福睿斯這款車到底怎麼樣？

01-05

預算有限，個人關注的是自動頂配。主要關注的是三個問題，使用後有沒有存在異響？天窗是否存在漏水情況？油耗真的高的嚇人嗎？懇請車主和汽車行業的老師們談談，非常感謝。

現在終端優惠大，本身性價比不錯，機械很好，錢都花在了看不見的和實用的地方，所以高速穩定性，安靜程度，底盤舒適性在這個價位的車型里算得上頂端的一波，配置上安全配置很厚道，6氣囊，esp，空間也夠大，比福克斯大，整體就是舒適穩定安全。這款車的劣勢就是錢都花在了看不見的地方，所以看的見的地方有些不足，比如沒有導航屏幕，但是提供了手機架，實際使用更方便，但是看面子的人會覺得不爽。然後油耗沒有優勢。總體而言這是這個價位中實用性較好的。

我11月13號提的自動頂配，因為有熟人在店裡，全款落地十萬五不到，導航行車記錄儀貼膜坐墊包上牌，還有重慶主城的路橋費都算在內。

買了就掛著臨牌到處開，高速也開，上班也開，開的比較糙。目前一千多公里，儀錶盤顯示油耗8.8，挺吉祥的一數字，我自己沒算過。

平時一上車就放歌，沒聽到什麼異響，反而覺得這個音響效果是挺好。有時倒車想讓老婆在外面指揮一下，你要是關著窗就聽不到她說話聲。

以前也沒開過啥車，但是這個價位買到這樣的車我十分滿足。覺得就跟我們這種居家好男人一樣，哈哈，沒啥大毛病，小毛病就算有也是無傷大雅的。

畢竟十全十美的車您上哪找去。

Update: 2月5號首保4600公里，表顯油耗8.5，開高速其實挺省油的

update 2.： 9400公里二保後換了全合成機油套餐，加速卡頓現象減輕，我高速開的比較多目前油耗7.3。

最近換了氙氣燈，海拉5+歐司朗D1S CBI5500k+歐司朗45瓦安定，屌爆了

今天有了個實戰經驗，撞斷了一根鄉村道路邊的那種水泥電線杆子，僅右邊葉子板半脫落、引擎蓋略有變形，質量還是很不錯的。

8月提的自時珍珠白，表顯油耗8.9，聽說首保可以再降點，現在4200公里還沒空去首保，均速23，日常夠用了。

不要花了自己的錢買了別人喜歡的車，自己開心就好！
人無完人，車無完車！

一福睿斯的優點：
1.頂蓋激光焊接。
2.軸距在同級別最大2687
3.優惠過後的10萬多的頂配六個安全氣囊。
4.一體式硼鋼車身，自己百度硼鋼優點。
5.底盤防護比較到位。
6.寬體式車身設計1825mm
7.隔音在同級別名列前茅，媲美20萬豪華車的水平。
8.2017款頂配和次頂配帶有倒車影像
9.與自主品牌相比頂配才有esp有點不厚道，放到合資車陣營這個價格能有這個配置也算是良心
10.三大件：發動機和變數箱完全是家用買菜車的水平。夠用就好！
11.底盤：福特強項在舒適性情況下還能保持一些操控感，喜人。
12家族馬丁臉

二福睿斯缺點：
2.1天線寶寶設計完全是2000年的水平
2.2 排氣管管完全是20000年的水平
2.3 長安福特內飾low做工粗糙。
2.4 後排的兩個頭枕減配成一體式的。
2.5 日間行車燈基本上就是擺設，成本限制幸虧沒有像英朗一樣減配霧燈。
三：任何車都不是完美的，自己喜歡就好

四關於性價比
福睿斯頂配只能買這幾輛車最低配

五關於油耗

手動：6.5-7.5

自動：7-9

福睿斯剛上市找人提的自動頂配。之前駕照剛出來非常熱衷開車，單位車也多，所以能摸上手的基本都開了，帕薩特有三代，雅閣，世嘉，馬六，BM320，A6，A4，福克斯，GL8，不少，後來慢慢體會到了什麼是操控，就12萬左右的，開過操控好的車就不願意碰日系（不過日系舒服是真的），德系車大眾不喜歡大臉，貴的預算不夠。法國車沒選。後來看車預算定在12萬左右，看花眼了。仔細分析了一下，定了幾條硬杠杠:ESP、氣囊不低於4個，AT自動擋（雙離合大眾有毛病，福特漏油），輪胎必須205以上（腳大穩當），車寬不能比福克斯差（比起來縱向空間我更喜歡橫向空間大一點），上坡輔助（給女司機必備），安靜。不要自動大燈，自動啟停，自動駐車。就這幾條去選，結果福克斯挺中意（別克英朗）。去提福克斯幾個哥們看見福睿斯，挪不動腿，對比了下那幾條，每一條都很完美。比原來預想的好的有:操控比不了福克斯，但是也差不太多，比日系強，靜音效果好於帕薩特，音響效果不錯，手機支架秒殺所有車載導航，座椅舒適度好於福克斯，80以下提取還不錯。英朗當時剛露面，有展車去看了，第一不講價，第二低配非常一般，摸排擋居然夾了一下手。

跑了25000，總體不錯，期間朋友提了天籟，提了繽智，3系，XF，等等，羨慕過，不過自己選的還不錯，沒給我掉過鏈子。油耗不如意，差不多10個，當然跟開車方式有關係。最近非常喜歡沃爾沃，安全配置是最牛逼的，沒有之一，什麼IIS測試，只要改變一個，幾乎全軍覆沒，唯獨沃爾沃，從骨子裡為人安全著想。下一次必須沃爾。

坐標成都

今天去提車，自動頂配，裸車價88800，數字比較吉利！

3月提的車，自動低配，沒什麼毛病，操控很舒服。

油耗相對日系車高一兩個油耗，3000公里內加的都是95，上高速最低去到8.4平時市區8.8

，3000公里做了首保，耗不起95換了92到現，經常出差兩個多月開了5000+一直保持在8.8左右，剛落地的時候是挺後悔的，但是開過朋友的卡羅拉和軒逸，在駕駛操控上感覺福睿斯更勝一籌，但是空間和內飾上還是日系車舒服。

2016年12月買的車，到現在屁股被操兩次，都是對方問題，掉了一點掉漆…花了17塊在淘寶買了個漆筆塗了一下搞定。

最初沒想過買這個車，最初看中的是雷凌雙擎，後來有一次跟女朋友租車去玩，租的馬自達2因為客戶還沒還車，所以租車公司臨時調配了福睿斯給我。開了兩天，女朋友說，這個車坐著很不錯。我開著也覺得這個車駕駛感也挺好。後來堅定我要買的是在交警公眾號看到一則新聞，有個車主因為疲勞開車在高速路上沖破欄桿，沖到高速路外邊的草地上，車翻了個跟斗。人一點事都沒，也就車燈撞爛。整車修好不到兩千。

16.06入的手動目前7000公里油耗在7.2左右。

1.在轉彎上車身容易傾斜呀，稍微轉急一點，感覺人都要往一邊倒。

2.路面反饋較大，過個減速帶要被震

3.這麼多車友說音響效果不錯，我怎麼感覺音響低音時車裡面的內飾在共振，蜜汁尷尬，很廉價的感覺

開朋友福睿斯感覺隔音一般變道地盤不夠緊實不如買福克斯最低配，6氣囊 ESP 後獨立懸掛 93KW發動機缺點後排空間小低速急加油急收油頓挫作為司機看是輛好車

除了底盤軟趴趴開起來像船，關門聲音太low，前排座椅無感這幾點無法忍受。其它都不錯新升級的中控不醜了，低配6喇叭音質尚可。這價位外形數一數二了吧，在中國大就是美。我開手動檔沒感覺到很柔只要捨得給油。速度起來了行駛品質不錯很安靜底盤穩。

今年五月提車，目前3000公里。按題回答：

一，2017款自動頂配，貸款購車，落地113000。

二，沒有發現天窗有漏水現象。

三，油耗方面我認為和駕駛習慣有關係。我駕駛比較平穩，很少有急加速急減速情況，自測一公里5毛多點，行車電腦顯示6.6升每百公里。

感受：就說說不足的方面吧。車內氣味較大，副駕駛位置在過顛簸路段時稍有異響，由於排量小爬坡加速能力不足。

16年底提的手動低配，那會還沒減配，開起來很有質感，朋友坐我車說比他的雅閣隔音還好，沒試過不知道，上周被人追尾，是個尼桑，保險杠一個坑，後來自己彈出來了，漆面裂了，對方車前杠裂了

去年11月買的，15款自動低配，找熟人買的，貸款落地10.4w，免費加裝了導航和倒車影像

優點：

音響效果很不錯

好開，操控在這個級別算是可以的

省心，現在沒遇到什麼小問題，網上說的那些問題都沒有

質量可以，被人追尾了兩次，都是對方比較嚴重。自己溜過一次車撞上前面的，對方掉掉了一點漆，我的沒事（後面保養才發現進氣格柵裡面塑料裂了，不過4s店工作人員說不影響什麼）

很喜歡檔位前面的儲物盒，夠大，放證件放手機很方便

空間夠大，坐過的幾個朋友都說空間比同級別的大

缺點：

油耗高，現在7.9，對比堂哥的英朗高了不少

沒有多媒體方向盤，想切下一首歌還要按中控屏

缺點暫時就想到這兩個

發動機、變速箱、底盤給你總結看看：

汽車的"三大件"是指——發動機、底盤以及變速箱，三大件的好與壞直接就決定了這輛車的性能好壞。同時也是最能體現汽車廠商造車水平的地方，在一款車研發過程中是最耗時、最燒錢的項目。福睿斯的三大件怎麼樣呢？下面讓我們一起來看看/福睿斯車友會：

發動機

福特福睿斯搭載了福特先進的1.5升Ti-VCT四缸發動機，提供了平順的動力輸出的同時，也擁有相對出色的燃油經濟性。Ti-VCT，即雙獨立可變氣門正時技術，可以針對發動機進排氣氣門的閉合進行精準、獨立地控制。通過對進排氣門的時間的持續調整，發動機可以根據車輛的行駛需要實現燃油經濟性和動力輸出的最優化。同時該發動機還增加了包括電池管理系統和電子助力專線系統等一系列技術來更好地降低燃油消耗。

福睿斯的1.5升發動機是多點電噴而不是缸內直噴，從性能上來講兩者區別不大，缸內直噴的優點是技術先進一點且省油，但也有缺點如容易積碳維護費用高等。

福睿斯發動機是全鋁材質，突出特點是可以根據發動機運行工況調整發動機正時，提高發動機功率和燃油經濟性，能提供低速度大扭矩，適合中國的駕駛習慣與道路條件。發動機設定的目標是保證在惡劣使用條件下，以最大的可靠性和最少的維修時間可靠的工作，在正常情況下，發動機主要零部件能可靠運行24萬公里免維護，發動機不僅內部摩擦小，布置緊湊，運轉平穩，重量輕，雜訊低，尾氣排放能滿足歐V標準。

以上總結一下就是該發動機是全鋁多點電噴，低轉速動力不錯，皮實耐用費用低，可靠性極強。缺點就是普遍反映小馬拉大車，高速時加速慢，油耗略高。

底盤

福特福睿斯採用的是前麥佛遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛。同級車標準的懸掛布置方式，底盤平整度較高，覆蓋面較多。發動機有下護板保護，油路保護到位，隔熱鋁板面積較大，彰顯廠家用心之處。塑料油箱，防傾桿較粗，減震行程教長，彈簧偏軟，整車行駛感舒適溫和。總體而言，用料做工都很不錯。也比較符合其日常家用的產品定位。

福睿斯底盤是C1 MCA 在新福克斯底盤基礎上加長而來，與福克斯偏運動不同的是其定位是舒適，偏重家庭使用和空間。

變速箱

福睿斯傳動系統方面，為了更好地貫徹家用理念，福睿斯採用了5速手動與6速手自一體變速箱，而非雙離合變速箱。手動變速箱換擋平順，換擋略帶吸入感。離合器半離合距離長並且結合點偏高，給愛熄火的新手一個很好的緩衝區，手動擋總成可以說是個非常易於操作並且容易上手的變速箱。自動變速箱來自福特自家的，質量比雙離合可靠。特點是油門調教靈敏，起步時踩多了會突然竄，降速到40碼偶有頓挫，整體表現滿意。

去年11月份提的車自動時尚現在8000公里，表顯油耗7.1（一半高速一半市區），自己算下來差不多投5毛不到每公里（每次都是加的200塊錢的油折算下來的），目前還沒發現什麼毛病，就是前輪有點癟但是4s店測出來胎壓正常（2.3），天窗漏水什麼的沒發現，就是偶爾啟動的時候原地打方向有點異響，聽著有點像轉向桿還是輪胎部位，具體不清楚，準備到9000多km的時候去保養的時候問問4s店。

這個車吧，家用還是夠了的，反正沒讓我鬧心。靜音效果不錯，方向穩，開起來跟我姨媽的GLK400差不多。

你好，樓主，我是上年7月份入手的福睿斯2015款 1.5L 手動時尚型，我的車是在北京開的，開了一年了吧，油耗是7.9（據說我的油耗偏高）車子沒出過質量問題，開車過程中，發動機聲音比較小，天窗就是奢侈品，基本上沒有使用過，沒有漏過水，車子動力方面，肯定沒有豪車開車給力，也和個人開車習慣有關。我個人不太懂車，就個人開車感覺給你一些建議，如果僅僅是家庭用車，這個車個人感覺還可以。

1.5的排量，試乘試駕時自動手動都試了，爬坡時明顯自動費力，果斷定手動，定的手時，轉彎感覺底盤很穩，現在跑了2900公里了，目前一切OK，個人認為這個價位里來說，這車算是性價比高的了。

無異響，不漏水。

優點，隔音好，對比卡羅拉。底盤給人的信心大，對比老凱美瑞。

缺點，空間小，對比卡羅拉。油耗高，8個。行車車門沒有鎖。腰部支撐一般。油門超級輕，鞋很重的話，抬起來踩下去都不知道踩上沒。

我不得不單提變速箱。每次深踩都要思考一秒人生才提速，好處是安全，我剛上來把油門當剎車過，發動機嘶吼聲驚醒了我，半秒內立即換踩剎車。缺點是超車的時候你會留下心理陰影。