如何評價 WiFi 萬能鑰匙團隊年終獎給每人發一輛特斯拉？

01-05

年總任性，萬能鑰匙團隊凡入職4個月以上的成員，不論職位高低，每人一輛特斯拉。團隊成員大概30多人。

心裡有點好奇，為什麼一個我從來都沒聽說過的應用會有如此大的手筆。為了不讓自己顯得太low，我去網上做了翻搜索。

不搜不知道，一搜嚇一跳，被各種該應用的數據嚇尿。有號稱裝機量8億超過微信的，有號稱擁有十億熱點數據的。就連知乎上也有這樣的文章，如何評價應用「WiFi 萬能鑰匙」？ - Wi-Fi，而且這些文章幾乎都集中在去年十一月集中發布，就好像忽如一夜春風來一般，但是總覺著有什麼地方不對勁。接著我找到這篇文章，終於豁然開朗不作死就不會死的WiFi萬能鑰匙。

總結來說：wifi萬能鑰匙是一款裝機量嚴重造假，核心業務存在法律風險，且目前還沒有盈利模式的應用。

唉，什麼鳥風氣。

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各位久等了，看了下面的答案，又看了一遍昨天搜到的新聞，決定重新組織回答形式，下面上正片。

本節目由，宇宙第三大APP、特死辣以及盜亦有盜集團贊助播出。

各位小夥伴，大家好，歡迎來到暴走大撕逼，我是蹭尼瑪。最近啊，大家都問我一個問題，就是蹭尼瑪啊，你給你們暴走大撕逼的兩千員工發的是什麼年終獎。這個問題問得好，有一家互聯網公司，給他的員工獎勵特斯拉。我在想，光是特斯拉有什麼用呢？最關鍵還是要有充電樁嘛。所以，我給員工的獎勵是，只要暴走大撕逼里有買特斯拉的員工，公司樓下都免費給他裝一個充電樁。

不過啊，出於對該互聯網公司的好奇，我還是向小夥伴了解了一下。不問不知道，一問啊，我才知道，這個wifi萬能鑰匙，還是很厲害的嘛。原來這個wifi萬能鑰匙，在半年前就已經估值10億美金，要搗鼓上市。傳WiFi萬能鑰匙啟動上市：半年前VC估值10億美金。不過呢，這麼賺錢的產品，萬一上市了，豈不是錢都讓股東給賺了。所以啊，他們宣布，咱不上市。連尚網路陳大年否認WiFi萬能鑰匙上市傳聞：三年內不上市。看看這篇文章，WIFI萬能鑰匙上市是最蠢的舉動，萬能鑰匙現在估值在10億美元，嚴重被低估，要是變成平台，最起碼估值50億美元，這麼低的估值，傻瓜才上市。

看到這裡我不禁產生了疑問，請看別人家的文章是這樣的，特斯拉 (Tesla)。而wifi萬能鑰匙的文章一出現，不是說wifi萬能鑰匙多麼好用，而重點是在說自己用戶數多估值高。別人家的文章面向的對象是用戶，而 WiFi萬能鑰匙的文章面向的居然是投資者。其實wifi萬能鑰匙不是要告訴大家他多麼好用，快來下載，而是我很賺錢，請大家繼續投錢。

看到這裡啊，我總算有點頭緒了。WiFi萬能鑰匙年終獎特斯拉主攻H5手游，wifi萬能鑰匙下面需要利用裝機量（如果數據沒有水分）來盈利，根據互聯網行業一貫燒錢的尿性，這是要繼續投錢啊，不上市，這個錢不是只有去融資嗎？所以獎勵特斯拉，就是告訴投資者，我們很賺錢，估值很高，有錢儘管投給我們。畢竟比起能融到的錢，幾十輛特斯拉的錢算是少的吧。

至於wifi萬能鑰匙10億的裝機量、2.3億日活（幾乎全是安卓，沒有ios），你信不信就看你自己了，反正他們也不在乎，關鍵是投資者信不信，有興趣的看官可以看看下面的答案,，自己做下判斷。我認為的就是，吹點牛可以，不過把牛吹上天可就是坐等打臉的節奏噢。。。

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我剛開始回答此問題的時候，只有30人關注此問題，現在既然暫時頂到了第一，我補充幾句吧。

關於裝機量

由於缺乏有效的手段可以調查實際數量，因此目前裝機量問題類似一元論，既無法證偽也無法證實。大家都只能根據自己內心期望的結論選擇是否相信這個數據，而可以提供證據的人在面對各種質疑後選擇的是把話題引向特斯拉事情本身。我想如果有可證明數據有效性的證據請在評論留言，我把它貼到答案開頭去。

關於法律風險

由於核心業務並不光彩，這意味著。面對監管，將付出更多公關成本。面對競爭對手，更是個軟肋。想想有一天軟體成為平台後壓縮了騰訊的手游份額，會不會被背後捅刀呢？面對境外投資者，如何解釋這種行為在中國是合法的，進一步打消他們的疑慮？沒有完全轉平台做手游洗白之前我覺得是不會上市的。

wifi萬能鑰匙的活躍用戶是2.3億，同志們，這是什麼概念，將近10個億啊。

有哪個活躍用戶上億的app是你基本甚至完全沒見過沒聽過你身邊有人用的？更不用說號稱第三大app。

好，就算你告訴我，北上廣大城市wifi普及率高，用戶群體偏高端，或者由於我是互聯網從業者所以身邊的人都沒這個需求。

可是我分明記得這幾天一篇瘋傳的《縣城人民是怎麼玩手機的？》調查報告，覆蓋了3萬多人，統計的縣城手機用戶最常用的app，前20里挺奇怪好像沒見到這個全國第三大移動app。

（註：該調查基於微信進行，所以名單中沒有微信）

第三大app會連前20都擠不進去？

其實說上面這些都略顯多餘。根據源出的通稿顯示數據，Wi-Fi萬能鑰匙月活2.3億，總激活用戶量超過5億。中國手機上網用戶目前是5.3億。僅憑直覺感受一下萬能鑰匙按照以上數據應達到的覆蓋率，再看看周圍，僅僅在這個題目里，有多少人多麼巧妙的恰巧避過了基數如此之大的覆蓋用戶，簡直有如神跡。

真心的，我建議服務於該app的童鞋，就不要真誠的欺騙自己了。

這就是一次吹得太過的公關，那篇軟文通稿，每一個字都透著軟啪啪的氣息。如果貴app要的就是這樣的關注度，那恭喜成功了。

順便，題目問的是怎麼看待特斯拉年終獎這件事。那我們可以真誠地說一聲：恭喜。同為業內人員，看到員工能獲得如此土豪的獎勵，真心為他們高興。

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公眾號：liudianbuwan（六點不晚）

偶爾在這兒寫點更恣意更沒譜的，用心瞎掰。

http://weixin.qq.com/r/rDq2rvrEL6dQrb7N92__ (二維碼自動識別)

所以大家太輕慢啊，遇到這種事情不要聽他炫，也不要因為自己不用就貿然批判，找數據就好了。上次余佳文出來丟人，我在這裡超級課程表利潤有上億嗎？ - 知乎用戶的回答鄙視了超級課程表。這次wifi萬能鑰匙炫富，大家又不爽，可是這回，

人家好像是真的呀……

真能和支付寶和美團在一個檔次呀……

甚至還多呀你敢信嗎……

是超級課程表的100倍呀100倍……

閑話不說，上圖：

補充一下搜索用戶的人群畫像：

地域方面，支付寶用戶是廣東、北京加上江浙滬最多。

wifi萬能鑰匙整體差不多，區別在於上海用戶較少，河南用戶超多，四川用戶也不少。

下圖是萬能鑰匙PC端用戶按省份排名，綠色是該省份支付寶用戶數量。

不過年齡方面就差很多：

wifi萬能鑰匙是五種產品裡面，20-29歲的用戶佔比最低的，而知乎恰恰是最高的。所以當然很多知乎用戶和這個應用沒有交集。

然後這款產品是是40-49歲用戶的最愛，該年齡段用戶比例是其他應用該年齡段用戶比例的兩倍！

要是這個數據是使用情況的話，我們還可以懷疑是不是萬能鑰匙捆綁裝機什麼的，因為這個年齡段的用戶主動裝app的能力比較可疑。但是這是搜索指數啊，你敢信嗎，一堆大叔大爺成天在網上搜這個關鍵字，多有愛的畫面啊！然後你們小青年竟然沒聽說過！這說明人家推廣做的精準啊，我好好奇，這些大爺大叔是從什麼渠道知道這款應用的呢？？？

WiFi萬能鑰匙還能飛多久？

這兩天被這樣一條消息刷屏了：

不過，說實話我這種免費WiFi的前景其實不是太看好。原因很簡單，有WiFi的地方往往不需要萬能鑰匙就能上網，比如咖啡廳和朋友家裡；需要萬能鑰匙的地方往往沒有WiFi，比如地鐵和公交站。更何況，破解不是目的，目的是分流到你這裡的帶寬至少能打開網頁吧，如果能打開視頻就更好了。

我一個月差不多去兩次北京南站，從來沒連上過WiFi，不知道是不是人太多的緣故

既然如此，那萬能鑰匙的意義在哪裡？誠然，為了避免法律糾紛，萬能鑰匙努力營造自己不是那種破解程序的「流量小偷」形象。僅僅是強調自己是通過知道密碼的好心人共享出來的，所謂「人人為我，我為人人」。

但是凡是在大學和宿舍同學分享過校外網（非校內那種一個學生證編號對應一個賬戶那種），多一個人使用我們這個WiFi熱點，我們的網速就會變慢。所以，如果一個長期使用某WiFi熱點的人，是沒有可能無償把所使用的WiFi熱點的密碼共享的。所以，這種靠共享來得到WiFi密碼最常見的使用場合是在本來就公開的咖啡廳等公共場所。而這些場所的WiFi通常都寫在牆上，你根本不需要使用WiFi萬能鑰匙……

很多安全軟體都有防蹭網的設計，靠共享的WiFi密碼能用多久？

再加上隨著4G的成熟乃至未來5G技術的出現，以及很多公司推出的免流量專區的服務。打免費WiFi的招牌，是否還有市場就不得而知了。

當然，隨著公共交通的進一步發達，越來越多的人開始乘坐地鐵和公共汽車。如果WiFi萬能鑰匙能在每一輛公交車或者地鐵上裝上熱點發射器，這才叫有市場。但是給如此多的公交車提供流量如此大的移動網路，這成本真不是40輛特斯拉能比的。

目前僅僅是靠別人的熱點來進行不穩定的數據分享，這樣的業務真的沒有什麼競爭力。

此外，在做一個不算是廣告的廣告：

對於在一些人流密集處建立免費WiFi的設想已經有很多公司在搞了。請百度「WiFi基站」。這些企業做常見的玩法是，在人流密集處建立免費基站，然後大家的手機連上此基站上網之前先看十幾秒廣告。然後大家就靠賣廣告賺錢。

這個項目我之前一直有研究，想搞個眾籌。目前在北京南站和天津站都沒有這個東西。感興趣的小夥伴可以聯絡我。

不知是WiFi萬能鑰匙本身已經意識到了自己的短板還是陳總一直有跨界的想法，在最近一篇名為《WiFi萬能鑰匙年終獎特斯拉主攻H5手游》（鏈接：WiFi萬能鑰匙年終獎特斯拉主攻H5手游）有這樣一段話：

WiFi萬能鑰匙的崛起對手游市場又有怎樣的影響呢?作為國內少見的流量大戶，WiFi萬能鑰匙已在嘗試手機遊戲業務，而且方向非常的有特色，正是業內一直在炒、但一直尚未證明自己的HTML5手機遊戲。

今日，借WiFi萬能鑰匙派發特斯拉年終獎之際，gamelook連線WiFi萬能鑰匙所屬上海連尚網路科技副總裁王小書，其不僅證實了WiFi萬能鑰匙發特斯拉屬實，還向我們講述了對H5手機遊戲的看法和近期的進展。

王小書表示：「H5遊戲在WiFi萬能鑰匙完全是開放自由接入。目前WiFi萬能鑰匙平台上已經接入了十幾款H5手機網遊，目前來講，除了騰訊的「玩吧」之外，我們應該算是上線H5遊戲最多的平台。對WiFi萬能鑰匙來說，今年還不是從收入的角度去做H5遊戲，而是我們先投入資源、投入流量進來來幫助H5遊戲成長起來。」

人家早就不是靠免費WiFi活了，只是一個土豪的手游公司。如果說WiFi破解是藍海的話，手游絕對是擠到不能再擠的紅海了。

雖然WiFi萬能鑰匙號稱有總激活用戶量超過5億，月度活躍用戶達到2.3億。不過說真的，你身邊有多少人用這個啊？我去年是用過的，但是很不好使，在手機里停了一周就刪掉了。至於那個5億，也許吧。不過前幾天微信圈傳過這麼一張圖：

所以，在今天，很多及其冷門的軟體有上億的下載量，我一定都不吃驚，因為這個年代流量造假、粉絲造假、點贊數造假等等實在是太正常了。

這兩天剛回老家，西北小縣城，今天去跟同學一起整理他的手機店，發現所有所有安卓手機默認都會有wifi萬能鑰匙這個app，是的，沒錯。

他們店裡，至少有500台手機，我每台都開機驗證過，確實如此，除了QQ跟微信，基本上就是這個應用。

我想連四五線小城市都是這樣，難道是以這個標準？

拯救特斯拉中國區銷量的重任就指望這些土鱉互聯網新貴了。

就算是所有權，肯定也有要求的，例如說繼續服務N年（估計N&>=2）後才可以過戶。

就當作是變相的股權激勵嘛。

回答里一大片質疑，我幾點想法：

1.工具類應用裝計量並大不罕見，墨跡天氣也有3.3億用戶，但工具如何變現是普遍難題；

2.那個不用就贊的回答頂上十萬也沒任何意義，只能說明越來越多知乎用戶把「贊同」當「贊」來用了；

3.追著盜盜問使用權還是所有權的人，你們太酸啦。

針對大家的疑問，就說一些我知道的：

1、wifi萬能鑰匙業務量到底如何？

業務量非常大，14年初就有1億美金的風投，估值10億美金以上了。

裝機量是不是5.3億不知道，但是應該非常大，各大安卓第三方平台的裝機量大家可以看下。IOS只是最近才上，所以大家大家了解的比較少。裝機量前五的APP，應該是有的。

收入，廣告收入非常高，1個月應該2000萬以上，可以問BAT的投放部門。

2、給的到底是使用權還是所有權？

估計應該是使用權，不過應該是為了避稅，歸屬權是個人的。過幾年以後，車輛折舊，再從公司轉入個人名下，所以 @盜盜不方便直接說。不過另外應該還會簽有幾年為公司服務的期限的。

3、CEO陳大年是誰？

陳大年是陳天橋的弟弟，第二號股東，在整個盛大除了橋哥最有話語權的男人，第一代互聯網高富帥。傳奇最早的掌門人，締造者。盛大賴以成名的運營基因的締造者，是盛大遊戲運營體系的祖師爺；盛大創新院的創始人；盛大最賺的一筆交易，收購起點，和他有直接關係。這些只是我知道的，所以懷疑老闆是暴發戶，想炒作，嘩眾取寵的人可能是誤解吧。他本來就是個互聯網大鱷。

利益相關：盛大前員工

不知道是什麼時候訂的貨，據我所知上個月特斯拉全國的銷量不到一百四，感謝這個公司！希望他們單位裝樁子！

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他們單位的老大來評論說裝了樁子，我希望問問看，40輛車的話，裝了幾個樁子？半小時充滿了大家輪換還是怎麼著？（外圍問題不涉及你們公司經營狀況如果樂意敬請分享~）

拋開 Wi-Fi 萬能鑰匙產品如何、公司運營如何不談。僅看用30多輛特斯拉 Model S 發年終獎這件事，如果消息屬實，我覺得這事兒幹得很棒。

藉機宣傳的事兒就不多說了，天經地義順理成章，花了這麼大一筆錢還不藉機推廣下公司產品，哪兒說理去？

陳大年幹得最漂亮的地方，是他在給自己的員工增值。陳大年讓自己的員工能夠成為一款革命性產品在中國的早期用戶（話說在全球也不算晚）。

通過在真實生活場景中使用這款「豪華純電動四門轎跑車」，這些員工們能夠開始理解一款革命性產品的開發理念、應用場景、以及行業趨勢。

而從具體的駕駛體驗到產品的銷售、售後模式，再到了解特斯拉的公司運營模式，這些員工們可以了解到，一家創業公司如何用一款創新產品佔領（甚至可以說壟斷）一個細分市場，以及未來這種模式快速擴張的可能性。

所有這些，比給員工們一輛賓士 S 級去享受精美內飾、精緻工藝、高效內燃機性能等成熟的傳統汽車功能，要有價值得多。我並不是說 Model S 是一款完美的產品，它當然還有不少不足。但它是一款前沿的產品，一款擁有改變未來可能性的產品。

即便是在國內科技圈，我見過不少中高層對 Model S 有不少誤解。你不接觸、體驗它的產品，你就很難理解很多這家公司之所以脫穎而出的原因。因為你在用舊的模式去判斷，這是不夠的。

所以陳大年為員工提供的不是奢華的享受，而是了解世界上最創新公司（之一）的機會。在提供這樣一個年終獎之前，陳大年的員工幾乎沒有條件實現這些。

得到年終獎的員工們能對某個重要行業的變化、使用場景的變化、技術趨勢的變化，有更具體、真實的認識。這就是一種競爭力。

最後，引用一條汽車之家創始人李想的微博，如何獲得無以倫比的回報：

看到知乎上面很多人發出片面、粗暴和不友善的質疑聲，終於還是忍不住上來說幾句——有些同學你們真心想多了，營銷？炒作？竟然還有匿名用戶彷彿看穿一切，說我們新來了一個營銷總監、還簽了新的廣告公司...呵呵！！

首先，特斯拉是真事。

其次，這件事沒有大家想的那麼複雜，故事很簡單，我們團隊在2014年取得了驕人的成績，月活正式突破2.3億，成為僅次於手Q和微信的第三大移動App。老闆大方獎勵給員工的福利！

我可以簡單說下事情的來龍去脈：

原本送特斯拉的事情只是兩周前跟我們開例會的時候，老闆冷不丁冒出來的想法——「今年大家都很努力、成績驕人，你們可能聽說過我比較大方，但不知道我大方的底線，今年準備給所有入職超過四個月的員工每人一輛特斯拉作為年終獎，希望你們明年再接再厲」巴拉巴拉巴拉（原話記不清楚了，大意啊...），當時我們在場的同學5秒之內都沒反應過來，再三確認老闆不是逗我們玩之後在場的人都很激動...

老闆在會上再次跟我們確認說，這件事大家暫時不要對外宣傳。但是這種任性的事情，大家也是懂的，其實很快就在整個公司內部傳開了，但還好在圈內只是零星的消息。

計劃第一批交付的車輛在本周六（2月14日）就可以抵滬並給到我的同事手上，我因為暫時沒有駕照，放在了第三批次上，大概是3月底的樣子。至於我和我們同事的感受，其實大家都還比較淡定，因為特斯拉在上海能夠調度的現車比較少，需要預訂，所以大部分同學提車都需要等到年後，所以大家也就準備這樣平平淡淡渡過新年了。

原本大家以為就這樣低低調調回家過年的，結果就是，在前天，公司發給員工的新年大禮包中附帶了一張「致掌門集團員工家屬的感謝信」，就是那張一開始在網上瘋狂轉發的紅紙，不知道被哪個員工分享到了網上。然後下面的事情就是大家都所看到的...

然後一下子就在整個互聯網上沸騰了，老闆和PR開始忙開了，完全是計劃之外的事情，一堆新聞記者、親朋好友過來向詢問。我記得當天，我們唯一一位負責PR的小姑娘忙到凌晨兩三點，應付各方記者過來的採訪、詢問等等等等，當然，也包括一些質疑我們炒作的聲音。據說老闆也是措手不及，連夜寫了《為什麼要送員工每人一輛特斯拉？》轉給了福布斯中文網的記者讓其代為發表。事實全部過程就是如此簡單和純碎。。。

當然，我相信老闆送我們特斯拉也是有他的考量的：就是希望通過送特斯拉這件很酷的事情，讓更多優秀的人才關注到我們、加入我們。我們一直把自己定位於創業公司，而創業公司的難處想必大家也都懂——招人太難！而我們老闆又是一個十分惜才的人，曾經創辦過中國最大的創新機構——盛大創新院，吸引來了國內最牛逼且最有影響力的程序員聚在這裡（關於創新院當年的故事，可以參考霍炬老師的這篇文章《盛大創新院往事》），他希望他的第二次創業同樣能夠有這群能人相助。

另外，讓我本人最感動的事，年總在他的那篇公告中也提到一篇源自於知乎的討論——北京和上海的互聯網創業氛圍有什麼區別？這個帖子是我在三年前開出來的，能夠在知乎上產生如此激烈的討論也是我始料未及的。我作為在上海工作生活了五年之久的互聯網從業者，見了太多上海本地的創業者，說實話我覺得從商業的價值和創新能力上我們上海的創業者並不輸給北京的朋友們，輸就輸在大的環境和人才積累上。而讓我感動就感動在，老闆竟然跟我有一樣的感受，就是希望上海有朝一日能夠通過我們這群人的努力讓行業重新認識到上海的創新力；不一樣的地方就在於老闆有錢又任性，可以以一種更加接地氣和直接的方式吸引到全國的人才來到這個城市。

至此，希望知乎的同學能夠讀懂我們、由其是我們老闆的真誠。送特斯拉是對我們團隊全體成員的認可，更是是對我們過去一年工作成果的最好的肯定，而絕非部分人口中的炒作。

2014年的特斯拉，只是一個開始。2015年會更加震撼....至於什麼，我暫時還不能說。但你可以考慮加入我們，參加明年的盛宴，成為大家口中的「別人家的」。

這是我們昨天整理釋放出來的崗位，這麼爛的網頁，你就知道我們真心缺一個優秀的前端開發工程師了。

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2月14日更新

恭喜第一批提到車的我可愛的同事們！我要淡定…淡定…只需要多等一個多月！以後張江40輛特斯拉絕對是一道靚麗的風景！

11點半樣子，第一批車已由我同事開往停到了公司樓下：）略霸氣，等什麼時候湊齊了就酷炫了～

第一批的8輛特斯拉放在一張照片中已經很霸氣了，40輛放在一起那要何等壯觀？！

真替小米叫屈。。。。

小米搞了一個被罵慘了，流氓團隊出來做還高調炫年終獎

以70萬售價為參照，假設每個月2萬的工資，其實也就35個月的年終獎。所以老闆確實大方，但是也不是說特別的不可思議。

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回到app本身，建議大家不要對自己沒用過的東西妄加評論。所謂法律空白，我覺得風險至少比專車這一類少幾個數量級。

所以我說現在的創業風氣真是讓人心寒，不腳踏實地的做事業，整天想著怎麼去忽悠人了~

看著來氣，沒有用過並且以後也不會用這個第三大移動APP的客官點個贊可好？

如果是類似租賃的形式，那沒的說，炒作跑不掉了，如果是買的，年終獎入職四個月以上的每人發個百八十萬，你覺得這是正經公司？黑社會都沒這麼大方！

多說一句，炒作的也不高明，直接給自己從沒名氣做臭了，想洗白，明天直接發票貼上來，協議拿出來，有條件也好沒條件也罷說明白了30多輛都給到人了，我也敬你是條血淋淋的漢子！

還好意思說開會不讓往外傳？臭不要臉。

曾經的盛鬥士，有兩個小夥伴在wifi萬能鑰匙打拚。說實話這個新聞爆出來的時候我沒覺得有什麼大不了的，盛大激進式年終獎由來已久，何況這個團隊是向八千歲直接負責的。也就是一年前吧，當年在張衡路666弄8樓，直接向陳大帝負責的有你團隊也同樣如此風光過（如今已經解散），只不過沒有拿到特斯拉獎而已。時光荏苒，如今萬能鑰匙成了新寵，頗的聖上與八千歲的賞識，為什麼賞識呢？因為數據漂亮啊，裝機量這個水分我估計不會太多，因為我清楚盛大一貫的水平，搞個幾億裝機量就跟玩一樣。回到問題來，這次炒作肯定是有的，但應該是pr團隊被八千歲的決定趕著走的，一切都發生的太突然。

當營銷案例評價唄，還能咋評價...

你看，無論怎樣，這廣告已經打出去了，效果還不錯...

答案一片亂象啊，真心忍不住——呵呵。

題主問的是如何評價，下面的回答，一半在質疑此App數據，一半在吃不到葡萄說葡萄酸，質疑此年終獎真實性。

利益相關我先說了，SDer。

但不是PR，所以我不負責打馬虎眼，我就說我看到的，剩下的，看官老爺你們愛信不信。

首先要明白，這個App尚未融資，14年給公司賺了不少真金白銀，老闆獎勵優秀項目的員工，理所當然，有什麼問題么？

好，接下來，請問，這些銀子怎麼賺來的？靠樓上那些答案中所謂的發布假數據么？真以為互聯網行業錢就這麼好賺了？以為那些尋找可投資項目的投行小兵就這麼好糊弄？那大家都可以進軍互聯網賺大錢了哦！恭喜！中國貧富差距問題終於解決了！

其次，大年總一向看好並此項目，對其喜愛有加，這次的特斯拉事件被炒的如此火熱，那封年前的公開信是條不小的導火索，微信朋友圈裡轉瘋了，是啊我自己也轉了，因為真的很酷啊！WiFi萬能鑰匙的福利從13年開始一直就是出了名的好，去年還有年終特別晚宴和各種special team building。

好了，那麼請問，哪家老闆會閑的蛋疼到如此去獎勵某些答案中所謂的數據造假的項目的員工？那大家都來這家公司好了，反正老闆好騙，是吧？

我實在是不好理解，拿著搜來的數據，並沒有對事件始末充分了解的人，是怎樣做到信心滿滿站在道德制高點俯瞰眾生的？

為了黑所以黑的人真的很無聊。

最後說一下，免得有人說我文不對題，WiFi項目組拿到特斯拉作為年終獎是必然的，因為員工也因為老闆，沒其他好多評價的。

希望知乎戾氣不要再這麼重了?（′???）?

我在替沒有駕照的員工著急。