同濟橋樑碩士起薪及以後的發展前景如何？

01-05

同濟學渣不請自來

你問的太籠統了，同濟橋樑碩士的發展，彼此之間差距也是很大的，單論起薪，同一個教研室有師兄有在西南地區工作起薪20W不到一點，換算一下大概就是上海起薪35W，而我在魔都討生活起薪7W，35W和7W這個大概是起薪的上限和下限吧，其他地區按照基本工資進行換算，所以沒有定論：）。發展真的是看自己，看政府，這個我也不敢多談，就說說找工作這件事。

簡單來說以下幾個因素會影響你的起步

1、導師

2、個人水平

3、個人履歷

4、機遇

1、導師

你的導師研究的方向、在工程界的人脈、整個業界的地位、對你研究生階段的培養以及願不願意在找工作時候幫你，會很大影響找工作時候結果。

北京鐵五院新開張沒幾年在大把招人，但是招人時候研究方向限定就比較死，混凝土、鋼橋、大跨、軌道交通、抗震、抗風，如果不幸你的導師是健康監測一類，那你就無緣了，但是彼之砒霜我之蜜糖，上海建工研究院他們就歡迎健康監測。

如果導師是業界大牛，那麼他的一封推薦信一通電話，能省去你很多功夫，即使是普通老師也多少有點關係，所以多和導師溝通你對工作的期望和意向。

2、個人水平

這點毋庸置疑會影響你的工作。個人水平大致可以從畢業之後立即可用的工程能力和發展潛力兩方面評價，前者如對規範熟悉程度、橋博MIDAS水平、繪圖能力，可以靠實習、跟導師做項目提升；後者如對於理論的熟悉程度、通用FEA軟體的水平。我是抗震方向的，就抗震而言就是結構動力學、彈塑性分析學得如何，對於抗震的概念是否清晰，ANSYSABAQUS溜不溜，還有溝通、管理、甩鍋等等職場必備能力，這些需要靠自己儲備。

3、個人履歷

現在中國基建行業整體行情目前都不是太好（中南西南還不錯），很多企業也過了擴張階段，招人時候為了方便起見，對履歷卡得比以前更嚴，但是本科基本都是已經定了，所以這一條要麼是硬傷要麼就是加分項。

4、機遇

這個世界上一定有一份工作，和你同步率400%，然而你能碰到的概率就和買彩票一樣，而且有很多因素是你沒找工作時候想不到的。

那個20W師兄就是在這四方面都很好：

1、導師大牛，工程界關係深厚，研究方向是抗震，而且比較貼近工程，幫忙寫推薦信打電話；

2、做過很多項目的分析工作，也在設計院實習過，水平可以；

3、本科也是同濟；

4、目前工作單位在他畢業那一年由於擴張，恰好打算招收幾個抗震領域有特長的新人（西南地區地震多嘛~），以此節約以往單獨支付給高校的研究費用。

再舉一個起薪不很高但是前程遠大的同屆的例子：

1、和20W師兄一樣；

2、基本一樣，而且做過試驗，跟著一個博士一起搞過複雜斜拉橋的振動台抗震試驗；

3、河海本科；

4、他做試驗的那個項目來招人，你說不招他招誰呢。

基本上來說四者俱全才會起薪高前程遠大，而我是比較反面的例子：

1、導師這點上同一個教研室差距並不大，不過我都沒用老師的推薦信和請老師出馬，因為我太水了，根本都沒給老闆這個機會發揮【：）】；

2、個人水平，因為研究方向的關係，和自己考慮不周，實習欠缺，即用的工程能力不足，使用軟體偏小眾偏學界，和工程不貼近，減分；

3、三流雙非本科，在很多企業HR篩簡歷一關就是負分滾粗了，廣州地鐵、中交諮詢都是當面打臉，簡歷直接當面退回；

4、我很想去西南地區工作，因為那邊有大把項目可做，可是在2、3都不突出的情況下，HR要麼直接問我："你一個江蘇揚州人真的願意去重慶成都昆明貴陽·····嗎？"，要麼默默把簡歷放在一邊，不過我想這也可能是HR們為了避免用【水平太差我們不要】這個理由拒讓我這個學渣受到傷害而採取的委婉說法。如果盯著華東地區找工作，目前機會真的是偏少的，找高薪高發展的工作確實不太容易。

看你的提問和個人主頁，我估計你是還沒有報名考試或者保研的本科生，既然你對收入很敏感，我有一點小建議供參考。

如果要來同濟讀橋樑研究生，並且希望起薪高發展好，那麼第一要好好挑導師，第二提升個人水平，同時積極去中西部實習尋找那邊的工作機會，中國政府一定也只能繼續投基建來穩定經濟，基建中西部是未來大頭。如果是看中上海，還想大富大貴，那我也不忽悠你，誠心誠意勸你去隔壁復旦或者隔壁的隔壁上財讀商科金融留在上海，來同濟讀橋也行，得努力謀求業主方的工作，比如上海城投集團。從收入角度來看同濟比較出名的專業都是偏向於溫飽型的，一日三餐管飽，片磚只瓦容身，工作小有成就感，但難大富大貴，所以求富貴我個人不太建議來同濟學工科。

一點小意見僅供參考，說的不對不好還請包涵
本人無唱衰、引戰等意圖，起薪不高蓋因個人能力不足和落腳城市選擇問題，事實上大量同學都生活得談不上富貴但非常滋潤，個人對目前的工作也挺滿意

前提：

地產不了解，談一下設計院的吧

起薪沒有參考價值，而且只有半年時間裡面就有幾個月試用期。故以第二年一整年的收入為基準。

收入水平以工資加獎金加公積金。

公規院的高速公路設計所有20，大橋所不清楚，應該也不會低。

浙江院前三年比較苦逼，聽說不到10，坐完三年冷板凳後20+至少。

大橋院前幾年基本都很苦逼，一般不會突破15吧

廣東院，第二年好的部門能有18吧，一般的部門13-15吧，個別差的部門很慘。

貴州院，個別好的部門20+，較好的部門為18。

中交二公院收入比大橋院稍微好一點。

上海城建院一同學第二年獎金16，工資公積金不是很清楚，應該不會低。

浦東院的收入高有所耳聞，但具體數值不是很清楚。

若想了解其他的可點贊後私信我，可打聽

這樣說吧，工程方面，現在的大環境橋樑不如隧道。

我從學隧道然後搞橋然後搞行政，體會就是搞橋有意思，隧道有錢。

如果同濟的橋樑碩士，本科是985或者業內名校土木工程專業，有中級職稱，能接受在昆明工作，請聯繫我。收入不高但是保證20W沒問題，五險，一金封頂，吃（每周七天，每天三頓但周末無早餐）住免費。

謝謝大家的答疑，確實有點問得太籠統了，本人二本土木工程畢業的。想著繼續深造下的，所以冒昧問了這麼個問題。

關於起薪這事，因地域差異，差距還是很大。鄙人目前就職於西南某大院，可以說說大致收入。第一個半年，大概7-8w；第二年整年，17-18w；第三個整年21w。前三年均在畫圖，經常加班加點，性價比確實很低，以上均為到手的收入。第四年開始，目測到手三四十w。這是為什麼呢？因為鄙人已經不畫圖了，開始做國際工程總承包項目，一帶一路走起。就目前而看，和畫圖相比，缺點就是不能經常在家，其它的都還好。男怕入錯行，如果還沒有進入土木的，尤其是畫圖設計的，及早轉行吧。。。

快去貴州！

貴州省院今年號稱三十萬起！

恩

長沙某市政院，低的想重新找了。

上海某院第一年月薪到手3000+，年終獎不到五萬，已經準備去成都昆明或者西安找工作，但不是很順利，天津杭州的也找了，同樣不太順。同學裡面20萬以上的基本是轉行的，土木也有，很少，7到15萬之間的比較多。

能進去的除了能力之外，主要還是要靠關係，導師或者家庭的關係非常重要。進了這個圈子，能力不能力的沒多大要求，我見過的985或者211院校的碩士，基本上都能搞好工作，再論到發展的話，就看個人悟性了！

艾瑪，看了三個回答，以後可不可以不要再黑我們生物了~~o(&>_&<)o ~~