摩托車品牌中，寶馬的安全性更高嗎？
老公嚷嚷著要買摩托車，畢竟是「肉包鐵」，出於對安全性的考慮我表示反對。他提出寶馬的安全性很高，而且北京的交通狀況沒有條件讓他騎得多快，所以要買寶馬。說實話我對摩托車完全不了解，看交通節目里很多摩托車意外發生，我自己又有「危險事情妄想症「，吹個電扇都要想它會不會掉下來呢，有了摩托車就更別提了。我兒子剛到一歲，我可不想因為騎摩托車讓他父母雙亡。老公是準備每周限行的那天騎著上班，我更覺得沒有必要買這個價位的了。而且京B的摩托車不能上環路吧？騎個這樣的摩托車，60以下的時速，在自行車道穿行，多傻呀！他說他比較過品牌和型號之間的性能，寶馬有ABS、防側翻功能blahblah，總之，寶馬就是好！雖然我認為之所以選這個品牌只是因為他有個朋友要開店了，可以給個折扣而已。但是由於我對這方面的無知，我不知道用什麼理由擊倒他。希望大家能幫忙出出主意，或者不讓我這麼擔心，跪謝！
終於可以寫下這榮耀的兩個字「謝邀」
你的問題其實並不是「寶馬是否最安全」，而是「我要如何阻止老公買摩托」
這個問題就不好回答了，尤其是你邀請了一些玩摩托車的朋友，他們怎麼可能教你如何阻止你老公，只會把你和你老公煽得一愣一愣的你的問題可以分解成這麼幾個部分：
1.你對摩托車絲毫不了解，那麼我要讓你了解
2.到底該不該買這麼貴的車，那我要讓你知道他為什麼貴3.該不該買寶馬，那我要讓你知道作為一個新手該買什麼車4.如何騎摩托車才安全，那我要告訴你一些基礎的安全騎行知識1.摩托車是個啥
摩托車是機動車，需要考相應駕照，車輛需要上牌照，要走機動車道，你老公考駕照了嗎？京B能不能上環線我不知道，反正我騎渝A從八達嶺上高速，一直騎進了三環，因為錯過匝道，交費下線，再調頭上快速路去了雁棲湖。市售常見摩托車至少也能跑到80-100KMH以上，你老公要買的寶馬至少能跑160KMH摩托車可以長途行駛，你老公買了它以後絕對不可能只在市區里限行當天上下班騎，這是他的完美借口，相信我，如果你老公做到的話，我直播喝一桶剛換下來的熱機油。2.到底該不該買這麼貴的車
大哉問也！這個問題在我年輕的時候問過很多女孩子，你買個八千塊的驢牌包有必要麼？一個口紅500塊？老子並看不出區別啊，而且擦了那種磨砂狀的口紅之後都不讓我親嘴嘴，不開心！更何況這些個女孩子都是月薪5千擠地鐵的知乎底層。
所以，就像女人沒法解釋為啥包包，高跟鞋，口紅，小黑裙值得花大價錢一樣，男人也沒法解釋，貴的摩托車到底好在哪。技術先進，動力強勁，外形搶眼，質量可靠？男人們如數家珍的數據、技術和風格，對於女人來說毫無意義，所以就不具體解釋了，只告訴你，貴的車就是好車，世界上沒有錢的不是。3.該不該買寶馬
寶馬摩托車一定程度上代表了最發達的技術，最出色的動力系統，最均衡完善的操控，最豐富的電子安全設備，他的整個品牌車系就是最完善均衡的，所以，它是許多騎手的首選。但是，聽你的描述，你老公似乎沒有任何騎行經驗，只是對寶馬摩托車這個東西產生了極大的興趣，那麼我想說，有一個好辦法，讓你和你老公都達到折中的滿意，那就是：先買個二手的中小排量練練手
因為車輕，動力小，好操控，摔了倒了不心疼。很多兩三萬塊的國產小排量都可以選，練上半年再賣了也虧不了多少。
等你老公有了對車子的理性認識，他就會知道該買寶馬哪一款。寶馬的選擇太多了，拉力，街車，跑車，踏板，旅行，跨界，復古，你老公要是一上手就被人忽悠著買了所謂最屌的水鳥ADV，到後來怕是要後悔的。4.如何騎摩托車才安全
你老公就是沖著買玩具去的
千萬不要阻止男人買玩具！！
千萬不要阻止男人買玩具！！！千萬不要阻止男人買玩具！！！！否則你會得到就地撒潑的小男孩，或者移情別戀的壞男人
而沖著玩去買摩托車，而且很可能一上手就是寶馬重車，那麼安全的確是值得注意的問題。
先別說父母雙亡什麼的，光是原地倒車就可能壓斷小腿骨，讓你在家給他把屎把尿三個月。所以，你要是愛你老公，就給他買全套護具，而不是阻止他買車頭盔，全身騎行服，手套，日常護肘護膝，長靴短靴，春秋、夏、冬準備三套，淘寶代購大概3萬塊可以買到非常好的了。
騎行技術呢，可以慢慢練，先從沒有任何電子輔助設施的輕車小排量上手，太依賴電子設施是要出大事的，北京那麼多俱樂部和高手，你老公隨便跟誰學學都能掌握很多東西。
我自己現身說法，騎一個國產小排拉力車，中國，美國兩地共約4萬多公里無摔無撞無事故，輪胎都沒扎破一次，原地倒車數次，無礙。所以只要心中有安全，手裡有技術，沒事的，讓你老公去玩吧。摩托車可以給他帶來朋友和樂趣，讓他沒時間也沒閑錢去搞女人，你應該慶幸才是。
—————————以下是私貨———————————
這是我寫的一本關於摩托車環中國旅行的書《像恐龍一樣不停奔跑》，清華大學出版社出版20萬字，數十張彩色照片，京東噹噹亞馬遜有售不是攻略，是中國邊境線上的那些人和事，以及攝人心魄的風景不是遊記，是社會與人文的觀察，歷史和經濟的思考希望大家能喜歡
瀉藥，關於寶馬的控制技術什麼的，樓上已經說得很好了，我這邊就是說幾句其他方面的。
通過題主描述，得知題主是住在帝都的，京B車牌據說也不便宜，在帝都摩托車就是一個有錢人的玩具，但我是明確記得，在帝都摩托車是不能上環線主路的，這樣一來，上下班更多就是在車流里穿行，最好不要買太大的摩托車，有時候會把自己在車流里堵死的。
至於題主先生觀點，我覺得和攝影圈子裡的器材黨相同，剛學沒幾天，就要換鏡頭，上全幅，全然不顧拍出好照片的創意來自鏡頭後的那個腦袋。同理，摩托車安全騎行在安全意識，在操控，在技術，在護具，控制技術再好也保護不了一顆去作死的心。現在賣的寶馬都是大排量，寶馬那個小排還沒國內上市，直接上大排那是嘬死啊，而且大排量市內通勤那叫一個累，根本不方便，看您老公的意思其實還是為了買個大玩具，但是呢，又先看了很多人騎大排帥的一B，就回家撒嬌要玩摩托車了，我給以下幾條建議：
1.先去駕校學本去，成為正規軍，不然警察蜀黍抓了直接拘留，車也沒了。2.再去搞一身裝備，頭盔，騎行服，護膝，手套，安全第一3.去選個小排量的，小排量也帥也很好玩啊，鑒於你老公的出發點，踏板估計是看不上了，雖然踏板才是通勤利器...我推薦以下幾款小排量：（1）春風狒狒
（3）.本田msx，只有水車，只能套牌了
哎喲只在限行那天騎，哈哈哈哈哈……
摩托車很好玩，是男人的大玩具，只在限行那天騎？哈~我跟你講，就算只是限行那天騎，你老公只要體驗了在堵得跟SHI一樣的輔路邊上一溜小跑穿過去那種快感，他絕對會認真考慮將其作為正式的通勤工具，你家汽車就只能在周末開開了。實在要跟你老公說的話，以下幾點：
1、駕照。他考了嗎？沒考不准他騎，告訴他沒駕照交警逮著就是拘留15天，不開玩笑，留案底的。最近北京查得嚴，不要准駕不符。C1本是不行的！必須增駕D或者E。2、辦了牌照，也不能上環線主路，但相信我，這其實對他的安全也有好處。輔路相對車流較慢，能跑50就相當不錯了，北京這交通你又不是不知道。跑50而已，能怎麼樣嘛。環線邊上，早晚高峰，那輔路最多也就30~40的速度，要是堵成SHI了，沿著邊線跑也就跑個20。你還別看不上，20也比你堵在那強得多。
「騎個這樣的摩托車，60以下的時速，在自行車道穿行，多傻呀！」說你別看不上吧，到駕校瞧瞧，有多少是開著車去學摩托車的。還有，主幹道邊上一米多寬的自行車道，你們四輪的不是一樣往裡鑽嗎，大家都司空見慣了不是嗎？有自行車在前面騎慢點，司機還要嘀嘀嘀呢，這時候在自行車道四五十的速度開著，你也沒說他傻呀。怎麼了，自行車道沒有一米多寬的時候，汽車鑽不進去了，就覺得摩托車往裡鑽就傻了？
只要體驗過能在擁堵的道路邊上過去的感覺，誰都不會非得跟堵車較勁。3、京A可以走環線主路外的道路，京B不可以走四環內，不包括四環輔路。交警抓到京B就是100塊錢加3分。我在北京跑了這些時候，沒被抓過。同樣天天在北京跑的京B可以現身說法，被抓的有，被抓得累計到9分的，我沒見過。對了，你老公不沿二環跑吧？復興門可是交警常駐點。
4、假套牌被抓就是吊銷駕照，污擋號牌同理，你老公考過科目一，他懂的。北京有沒有拍摩托車牌照的探頭？有，但不多，叫他跟熟悉的人打聽一下，這裡就不詳細說了。所以，假套牌和擋牌完全沒有必要而且自找麻煩。
5、真騎上車了，叫他管好右手，摩托車在全世界都和其它機動車同路權，但天朝不屬於世界。叫他不要開鬥氣車，不要理會四輪的無聊挑釁，不要猛轟油門比快，不要隨便鑽兩邊都有車的車縫，不要跟大公共搶行。其它的，別闖紅燈別逆行這個不用多講吧，摩托車這麼輕便靈活，有時候確實會有不守規矩的慾望，管好自己，和開車一樣，遵守交規。做到這個，基本上不會有事。你再回想一下你看過的摩托車事故視頻，基本都是闖紅燈，亂併線，逆行。他開車守規矩，騎車也會守規矩，那就沒什麼事。
6、戴好頭盔。我兒子也馬上一歲了，我現在住鳥巢邊上，上班在東五環裡面一丟丟，靠近朝陽北路地方，旁邊還有個寶馬5s店（對，你沒看錯，5S店，做車險的朋友告訴我的，當時我跟你們一樣，看到5S感覺很蒙逼，直到現在也不知道為啥叫5S店），這些都是為了交代下背景，我每天騎摩托車上下班，單程不到20公里，騎車走四環輔路，30-40分鐘，因為四環輔路的車流量真的沒有主路大，只是紅燈多而已。。。
然後回答問題吧：（你的問題描述是可以拆分成若干個訴求的，我就試著這樣拆了）
Q1：摩托車安全與否？
A：最重要的還是騎的人，小心駕駛，把自己當作真正的機動車駕駛員，別裝逼，別超速，別亂穿行亂變道，其實就是把自己當成一輛真正的機動車開，一般也不會有什麼大事兒；Q2：京B拍照摩托車的路權？
A：其實你可以參考下我之前答過的這個答案如何在北京合法擁有一輛摩托車？ - 與非的回答，裡面已經對各種拍照的獲取和路權，說的比較清楚了；最後我想提醒一下，主路相對於輔路確實需要處理的緊急情況更少，但是主路上面真有情況了，給你處理的時間也更少。原則上，北京是不允許摩托車在城市快速路主路上行駛的；Q3：他的購買動機什麼的？
A：說句外人不該說的，這都是你的一廂情願，試問你某個閨蜜開了個什麼XXX的店鋪裡面代購什麼你曾經就很喜歡的XXX，你也會動心的，這個事兒，你們兩口子可以本著理性探討，互助有愛，五講四美什麼的方式解決；Q4：為啥一定是寶馬？
A：為啥一定是寶馬這個問題，其實就是蘿蔔鹹菜的事兒，真說安全性，機械性能，價格，寶馬相對於他的售價，也就那麼回事兒每年背景周邊山上摔了的車，也沒落下寶馬，還得說，安不安全，還是看誰騎。看在錢的份兒上，你們也自己去協商吧；回答完問題，我也給你們兩口子一些小建議：
1、一定要考駕照，是考的，不是辦的，D、E都行，你要是非得C以上的去開，也沒人攔你，你們犯法蹲笆籬子是你們的事兒；2、護具，主要就是頭盔、護膝、護肘、手套這些。我平時上下班就是護膝、手套和一個全盔，為啥非得是全盔，之前看過一個摩托車事故統計，下巴先著地的佔比最高，大概二十六點幾，所以我是推薦全盔的；3、關於寶馬，這個牌子的車啊，我接觸的少，但是之前買車之前也試乘試駕過，當時最小的車還是650的大單缸，都是大排量，座高很高的款式，我也沒怎麼見過座高特別低的。新出的nine-T和那個印度貼牌的310可能座高能低點兒。為啥強調座高，因為在城裡低速形式的時候，經常就是騎著騎著就沒速度了，就要停下來了，還有不上環路的話，就要等紅燈，有的紅燈都三四分鐘，座高很高，又要載人的話，你們自己想像一下把；4、最後就是問題描述里有一句話，我很不贊同，就是 「 騎個這樣的摩托車，60以下的時速，在自行車道穿行，多傻呀！」，摩托車要走機動車道，你去非機道幹嘛去？你還想時速60？你真的想多了，你試試在自行車道來個時速六十看看？你有那麼多自行車道可以騎嗎？不是讓違章停車的自行車占上了，就是那些加塞兒的四輪子在裡面龜速蠕動。。。要是真買車了，踏實兒的慢慢兒騎，別想些沒用的傻不傻的，你就算騎寶馬S1000RR在公路上，旁邊開1萬塊八手車的司機，照樣覺得你傻。最後就是，如果真買了車，慢慢騎，騎得快沒啥意義，騎的長久才是真的好！BMW用在摩托車上的電子控制技術，是世界上最好的。ABS沒什麼特殊的，現在一般車都有。但是2015年出來的BMW一般都配備了ABS PRO。 BMW裡面的一些車型用的拳頭髮動機，按照BMW的說法是有一種不倒翁的感覺，本人覺得，然並卵。 什麼DTC啊，EMC啊，各種C啊，其實都是具備一點點作用吧。關鍵還在你人，不作死，不會死。如果把北京的中環13郎做偶像，我建議還是別買了。 在車流量多的北京騎摩托車，遵守交通規則，帶好護具，不會出什麼問題。 還是那句話，別作死！
如果要在摩托車裡選出安全性最高的，那肯定是寶馬咯
京B只能在四環外騎，城市代步，大車太沉操控不好，建議買踏板車，北京城裡隨意開汽車門導致自行車摔車的真的挺多的，摩托車同理，至於防側翻功能我朋友 @資深失戀人士 他騎川崎忍者636，壓到沙，車自己強行糾回來，他被摩托車從車上甩了下來，車自己還走了20米，幸虧有護具人才沒什麼事，城裡騎車再怎麼多的電子輔助效果都不大，都沒防禦性駕駛來的實在
騎車通勤上班只是借口而已，真的。寶馬中國在售的那些大排量，二擋就能上六七十碼了，這是在北京路況下通勤騎的車么。——————————————所以真要買的話，第一輛只給他買即將上市的寶馬小排量街車G310R。首先標配ABS，符合安全的要求。其次排量只有313cc，不快，但是市區代步綽綽有餘，不會讓你很擔心。街車，操控性好，適合你老公這個新手上手，騎行姿勢也比較舒服，長時間騎行不傷腰椎。體積小，適合車流中穿梭，滿足你老公的通勤要求。價格不算貴，預計六萬左右，雖然寶馬標可能有點溢價，但是質量不用擔心。你老公都想直接上寶馬了，應該經濟條件還不錯，這個價格應該沒壓力。多的錢弄一整套安全裝備。最後的最後，外形其實也挺帥的。綜合來看，這輛車無論那一條都滿足你老公的要求，也不會讓你很擔心。就是下面這貨。
你要願意麵對現實的話，我就說點難聽的了，騎摩托沒有不摔的，小摔小碰多了才有駕駛經驗，而寶馬的電控技術會讓你男人很難提升自己的駕駛能力，感受不到對摩托本質的駕馭水平，應對不了突發情況，所以堅決不能上。
樓主您好！
首先，我向您和您的丈夫介紹一下北京的兩輪和三輪機動車管理制度。北京市不鼓勵，不發展摩托車，這一態度和全國許多大中城市是一致的。北京摩托車分藍牌（市區戶口牌照）和黃牌（郊區戶口牌照），藍牌可以走除環線主路之外的所有市區和郊區機動車道路，包括高速路（大排量摩托）、省道、國道、市區道路。而黃牌摩托車不允許在四環以內行駛。摩托車在法律上是不允許行駛非機動車道、也就是自行車道的。摩托車視同汽車，要在機動車道行駛，且必須遵守所有汽車需要遵守的交通規則和針對摩托車的特定交規。藍牌北京市交管局已經不再發放了，您只能通過購買其他車主的二手牌照獲得藍牌。而藍牌的二手交易價格很高，要八萬多才能買到一塊兒車牌，且必須有城六區戶口。黃牌只要有北京郊區戶口就可以隨便上。
第二，騎摩托車究竟是否危險呢？
這就要看您的駕駛安全習慣了。摩托車本身並不危險，汽車也不危險，危險的是駕駛車輛的司機。不找死、不作死，出事故是小概率事件。但如果超速、酒駕、危險駕駛，那出車禍和死亡幾乎是必然的事情。鐵包肉和肉包鐵不能作為安全的判斷依據…摩托車出現險情，比如路上躥出一隻貓，因為您的車小、比較靈活，您可以及時躲開；而汽車的話，您就只能照直硬懟了。撥動一下方向盤，可能就會撞到相鄰車道的汽車；而剎車會導致後車追尾。鐵皮雖然結實，但也有可能因為困在鐵皮里被淹死或者燒死。所以肉包鐵和鐵包肉的論斷是不成立的，因為這個論斷的前提是在發生險情的情況下，何者更安全。而險情往往是複雜的，你也無法預測到，你遇到的是撞車事故、還是淹車事故。所以，你也不知道鐵包肉還是肉包鐵更安全。不把自己置於危險境地，才是最好的安全防護。
摩托車注意好防護，穿戴質量上乘的頭盔（千元上下）、護膝、護肘、防摔服，是非常安全的。相反，不戴頭盔，要麼會死要麼腦震蕩（交通法規定駕駛員和乘客都必須戴頭盔，不戴頭盔也是違法的）。質量上乘的護具，一套可能也就是一萬塊錢，但是提供的安全保障比您多花幾萬買更好的摩托車所能提供的安全保障要強很多。
第三，寶馬車是否更安全？寶馬作為發動機行業的領頭羊，其下的摩托車自然是更安全也更可靠了。但是保障安全的是駕駛員，而非汽車。寶馬摩托性能好，排量大、速度快。在我印象中，寶馬摩托最小的排量是650cc。250cc的摩托車就已經比公路上的多數汽車要快一些了，而650cc和公升級的寶馬摩托車是要比公路上幾十萬的汽車還要快很多的。但速度既是安全的保障，也是生命的殺手。車慢會出危險，車快也會出危險。法拉利、蘭博基尼是安全性最好的汽車，但是官二代、富二代公路飆車而死的事情屢見報端。相比之下，F1賽車自從上世紀八十年代塞納犧牲之後就再也沒有死過車手。在過去的三十年里，死在賽車場上的人比死在足球場上的人還要少。這就說明駕駛員的安全意識才是核心的。你買了很貴的口紅，跟你老公kiss,他應該沒有特殊的感覺；你老公買了摩托車，你坐了你老公的摩托後，你會喜歡坐在摩托後面抱著他！我喜歡摩托車，第一輛車丟了，然後買了一輛踏板，情人節送給老婆（都是借口）第二天老婆騎著它帶我去上班，開80，NND的，坐在後面心虛了。買了摩托後，要注意安全，管住右手；你要管好老公不飆車，還要你老公管好摩托車不被盜（已經丟了兩輛了，老婆差點就要離婚了）一周騎一天，打死我都不信，只要能騎摩托，絕對不開車····
不請自來，首先對你提問中的一些看法我不贊同。
·北京的交通狀況再差，也有能跑快的時候，尤其摩托車提速快，秒秒鐘上100+。·騎不快所以買寶馬，這邏輯太亂了吧。騎不快應該買排量小的，比如50排量的，這個邏輯才對吧……·每周限行騎著上班，你覺得沒必要買這個價位。我完全贊同，不過看起來路況差騎不快跟每周限行上下班，這是借口吧……，分明就是想買寶馬嘛^_^·京B不能上環路，不能進4環。不過一直都在環路和4環來回來去上下班，規定是這樣的，不過實際上，大家都在環路上跑，而且大部分都在應急車道跑。碰到交警很多次，3環被攔一次，警察叔叔攔住輔路的車流讓我出主路。4環被攔一次，警察叔叔查了證件讓我小心駕駛靠邊慢慢騎。只要不是一副飆車黨的德行在環線上亂竄，警察叔叔也還是基本默許的。現在主要是查無證無本的摩托車和駕駛員。·自行車道不讓騎……而且，走自行車道更危險，那些無聲無息的電動車隨時從你身邊嗖嗖的飛過。·寶馬摩托車上所謂防側翻或者其他的電子設備，這些都是輔助。（ABS個人認為還是相當有必要的）並不是有了這些電子設備就可以胡來，真正的行駛安全絕對是安全意識。綜上所述，我跟其他人一樣認為，你老公想買寶馬只是為了騎著玩兒，他的那些理由都是借口。我個人的建議如下：·第一輛摩托車，最好是小排量摩托車，比如150、250，到了300就不要再高了。·最好是買輛二手摩托車5000公里以內的帶ABS的就可以了，哪個新手沒原地倒過車啊，當然你老公這目標看來也是不差錢的主兒，這條可以忽略，但強烈不建議第一輛摩托車買大排量的。·小排量騎行10000公里後，再說換大排的事兒，沒點兒騎行經驗真別輕易上大排量，寶馬也沒用，該出事兒還是出事兒，再重複一下安全來自於安全意識，安全意識來自於騎行經驗。·護具一定要齊全，頭盔強烈建議SHARP Helmets中五星的，全盔！全盔！全盔！還是那句話，看樣子你老公也不差錢，護具上全，騎行服一定全護甲。恩，差不多就這些了。首先確保他考個駕照，而不是從哪個地方搞得駕照。出行的時候頭盔必須要帶好，護具一定要帶。其次看看他的駕駛水平，有機會你坐一坐看看到底開的穩不穩。至於你說的寶馬，就我的駕駛體驗來說寶馬的電子系統最好，也就是說最適合新手騎行，哪怕你從來沒有騎過車也能放心的騎著寶馬。按找個情況來說應該還是最安全的。
管不住右手 啥牌子都沒用
不了解摩托，只是想起了小時候看東北一家人里的一句台詞「要想死得快就騎一腳踹」我只知道摩托很好玩，也想買好各種安全護具，玩賽道，無奈沒錢哈哈
只要遵守交通法規，能根據當地當時的路況調整自己的駕駛，只要不是運氣太差，比如天上掉塊磚什麼的，都是沒有任何問題的，因此有良好的技術和經驗很關鍵？建議你老公開始的時候，到路況好的（除了山路，以及無人區）地方低速（小於80碼速度大於35碼 ）行駛兩到三個星期，逐漸加快速度，並且在雨天霧天行駛幾次，大概20天之後，應該就能面對北京及周邊大部分路況了，安全也不在話下
請自行在網上搜，摩托車事故視頻。答案，摩托頭盔的質量是保命的關鍵。如果有脊柱保護的摩托服更好。至於摩托本身，除非一噸以上重，否則沒什麼區別。
只說兩句;1.摩托沒你想像那麼危險，當建議給你老公找個好老師。2.一上手就買大排其實挺危險，建議你老公從小排量練起，並且要管住自己的右手
只在限行那天騎呵呵呵呵呵呵這話聽著好耳熟好像我當時就是這麼說的，不過單身狗不用應付女朋友老婆之類的……考駕照 買正規車上牌上保險買護具 堅持上車就戴好不要嫌麻煩管好右手 大部分摩托車事故都是自己作死玩砸了的 所以你要琢磨一下你老公平時的性格怎樣。
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