學車為什麼這麼重要？？
上過駕校之後，我萌生了一個想法，推薦全民學車。
不喜歡車的可以不開，但是駕校的知識對每個人都有益。如果真的人人都去過駕校，懂得盲點，知道內輪差，司機踩剎車需要一秒左右反應時間等等知識的話，交通事故應該會大幅度減少。
至少，讓騎電瓶車的人去考照吧。
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1104補充現階段
電動車需考電動車駕照，費用定為機動車的1/5到1/10之間，只教交規即可。將來（我若為人大代表） 提議 併入9年義務教育 2周一課時（全校一名老師即可）PS，評論里有說去過駕校也這不懂那不懂的朋友，要麼您沒學好，要麼駕校沒教好。但是這不能代表【駕校教育】這件事不好。我覺得學車就是學習一種規則，學過車，和沒學過車的人對交通的態度是不一樣的，現在很多交通事故都和電動車有關。舉個例子，無錫市。2015年1月至2016年8月，全市涉及60歲以上老年人的交通事故總量達3萬餘起，造成520名老年人死亡，佔全市死亡人數總數的40%以上！僅今年上半年，交通事故就已經導致154名60歲以上老年人死亡，佔比達到43.02%！當然有很多其他原因在裡面，身體原因，視力，聽力，反應能力等等，我覺得最主要的是對於交通規則的認識欠缺導致了大部分事故的發生，無論責任在哪一方。
你開車就知道為什麼某些電動車自行車那麼討厭了。
我舉個例子吧，可能不光說明學車的重要性，也說明了有車的重要性
有一次和女票去逛街，女票的裙子拉鎖壞了，我用我大衣擋著來到地下車庫鑽到車裡，然後去商場給女票買新衣服，然後找個沒人的地方讓女票在車裡換上，當時就感嘆，還好會開車而且有車了，這要是沒車再趕上衣服拉鏈壞了，從北京大北邊回到大南邊，一定是一件異常痛苦的事情。我作為一個資深的過3萬公里車的老司機認為學車挺重要的，一是方便了生活，二是懂得了許多交通規則，不闖紅燈，不壓實線，開過車之後，走路都變得比以前更遵守交通規則了，因為怕死
駕駛作為一種生活技能，不一定很重要，但是掌握了不會有壞處。人一輩子不吃肉一樣能活，但是少一種樂趣。同樣，人一輩子不開車也能活的不錯，就是少一種出行方式。我當時學車的理由是我可以不開車（北京這個搖號的中籤率大家懂得），但是真給我一輛車我得能開。於是兩個月後拿本了。又兩個月後我中籤了。
四個月後跑去買了現在的小車。
對於大學生來說，不學車的話，你將不得不在假期面對父母永無止境的嘮叨
駕駛只是一種技能啊，和你會起自行車是一個道理啊當然你有錢可以雇司機
為了自由……會開車的人摸到了車…他的活動範圍就是以十公里計了…………不會開？你捨得打車也沒問題啊
以我們招工程師為例，首要條件先看會不會開車，不會開車其它再牛也不要，不會開車，客戶有事我還得給你配個司機么？
學了車後，我才深深意識到：之前路上遇到的那些司機對我的不殺之恩。
在泰國拜縣騎了一天的單車，在彎彎曲曲的山路又是騎又是推，回到酒店掉層皮。堅定學車的決心之後終於在去年駕著我的白龍馬去拜縣浪了。
你開車之後，你會發現你居然能活到現在真不容易。
小時候看《不要和陌生人說話》，梅婷在離家出走之後學會了開車，被抓回去之後沒有告訴馮遠征，後來她趁馮遠征和同事在湖裡划船的時候開著他的車逃走了，看的我當時無比緊張激動。當時就下定決心以後一定要學會開車，這也是一門逃生技能啊。
試想一下如果某天遇到危險的緊要關頭，看到一輛還插著鑰匙的車卻不會開，後悔都來不及啊！
正好最近在練科目二，所以想談談我的想法。練車時太陽很毒，如果不做好防晒工作的話，絕對會晒黑好幾個度；上班族，而且是六天制，練車的時間就只有星期天，所以可能我從早上9點到12點的練車時間裡，摸到方向盤的時長往往半小時都不到；每次練車，在教練面前都感覺自己是個智障。因此，每次去練車前，我都十萬個不願意。但就在昨天，我們這邊下雨了，雨勢頗大，我上班的路比較多坑窪，然後我就被過往的車濺了一身。當下我就意識到，我要儘快把駕照拿下，不然下雨天時，你只有被濺的份；當你有駕照會開車時，你就可以去濺人，當然，你也可以選擇不濺。
第一次在知乎回答問題，謝謝每個看到此回答的你。
感觸最大的就是科三考完以後，平時過馬路的時候會比沒考試之前小心幾十倍
學車為什麼那麼重要，知道駕照重要的人，當然一開始就學車了，很多人都是選擇在大學時候進行學車，那個時候上課不多，休息時間多，時間擠一擠也就把學車的時間擠出來了。為什麼會選擇大學學車呢？很多人把畢業後的計劃都做好了，包括工作、購車，有一個很完整的規劃，當然也只有少部分的同學是盲目跟風，他可能覺得我身邊的朋友都學車了，我也應該去考一個駕照，他們都能過，為什麼我不能過呢，當然，這是極少數的。除了這個，很多大學生考駕照也是為了以後畢業多一個技能，也算是多一個就業的籌碼，眾所周知，現在的大學生就業壓力是 非常大的，想要找到一個體面、待遇又好的工作那是很難的。在現在這個考證熱的潮流影響下，考駕照也變成了一種增加就業手段的方法。
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我爸要我高考後馬上學車考駕照，至於原因呢，他說以後大學畢業出來找不到理想的工作時起碼還能當個司機，不然人一空閑下來久而久之就會變得懶惰！
而我個人的原因，就是想趕緊考到駕照就可以開車出去耍。 駕照沒到手之前我日常的活動範圍都是在我們鎮，而我初中在隔壁鎮讀書，在外面認識了不少同學，也結交了不少朋友，他們叫我出去耍，我想去但是想想要搭一兩個小時的公交車，我還是拒絕了，安靜的做一個美男子。 駕照到手之後，家裡什麼家庭聚會啊，別人請的宴會等等需要人開車的時刻，我都成為了我們家的御用司機！ 雖然我駕照到手沒多久，但是我發現了另一個好處——避酒！我爸經常都會帶我去應酬，說認識一下世叔伯。在我不會開車的時候我爸會帶上司機，然而我們父子倆會喝的天昏地暗。可是自從我拿到駕照以後，我去敬酒或者有人向我敬酒的時候，我只能裝出一臉無奈地拿起一杯茶，道:唔好意思，我要開車，所以飲唔到酒。（我們這邊查車查的賊嚴）
記得曾經有個相似的回答很能說明問題
問題好像是有車和沒車的區別 回答略有雷同
切身來講就是行動軌跡發生變化
沒車的時候會用步行來判斷遠近 小區以外的目的地都認為是「很遠的地方」 當然曾經兒時搬家搬到7樓住 那時候沒有電梯 我認為下個樓去一樓就是「很遠的地方」同理去旅行但凡需要搭火車哪怕是周邊城市 在我腦海里我也是異地後來考了駕照和周邊的朋友走動的更頻繁了 你來我往
參加聚會也就更勤了 認識了更多的朋友（車友會）同樣更愛上自駕游 很享受自駕中隨心隨性隨情的自由 今年就是從武漢開車去寧波還願 那個時候老公還只是我相親對象 因母親擔心我一個人在路上就派他陪我一起去 往返2000多公里 玩了一個月 回來就閃婚了現在數起來 國內除了西藏 拉薩 新疆那塊沒有去 比較知名已經周邊城市都去到了 這個感覺真的很棒 即使迷路在路上
我是個很麻煩愛拍照會帶很多行李而且好怕人多的怪人
想如果我沒有考駕照需要拖個行李箱到處跑不能舒舒服服美美的旅行一個景點一套衣服的話 我寧可葛優癱在家打開百度圖片想去哪裡點哪裡
自駕游真的很開心很開心很開心 哈哈 好像離題了
年輕人一點需要一本駕照 它是可以帶你去領略整個世界
前男友一直不讓學車，說女生開車不安全……家裡面老人生病的時候他不一定在啊，以後有小孩要抱著孩子擠公交么，還有一點，男人的副駕駛說不好是會換人的。
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