14萬以內落地，選哪款車更好？

01-05

大致決定了卡羅拉、世嘉、408、科魯茲，沒咋開過車呢，想諮詢一下大家的意見。
也在考慮稍便宜一些的花冠呢，或者還有更好的選擇？ PS：買車嘛，我要求也不是特別高，自動擋、【不要大眾車】，不要自主品牌，幾萬塊的車也可以接受呢
還有一個小問題呀，如果買了沒有倒車影像的卡羅拉，可以加裝嗎？

樓主的4款車型里…卡羅拉是以秒殺形式藐視其他3款的…從空間油耗安全性上另3款都沒法比…豐田的可靠性更是比其他3家加一起都沒法比…銷量說明一切

卡羅拉&>（世嘉+科魯茲+408）X100

空間（坐著舒服）：軒逸，卡羅拉，雷凌，騏達，

操控動力（開著舒服）：明銳，福克斯，馬自達3，翼神

題主想要14萬以內選車的話，我個人推薦卡羅拉，因為大家都聽過一句話開不壞的豐田，豐田的口碑是值得信賴的，而且現在新款的卡羅拉售價也在9-16萬之間，價格符合預期，普通家轎可以算是首選了。

空間方面，我覺得應該是相對的，最主要還是應該根據體型來看，只要是正常身材的人坐在卡羅拉裡面感覺還是很寬敞很舒服的，最關鍵的地方是後排中央地板凸起很小，非常人性化的設計，真心不錯！後備箱空間比想像中要大，後排座椅可以6:4比例放倒，之前有送朋友去車站的時候裝了不少的東西，很實用。

動力方面，我的車是1.2T渦輪增壓的，偶爾還能感覺到有推背感，當時很多人勸我買排量大一些的，但是我個人覺得1.2T的動力就已經夠用了，就是市區用，基本遇不上什麼上坡下坡的，所以1.2T足矣滿足我的使用需求。上高速的話一般我都是保持在100~110之間，跑起來很穩當。天氣熱或者冷的時候也開空調，感覺對動力也沒啥大的影響。

而且1.2T配備的是D-4T的發動機，D-4T搭載了先進的直噴技術，相比傳統的燃油電噴技術，可以做到更加精確、直接的燃油噴射效果。缸內直噴運用最終目的就是實現更高的燃油使用效率。

其次，豐田在卡羅拉的D-4T發動機上採用了低慣性渦輪增壓器，以更輕量化的合成材料製造渦輪葉片，從而可以做到渦輪葉片快速啟動的效果，進一步降低了渦輪增壓遲滯現象。這樣的好處有兩個，一是渦輪介入時間更早，能讓車輛儘快進入經濟巡航速度，二是降低了渦輪遲滯對駕駛的影響，與CVT變速箱匹配，加速更平順。

第三，D-4T發動機技術還提供了水冷式中冷器，相比傳統的風冷式中冷，水冷式中冷的冷卻效率更高。一方面，能夠提升渦輪響應靈敏度和降低進氣溫度；另一方面，水冷式中冷器也能最大程度降低發動機工作溫度，從而延長了工作壽命，提升可靠性。

油耗方面，卡羅拉配備了智能節油啟停系統，在等紅綠燈、堵車或車靜止的時候會自動關閉發動機，有效降低排放，改善油耗。前臉下邊設計的時候，設計上揚，降低前行阻力。我目前的油耗都保持在7.5L/100KM, 偶爾跑高速的話可以降到7L/100km,平時主要是上下班的時候開，在路上遇到堵車或者紅綠燈，車自動熄火，一踩油門，車自動點火，很省油。即使急剎車，也不會浪費一滴油，真正的體貼就是做好每一個細微之處。

建議花冠，省下來的錢能多跑不少地方。車子有沒有才是質的區別

這個預算卡羅拉的1.6版本，但是沒有車身穩定很遺憾

這個價位最好的選擇應該是馬自達6經典款

其實選擇還是很多的，但希望題主能詳細描述下自己的需求和用車環境，不然大家很難推薦的合適。

優點4s店會說的很詳細，我就不啰嗦了，簡單說下自己對這幾款車不足的看法。

卡羅拉確實算是一個破綻很少的武林高手，但目前基本上優惠為0，如果不著急的話，可以稍等幾個月。而且即使現在付款，可能也需要等等的。而且看完卡羅拉的配置單之後，我覺得豐田似乎完全不想賣低配車型，只是用其來拉低售價，所以推薦中高配置。

另外，可以關注下本月底上市的兄弟車型——雷凌。

世嘉的話，我看題主選的是自動檔。建議先去4s店試駕一下再決定，不要太相信鍵盤手的話。而且，盡量把車開出去跑一個大圈，而不是在場地里起步停車。

408和科魯茲貌似都面臨著改款。尤其是科，可以用脫胎換骨來形容，但還是要真的上市之後才有定論。不過，到時候老款科並不會停產。408也很類似，所以老款優惠幅度很大，我這邊上個月底大概在2.5w左右。不過到手就變老款的感覺，不是每個人都喜歡的。

花冠的哈，真的不是14w這個價位的合適選擇，建議用來打醬油。

以上，歡迎討論。

題主有關注過新408嗎？各方面都不錯，只是定價有點高。

+2W 上 卡羅拉雙擎 先鋒版。

可以考慮福克斯、馬自達昂科塞拉。。。

我喜歡雷凌

嘉年華1.0t啊

加點錢上混動雷凌或者混動卡羅拉