鯨，下轄

第二六潛水隊：潛水艦/呂-60、呂-61、呂-62

第二七潛水隊：潛水艦/呂-65、呂-66、呂-67

第三三潛水隊：潛水艦/呂-63、呂-64、呂-68

第六艦隊（純潛水艦隊）所轄：

旗艦　練習巡洋艦：香取

第一潛水戰隊　特設潛水母艦 靖國丸、伊-9 下轄：

第一潛水隊　潛水艦/伊-15、伊-16、伊-17

第二潛水隊　潛水艦/伊-18、伊-19、伊-20

第三潛水隊　潛水艦/伊-24、伊-25、伊-26

第二潛水戰隊　特設潛水母艦 さんとす丸、伊-7、伊-10 下轄：

第七潛水隊　潛水艦/伊-1、伊-2、伊-3

第八潛水隊　潛水艦/伊-4、伊-5、伊-6

第三潛水戰隊　潛水母艦 大鯨、伊-8 下轄：

第一一潛水隊　潛水艦/伊-74、伊-75

第一二潛水隊　潛水艦/伊-68、伊-69、伊-70

第二〇潛水隊　潛水艦/伊-71、伊-72、伊-73

南譴艦隊所轄：

第四潛水戰隊　輕巡洋艦/鬼怒 下轄：

第一八潛水隊　潛水艦/伊-53、伊-54、伊-55

第十九潛水隊　潛水艦/伊-56、伊-57、伊-58

第二一潛水隊　潛水艦/呂-33、呂-34

第五潛水戰隊　輕巡洋艦/由良 下轄：

第二八潛水隊　潛水艦/伊-59、伊-60

第二九潛水隊　潛水艦/伊-62、伊-64

第三〇潛水隊　潛水艦/伊-65、伊-66

從上文看出，日本海軍潛艇的主要運用思路還是參與大規模的艦隊決戰，以及一些奇奇怪怪的作戰方式，比如伊400型，潛水空母，主要是為了秘密接近美國西海岸和巴拿馬運河進行襲擊設計的，可以搭載兩架專門為潛水空母研製的晴嵐水上攻擊機。要不就是搭載回天魚雷進行自殺作戰，根本並不是正兒八經的潛艇運用思路。奇葩程度和蘇聯有一拼。

所以，根據日本海軍對於潛艇的運用思路就能看出來了，日本潛艇不會有突出的表現，所取得的戰果大多是各種大規模海戰中取得的，護航襲擊作戰取得的戰果非常有限。比如大家熟知的伊58號潛艇，出名的原因是擊沉了運送原子彈的印第安納波利斯號重巡洋艦。伊16號潛艇在整個通商破壞作戰中擊沉4艘運輸船，這在日本海軍的潛艇中是非常多的了，對於美德的潛艇來說，四艘只是一次出擊的斬獲。

總的來說，日本海軍潛艇的戰果主要集中在軍艦上，比如擊沉了大黃蜂號的伊19號，同時，大量美國海軍水面艦艇也是死於日本潛艇的手上，但是，對於海上交通線的破壞極為有限。雖然日本海軍後來也意識到破壞海上交通線是很重要的，但是整個行動的規模一直不大，總的擊沉噸位也很低，對於美國造成的影響非常小，或者說根本沒有影響。通商破壞作戰從1942年就開始了，總的擊沉噸位貌似還有沒有德國一個王牌艇長擊沉的多【攤手。

實際上日本對於敵方的補給線的重視程度一直不足，第一次所羅門海戰，三川軍一的艦隊將美軍徹底打殘，這時候給瓜島輸送物資的美軍運輸船已經變成了到嘴邊的肥肉，然後三川軍一怕損失更多的艦艇，就這麼走了，他就這麼走了！如果當時三川幹掉了這批運輸艦，那麼瓜島的美軍早餓死，那還有後面激烈的瓜島爭奪戰。

畸形的發展思路，導致本該發揮重大作用的潛艇一直到終戰時沒有發揮任何積極的作用，雖然在開戰時日本保有世界上規模最大的潛艇部隊，但是其堪稱奇葩的運用思路，也為日本海軍的失敗埋下了禍根。

PS：其實日本潛艇的表現相對於蘇聯潛艇還是很不錯的了，大家可以看看《艦載武器》2008年第12期上的一篇文章，淺談二戰中蘇聯潛艇使用情況。看完之後你就會發現，蘇日潛艇真是一對難兄難弟啊

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把運輸完原子彈返回的巡洋艦給干沉了，給廣島和長崎的人民群眾報仇雪恨了。

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在二戰所有的主要參戰國里，日本是一個很特別的存在。

參戰國其實分為兩類，一個是歐美，這些擁有一次大戰的經驗，已經完全理解了總體戰，知道一旦打起來就是全面作戰，另一類類似於中國，被動的接受戰爭，同樣被迫進入全面作戰，對抗的思路都遠遠超出了軍事層面。

只有日本，從戰略態勢本身而言，它是進攻一方，但從意識形態上，它卻是一個防守者。縱觀整個日本的二戰歷史，你會發現它就是日俄戰爭的放大版，對於侵奪對象，也就是中國，它是一系列互相矛盾，不斷被一個個勝利推著前進的糊塗勝利者，而對於列強，無論是英還是美，它卻和當年對待俄國一樣，不斷尋找著決戰機會，變成了一個徹頭徹尾的冒險者，冒險於敵人，也冒險於盟友，尋找強大的歐洲朋友，就像日俄戰爭時代和英國結盟。

日本的潛艇戰略就是這樣一種矛盾心態的體現，寄希望於極大的擊垮對方的軍隊而非國家，讓對方畏懼，獲得局部和平，然後再試著從中擴大戰果，始終是太平洋戰爭中日本人的基本策略，和德國很快展開的世界對抗戰略完全不同。因此所謂破交作戰也就無從談起，日本人從沒有從理性上去建立一種世界戰略，他們的戰爭頭腦完全屬於上一個時代，甚至上上一個時代，相比於經歷了複雜18、19世紀全球作戰的英美列強，他們腦子裡的世界保留著德川時代的印象，這一點不比當時的中國人先進多少。不能說日本人沒有醒悟，他們試圖利用對殖民列強的民族情緒來組織一個亞洲的盟國陣營，但是作戰本身的原始性卻摧垮了這種可能性，他們試圖聯絡德國，為自己的戰爭建立世界聯盟，但直到最後，這個聯盟也沒有為他們貢獻任何東西，只是提供了自己的狂熱自大，以及敵人打擊他們更好的理由。

然後，他們掛了，一隻軍隊被一個國家狠狠的擊敗了，從此世界上再也沒有大國之戰，因為從此沒有這樣的國家如此的沒腦子了。從此以後，便是世界陣營真正對抗的時代了

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說到日本的潛艇應用，我個人認為值得一提的就是潛艇航母了。當時建造了三艘伊400，伊401和伊402。她有8條魚雷管並能搭載3架水上攻擊機「晴嵐」。這種潛母理念至今都是十分領先的，但由於科技的進步，很難造出具有現代軍事價值的潛母。這幾艘完工於戰爭末期，日軍曾經用她執行炸毀巴拿馬運河的任務，但執行一半戰爭便結束了。

再說說日軍潛艇部隊在戰爭中的表現。

戰爭中戰績最好的要算印度洋地區的部隊了，即所謂的船大人傻又好打。日本潛艇做工低劣，再加上美軍反潛技術與艦艇先進，太平洋地區的潛艇部隊損失就要大很多了。

戰爭中後期其主要是作為更隱秘的運輸船為太平洋各小島的守軍運輸給養。基本沒有什麼戰果，而到了戰爭末期，日本裝備了回天魚雷（自殺魚雷），給美軍造成很大傷亡。

推薦一本書---橋本以行的《日本潛水艦隊覆滅記》

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五次遣德任務，不過也只有第二次完全成功的。

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政治上不正確。基本上除了敲掉一艘「印第安納波利斯」號和少數戰果之外，其他的大部分戰績就是「玉碎」

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最出名的估計就是終戰前借月光把印第安納波利斯號打沉了

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保持單艇單次出擊最高戰果記錄，擊沉一艘航母，一艘驅逐艦，重創一艘戰列艦。

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沒人講講這個嗎？

人間魚雷

回天魚雷娘 - 萌娘百科

人間魚雷 あゝ回天特別攻撃隊

Ah kaiten tokubetsu kogetikai (1968)

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潛艇攜帶自殺性魚雷孤注一擲 日本海軍也無力「回天」

太平洋戰爭後期，為挽回敗局，日本海軍於1944年2月開始研發自殺魚雷，同年7月25日完成第一款產品定型，正式命名為回天魚雷。最初的回天魚雷就是把93式魚雷簡單粗暴加裝了一個圓柱體作為駕駛艙。然後把魚雷原來的氣動陀螺儀換成電子控制模塊，完全由駕駛員來操作。早期的回天魚雷允許駕駛員在加速沖向目標之前逃離，但沒有人企圖逃脫。後期的回天魚雷取消了這一裝置，甚至還加上了任務失敗後的自毀裝置。

在實戰中，一般使用潛艇攜帶2至6條回天魚雷，魚雷固定在潛艇甲板上。回天魚雷的潛航深度有限，這也限制了母艇的潛航深度。因此，攜帶回天魚雷的潛艇戰場生存率非常低。

回天魚雷由母艇發射後，一旦進入最終的攻擊範圍後，回天魚雷首先要浮出水面，駕駛員通過潛望鏡確認目標距離和自身方位，並作出必要的調整。再潛入合適的深度，一鼓作氣沖向目標。

從潛艇上發射的第一枚實戰回天魚雷由海軍大尉仁科關夫駕駛，他是回天魚雷最初的設計者之一。他還帶上了另外一名設計者海軍大尉黑木博司的骨灰，黑木博司死於一次訓練事故。

與93式魚雷相比，回天魚雷的優勢在於有人操作和可以通過潛艇發射。儘管如此，回天魚雷取得的戰果仍然少的可憐。美國方面聲稱，回天魚雷只擊沉了3艘軍艦，包括「密西西內瓦」號油輪（USS

Mississinewa）、「昂德希」號護航驅逐艦（USS Underhill）和一艘小型步兵登陸艇。

相反，日本方面聲稱回天魚雷取得了相當數量的戰績。如此矛盾的原因在於潛艇發射回天魚雷後，只能粗略通過魚雷爆炸的聲音來判斷是否命中。看來日方所謂的戰果統計根本不靠譜。

美軍方面總共有187人死於回天魚雷攻擊，日本方面死於回天魚雷的相關人員就更多了。共有106名駕駛員死亡，其中包括訓練中死亡的15人和戰後自殺的2人。為了擊沉「密西西內瓦」號運輸艦，就一次損失了8名回天魚雷駕駛員。攜帶回天魚雷的潛艇有8艘被擊沉，造成846人喪生，另外還有156名維護人員死亡。這就是日本人宣傳的所謂「巨大成功」。

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CV-7 WASP CV-8 HORNET

I-19:我擊沉的是誰？

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黃蜂號航空母艦（CV-7）在1942年9月15日被伊-19號潛艇擊沉於瓜島海域。

約克城號航空母艦(CV-5)在1942年6月7日被伊-168號潛艇擊沉於中途島海域。

利斯康姆灣號護航航母(CVE-56)在1943年11月24日被伊-175號潛艇擊沉于吉爾伯特群島海域。

印第安納波利斯號重巡洋艦(CA-35)在1945年7月30日被伊-58號潛艇擊沉於菲律賓海域。

朱諾號防空輕巡洋艦(CLAA-119)在1942年11月13日被伊-26號潛艇擊沉於瓜島海域。

奧拜恩號驅逐艦在1942年9月15日被伊-19號潛艇擊沉於瓜島海域。

哈曼號護衛驅逐艦在1942年6月7日被伊-168號潛艇擊沉於中途島海域。

昂德希爾號護衛驅逐艦在1945年7月24日被伊-53號潛艇擊沉於沖繩海域。

柯維納號潛艇在1943年11月17日被伊-176號潛艇擊沉於特魯克島海域。

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