車聯網和 Telematics 的區別是什麼？

01-05

車聯網和Telematics的區別是什麼？

先說一點題外話。

說到車聯網，就會想起物聯網，想到大數據。

車聯網、物聯網到大數據，這是對於未來10年實實在在的藍圖描述。

或者是科幻小說。

因為車聯網和物聯網所涉及到的信息量，需要處理的數據量，讓最終的目標，或者不如說是夢想，看起來實在有點大。

如果完全實現，會是一個什麼樣的情景？

早上，你的鬧鐘不會定在6點55，或者7點30這樣一個確定的時間，而是按照當天你的行程安排，計算道路交通情況，計算你的車輛的狀況，計算街道上的人流量，計算你的睡眠狀況和身體狀況，然後在一個最舒服的時間點把你喚醒——甚至可能你都沒覺得是鬧鐘，而是會覺得是睡到自然醒了，開始精力充沛，並且真正意義上順風順水的一天：沒有堵車，沒有紅燈，沒有擁擠，沒有意外。

像科幻小說么？

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我是厚道的分割線

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回到正題。

一句話概況的話，telematics是車聯網的一部分。

Telematics，指的是車輛遠程控制與遠程讀取信息，目前有內置和OBD接頭兩種實現的方式，其本質都是對於汽車各系統ECU的遠程監控。已經實現的功能有遠程檢測，遠程控制，呼叫中心等，比較成熟的有bluelink, 安吉星on-star, 美國的snap-on, 還有delphi出的Verizon Wireless等。

其實現在技術上已經可以用手機遙控開車了，只是這功能真的太危險。。。比女司機都危險。。。

車聯網是一個很大的題目。簡單來理解，就是以人和車輛為節點組成的網路，是車輛的互聯網，不光有人參與互動，也有車輛參與互動的一張大網。

現有的發掘主要都是圍繞智能交通來轉的，反而忽視了最重要的信息交互。

等哪天有時間再專門說一下這個。

先說說二者的定義。

Telematics是具有無限通訊功能的車載信息系統。

車聯網是指是利用先進的感測技術、網路技術、計算技術及控制技術，對道路和交通進行全面感知，實現多個系統間大範圍、大容量數據的交互，對每一輛汽車進行全程式控制制，對每一條道路進行全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網路與應用。車聯網有三層，第一是感知層，也就是端，即通過車載終端上的RFID、GPS等器件感知車輛的信息及狀態；第二層是互聯互通，也就是管，即車與車、車與路互聯互通；第三層是雲，即通過雲計算等調度、管理車輛，並為之提供相應的服務。

車聯網是個很大的範疇，涉及到車車互聯，車路互聯，車聯網的最終目的是實現智能交通，或者說智能交通的最好表現形式就是車聯網，Telematics是車聯網中的一部分。

先有Telematics再有車聯網，但現在提Telematics概念的不多了，因為念起來更拗口，Telematics已經被車聯網所代替，或者說基本上業界把二者混為一體了，現在很少有人說Telematics，最多也就說個前T後T而已。

我做本科畢業論文時最初選題是車聯網，但是做了一段時間後我就把題目改成車載智能終端了。主要原因在於：車聯網和物聯網一樣，都太虛了。

敞開了講，我的個人觀點是車聯網和物聯網都是騙資金炒作的概念。因為這些設想都太廣闊，甚至有點科幻。但是你能查到的資料都像小學生幻想作文一樣，只寫實現效果，不講原理。基礎理論和通信標準制定都沒什麼人研究。所以熱炒了這麼長時間，國內一直沒有產品投入市場。反倒是國外智能家居嶄露頭角。

做文獻檢索，國外根本就沒有車聯網的概念。國內翻譯的國外「車聯網」資料除了智能交通以外基本都是Telematics。所以我做論文時基本就從車載智能終端著手。這方面車企的成熟產品很多，但是使用體驗都不是很好。最近一兩年互聯網巨頭也盯上這塊市場，蘋果和谷歌也開始和車企合作，從智能手機屏幕映射開始著手。個人認為未來兩三年應該會逐漸成熟，就像智能手機一樣開始迎來一個Telematics的爆髮式發展。

至於國內泛泛而談的車聯網，這一塊因為需要基礎交通設施配套，研發難度比較大。估計在國外有標準制定出來之前，國內不會有真正明顯的進展。

同意R Rango的說法，telematics是車聯網的一部分。

在乘用車領域Telematics的典型應用包括安吉星、G-Book、Sync等，而在商用車領域包括：賓士的fleetboard、Volvo的Dynafleet等，Telematics是典型的車「連」網，Telematics的主要服務對象是車輛駕乘人員和商用車的管理人員，Telematics的目的是提升駕駛的安全性、燃油經濟性、駕駛途中的娛樂和車隊的效率提升等。

而車聯網的範疇更大，除了車「連」網外，應該還包括：車「連」車、車「連」路。

私以為,這樣比較兩個範圍不明確的名詞是不科學的.

答主如果為了回答別人的疑問.車聯網只是telematics的應用即可.

但如果需要細細考量,兩個發展中的概念.還是等穩定期吧.

駕圖車聯網現在做的還可以可以關注下算是現在的領軍企業

Telematics只是互聯網終端服務設備，用來娛樂和提供增值服務，車聯網的目標是用來降低安全事故率和提升交通效率的。

我認為車聯網只是telematics的一個應用。除了汽車領域之外，telematics技術還廣泛應用於醫療、智能家居、工程機械、機床等等各種領域，並且已有很多成功的案例。