新手學車，汽車熄火的原因到底是什麼？如何避免呢？

01-05

大家好！我是一名學車的新手。在學車這方面有一些問題希望大家能幫助我解答一下。我提出的一下幾點問題，都是關於桑塔納手動擋這款教練車的
1.掛一檔的時候，為什麼在完全鬆開離合的時候，踩下剎車會熄火？教練所說的的憋車到底指的是什麼？
2.低速高檔運行例如我開車在20km.h以下，但是我的檔還停留在在4檔，會不會熄火？原因是什麼呢?
3.為什麼踩下離合器，就能避免低速的時候熄火呢？
4.離合器到底指的是汽車的什麼原件離和分？

5.減速的時候，正確的步驟是不是踩下剎車踏板，待速度降到一定是，踩下離合踏板換擋？
6.我掛2檔，但是走30km.h的車，為什麼車會抖？會不會導致熄火？
謝謝大家了！我對於這些問題十分疑惑，諮詢過我的教練，但是教練並沒有做出回答！希望網友可以解答！謝謝

汽車不像自行車，自行車的動力來自腳蹬，腳蹬了就會往前走，累了可以不蹬，有慣性還會往前走。

汽車的發動機不像腳一樣那麼靈活，可以說停就停，說開就開。

開車點火啟動發動機，其實就是用電動馬達帶動發動機旋轉，就和拖拉機啟動前人力旋轉發動機一樣。所以點火的時候必須要踩離合，或者掛空擋，讓發動機在沒有負荷的狀態下啟動。

發動機啟動之後，在路上如果沒有長時間等待，因為啟動麻煩，是不需要停止運轉的。

離合器的作用就是這裡，在汽車停止運行的時候，讓發動機的動力傳動離開齒輪，

這樣發動機在車內空轉，車可以在停止運行時，保持發動機的運行。

而啟動時，只要把離合器踩下，離合器到了「離」的狀態，把發動機的動力傳導到齒輪上，帶動汽車前進。

檔位就像是自行車的變檔一樣，

因為發動機的最大功率是一個固定值，在力量和速度上，只能選擇一項。

低檔位啟動，是高力量，低速度，因為從靜到動，需要克服很大的摩擦力，

啟動後，速度加快，需要的是高速度，低力量，這時車子的慣性很大了，只需要很小的力就可以去動起來了。

所以，啟動時，要慢慢把離合器抬起，讓這個動力傳輸的過程變得平緩一些。

熄火就是因為發動機提供的力不夠汽車前進，發動機被憋停了。

發動機是在轉的嘛，轉動的過程必須是連續的。

一旦轉不動了，就會停下來，再次啟動需要電馬達的推動才行。

這些搞明白之後，回到問題

1、掛一檔的時候，慢慢松離合沒問題，一下把離合都鬆開，發動機輸出的力不夠克服起步摩擦力的，發動機停止運轉了。

2、20km以下掛四檔會不會熄火這個要看車的性能，馬力大的車，可能不會熄火。

因為這個時候就相當於你讓一個跑百米的運動員穿上軍人越野裝備跑百米，高速度難以負重。

3、踩下離合器，發動機空轉了，車在什麼狀態和發動機都沒有關係了，它自己轉自己的。

4、離合就是動力輸出與動力傳導分離，踩下是「離」，鬆開是「合」

5、減速要看情況的，一般40km時速以上時，減速只踩煞車就行了，低速如20km左右時要踩離合，不然速度降低後會熄火。減檔不需要逐級來，比如你五檔開100km時減速到10km，直接5檔掛2檔。

6、30km掛2檔有點低了，抖是因為2檔動力輸出強，但是30km速度輸出已經快到極限了。

油門，檔位，離合，剎車/手剎配合不到位。

總之就是當前的輸出扭矩不足以帶動車輛前進。

手剎/剎車沒放開的，請先鬆開。

高檔位低油門低速度熄火，此時降檔。

起步容易熄火的，請帶油門起步，教練車那種怠速起步真的不科學。這一點很重要。

松離合不要太快，離合操作要領是快踩慢松。找到結合點，很好控制。結合點就是感覺車稍微吃上力的那一點。

坡道起步新手不建議用剎車控制，用手剎。帶油門慢松離合到車頭開始往起來抬的時候鬆手剎。

新手，正常的，尤其是小排量車，訣竅無非是多練。

簡單說一下，你掛一檔，鬆開離合器和剎車不踩油門。汽車也會往前走對不對？那是因為汽車有怠速。你掛空檔，汽車就不會走，踩油門也不會走。也就是說，你在掛一檔，有怠速的時候，如果踩死剎車。汽車就會熄火。如果是空擋，踩剎車就不會熄火。因為一檔汽車再往前走，你剎車剎住它，但是怠速還是存在的，汽車動不了，速度卻還在，於是就憋熄火了

熄火兩個原因，一個是起步熄火，一個中途就熄火，起步熄火還是離合松的太快，踩死離合掛到一檔，慢慢抬起離合，當離合半聯動狀態時車頭抖動，這時候放下手剎，左腳一定穩住別動，等車子走一兩秒再慢慢抬起全部離合，加油換擋。至於中途熄火，大多是你明明掛著三檔，想停車就一腳踩死剎車，速度與檔位不匹配，正確做法是踩死離合再踩剎車，待車子快停下來回空擋拉手剎