如何評價哈爾濱的計程車行業？
哈爾濱計程車行業亂已經不是一天兩天了，甚至政府默許不規範不合規的拼車並且泛濫成災，最近的鰉魚事件更是將其推到風口浪尖
ps：作為在哈爾濱讀書的外地人，真心希望哈爾濱早日有uber
計程車終於罷工了！ 全市人民支持你們！你們就不要開工了！ 整天下雨不拉！
下雪不拉！
堵車不拉！不順路不拉！ 行李多不拉！交班了不拉！車站打表不拉！ 帶的娃娃不拉！帶的寵物不拉！繞道的不拉！不合乘的不拉！這回正好！
誰都不用拉了！保持下去！永遠不要拉！計程車都歇了吧！我們有滴滴，有易到，有神州！有代駕！有公交！有私家車！感謝你們歇業！你們在馬路上各種不文明的行為我們記得，請你們就繼續罷工吧，交通會順暢很多！～～今晚上從江北回來只用15分鐘，真爽！有同感的轉出去！！！請別再開工了，還給我們一個健康，文明，高速的出行吧……今天（2017年1月5日）哈爾濱計程車司機大罷工。學府凱德附近幾乎看不到計程車。我到樓下小賣店買東西，老闆娘說：「人多了，拒載；包多了，拒載；交接班，拒載，還動不動就合乘，罷就罷唄，反正有什麼滴滴，神州啥的。」PS：今天哈爾濱道路真通暢。
你開快了，他摁喇叭你開慢了，他嗯喇叭
你打轉向要並道，他隔著二十米摁喇叭
還剩一秒變綠燈，他摁喇叭城市道路當中的大泥鰍堵車不拉兩個人以上打車，不願意拉不順路不拉容易空返的地不拉現在哈爾濱打車，不是看見空車直接上而是司機先把車窗搖下來，對你滿意了，才能上車遼寧人，在哈爾濱待了六年半了，來回答一下。
昨天國外某大學的一位老師來我們實驗室訪問，中午導師請吃飯，我們學生也陪同，導師的車載不下，我們就打車過去，很久才打到車，然後司機告訴我們說哈爾濱計程車罷工了！原因說是黑車太多（我想他們是把滴滴一類的歸為黑車吧）。敢拉我們是因為我們要去的地方鬧的不嚴重。他的微信群里有人發的照片，有的計程車因為載客，沒有響應他們罷工的號召，車被砸的稀爛。
砸車？這和野蠻人有什麼區別？
哈爾濱的計程車行業被吐槽不是一天兩天了。作為一個東北人，我毫不諱言，在我去過的20多個城市裡，哈爾濱計程車行業的問題是最嚴重的。
拒載，尤其是拒載。人多了不拉，行李多了不拉，太遠不拉，太近不拉，堵車不拉，要交班了不拉，總之各種理由。
又一次我們課題組松花江邊燒烤，結束之後，我們四個提著烤爐的打車回，其餘的一起坐公交走。我們四個就在兆麟公園旁邊攔了一個多小時，愣是沒打上車。後來明白了，人家是嫌人多不愛拉，人家要是載上一兩個人，中途再載上一個，這樣就可以多掙一份錢了。後來我們兩兩站的很遠，終於攔下一個，然後四個再集合，師傅表明不去，我們說給加錢，這才拉我們走。
還有一次寒假結束，我從家裡回學校，火車到哈爾濱之後是晚上十點半多鍾，沒有公交了。我就到旁邊打車，有時候不太晚的話，那有警察監督，所以司機們有時候不敢拼客，就只拉上我準備走。問我去哪，我說去工大一校區，因為我們學校離火車非常近（公交車就四站），司機很不樂意的說了句「等了半天就拉個起步價」，嘟嘟囔囔的拉著我走了。
這種事情，不勝枚舉。
有一個笑話，說唐僧師徒四人來到哈爾濱想打個車，攔下一輛車後，唐僧說到「師傅，我從東土大唐而來，要去西......」，結果司機擺擺手說「西大直街太堵，不去」，然後司機揚長而去。
還有一個，說哈鐵路局 毛爺爺這麼多年了依舊沒打到車（哈鐵路局院內有一個毛主席的銅像，動作就是那個經典的招手動作）。所以，哈爾濱計程車，你還有臉罷工？
你們以為你們自己是人民，要維護自己的權利，殊不知你們早就成為了人民的對立面了。
當然，我也不想給人以以偏概全的感覺，哈爾濱的計程車有沒有好司機？當然有，也有熱心腸的司機，但是整體上來說，哈爾濱的計程車行業實在是太糟糕了。
有一次，我坐公交車，車上廣播里主持人說到「我們哈爾濱整治了計程車行業，我們現在的計程車環境已經非常好啦」，當時我就笑了，naive。
有時候我在想，很多時候來哈爾濱旅行的遊客，下火車的第一件事打車就給人家外地遊客留下了極不好的印象，就這樣，還怎麼大力發展第三產業？
作為一個東北人，有時候看到這樣的情況，很痛心。我一直以為哈爾濱的計程車就是靠兜風賺錢。
因為多次被拒載，我還以為這幫孫子根本不拉客。
這也是逼著我們畢業就買了車的主要原因。
今天得知他們竟然罷工了，我都震驚了。
罷工，是指原來正常上班的人，現在不幹了。
原來就不工作的人，集體商量著不工作，不叫罷工，叫逃班。
叫合理的一天，風平浪靜的一天。
我真的好奇他們罷工的口號是什麼？
妓女對嫖客挑三揀四，還有臉罷工說客人不好？
真他媽神邏輯。
i作為一名哈爾濱人，我想客觀的說幾句，之後再教外地朋友幾種打車的方式（實屬無奈）：
這次大罷工主要是為了打擊黑車，再說深點就是打擊黑車的後台，這些黑車什麼哈站，西站，各大客運站到處搶客亂停車，就沖人家敢停的這些個地方，確實後台可以啊，關於政治咱就不深談了，因為咱也沒有充足的直接證據。一場罷工，居然引發了全市人民憤慨，真是發人深思。。。 全國各地哥們沒少走，哈爾濱計程車司機整體素質確確實實低於全國多數省會城市，本人僅有一次在延安被合乘加繞路了一會，那次我據理力爭之後還是妥協了！還有一次合乘在吉林市，司機合乘完了之後果斷的沒收燃油費，還對我表示了謝意。我總結，多數旅遊城市的計程車司機有些管理渙散，肆無忌憚！哈爾濱尤甚! 講一個繞路的事，十多年前 我上大學假期回哈爾濱，在哈站打車，剛要上車接了一哥們的電話，就跟司機說了一句：和興三道街，我就接著打電話了，電話那邊的哥們是河南人，我倆就說河南話交流（我在鄭州上的大學），那時候沒有鐵路街所以只能走大直街，可是這哥們直接就奔中山路下去了，我當時就沒說話，我掛掉電話的時候已經到工人文化宮了，我直接跟司機說：我去和興路，你這拉我奔哪去啊？ 師傅一聽我口音立馬就蒙圈了，就說：啊。。。我尋思你說去香坊呢，啊，和興路啊。。我就沒再說話，一直到下車，我一看錶都快20塊了，我直接問他，我給你多少合適啊？司機有點尷尬：那樣你就給個起步費吧。我扔了一個十塊，他要找我一塊錢，我沒要，我就說了一句：我短你一塊錢我不能窮困潦倒，你多掙我五塊錢你也不能發家致富，就下車了。。。打車到家應該是十三塊，我當時算是明白啥叫黑心司機了！從那以後很少給計程車太好臉子！講一個合乘的事，去年夏天某一天打車由軸承廠去禧龍市場，我跟我一個大哥，大哥和我都偏胖，前座已經坐了一個美女，我倆只能擠在後面，這BY年輕司機，整個對講嗶嗶哇哇的，天又熱弄的我心情就有點不好，這一路就合計再合一個乘，哥們直接翻臉了，我說：「你差不多行了啊，我倆這身材，上來一個讓我擠壞了，你賠我賠啊？」那個BYD司機居然也不樂意了：「那哥們你也不能不讓我掙錢啊？」我說那行吧，再直接奔安廣街吧，不去禧龍了。。。」那小子就樂了，說：「那得了，我送你倆還不行」然後就開始不樂意，我尋思你愛樂意不樂意，我舒服了，就行唄。。。ps：計程車管理處在安廣街。
講一個嫌路太近不想拉的，就在上周，跟幾個朋友喝完酒準備去唱會歌，打上一個車，沒等我上車，師傅告訴我他要交班了（純吹NB，交班你停下幹啥啊，還是來得及），我一邊說地址一邊就上車了。說完了他就說拉不了，我就問他去哪交班？他說群力，我直接忽悠他：我說哈西武威路那邊修了個橋，下去就是群力，你還沒走過吧？師傅：「啊。。。是，好像。。」哥們壓根沒等他說完：「你送我，完事走工電路奔哈西，還能撿個奔群力去的客，你這多帶勁啊，完事你趕緊的，咱趕緊走，一會堵車不好整了」師傅樂了，說：「哎呀，你這傢伙整的還給我支個道哈？也行吧」說話間已經掛一檔松離合。。。。（該忽悠，也得忽悠。。。） --------------------------------- 以上是三次本人坐計程車的經歷，接下來根據這三個故事，我告訴外地來哈生活或旅遊的朋友幾個打車防騙防繞防拒絕的小招數！ 即使你口音是外地人，你也別打怵，上車說地名別猶豫，這裡面的藝術就在於你說目的地地名的方式上！ 假如你要去索菲亞教堂，你就說去曼哈頓，或者道里菜市場，別說索菲亞，別提大教堂！去江邊，你打車說去江沿兒，去江邊百盛，說去小九站！去中央大街：你打車說去經緯街轉盤！去道外中華巴洛克，你說：去南三靖宇街口，去道外老鼎豐，去北三市場靖宇街。去秋林附近，就說到大世界，到江南春，到哈爾濱電影院。。。。去冰雪大世界（這個有難度），你先說去太陽島道口，看看能不能把他先忽悠過江，先上了公路大橋完事再說吧。。。 ------------------------ 在加一段，咱說說市裡的路線問題------------------------防拼客的必殺技：如果能上橋，就走橋，能走地道，絕對不走大馬路，高架橋，地道橋里沒法拼客啊（也沒行人啊）！ 大直街堵車，繞行鐵路街---滿洲里街（或上方街）----北秀---（去南崗）民益街---（去道里）海城橋 博物館轉盤堵車，繞行花園街---海關街----西大直街，反過來也可以走！無論高峰還是平時盡量避開幾個堵車地點：（又西南向東北方向）中興大道往學府路交口（服裝城側門），征儀路保健路交口，清濱路延興路交口，大直街和興路（五滿意門口），大直街（飛瀧賓館---大成街全線），文昌橋和興路口（大自然門口），鄉政橋往顧鄉大街下橋處（原十院門口），康安路（大發---顧鄉大街口），和平路（中醫學院----文府街） 友誼路（愛建路口，信號燈太長），田地街全線，軍工門口（尤其宣化街往南通大街右轉方向，無解），景陽街（南坎街--靖宇街），南極街（一職----南極市場----轉盤----濱江站），南十四道街（太古街---南勛街），寬城街花園街口，中山路（革新街----省醫院門診），黃河路（南直路---紅旗大街），衡山路（萬達側門），公濱路紅旗大街口，太平橋。大概是這些吧，我真想給大家指幾條避免堵車的走法，但每天堵車情況不一樣，萬一拐進小街又堵裡面還不好辦了，不熟悉路的外地朋友，或來哈上學、工作的朋友有出行不便，作為一個老哈爾濱人，我願意為大家指路，不是每一哈爾濱人都像一部分哈爾濱計程車司機一樣蠻橫無理，我們還是很厚道的！
至於哈站，哈西站，哈東站，出門都有很多的公交車，除非你行李超級多，我建議你們先坐一段公交車，然後再打車，做那種火車站是始發站的車！還很有可能有空座！哈西站始發的車太多了，我不介紹了！我說幾個哈站的吧！出站口出來最近的站台就是11路和6路，實在打不著就先坐一段，11線做到鐵路局再打車，6路做到煙廠再打車。。。這兩個地方還相對好打車一些！如果行李超級多，還是提前網約車，滴滴什麼的！千萬別下車就跟計程車憋一肚子氣，太鬧心。。。 想想可真憋屈，打個車還得挖空心思，這還是服務行業嗎，其實還好，也不是每一次打車都發生不開心的事。我現在打車一般直接告訴他給我走那條道，但是外地的朋友沒辦法，哈爾濱路況確實不好，還好堵車，公交地鐵搭配打車有時候還是挺快的！ 以上這些忽忽悠悠的辦法，純屬無奈之舉。。。不提高整體司機素質，加強管理，完善制度，還是白扯。。。譴責這些無德計程車司機的同時，我還是希望大家不要對哈爾濱這座美麗的城市有太多偏見，還是希望大家喜歡我的家鄉！我不敢說……
其實挺爛的拼客，宰外地人，黑社會分幫派，我都知道曾經的段子就是打車時候要問「師傅你去哪，我要去XX(你)去不去。」
價格倒是不擔心，因為不是黑車也都打表。
還有就是看著不是本地人的有繞路的，猶記得吃系飯那天晚上和一哥們帶著倆醉過去的室友回學校。而還是下雨的晚上，我坐在後面分不清路，就靠前排那位了。他沒明說繞路，但是說「這地方咱們拉練是不是走過？」最後司機借著燈光黑還打算故意找錯錢。黑社會幫派我是網上聽說的，就哈站前面明顯。像是如果是去呼蘭的乘客別的地方司機不能拉，不然破了「江湖規矩」搶了生意是能打起來的。哈西站就警察排車了沒那麼多事了。據說江北有的司機就比較亂比較噁心，會騷擾師生。當然這些都是在哈爾濱不開心的打車經歷。當然很多師傅還很好，不過一旦遇上一個不好，遊客應該就認為整體都不好了……說句不好聽的，都是公共交通不好給慣的……我有一次去哈爾濱考試，隨身攜帶我妹妹，嘗試了一下哈爾濱的計程車，姐妹倆全程四手緊握，腳綳直，彷彿要幫司機師傅踩剎車，師傅彷彿是沉浸在最激昂的段落中的鋼琴演奏家，狠狠的跺著油門，從無數個不可能的人流車縫中穿過，我倆不敢說我們並不著急，甚至連大氣都不敢喘，心裡都很後悔不該姐妹倆同時上車，好歹給爸媽留一個。
元旦剛剛去了哈爾濱一趟，也剛好打了車。從中央大街去冰雪大世界，上車之後，司機和我們說，50塊。然後我和朋友們三臉懵逼，不帶這樣的吧啊喂！說什麼去了之後，他載不了客回來，還說現在沒有司機去那邊。然後我們思索了一下，果斷下車。商量要不就不去了，找個近點的地方看冰雕。於是又打了一輛車，這次是計價，走到中途，稍微問了一下司機，現在還能不能去冰雪大世界，司機說可以，計價也就20塊左右。跟他說了上一個被拒載的事，他說，下次你們要是再碰見這種，
你就先答應，等他開車了，打投訴電話，把司機的信息說出來，問問他們，你們投訴電話不是擺設吧？現在遇見這種不計價的人怎麼處理？猛的覺得好霸氣！細細想來，包括長春，明明計程車行業是服務行業，現在到覺得司機們是上帝，每次去某個地方還要問他去不去，嗶了狗了。我在家可是報地名就走的人。大概是群眾對他們太寬容了吧，還是覺得非他們不可？這種風氣真的太糟糕了。更可笑的是，每次一聊這個，有人還會覺得是特色，"我們這裡打車，不是看你去哪，而是看司機去哪"。這種莫名其妙的玩笑我一點也不喜歡好嗎？認真點吧，這種事明明是應該嚴肅對待的。
所以啊，一句話，不要慫！2017年1月5日，哈爾濱計程車罷工。哈爾濱全民網約車體驗日。很好。給燒死自己的火下又加了一把乾草。
就哈爾濱這幫計程車也有臉罷工?
記得2012年12月到2013年1月，三次到哈爾濱出差，從機場打車去客戶現場，同樣的路線，前兩次打表價格分別為：
197元，以及120元…
坐第二次我才知道，第一次這個表有問題
好吧…
這還不算完，本來以為第三次可以省錢了，結果那司機師傅強迫我必須多給他20塊錢機場高速費，因為他還要回機場，這已經是完全不合理的要求了，我剛想爭辯兩句。
但是一看這司機師傅剃個光頭滿臉橫肉，大冬天就穿個秋衣，身材格外魁梧，我又看了一下四周，荒郊野嶺的連個人影都沒有（做工業客戶都是在工業園），這要是出點事旁邊大雪堆里一埋，估計一個月都找不到屍體…
罷了，20塊錢，只能息事寧人…
還是那段時間出差，幹完活到市區閑逛，為了方便住在火車站旁邊的漢庭，然後傍晚出來想打車去中央大街逛逛。
外面氣溫零下30度
火車站排隊打車的地方人特別多，但是計程車都在外面轉不往正規停靠點走，工作人員說，在這等要一個小時才能等上
我索性走出來去找那些在外面計程車問問，貴點也可以，畢竟天太冷了。
我攔了一輛計程車，當車門打開的時候，陣陣暖意讓我感覺得救了！
「師傅，去中央大街多少錢？」
「50」「才不到四公里，太貴了吧」司機一句話沒說，直接關門揚長而去…留我自己在風中凌亂…
真的因為對哈市司機的第一印象，呆在那的兩天留心體會了下其他的司機。再講一個吧。
晚上從中央大街返程時，路邊等了好久的車，感嘆打車不易，碰巧一個司機剛完成一單，詢問路邊的我們。了解詳細之後，直接要價人均10元，一行四人。我們也知道不能和來的時候總共打車10+相比，講個價，要不30，師傅不肯，作罷上車。一路上這師傅嘴一直沒停，暗示著天冷打車難，要價40你們賺了。最不能容忍的時刻來了，同行的女生提前下了車，這師傅的嘴開始評價起我們來，個別詞語難聽至極，期間我提高了聲音表明師傅你特么就不能安心開你的車嗎？講真，要不是在他的車上，罵他都是應該的。還好下了車，我抒發了一下自己的情感。′?`
但是有例外，一個師傅年紀略大，和我們聊起了哈登和卡戴珊，聊起了90後的壓力和明天，真跟老朋友聊個天一樣。
還有一個師傅，就好的不要太明顯了。他的車上，一路放著80,90年代的歌，那感覺爽爆了，因為像走進新時代我小時候常聽，並且還暴力膜，哈哈哈，這不就可愛的很多。可惜後述的兩位師傅都是滴滴司機，不是計程車司機。===原答案===
元旦放假去哈爾濱旅遊，一出西站，就體驗到了獨特的哈市計程車服務。一個黑色計程車司機在計程車候車區，挨個詢問，就跟大家提到的一樣，篩選乘客！問到我，「幾個人？」，「一個人」，冷眼我。稍作思忖，「70走不走？」。我當場就想說，走你××，70我能繞著瀋陽跑一圈了。但最終，我是冷眼他之後，上了一輛黃色計程車。可這輛黃色計程車師傅，當時把我迎上車，就和現場調度員開罵了。車開出去，我在司機的喋喋不休中了解到，原來這師傅排隊到了計程車隊前排，卻只上來一個乘客，然後就抱怨現場調度員不干事。講真，雖然這些是小事，但是你們知不知道一句話：「想看一個城市怎麼樣，就和他的計程車司機聊聊天」，WTF黑省的計程車司機，刷新了我的認識高度。========補充=======
「想看看一個城市怎麼樣，就和他的計程車司機聊聊天」，可能這句話被大家放大了，沒有地域黑的嫌疑，因為想表達的僅僅是：計程車司機師傅，作為一個陌生的人來到您的城市，我想您是這城市的名片啊，不需要您有明星的光環代什麼言，只要跟遠道而來的陌生人指指路，聊聊天，我們就能感受冰城的溫度，甚至是每一個城市的溫度，足矣。（煽情狀…）大家都說了，東南西北，哪個地方的計程車司機不黑，就像哪家的孩子不淘一樣，可要是這孩子搞出大事，單拎出來聊聊，應該不為過吧。
其實最想說的是這句，我們不會立馬愛上一個人，也不存在全然否定一個人，因為不了解。
同理，對於一座城可類比。說幾個好的：
計程車的計價表是可以調的。我個人經歷過一次打車去唱K，結果最後1000米，看著計價表像秒錶一樣蹦到90多塊的情況。司機自己都不好意思地說，表壞了，就20多吧。我相信表是真的出了故障計程車養家也不易，一個師傅家裡三兩歲的孩子生病，挂號困難。正好我要去的地方路過他家附近的醫院，和我商量去掛個號，耽誤點時間。我答應後，付款時不單把等時計價的錢扣了，還又給我省了五塊錢。有一次高中到了個陌生的地方，那個時候手機上還沒有百度地圖。打算去附近的Xxx，司機讓我上車後一公里都不到就說到了，我很尷尬不知道該咋給錢的時候，那大叔說算了，順路。有一次冬天，下雪。站路邊打車，看到一個空車過去了，過一會拉個乘客又回來了，問我去哪。然後正好順路，上車後司機和我解釋，這個是提前預約的。不過他看到我在那站著，就會來問問我，畢竟天寒地凍的。說幾個不好的：
四個同學打車，胖子比較多。司機不想拉，扯各種理由要走。我們說要投訴，也是很不情願，最後我武警的同學說，你要是敢讓我們下車，你看看你這車能開出去多遠。當時在哈爾濱工作的時候，每次打車從公司到家，固定都是21，有次在路況無異常的情況下打表走了23。我提出異議，那個司機跟我耍橫，最後硬是拿了23。有次和父母打車去一個地方，路名不熟就讓司機先開著，在查，不過手機網路不好。師傅估計是個急脾氣，又趕上交接班前最後一趟，車開得飛起。我後來騙他說，你慢點開，我有心臟病。弄的很不愉快。用滴滴，叫車。沒來得及點取消，司機就應答了。直接電話過來我告訴他，不需要叫車了。他就投訴我，賠償五元。遇到一個司機給我繞路，後來被我點破後說自己不認識路，我直接沒鳥他。按照一貫的車費給的。有次司機聽我是大學生，問我能不能介紹學生妹給他包養…別人對你好，你會習慣性的看成理所應當，但是別人對你不好的事情你卻容易記憶深刻，甚至是打上標籤。這個行為不是很好。
好的壞的都有，並不覺得像題主說的很亂。像之前出差去瀋陽，也遇到過蠻橫拒載，在上海也有兩三次半夜，滴滴搶單後一聽我要從浦西去浦東就讓我取消訂單的情況。但我並不覺得，這些不好的事情就代表了這個城市的該行業情況。
關於拒載，我強烈抵觸和反對。不過我在哈爾濱待了快三十年，就遇到過一次上面提到過的很惡劣的，被我武警同學以暴制暴鎮壓下來的。其他，哪怕是拒載，也都說一下原因，大多數都是不順路，比如半個小時後有個預約，如果送我會來不及這種。也有一腳油門就走的，但是次數一隻手數的過來。
關於合乘，我覺得我們還要看看具體情況，哈爾濱氣候惡劣的情況真的很惡劣。像我之前說的那種鵝毛大雪天，你支不支持合乘，更多的取決於你是在車裡，還是在車外吧。從我自己的經歷來看，天氣好時遇到司機要求合乘的次數比天氣差的時候要少很多。提前詢問你一下的司機也比不說話直接停下來的要多一些。遇到天氣情況不好的時候，我會主動要求司機問問需不需要合乘，遇到我有事情需要司機少耽誤的，我也會直接說明，讓師傅別給我耽誤時間。
至於什麼黑社會，計程車我沒遇到過，黑車倒是遇到過類似情況。所以，不多說了。說實話，哈爾濱的打車體驗挺特別的。
1.深圳滴滴計程車來了師傅先問一句，是你嗎？然後就一路到終點。2.北京招手計程車師傅拐了老半天到我面前，上車問我去哪兒，然後一路到終點。3.哈爾濱大冬天路邊招手，停一輛剛想拉門上車，突然一想，不對，流程不對，屁顛兒屁顛兒跑到前門問師傅，江北去嗎？嘩一聲留給我一屁股尾氣，下一輛，終於上車了，然後一路到終點你就想多了，路上不給你拉兩個拼座會帶你去江北？說這麼多，哈爾濱打車體驗雖然不好，一般不影響我辦事，拒載也就一兩輛，第三輛肯定帶你跑。而且哈爾濱師傅可以在車上跟你一塊兒吹牛逼。但是前兩天特么罷工我就忍不了了，大早上打不到車的體驗真的不好，零下二十多度吹著冷風說罷工就罷工，慣著的！
附一張同事罷工那天打黑車出發兩百米就被警察扣下的審問表。
說一個真事，冬天打車去飯店，只知道街道不清楚具體位置。就在那條街街頭下車了，下車後想起來了，飯店應該在街的另一端，於是改步行。剛走出不遠，就聽見司機喊我：小夥子上來，上來，你一下車我就想起來那家飯店了，我把你稍過去！到地方了也沒再要錢，司機師傅說大冷天在外面走不方便，正好順路。我想說不能因為遇到一位這樣的司機師傅就說哈爾濱的出租司機都是熱心腸，也不能因為有司機繞道，拒載就說哈爾濱計程車沒一個好人。真心希望哈爾濱出租行業變得規範、變得更好！
這幫缺德的垃圾，也不怕掙錢沒命花。
原諒我沒膽量實名，但我相信很多人和我一個想法。北上廣司機：乘客坐我的車，給我車費讓我養家糊口，難道。。。他們就是上帝？哈爾濱司機：乘客坐我的車，給我車費讓我養家糊口，難道。。。我就是上帝？
剛從哈爾濱旅遊回來的人，我表示寧願走著我都不打車
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