如何糾正女朋友左腳剎車，右腳油門的駕駛習慣？

01-05

她自己的車是手動擋的，我的車是自動擋。她開我的車時候就是左腳剎車右腳油門。跟她說這樣不對她還會生氣，說是這是她的習慣。怎麼才能讓她意識到這樣開車不對並且改正過來。

經常收到關於左腳剎車的討論，懶得回答，這次不能忍

題主說：「她自己的車是手動擋的，我的車是自動擋。她開我的車時候就是左腳剎車右腳油門。跟她說這樣不對她還會生氣，說是這是她的習慣。」

很好奇一個開手動擋的人是如何養成左腳剎車右腳油門的習慣？？？

離合在左，剎車在中，她左腳剎車的時候如何用右腳踩離合？交叉腿？？？

很明顯，左腳剎車在現在的手動擋汽車上是行不通的！！！

那些鼓吹左腳剎車的人主要有兩種，一種不怎麼開手動擋的，另一種是街頭車神。

第一種的原因上面已經說了，第二種為什麼是街頭車神呢？

因為正兒八經的賽車大都也還是手動擋啊。

太快看不清？看這個慢動作

我就問一句，一個女孩子開手動擋如何做到流暢地「左腳剎車」？

如果是自動擋，也不推薦「車神」們說的「左腳剎車」，車神們可能開的高性能車，各種運動座椅把身體包裹得牢牢的，不會有身體滑動前沖的風險，所以他們「左腳剎車」也不會有大毛病，而普通家用車，沒有左腳踩住休息踏板支撐，中等力度一腳剎車下去身體前移，中剎車變大剎車，你說這危險不危險？

再說了，現代自動擋剎車都是靠右的，左腳剎車彆扭不彆扭？

告訴她這樣開車坐姿不正小腿肌肉會很粗。而且會導致脊柱側彎難產啊什麼的。而且時間久了也就只有側入才會有感覺。。。

額我都是編的不過你可以編得更像一點

知乎怎麼了。

那些支持左腳剎車右腳油門還列出一堆證據的，我想你們回答錯了問題。

現在的情況就是兩個踏板都在右腳邊，當緊急情況時左右腳並在一起，結果是什麼？左腳踩死剎車，右腳卻無處著力，你下面的支撐點只有左腳，而且還是偏的，真的沒問題？正確的開法，現在左腳踩在支撐板，右腳踩死剎車，那麼兩隻腳都很好的固定支撐住身體，前面答主說的有道理的，當右腳不踩油門時放剎車上是個好習慣。

那些高談闊論的人，你們想指出現有車設計的問題我不反對，但不要在現有的車設計下討論左腳剎車右腳油門的正確性，我認為是不負責任的。

說句真心話，你媳婦政治經濟學沒學好，是產生這種錯誤的根本原因。

你要這樣給她類比，左腳是經濟，右腳是政治。你見過經濟上加速，政治上剎車的事嗎？這樣非翻車不可。

但如果你媳婦回答你，這是她駕車新常態，那就由她去吧。反正有保險。

實名反對這些說可以左腳踩剎車右腳踩油門的賽車手。

中國汽車大部分左側會有固定踏板，目的是為了讓你把左腳放到上面踩住固定身體的的，不是為了好看！！！

自動擋車只能用一隻腳控制油門剎車，是因為左腳要踩住左邊踏板固定住身體避免發生意外時身體沒有支撐點踩到油門進行二次傷害。普通汽車的安全帶是無法避免你們的屁股在你們新買的座椅坐墊上滑動的！！！每款車的設計出後的坐椅要經過摩擦力測試，但是你們的坐墊是沒有的！！！希望你們這些開賽車的能明白！！！

賽車手之所以可以使用左腳點剎技術，是因為運動性座椅的包裹性以及座椅給的側向支撐力

還有！！！

希望你們這些鍵盤車手可以和我討論下怎麼把賽車的四點式安全帶安在題主女友的車上。

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受寵若驚，感謝大家的支持和理解，歡迎大家和我來討論

最後其實我覺得這個問題，以我親身經歷來解決的話難的其實是怎麼和女友說⊙﹏⊙∥舉個栗子

"你這樣做不對，你應該……"

"我怎麼不對了，你說你說"

"你看這個道理其實是這樣的……"

"好呀你，你居然和我講道理。"

答主卒。(T＿T)

不知道評論里某些日常開AT都跟趾的人是個什麼樣的想法，可能您是大師，這種高深的駕駛技術一般人學不來。還有質疑為什麼我會說可能造成打滑的，我丟個視頻，看看土屋為什麼要在漂移時踩剎車。

漂移聖經（中文字幕）

沒有一種車能在任何動態下保證重心在車的中心，不會因為重心的移動導致失控

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某些說可以讓妹子左腳踩剎車的人是不是腦子有病？

遇到緊急情況要踩剎車，右腳來不及抬怎麼辦？（剎車力度不足）

剎車油門一起懟，剎車距離變長多少你敢想?（某些車型並沒有剎車優先）

倒車時忽然車尾跑過一個小孩，怎麼辦？一緊張不說踩錯了，剎車踩了油門沒松怎麼辦？

（踩錯姑且不論，剎車優先確實在很多車型上都有，但是也有相當一部分車型沒有這種設置）

題主的車如果是後驅，知不知道在彎道時倆踏板一起踩，會發生什麼？

（跟趾:跟趾動作_百度百科，自動擋跟趾更是聞所未聞，以及某些評論別把賽道技巧和路面行車混為一談。）

有些人會說「現在車不都是有剎車優先么？」這話是沒錯，但是你知不知道油門剎車一起踩對整個制動、發動機、變速箱有多大壓力？沒惹出事，車整出問題你掏錢幫題主修？

（還是那句話，在沒有剎車優先的車型上就是發動機、傳動系統、制動系統之間較勁，至於誰先壞就看臉了。）

某些喪德的答主的答案就是教唆別人去自殺，去傷害無辜的路人！

所以解決題主的問題很簡單：讓朋友開個破車，趁你女朋友倒車或者在狹小道路開車的時候，冷不丁竄出來。就是按照碰瓷的套路來，多蹭幾次就長記性了。也別心疼那幾百塊補漆錢，總比出了車禍人受傷要好。

你讓她開幾天手動擋的車，等她換回來的時候自然會把左腳剎車當離合踩，然後就是。。。咣當一聲頭撞方向盤。。。好吧這個代價有點大，不過這是個安全意識的問題，緊急情況大腦反應不過來，必須要改正

左腳剎車的賽車技術多用於前驅、四驅車型過彎時抑制轉向不足（推頭）

並不是這項技術能在日常駕駛中使用就證明技術好。

首先在普通駕駛員長期的駕駛過程中，絕大多數時候都是右腳踩油門和剎車，左腳踩離合。

那麼就導致了右腳對踏板的控制比左腳細膩得多。左腳的習慣就是一腳跺下去抬起來就完事。在遇到緊急情況是選擇對制動踏板不熟悉的左腳好還是踩了無數次制動踏板你右腳好？

第二很多賽車技術對於日常駕駛並沒有什麼卵用。

多數只是一個輔助作用。

例如你會漂移可以讓你在車輛失控的情況下有效地救車，但是你在大街上開絕對不會想玩漂移。

但是比如臨界點剎車這個技術就沒什麼卵用，因為多數普通駕駛員踩出來的效果並不會比電腦控制的防抱死系統更精確，所以帶有ABS的車型遇到緊急情況都是提倡一腳踩死交給電腦去做。

左腳剎車只是臨界點剎車、點剎、循跡剎車等眾多剎車方式中的一種，非就覺得這個才牛逼？

拋開賽車技術回到日常駕駛的層面。

右腳不用的時候擺在剎車上是一個好習慣，有情況立馬跺下去車速就下來了，緊急情況時完全不用花時間去思考哪只腳在剎車上。

第三點，人家設計的工程師都通過踏板高低、踏板位置、左腳休息踏板告訴你油門剎車只能右腳踩甚至不能同時踩了，還雞兒犟嘴。

從題主的話里明顯能看出他女朋友並不是真正地技術能到一定的層面上，提倡用左腳剎車的答案簡直是不負責任地誤導。廠家說明書為什麼不寫左腳剎車，駕校教練為什麼不教這個技術？你們自己心裏面沒點數嗎？你習慣用左腳踩剎車沒出過事故只是特例，你敢保證所有新手用左腳剎車不比用右腳事故比例高？用特殊代替普遍還覺得大多數不如你們，簡直是在害人。

知乎現在真的垃圾，什麼懂不懂的人都能昏說亂講。完全不考慮有人如果照做之後的後果，只顧自己搏眼球漲粉。就好像提倡大麻合法化的那群人一樣，自己找死不說，還要騙一堆人陪自己一起死。

http://www.bilibili.com/video/av13182961

塞納用NSX示範手動擋駕駛方式，在裡面可以看出，即使他需要在過彎時既降低車速，但是又要保持轉速的時候也沒有使用左腳剎車的技術。而是通過油門控制和跟趾技術，右腳前腳掌剎車，後腳掌油門來實現這個目的。

http://www.bilibili.com/video/av13377627

Randy Pobst演示剎車的幾種方式

http://www.bilibili.com/video/av13377561

當他不做特意演示時，即時開自動擋也是右腳踩油門剎車

有些偽大神少開點碰碰車，回駕校再跟教練學學再上路。

換個女朋友。

贊成左腳剎車的人是不是沒開民用車玩命制動過？賽車那種雞雞都綁住的多點安全帶民用車並沒有。錯了就是錯了，別硬說是對的順便凸顯自己的專業性。

拿賽車說事真可笑，賽車確實是在危險駕駛，賽車運動本來就是危險的，左剎右油是為了快速切換剎車油門和憋轉速，有些人真的是以為自己上路是在開賽車額？

制動優先不是絕大部分人理解的那樣子，自己可以試試。

車不是你想怎麼開就怎麼開，生命只有一次！你有開車的權利也有安全開車的義務。

話說我以前喜歡把油門拆下來用手摁。逃（

其實我的意思就是 @南風寺山說的那樣，我話少哈哈。

這問題又變成自動擋單腳雙板派和雙腳雙板派互懟的問題了，果然很知乎，只顧發表自己的看法，題主的問題怎麼解決關我屁事！

不管是好習慣、壞習慣，還是毫無意義的習慣，只要已經養成習慣，要改掉就很難。

尤其是開車這種事。

我開手動擋的車，換擋時兩腳離合的習慣無論如何都改不掉，我同事，三檔以上進擋根本不踩離合的習慣，也無論如何改不掉。

如果曉之以理、動之以情有用的話，世界上就不會有壞習慣了。

既然題主女友開手動擋沒左腳剎車的問題，那就盡量讓她開手動擋就好了，不然就要請教練陪駕。直到習慣被糾正過來為止。

真羨慕你。

還有女朋友。

如果我有應該會天天接送她吧。

有空就陪她練車。

用長久的陪伴讓她改掉習慣錯誤吧。

上車脫掉左腳的鞋

把左腿打斷就好了

別改了，她以前是開賽車的。我等民用車駕駛員就不用多嘴了，人的駕駛技術秒你幾條街。

本田EK9山路飛馳好厲害~_汽車_科技_bilibili_嗶哩嗶哩bilibili.com視頻

是像這樣的嗎？

PS:我曾經也模仿過左腳剎車右腳油門的開法，結果蛋蛋差點給夾爆。

需要知道的是離合和剎車的踩法區別是很大的！離合要踩的時候肯定是大腿和臀部用力一腳到底，而剎車有緩剎（小腿和腳掌用力）和急剎（大腿和臀部也用力），急剎比例是很低的。

第一次開自動擋車的時候我也這樣，左腳閑不下來。前方遇到紅燈要緩緩降速了，我一左腳把剎車踩死了（因為手動擋車減速的時候要踩離合），一個劇烈的急剎，後面的19座麵包車急剎伴著轉向伴著響胎才從我車後面躲過，要知道我那時開的是一輛雨燕啊……撞上來的話………………

所以這個沒得商量，必須改。而且題主的女友這樣的開法上路的話，肯定能意識到這樣開法是沒法習慣的，幾乎每次剎車都是急剎？！能忍？

給她換個手動擋的車，開兩年再換回來，就改了

開手動擋的還不是右腳同時管油門和剎車。和左腳無關。

每次上車把左腳鞋底塗上502粘在休息踏板上