東風日產軒逸怎麼樣？
01-05
作為日產17年用戶，從小學坐到大學開，再到現在做媒體到處試，自己還買了一台二鬼子（日產鬼子，啟辰二鬼子），日產給我的最深印象就是「為買家儘可能削減用車成本」。軒逸，經典軒逸也好，新軒逸也好，短車頭（騰出乘坐空間）、高車身（乘員伸懶腰都行）、大尾廂（奶爸最愛），這些都決定了它不可能做得好看。自吸+MT/CVT，開到工信部油耗我都試過。一進4s不會被價格嚇著，但全套做得很足，不過刨去了其他與車子無關的成本部分，給杯袋泡茶你就算了。嫌日產貴？去啟辰保養啊！啟辰店都有進日產家用車零配件的貨的！再加上保有量大，二手保值率高，零配件特好找。這些，足夠抵消新老軒逸那些腳軟彎道亡、剎車弱似棉、外觀丑「如花」、江湖稱其皮薄如紙的缺點了嗎？
軒逸1.6xv尊享版（就是1.6的頂配了，2014款）車主。來答一發。
優點有這些：油耗低，高速5-6，城區8左右，綜合在7。空間大，後排基本可以到b級車的空間。蹺二郎腿這個可以有，從來沒人說後面擠的。非常省心，沒有任何問題，任何異響任何小部件問題。配置可以，一鍵啟動真是方便，用慣了就再也不想碰鑰匙啟動了。日間行車燈比較有逼格。跑了一次高速，武漢到廣州，大概1200公里，全程高速，就用了不到400塊（實際上是137+180=317塊）的油錢。。。我都覺得這也太省了。後備箱寬敞。最大的一個優點：注意了！就是小孩子，從半歲到十歲的，只要坐在車裡，基本都是鬧幾分鐘就睡著了。。。那簡直是省心。缺點：
15-20碼這個速度區間轉速上去了，速度上不來，有一個明顯的發力卻不加速的過程，過了20就沒事主駕駛位才有電動調節，副駕是手動調節。檔把側面有個小按鈕，竟然是S檔。。。你能感受到3000轉的轉速下又沒有力的感覺么？跑了幾公里明顯感覺車沒勁還拚命嘶吼，停車下來引擎燙得不行。家用就是家用，沒跑車的性能裝什麼跑車？操控無聊，cvt平順，家用車也不要求這個了。主駕駛位比較小，我176，座椅調到最低剛好，手伸到左邊儲物箱比較著急，總感覺空間小，手被卡住。我姐158，駕駛位座椅調到最高。我176，駕駛位座椅調到最低。。。總感覺主駕駛位置小了點，副駕駛就好很多。後排頭部空間不大，頭髮總感覺擦著車頂。車燈比較暗，只能說夠用，不算亮。沒有esp這點我覺得還好，畢竟家用，不會開太快。總結一下：家人都覺得軒逸很好，都說下部車換日產的天籟（我是雷克薩斯的腦殘粉想換雷克薩斯混動，只是買不起）
16款自動豪華版車主，開了三個月。一句話來形容就是：這車是給坐的人買的。坐著都喊舒服，駕駛感受就不用談了，無(起步肉，轉向超速無信心，關掉eco稍好一點)！典型買菜接老婆首選
剛提的1.6智享，主要是爸爸開，本來是奔著卡羅拉去的，但是先去的日產店，銷售專業，服務到位，旁邊的別克和豐田銷售就不行。卡羅拉中控台頂處前探有壓抑感，軒逸實車比照片好看，前燈應該沒有熏黑處理，但是偏暗，挺好看。座椅一如既往舒適，個人感覺比卡羅拉舒服，爸媽都很認可這點，一家人坐的舒服是很重要的事情。動力，1.6正常表現，油門收腳會有動力回收的感覺，和動力粘滯效應相反，這種駕駛感受個人不喜歡。
車身跟隨性一般，隔音一般（明顯不如一同試駕的逍客）。
中控操作方便實用，carplay很好用，android系統也可以還沒試。總的來說，這是一輛家用買了絕不會後悔的車，朋友見了都說好，乘坐感駕駛感受都很舒適。沒有試駕兩款熱門車型很遺憾——本田思域和昂克賽拉，不過偏好運動，外觀年輕不夠中庸，爸爸估計不是很喜歡，所以這種遺憾只是針對我自己。輪子太小了，除此之外沒覺得有啥不好，比原來的車少了將近十個油。。。。。手動擋開起來不會太無聊，離合器踩起來力道剛好，挺滿意
舒適度同級別第一，符合人體工程學的座椅我覺得比天籟的零重力一點也不差，空間也是沒話說。省油也省心。現在終端優惠不到三萬，家用車很不錯的選擇
開長途瞌睡
家用好車啊 不過我更喜歡兩廂 所以我選了騏達
一輛車到底值不值得買，其實從銷量就很能說明問題。2016年3月份全新軒逸銷量排名第二。現在人們買車更加註重安全性，全新軒逸搭載領先同級的智能防碰撞安全系統，同級中唯一配備6安全氣囊的車型。同時，配合同級獨有ISS自動啟停系統，百公里油耗僅為5.2L。
在這個價位，我覺得全新軒逸是很值得推薦的一款車型。
13年1.6CVT自動舒適版，開了三年多了，但是公里數不多，才兩萬多公里，總結下優缺點：
外觀這種東西個人色彩太嚴重不提了，至於操控精準這種扯蛋的評論，有哪輛車不準的？！
優點：
- 最大的優勢空間大！我家倆老人倆孩子加上夫妻倆六個人，車子太小真的坐不下。當年很喜歡13款新版福克斯，但是後排空間實在是慘不忍睹，我家人多只能無奈放棄了。
- 毛病少，除了正常保養，只有兩次因為輪胎壓了螺絲破了進修理廠補胎，兩次刮擦走保險，剩下的沒去過4s店
- 省油！高速一般5.6~5.8升百公里。市區比較堵，市區+高速綜合油耗6.2左右。同學的標緻307要10以上。
- 靜音不錯，好幾次忘記發動機啟動了，又去啟動發動機，在高速上可以很悠哉的聽音樂。
- 座椅太舒服了，加上CVT的平順，日產的移動沙發不是誇的！
缺點：
- 油漆真的是太軟了，停車的時候碰到小區的綠化很正常的，別人也都這麼停，仔細一看都是細小的痕迹，車門把手的地方也是滿滿的痕迹。
- 電池容量太小了，我停一個月不開，電池肯定沒電，不知道是不是跟我裝了行車記錄儀有關，但是看得到鑰匙拔掉後行車記錄儀也沒電了。
- 油箱也太小了，才40升好像，基本上只能加200塊的油
- 我的是自動檔最低配，沒有一鍵升降玻璃，很不方便
- 大燈的亮度我覺得不夠亮，網上好像有人別人抱怨過
- A柱太大了，擋視線挺嚴重的。
- 後排不能放倒，大件物體很難放進去。
2012年七月底買的新軒逸1.6高配，到現在四年多了。除了方向盤上個別調音量的快捷鍵不管用，點煙器壞了之外，沒有出現過任何問題。方向盤上音量鍵不管用的原因我認為是因為把原裝收音機換了下來然後加裝的倒車影像導致的。點煙器壞了我覺得和我網上買了個車用吸塵器多少有點關係，車用吸塵器真的很雞肋還毀電瓶。補胎和別人撞上修車之外就不提了很正常。總之很省心，也可能運氣好，當然車開的也不多，四年了才三萬公里，也不怎麼激烈駕駛。
cvt的變速箱真的好平順，除了關鑰匙真心不知道熄火是怎麼回事，不管怎麼開什麼路況車子就是不會熄火，怠速最低轉速在700左右吧，也沒特別仔細觀察過。開這車的好處就是地下車庫爬高坡出來特別淡定，我只需要踩油門就行，等到開別人的手動擋在市區人多或者上坡行駛心裡老是綳著根筋額頭有點細汗，因為換擋不熟練紅綠燈路口愛熄火。
缺點就是沒有兩廂車的實用性好，車座不能放倒，和福克斯蒙迪歐比起來，底盤確實沒有前兩者厚重有信心，但是油耗比較低，開著很輕鬆。前面杯座放不下大多數的水杯，沒有手機充電口，儲物空間不多。沒有一鍵升窗很不方便，但是也不容易壞。隔音問題我看網上都是評論比較好，我覺得還可以吧，不差，有過幾次打著火了沒注意到又打火。感覺這個車沒有特別大的優點也沒有特別大的缺點，比較平庸，開的時間長了就想感受一下其他的車開著是什麼樣子。另外一個小細節，車鑰匙掉過水裡面撈出來也沒事，四年了一直就是按遙控鑰匙開車門鎖車門甚至開後備箱，比較頻繁，但是至今沒有換過一次電子，不知道還能用多長時間，有時候不得不服合資車還是有一點水平的呀。現在最新款的軒逸是什麼樣子，我就不清楚了，只是給大家一個參考意見，希望大家都能買到最適合自己的車。借舅舅的軒逸開過一段時間。13年1.6中配，外觀中規中矩有種大眾的味道，不醜也談不上多好看，個人感覺不如同檔次的思域好看。動力還行，不肉，開著很舒適，發動機聲音很乾凈。內部空間個人感覺相對a類車算不錯了，本人175，後排坐著還行，離副駕駛座位空隙大約一拳。頭頂距離有點小，經常蹭到頭髮。前排位置一般，有點窄不太習慣，可能是開慣了SUV，但不影響駕駛。不耗油，百公里7個不到，我駕齡不長，老司機應該能更省點。缺點是沒esp，皮薄，中配內飾有點廉價的感覺。總之對得起這個價格，所以我決定以後有錢了買卡羅拉。
今天剛提了軒逸，1.6尊享，真心舒服啊，雖說配置一般，ESP也沒有，但真的舒服！
分界線此時此刻現在是2017-5-1，開了一年半了，車呢還行，就是沒有esp ，而且新款簡配了電座椅，雙區自動空調，此車強烈建議買esp 的，沒有esp 的低配就不要買了，高速飄！過大車時候，坐著比較舒服
還有這車有燒機油現象！我開的比較多，保養比較快，所以沒有發現，但是售後說時間長了就比較明顯了。
裝了360度，其他的就沒有改裝了，一直打算家裝定速巡航，一直沒有時間就拖著了。不過我建議日產還是從天籟開始，1.6真是雞肋，開個空調就瞎了！！！
2017.8.16，開著軟綿綿的！沒什麼感覺，動力一般，就是這個飄太難受了！還有如果可以咬咬牙就買天籟，再不行就思域！安全配置一定要高啊！
今年過年的時候開得最多的還是軒逸，期間換過卡羅拉和思域還有途觀。
思域:租車行的車，是一輛九代半的思域，排量沒注意。40000多公里，開了一天，但沒拿駕照的時候坐過這輛車好多回，那時候是朋友租。
優點:思域這車我開著覺得很爽，為什麼，因為方向盤和油門很靈敏，超車的時候踩一腳油門稍微打偏一點就可以了，80公里的時候一腳油門下去手機從前擋底下給我滑下來了，好爽。駕駛高度低，有種跑車的感覺。同半徑調頭一圈。剎車好用。缺點:儀錶盤經常被方向盤擋住視線，從外部看車頭不長，但坐在車裡會感覺車的前半段太長了，長得有點畸形。也因為駕駛高度低，容易有車頭盲區，容易刮到。導航gg。
其他:後備箱我沒用到，不知道多少。油耗加100塊錢可以開一天。因為四輪定位有毒，車會自動往右偏一點，所以沒上高速，不知道高速表現，坐倒是坐過，挺穩。卡羅拉1.6gl:租車行的車，貌似是15年的車，18000公里。開了1天。
優點:駕駛位在a級轎車裡算高，視野挺好，沒有車頭盲區，油門不激進，方向盤軟，適合新手拿來練手。同半徑調頭一圈半。跑高速穩定。剎車好用。 缺點:座椅一般，隔音效果差，上60後風噪胎噪明顯，而且車輪會捲起石子噼里啪啦，。車內娛樂設施少，導航gg，空調不涼快。電子安全配置什麼的基本沒有。油耗比思域和軒逸高，低於途觀1.8t。 其他:我開車第一天就是開這個，強烈建議新手拿卡羅拉練手，太好開了。軒逸:租車行的車，16年新車，9000公里，開了3天。
優點:這三款日系車裡開著最舒服的是軒逸，最便宜的也是軒逸，四個輪子載沙發真不是吹牛逼的，駕駛位坐著舒服，後排坐著更舒服，空間很大。方向盤是從硬到軟的變化，不像思域那種動一點方向盤車就偏，也不像卡羅拉有5度的虛位。百公里油耗是三款車裡最低的，最低5.幾。剎車的話，很軟，不像卡羅拉和思域有點硬，你可以說這是缺點，也可以說這是優點，我習慣勻速行駛並提前預判，一般不會有急剎，所以對我和坐我車的人來說，軒逸會更舒服一些，但遇上緊急制動，軒逸就gg了。娛樂設施很多，觸屏比思域和卡羅拉好按，但反應會慢。空調很涼快。後排坐4個1米6的沒問題。 缺點:前大燈不夠亮也不夠遠。開到120左右就飄，特別是超大車的時候，會感覺車有明顯晃動，卡羅拉和思域就不如軒逸明顯。這車你就別想激烈駕駛了，超車就是一腳油門下去干吼，速度就是提不上來。尼瑪新車開起來過坑的時候還哐當哐當的，思域4萬公里就不說了，耐用度不如卡羅拉。車漆太軟了，被樹枝刮一下就是一道漆，心疼死我了。途觀1.8t:這是我的老爸的死黨的二奶的車，我大年初三剛好要回海口，就開了半天。
優點:空間是真大，從外面看小不啦嘰的一輛車，裡面很大。方向盤挺重，多功能方向盤很好用。油門怎麼說，超適合女司機，你踩住一段時間後，再深踩一腳，速度不會像思域那樣嗡嗡就飆上去了。駕駛位高，視野好。跑高速130很穩，好爽。風噪比前三輛都小。音響比前三輛好。 缺點:我就開不到4個小時，你問我我也不知道啊。哦，對了，我在另一個問題里回答了，我正常行駛被一輛起步的皇冠給別了，加速不行啊。 其他:同上。總結:如果你想時不時來個爽爽的駕駛，買思域;想耐用開個十年八年不出毛病，買卡羅拉;想居家旅行買菜必備，那就軒逸;想給老婆開，買途觀，車小好停車。
說說新手開車如何快速刷級打怪:
我是在府城高登街和解放西博愛南開了一個下午。對，沒錯，就是找你所在城市行人最多電動車最多路口最多的地方去開，遍地行人電動車陪練，包你一下午練出車感。附新手司機停車圖，開車第3天，三個車位四輛車，都快貼在一起了，海口找車位真蛋疼。
絕對好用的一款家用車，性價比突出，造型中規中矩。車型一般都選擇137800尊享版，目前能優惠二萬多一些，市場保有率很高。
家裡是一輛老款軒逸2.0XL版本的，具體几几年款的不太清楚。
真是是好，除了每年定期保養，平時都沒出過什麼問題，什麼發動機異響，燒機油通通都沒遇到過，只有一次是發動機怠速抖動，去四兒子店修了一下是一個點火器出問題了，換了一個就好了。車身輕，這個沒得說，2.0的發動機，動力也還可以，超起車杠杠的（只包括一些桑塔納，斯柯達，大眾這些，神車除外）。外觀一般般，不驚艷，也不難看，就跟老婆一樣（帶的出去，帶的回來）。內飾典雅舒適給人以安逸的感覺，空間大是真的大，坐在後排（前排座椅如果不是太靠後）腿都可以伸直（不誇張），頭部空間後排很好，前排也還行（我175身體坐直，頭髮可以摩擦到車頂了），移動沙發不是吹的，怎麼說呢？這麼說吧我表哥之前買了一部卡羅拉，我阿姨坐完她家的車再坐了一下我家的車，每次一起出去的時候都是直接毫不猶豫走向我大軒逸的副駕駛位置的。跟堂弟一起開車去參加同學聚會，他開的是廣本零派，女同學坐了我的車之後紛紛異口同聲的表示還是我的車坐起來舒服有感覺，哈哈哈！姐夫的爸爸公交老司機，坐過堂弟家的車和我家的車，很直接地說他的車沒有軒逸有質感，完全沒有比較性可惜還沒有在自己家車裡試過車震，應該會挺舒服的。每次看到車裡的乘客都感覺做的很舒服，心裡很開心，車也開得越穩了，希望他們的感受能夠更好。軒逸你值得擁有，不過我覺得很奇怪好像新款都沒有2.0版本的，1.8的會不會太肉了？希望有1.8新款的同學可以分享一下。15萬以內後排翹二郎腿的車還要啥自行車？
手動1.6高配版，2013年買的。目前為止什麼毛病都沒有優點：發動機聲音小，減震比較舒適； 省油，高速上跑了900多公里，市區加一次油大概可以跑750公里左右； 空間大，我一米八的個頭也覺得寬敞；缺點：車身漆太薄，被樹枝之類的東西輕輕刮一下的話漆就掉了；主要是在高原地區跑，動力還是相對弱了點。不過確實耐操
全系不配備ESP，包括逍客，不值這個價格。但空間夠大，所以在國內還是不愁銷量的。日產的車應從天籟起步考慮。
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