汽車鈑金上外飾和乘客在行駛過程中的振動頻率一樣嗎？

01-05

記得書上說過人體感受形式平順性的頻率是1-5HZ吧，好像是低排量的轎車，然後最近想找一個模擬汽車運行振動的試驗台，就是把汽車側窗的玻璃總成進行汽車行駛的過程模擬。我應該買多少頻率的呢振動台呢？還有就是模擬的話應該xyz三個方向都要模擬嗎？主機廠的評審也提到了這一塊。我們要做的是一個2.4L排量的輕客車型。還有就是窗子安裝到鈑金上和人坐在車裡的乘客的振動頻率一樣嗎？顛簸路和平路區別應該挺大的吧，該如何模擬呢？

謝邀。

我想題主問的是怎樣進行側窗玻璃/搖窗機總成的隨機振動試驗。這方面每家公司的要求不太一樣。一般選擇振動台要根據試驗總成的質量來選擇，載入的PSD信號需要根據主機廠的要求而定。比如下圖是某車身懸掛件隨機振動試驗的PSD信號。一般電子元器件的試驗均會提供這類要求。這個和乘客感知的振動頻率關係不大，也不區分路面，基本上屬於一個考慮了所有路面組合的隨機振動要求。

去看一下mts這類的道路模擬試驗台。

不一樣，因為人坐在座位上有了二次震動

不一樣

不一樣比如車震的時候車裡面和車外面的震動頻率並不一致