如何看待摩托羅拉被聯想收購後的口碑下降問題？

01-05

Motorola, What the Hell is Going on With You?
前段時間，摩托羅拉公布了android 6.0的升級名單，其中運營商定製版本的moto X 2014，moto e 2015赫然不在列，在名單上的設備也沒有公布具體的時間表（意味著不可能第一時間更新速度）；購買才一年的旗艦，甚至今年買的手機就已經失去軟體更新，顯然是不可接受的，這也背叛了摩托羅拉當年全機型快速系統更新的承諾。
這事在國外已經吵翻天了，大家強烈要求摩托羅拉給個說法（至今還沒有），有更多忠誠的粉絲就此叛逃。

同時爆出來的問題還有糟糕的品控，漫長的發貨時間（20天+，一代X的時候承諾4天），態度惡劣的售後電話，和國內style上市時用戶遇到的問題如出一轍。這些似乎都和摩托羅拉被聯想收購，生產線轉移到中國有關。
如果說做出優秀的產品是1後面的0，越優秀0越多的話，優秀的營銷（售前）和支持（售後）就是最前面那個1，沒有這個1再多0也沒有意義。摩托羅拉/聯想正在摧毀這個1。
事態為什麼會演變成現在這樣？是聯想收購帶來的影響，還是摩托羅拉的自身問題（只不過之前被谷歌光環遮蓋）？

聯想可以提供那些有益資源：

1、市場快速反應能力。

2、價格控制能力。

3、大規模製造能力。

4、中國地區良好的政府與渠道關係。

以上四條，龐大的營銷團隊與強大的製造部門，帶來了對市場趨勢的快速反應水平，保證了他們在快速迭代的時候能夠準確的跟隨市場腳步，這個也顯然可以幫助摩托實驗樓裡面那群宅男工程師，讓他們頭腦更適應市場變化。供應鏈管控實力是聯想的核心競爭力，讓價格控制能夠成為聯想的核心能力，而對於摩托來講，由於它已經很少能夠生產出很強的差異化產品，因此具有價格上的進攻能力就成為它築牢攔水壩的必要條件，以其G系列的優秀，其實如果是中國企業的產品，那麼價格上肯定會有更強的進攻特徵，單一市場實現千萬以上銷量當不困難。

聯想作為老闆可能會將那些不良習慣帶給摩托：

聯想作為投資方，雖然宣稱要保證摩托的獨立性，以維護這一品牌不被聯想污染，但是實際上，聯想在收購thinkpad時也是曾經這樣承諾過，最終如何？事實上，今年聯想改組其手機業務，摩托羅拉手機部門已經劃歸陳旭東掌管。

1、低價低質。摩托雖然衰落，但是從其到目前為止推出的幾款產品來看，基本上對於品質還是很堅守的，其中防碎屏手機moto X極，即是品質出眾之作。但是，聯想為了充分發揮其資產價值，會更多的傾向於出貨量，一旦聯想發現走高品質高端精品機型的路線不能夠快速擴大銷量，會有極大的衝動來通過價格策略來變現品牌價值。thinkpad之前推出E系列就是源於這個需要。

2、雜亂的市場計劃。摩托的慢悠悠的開發計劃，讓它的產品上市計劃很慢，但也保證了品牌清晰、產品精緻，而聯想承繼pc的快速迭代法，其早期賴以成功的機海戰術下面產品線之亂，產品之低劣，缺乏戰略之布局，已經成為它的負擔，很明顯，在聯想系掌握了決策權之後，這個風格說不定會影響到摩托，而摩託過於緩慢的產品規劃節奏，恰恰說明它內部有太多的產品與規劃不能夠問世，正急呢。

3、削減前沿技術開發投資。前沿技術開發投資收益高，但是投資風險大，目前國內只有華為願意依靠這種在風險極大的方式，而聯想總是喜歡通過收購外部企業過時的部門來獲得技術進步，摩托收購案，未來手機小組最終留在了谷歌，看情況聯想也未必希望重組這方面的研發團隊。

不好作答，本來想買個原生系統玩玩，，結果就發布了一款，，，屏幕還這麼大，，無愛

天地良心，Moto越來越爛關聯想什麼事？Moto的整個產品流程聯想從不插手，都是Moto的原班人馬在弄，反倒是現在聯想的產品整天被Moto指手畫腳，處處掣肘。事實情況是，Moto不僅自己在擺爛，還拖著聯想往火坑裡跳。

利益相關，聯想移動工程師。

參加過一次摩託交流會，現場談到聯想的時候，主持人都覺得很low，看著旁邊的聯想代表連我都覺得尷尬

說難聽點，就是個被轉手幾道的棄婦而已，你在金主面前裝什麼高貴

摩托自己都看不起聯想，也不能怪他自己賣給聯想以後別人覺得他low

一個離婚至少三次、改嫁不止兩次的寡婦，你還要求在床上找到少女破處的快感，這也太為難人家了吧？

摩托羅拉的生產線一直在中國何來轉移一說

你大概沒見過美國組裝的定製版一代moto x 前後的縫隙有多大

另外，關於系統更新，moto x一代在谷歌正式發布lolipop後就被宣布會獲得更新，而事實是att和verizon這兩個基數最大的運營商版本在將近一年後才陸續獲得更新

去了解一下安卓手機系統更新的整個流程就明白了，到底是手機生產商說了算還是運營商說了算，同理還有日本au、docomo的三星旗艦以及大陸地區的大法xperia系列

所以不難理解，為什麼今年的moto x pure edition沒有運營商版本

摩托羅拉口碑下降並不是因為聯想收購的原因，其實自身問題很大。就像前面有網友提到的，聯想完成收購摩托羅拉移動部門後，一直都是獨立運營，產品研發主要是美國摩托羅拉的團隊進行，甚至包括一個升級、郵件推送都是美國團隊控制。

和聯想相關的應該就是產品生產了。谷歌時代的摩托羅拉是富士康代工，被聯想收購後，聯想已經將製造工廠搬到了武漢。不過從目前上市的國行產品來看，產品質量控制並不是太好，有很多下次。加之聯想承接了摩托羅拉產品的售後服務，售後服務也不是很完善，所以給人的印象聯想收購後的摩托羅拉變差了。

不過由於收購時間並不是很長，我們多給摩托羅拉點時間吧。

現在是聯想把養子養成親爹了，聯想移動併入了摩托……

MOTO是在google手裡就已經不行了。

Thinkpad倒是真的被聯想毀了的。

水土不服！！！！

不給國行升6.0是幾個意思，國內口碑下降是必然的

慎重！！！國行一直不升級系統，如果不打算升級，你TMD發個聲明，不升就說不升，讓大家知道，也就不報希望了，聯想就是不願意發，聯想官方社區就會刪帖，moto貼吧和聯想社區都在罵。我們這批購買的老用戶估計大部分都不會再購買了。去年入手一個moto x 一個moto g，也許是最後一次購買了。這種態度，聯想手機業務能做好才怪！