中國是原油凈進口國，為什麼還要輸出原油？

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統計口徑問題。出口原油有兩個部分：

一是對朝援助，油是中石油的大慶油，款是財政部撥的，由商務部核發許可證，經丹東海關出口。每年只給52萬噸左右，保證跨境管道正常運轉的最低輸率。

二是合資合作開發的海上油田，主要是美國康菲、英荷殼牌在干，中海油代表中國主權方。按照政策與開發合同，外資獲取的那部分權益油在中國上岸也要視同進口原油管理，繳納進口增值稅。因此外方直接拿去自己的煉油系統或者國際市場消化掉，在一些口徑的統計里，這塊也算中國出口，所以通常有人說中國每年有若干百萬噸原油出口。

至於樓上說對日出口，其實也是大慶油，不過早在恢復邦交之前就已開始，第一船是1973年5月，絕不是1978年。也沒延續到那麼晚，30年而已，到2003年下半年完全中止。1990年代後期我們不缺外匯缺資源，那時對日出口就已經是形式了，數量有限。

中國出口原油主要有四方面考慮：

1.
歷史沿革：例如最大宗的對日本出口,以2012年10月末為例，對日本出口總量達到129萬噸，占整個出口量的一半還多，這是對1978年中日長期貿易協議開始每年300萬噸對日出口政策的延續，1993年中國轉為原油進口國後，中日之間對於這部分出口是否應該取消有過很多輪的磋商，但是最終還是保留了一部分的出口以維護兩國之間的貿易關係，但是這部分出口量對於日本1.8億噸每年的消費量影響微乎其微。

2.
串換油貿易：還是以2012年10月末數據為例，對東南亞幾國和美國、澳大利亞的出口總量大約是40萬噸，這部分原油是中*油和中*化還有其他一些有出口權的原油貿易公司為了對沖自己在其他區域獲得的原油而進行串換進行的出口。簡單地說，就是我在別的地方找其他原油賣家拿到了一些原油，但是這些原油拿回國內處理不划算，我們就可以要求對方從我們這裡出口一部分原油，送到對方認為划算的地方處理，雙方只要認為合算就可以進行這樣的串換。

3.
支援：例如對朝鮮，2012年19月末，對朝鮮出口量為43萬噸，這個就不解釋了。

4.
不排除有些有權力和路徑的公司可以拿到直接出口的原油，這個也不解釋了。

以上為我的一些個人觀點，供參考。

如果進口來的原油質量比較好在低價採購進來（到岸價）。

忽然某一天原油漲起來了，那就把國內稍微差點的賣個高價出去。用換回來的美元再去訂大單的高質量原油。

實際還是凈進口的。只是有錢賺的時候就賺點唄。誰會和錢過不去呢

國際政治就是如此奇特

同樣的問題中國大量進口高純稀土，中國也是稀土的主要產區和出口大國，原因就在於分離和提存的技術相對發達國家還較為落後，一些純度極高的稀土沒法進行自行的提純。這個道理應用在石油進出口上面也是相對來說符合的哈

其次在金融領域，銀行之間也會才用短期（通常是一個晚上的）的借貸來來平衡銀行資產，這個就像是石油進出口我們稱其為串油，這個上面也有人說的很清楚了哈

從進出口的角度說，出現大量的順差或者逆差都不是什麼好事情，儘管我國對外匯是管制的國家，但是還是會影響到匯率的起伏，因此對於同一件貨品，在進口的同時又出口，是為了保持外貿收支平衡，穩定匯率這一點非常重要

當然還有一些由於政治因素的出口，這個大家都能明白的哈

原油分析師和大宗商品交易員們關注著原油價格的上下起伏，並試圖弄清歐佩克的「價格戰」將會在什麼時候、以什麼程度來迫使美國頁岩油的供應量下降。洞悉這一事態的發展就可以會弄清原油價格的走向。

但是，原油市場的動向確實是複雜多變的。美國頁岩油的供應量對原油價格的影響非常大，但中國原油需求增長的速度是另一個被低估得多的影響原油價格的因素。

中國的原油消費量在1990年起飛上漲，在21世紀初加速並進入到了高潮。在此期間，中國的原油消費量一直在快速增長。原油需求的飆升導致原油市場供應趨緊，不過2008年的竟然危機使原油需求一度下降，不過在隨後幾年，隨著全球經濟復甦期間原油需求再次擴張。

數據來源：EIA

美國頁岩油試圖通過增加足夠多的供應量來促使油價下降。從去年原油價格大跌開始，許多分析師就在關注美國德克薩斯州和北達科他州頁岩油的生產狀況以及歐佩克在每六個月舉辦一次的維也納會議上所做的關鍵決定。

但是中國的相關情況一直被忽略了。提到原油需求的話，中國可能是最需要被關注的重要國家了。

並且，儘管是中國在很大程度上導致了21世紀世界原油需求的增長，但其實在最近的幾個月，中國才開始在全球各地進口原油。今年四月，中國的原油進口量達到了每天740萬桶，創下歷史新高，並使中國一躍成為世界最大原油進口國。但僅在一個月後，原油進口量就下降到了每天只有550萬桶，而這主要是因為中國的煉油廠大量關閉維修，這也暗示了這次進口量下降不過是中國貌似無限增長的進口需求所需繞的一個小彎罷了。

而另一方面，中國原油進口的高水平狀態可能只是暫時的。中國正在填補自己的原油戰略儲備，目標是到2020年能裝滿夠百天需求量的原油戰略儲備。中國儘可能快地抓住了油價便宜的機會，趁著油價低時大量買進原油以填補自己的原油戰略儲備。增長的原油進口水平已經吸收了部分供應過剩的原油，每天都有成千上萬桶原油被轉移到了中國。

但是，一旦中國停止為其戰略儲備購買額外的原油，會發生什麼呢？

IHS能源諮詢公司的傑米·韋伯斯特在採訪中告訴路透社記者說：「我們需要了解中國隱性需求的困境。中國有兩種類型的原油需求，正常需求和戰略儲備需求。而後者不會永遠持續下去。」中國戰略儲備達到極限時，中國會停止為戰略儲備吸收供應過剩的原油，那麼這些額外的原油將會滯留在市場上從而可能導致價格下降。

但更大的問題在於中國實際上用於燃燒的原油有多少，而不是儲存的原油有多少，以及中國原油需求的增長率。2014年，中國的原油需求每天只增長了30萬桶，增速相比於去年放緩至3%。前幾年的增長速度經常是上述的兩倍。中國原油需求增速的放緩可以歸因於中國經濟增長的放緩，中國國內生產總值的增速已降至近25年來的最低水平。

美國的原油需求實際上正因原油價格低廉而逐漸增長，但這可能還不足以真正地左右原油價格。而美國和歐洲提高燃油效能的努力使其原油需求保持停滯不前。

當談論到影響原油價格走向的因素時，以中國為首的發展中國家代表了最重要的需求方因素，但是經過了多年的穩健增長後，現在中國給原油市場提出了很多問題。

為了避免成為廣告貼，想要了解更多原油一手資訊交流，可以私聊。

能賺錢就會去做。中國低價買進的原油，價格上漲了，暫時庫存充足，會賣出一部分來賺錢呀。利益才是最重要的。在這個投資市場上面，沒有什麼比收益更重要。

目的地如下：

中國主要的石油出口地是中國香港地區、東盟、巴拿馬等地區和國家，東盟是缺少原油且是貿易一體化的重點區域，巴拿馬是中國進出口航運的主要運輸渠道，出於未來經濟發展戰略的考慮，中國有必要向這些地區出口石油。

網上查詢來的數據：

進入2011年以來，我國原油月度出口量仍未間斷，而且出現較快增長態勢。7月當月出口原油19.7萬噸，同比增長12.6%。1-7月，我國原油出口量149萬噸，同比增長14%，比上年同期增速上升70.3個百分點；出口金額10.68億美元，同比增長49.5%；7月份累計原油出口平均價格為每噸717美元，同比增長31.4%。

1-7月，我國原油出口量較大的省份有浙江原油出口量52.9萬噸，同比增長53.3%，出口金額3.8016億美元，同比增長87.9%；黑龍江原油出口量33.9萬噸，同比增長-1%，出口金額3.2628億美元，同比增長55.2%；北京原油出口量19.4萬噸，出口金額6957萬美元；福建原油出口量17.9萬噸，出口金額13011萬美元；天津原油出口量16.4萬噸，出口金額10293萬美元；廣東原油出口量9.3萬噸，同比增長-56.1%，出口金額6143萬美元，同比增長-49.5%。7月當月，只有浙江、黑龍江和福建三省市出口了原油。

1、生產油的是企業，他們要賺錢！

2、出口有補貼，還是為賺錢！

3、國內石油的產出和需求並不能實現時間空間上的絕對一致！

呵呵呵呵，因為蛋糕太大了，要多分幾塊。沒有什麼合理不合理的，社會主義優越性全宇宙第一

有政治原因，像現在油價這麼低，就有政治因素：歐美製裁俄羅斯。

還有市場原因，像現在油價這麼低，美國國內就大量減產，加大進口量。

油的質量是原因之一。我國油有點，但是質量很低。

原油成分很複雜，不是簡單的想像成電力那樣，拿來就用。不同成分的原油處理工藝，產出產品都是不同的。不排除某種組份的油，國內過剩可以出口的情況。

1993年中國就從石油出口國變為石油進口國了~