F1賽車方向盤上面有換擋的，離合等很多功能，為什麼普通汽車方向盤沒有這種發展趨勢呢？

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以前參加車展的時候，很多普通汽車的方向盤並沒有像F1賽車方向盤那樣的發展趨勢，作為一個新司機，當然我知道這個東西肯定比較貴，個人覺得比如換擋，離合這种放在方向盤上面，會方便很多。為什麼普通汽車連這種發展趨勢都沒有呢？

目前手動檔汽車右手換擋，左腳離合。就這樣還有一大批司機死活開不來，你確定要把檔位和離合全給弄在方向盤上用兩隻手控制？一邊轉彎一邊換擋估計就忙不過來了，如果同時還要按喇叭呢？

況且現在大部分的車只要掛上D檔然後給油就能走，又何苦為難自己呢？

還有就是搞那麼大一堆花里胡哨的東西在方向盤上，駕駛員更難集中注意力在道路上。

ps，換擋撥片這玩意其實很早就有了，但是實際開車又有誰會去用呢…

仔細想想為什麼賽車都放方向盤上？因為比賽的時候根本沒空讓手離開方向盤啊，日常買個菜，其實也沒必要這麼分秒必爭吧…

1. F1等賽車方向盤左右大約各180度就打死了，人的手在全程是不用離開方向盤的。民用車方向盤滾動角度遠比賽車大，在方向盤旋轉時難以找到正確的按鍵或者開關，別說離合什麼的了，有些車喇叭在方向盤39點位置，轉動時都難以準確按到。現在多功能方向盤按鍵非常普及，可以嘗試所有能用方向盤按鍵操作的功能全部用方向盤操作，這時候你已經會感到局限性了，然而這些按鍵還僅僅是多媒體按鍵以及部分高速巡航時使用的開關而已

2. 同樣是民用車和賽車的一個區別，上面已經提到，賽車全程尤其是有撥片的賽車，手幾乎全程是緊抓方向盤的，而民用車的駕駛中習慣單手的人不是少數，答主有雙手握方向盤駕駛的習慣但是你要我駕駛過程中經常性撥弄方向盤我是受不了的，而且即使是習慣雙手的人，各自的握姿也不同

其實把一些東西移植到方向盤上的做法不是沒有，要是算上多媒體等操作那就更多了，法拉利就喜歡往方向盤上搬東西，但是他們的設計依舊是有限度有考量的，比如說重要的轉向燈，已經有人吐槽過這個，但是因為轉向燈應該在轉向前就點亮那時候方向盤應當處於正位置，所以問題也不算特別大，但是遇到要補轉向燈的情況呢？只能希望車判斷準確了。而法拉利的模式轉盤應當在車穩定行駛或者停車時切換，所以法拉利目前的設計這可以稱為把功能搬上方向盤可以忍受的最大限度了。

所以不把各種功能全部搬上方向盤的原因主要還是賽車駕駛和民用車不同，個人認為懷擋或者旋鈕或者中控台按鍵換擋+法拉利方向盤的設計已經是極限了，即使是這樣的設計對人來說操作方式也是已經有了不小的改變，畢竟民用車駕照學習考核的過程還是比較標準化的。

畢竟人一個方向盤造價能買一輛不錯的家用車了。就成本講多功能方向盤也比普通的高了不少

從設計角度來說成本會很高

集成在方向盤上的功能越多，按鈕和線束以及感測器等部件的設計也越複雜。

單從線束迴路來說，轉向柱，組合儀錶直到方向盤的空間非常有限，而且均屬於安全件，集成迴路越多，線束分支也多，進而也會加大設計難度，成本以及降低可靠性，增加可能的干涉，異響

我現在的車和之前的車都是撥片或按鍵換擋。感覺這樣的換擋方式經常會不知道自己在什麼檔位上，需要看儀錶盤才行。相比起來傳統的換擋方式用手摸一下就知道了。

當然，按鍵也可以設計成一檔一鍵，但這樣容易按錯。。。

因為是「普通車」啊，普通車肯定要關注成本問題，所以越高科技的裝備只會在越高級的車上應用。小20萬的車基本都有多功能方向盤，控制音響什麼的；30多萬左右往上的車基本換擋撥片已經是標配了吧？就是如此，再到超跑上十多個按鈕，眼花繚亂的，功能也就更齊全。這東西，民用車，或者你說的普通車，早就應用了，只不過越高科技的東西越貴，能親自體驗使用的人就越少

F1賽車的離合器和普通手動擋汽車的離合器不是同一種概念，而且普通車之所以這麼麻煩，就是為了讓你開慢點的

普通的車上有的是地方放這些按鈕

你咋不說把飛機上所有按鍵集中到方向盤上呢

民用車以後肯定都是自動擋了，未來的趨勢是自動駕駛+純電動，到時候賽車就純粹只是一種運動了，撥片換擋都是留給那些開跑車上賽道玩的人

為什麼賽車貼別是賽道賽車是撥片呢

因為大多數沒有助力轉向

(助力轉向時間上有一點延遲力量上非線性放大)

開賽的車時雙手要時時刻刻捏著方向盤

(push and pull steering 和 hand over hand steering 都不可以)

所以只能撥片

話說以後如果都是Tesla一樣電車了

還換什麼擋啊

上車說句回家然後就可以閉上眼睛聽音樂了

哈哈哈

得先重新培訓駕校教練

可以啊，前提是普通人可以承受的賽用住序列式變速箱的換擋衝擊和雜訊，以及非常高的維護費用。開過一次朋友的BRZ，序列波，二手的，據說買來要13萬。開完以後我覺得還是競技離合最友好。

高r有，試過幾次。我開手動擋的時候可以很自如的換擋。但是用換擋撥片我就死活搞不清楚升降檔的時機，尤其是在過彎的時候。手忙腳亂

我的macan就有…不過自從拿到駕照開的都是自動檔。雖然一直想嘗試換擋撥片，但是我怕我的車因為我操作不當受到傷害。