日間行車開車燈是否有助安全？

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行車燈一個重要作用是為了讓其他人更容易的從後視鏡中發現你，看到國外日間行車時所有車都保持打開車燈，可能是因為人對於車燈光線的敏感要高於車身反射光線，是否真的有助安全呢？

肯定有助於安全，我在北美開車多年，且不要說陰天，就是太陽天，有時候也經常是先看見車燈在注意到汽車的，行車燈還有個好處是，當車停車路邊時，行車燈亮起你可以知道該車是發動起的，會提高注意力，關注他是否啟動並道等。

日間行車燈（提高安全性）

日間行車燈及白晝行車燈，是為白天向前方提示車輛存在設置的，安裝在前端的兩側。

日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。因此，近年來很多國家都制定了有關白天行駛燈的相關指標以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。

LED日間行車燈最重要的一點就是配光性能，白天行車燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。體現在技術參數上就是基準軸線上的發光強度不得小於400 cd，其他方向上的發光強度不應小於400 cd與配光分配圖中對應點的百分比乘積，在任何方向上，燈具發出的光強度不應大於800 cd。

在國外學車的時候，交規規定摩托車在行車時，白天也必須打開車燈。但在對轎車沒有那麼嚴的規定，可是交警和駕校教練都建議白天也打開車燈，教練會在我們學車時培養開打車燈的好習慣（開車時的頭幾步里，必包括開車燈），都認為這一做法有助安全。

註明一下，這車燈非大燈。這裡的交規對晚上開車打大燈的要求是，對面有車開來時，至少應在兩車間距200米以內關掉，是對對方的尊重。

補充：從2014年1月1日起，瑞士交規要求轎車日間行車也必須開車燈了。

有效提高陰天黃昏等光線昏暗環境下的辨識度確實可以提高安全

可是我在所有外國電影里都沒看到過白天開車開前燈的，是被有意關掉了？

白天開大燈是否有益不好說。

但是就我看到的是，很多人黃昏天很暗了都不開燈，進隧道不開燈，雨天不開燈，很不好的駕駛習慣

都說了好處沒人說特晃眼么

是的。日間行車燈有助於駕駛員注意到前方或者後方有車，這樣肯定有助於安全啦。而且現在很多歐盟國家交通法規定汽車必須有日間行車燈，不然不能上路。從這也可以看出日間行車燈對安全肯定是有幫助的。

對於我這種總是不記得晚上開大燈的人來說絕對是一道提升安全的保險