本科雙非一本，土木專業，有希望保研，想了解西南交通大學橋樑與隧道專業研究生就業情況？

01-05

主要想問西南交大的橋樑與隧道工程(目前選哪個方向還沒定)研究生就業怎麼樣，包括就業單位，工作性質，工資待遇等。在西南地區吃得開嗎？
對於土木行業，讀研或者讀博所在的學校對今後工作地點影響大嗎？(個人不願意進施工單位)
現在在糾結是沖一把選擇同濟，還是穩妥一點選擇西南交大。

個人在同濟和西南交大之間更多考慮西南交大，一是因為同濟難度較大，選擇的風險也大，就算考上，以後留在上海的生活壓力可能也是很大；
二是我個人比較希望留在成都，西南交大在西南地區影響力也挺大，西南交大讀研的話可能幫我在讀書期間積攢當地人脈(個人淺見)，在當地工作比較容易起步。
希望前輩們不吝賜教。

總體上，西南交大橋樑與隧道工程專業研究生的就業還是非常不錯的。

據我校就業處發布的資料（http://job.swjtu.edu.cn/eweb/jygl/index.so?modcode=jyw_xwggsubsyscode=jywtype=viewnewsType=xwdtid=7aXxqjPbT5JrtySw1RT2rh），2015年該專業碩士和博士的畢業人數分別為110人和8人；設計院是碩士研究生首選的就業單位，包括各大鐵路（公路）設計院和各省市的地鐵（交通）設計院；高校和科研院所是博士研究生首選的就業單位。儘管2016年的就業資料暫未發布，但應該還是比較穩定的。

近年來，隨著各大用人單位對研究生需求的萎縮和畢業研究生人數的增加，學生們普遍反映工作越來越難找（主要是大設計院這類所謂的「好工作」），但這是全國的大形勢。西南交大鮮明的軌道交通辦學特色是各行業企業招聘畢業生的必選之地，而且當前城市軌道交通建設正處於熱潮之中，因此西南交大畢業的研究生進入行業單位的比例還是非常高的。如果非要在就業單位、工作性質、工資待遇等方面論個高下的話，結論應該是：若西南交大橋樑與隧道工程專業研究生總體上不怎麼樣的話，其它高校也不會好到哪裡去，這一點我還是比較有信心的！

至於你想就業於成都（西南地區），建議關注下成都（西南地區）的用人單位是否對自己的胃口，這個在網上隨處可查。的確，相比上海、南京等城市的生活壓力，成都（西南地區）的生活壓力要小不少，這是優勢所在。另外，不能簡單地認為「西南地區吃得開」、「在西南地區影響力也挺大」，所以西南交大畢業的研究生只能在西南地區就業，長沙、廣州、南京、上海等城市同樣對西南交大的畢業生有需求，這與行業內用人單位的多寡、個體是否優秀、有無引薦等有很大關係。

至於報考研究生，可參考我的帖子（知乎專欄）。總體上，學校在行業內的知名度很重要，課題組和研究方向同樣也很重要，這也是你在報考時需要斟酌的問題。另外，相比同濟，我校的橋樑與隧道工程專業研究生複試也不是說「上線就要」，每年都有高分選手被刷的案例，因此請慎重對待複試，每一步都要腳踏實地。

祝前程似錦！

同濟的告訴你，來了同濟你讀完也是要滾回大西南才有發展的。

留上海，講道理讀博留教職可以，其他的感覺還是太難了。（我是指生活壓力，同濟畢業找一個上海設計院還是相對容易的）其實可以考慮一波跨考，比如隔壁財大或者復旦。

具體可以參照我學長 @2333Raindragon 的回答，他和你同樣是雙非本，同濟碩畢業。

交大隧道就業還可以，簽工作肯定OK，但是想要留成都比較難，競爭太激烈。成都的隧道就西南院，中鐵二院，四川交投幾個不多的單位。

考慮題主並非重本，保研同濟很困難，交大想去同濟隧道的都要年級前20左右，而且同濟招收保研研究生都是專碩。

來我東南啊

同濟與西南交大的區別在於地區環境不一樣，視野不一樣，畢業後的想法也會有很大差別。單位去年來了一同濟碩士，不出半年就想跳出去，原因是相比較與他的同學，在西南的他差別太大。

如果從就業來看，隧道專業交大還是佔有優勢的，得益於交大土木每年龐大的生源，交大校友遍天下。

當然，現在的就業形勢也趨於困難，主要是個大設計院與研究院已經不再擴編，碩士畢業生已經開始轉向各大地鐵及軌道公司。

最後提醒的是無論選擇哪個，學點真本事才是王道，碩士畢業玩不轉電腦，專業理論一知半解，加上90後普遍難以吃苦的精神，恐怕到了一個好單位也難以重用。

不請自來，祝樓主有個好的前程。

本人橋隧隧道，本科很一般，努力加上運氣來了交大，張迅老師回答的很好，但是我還是感覺去同濟別來交大，如果一定要來，就要看你追求什麼了，要畢業後工作和畢業深造選的導師類型是不一樣的，如果你是非常優秀的人，建議去同濟。就醬

學學學，隧道的急缺

我也是雙非一本，我已準備轉行。

為了就業而讀研，這樣的出發點真的好嗎？