如何在很忙的時候保持看書的習慣？

01-05

當你沒有明確目標時別上網，你就有大量時間看書了。

讀書是為了求知。胡適這篇演講很平實，很有道理。

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一個防身藥方的三味葯

註：胡適1960年6月18日在台南成功大學四十八學年度畢業典禮上的演講，原載同年6月19日台北《中央日報》，後收入《胡適演講集》，又收入《胡適作品集》第25冊。

畢業班的諸位同學，現在都得離開學校去開始你們自己的事業了，今天的典禮，我們叫作「畢業」，叫作「卒業」，在英文里叫作「始業」（CbrlllllerlceITlellt），你們的學校生活現在有一個結束，現在你們開始進人一段新的生活，開始撐起自己的肩膀來挑自己的擔子，所以叫作「始業」。

我今天承畢業班同學的好意，承間校長的好意，要我來說幾句話，我進大學是在五十年前（一九一零），我畢業是在四十六年前（一九一四），夠得上做你們的老大哥了，今天我用老大哥的資格，應該送你們一點小禮物，我要送你們的小禮物只是一個防身的藥方，給你們離開校門，進人大世界，作隨時防身救急之用的一個藥方。

這個防身藥方只有三味葯：第一味葯叫做「問題丹」。

第二味葯叫做「興趣散」。

第三味葯叫做「信心湯」。

第一味葯，「問題丹」，就是說：每個人離開學校，總得帶一兩個麻煩而有趣味的問題在身邊作伴，這是你們人世的第一要緊的救命寶丹。

問題是一切知識學問的來源，活的學問、活的知識，都是為了解答實際上的困難，或理論上的困難而得來的。年輕人世的時候，總得有一個兩個不大容易解決的問題在腦子裡，時時向你挑戰，時時笑你不能對付他，不能奈何他，時時引誘你去想他。只要你有問題跟著你，你就不會懶惰了，你就會繼續有知識上的長進了。學堂里的書，你帶不走，儀器，你帶不走；先生，他們不能跟你去，但是問題可以跟你走到天邊！有了問題，沒有書，你自會省吃省穿去買書；沒有儀器，你自會賣田賣地去買儀器！沒有好先生，你自會找好師友；沒有資料，你自會上天下地去找資料。

各位青年朋友，你今天離開學校，夾袋裡準備了幾個問題跟著你走？

第二味葯，叫做「興趣散」，這就是說：每個人進人社會，總得多發展一點專門職業以外的興趣——「業餘『的興趣。你們多數是學工程的，當然不愁找不到吃飯的職業，但四年前你們選擇的專門職業，真是你們自己的自由志願嗎？你們現在還感覺你們手裡的文憑真可以代表你們每個人終身的志願，終身的興趣嗎？——換句話說，你們今天不懊悔嗎？明年今天還不會懊悔嗎？你們在這四年里，沒有發現什麼新的，業餘的興趣嗎？在這四年里，沒有發現自己在本行以外的才能嗎？

總而言之，一個人應該有他的職業，又應該有他的非職業的玩意兒。不是為吃飯而是心裡喜歡做的，用閑暇時間做的，——這種非職業的玩意兒，可以使他的生活更有趣，更快樂，更有意思，有時候，一個人的業餘活動也許比他的職業還更重要。

英國十九世紀的兩個哲學家，一個是彌爾，他的職業是東印度公司的秘書，他的業餘工作使他在哲學上、經濟學上、政治思想史上，都有很大的貢獻。一個是斯賓塞，他是一個測量工程師，他的業餘工作使他成為一個很有勢力的思想家。英國的大政治家邱吉爾，政治是他的終身職業，但他的業餘興趣很多，他在文學、歷史，兩方面，都有大成就；他用餘力作油畫，成績也很好。今天到自由中國的貴賓，美國大總統艾森豪威爾先生，他的終身職業是軍事，人都知道他最愛打高爾夫球，但我們知道他的油畫也很有工夫。

各位青年朋友，你們的專門職業是不用愁的了，你們的業餘興趣是什麼？你們能做的，愛做的業餘活動是什麼？

第三味葯，我叫他做「信心湯」，這就是說：你總得有一點信心。

我們生存在這個年頭，看見的、聽見的，往往都是可以叫我們悲觀、失望的——有時候竟可以叫我們傷心，叫我們發瘋。這個時代，正是我們要培養我們的信心的時候，沒有信心，我們真要發狂自殺了。

我們的信心只有一句話：「努力不會白費」，沒有一點努力是沒有結果的。

對你們學工程的青年人，我還用多舉例來說明這種信心嗎？工程師的人生哲學當然建築在「努力不白費」的定律的基石之上。我只舉這短短几十年里大家都知道的兩個例子：

一個是亨利福特（Henry Ford），這個人沒有受過大學教育，他小時半工半讀，只讀了幾年書，十六歲就在一小機器店裡作工，每周工錢兩塊半美金，晚上還得去幫別家做夜工。五十七年前（一九零三）他三十九歲，他創立Ford Motorh.（福特汽車公司），原定資本十萬元，只招得兩萬八千元。五年之後（一九零八），他造成了他的最出名的mdelT汽車，用全力製造這一種車子。一九一三年——我已在大學三年級了，福特先生創立他的第一副「裝配線」（Assemblyline）。一九一四年——四十六年前——他就能夠完全用「裝配線」的原理來製造他的汽車了。同時（一九一四）他宣布他的汽車工人每天只工作八點鐘，比別處工人少一點鐘——而每天最低工錢五元美金，比別人多一倍。他的汽車開始是九百五十元一部，他逐年減低賣價，從九百五十元直減到三百六十元——第一次世界大戰之後，減到二百九十元一部。他的公司，在創辦時（一九零三）只有兩萬八千元的資本，——到二十三年之後（一九二六）已值得十億美金了！已成了全世界最大的汽車公司了。一九一五年，他造了一百萬部汽車，一九二八年，他造了一千五百萬部車。他的「裝配線」的原則在二十年里造成了全世界的「工業新革命」。福特的汽車在五十年中征服全世界的歷史，還不能叫我們發生「努力不白費」的信心嗎？

第二個例子是航空工程與航空工業的歷史。也是五十七年前——一九零三年十二月十七日，正是我十二整歲的生日，——那一天，在北加羅林那州的海邊KittyHawk（基帝霍克）沙灘上，兩個修理腳踏車的匠人，兄弟兩人，用他們自己製造的一隻飛機，在沙灘上試起飛，弟弟叫OwilleWright，他飛起了十二秒鐘。哥哥叫WilbUrWrisht，他飛起了五十九秒鐘。那是人類製造飛機飛在空中的第一次成功，——現在那一天（十二月十七日）是全美國慶祝的「航空日」——但當時並沒有人注意到那兩個弟兄的試驗，但這兩個沒有受過大學教育的腳踏車修理匠人，他們並不失望，他們繼續試飛，繼續改良他們的飛機，一直到四年半之後（一九零八年五月）才有重要的報紙來報導那兩個人的試飛，那時候，他們已能在空中飛三十八分鐘了！這四十年中，航空工程的大發展，航空工業的大發展，這是你們學工程的人都知道的，航空工業在最近三十年里已成了世界最大工業的一種。

我第一次看見飛機是在一九一二年。我第一次坐飛機是在一九三O年（三十年前）。我第一次飛過太平洋是在二十三年前（一九三七）；第一次飛過大西洋是在十五年前（一九四五年），當我第一次飛渡太平洋的時候，從香港到舊金山總共費了七天！去年我第一次坐Jet機，從舊金山到紐約，五個半鐘點飛了三千英里！下月初，我又得飛過太平洋，當天中午起飛，當天晚上就到美國西岸了！五十七年前，KittyHawk沙灘上兩個腳踏車修理匠人自造的一個飛機居然在空中飛起了十二秒鐘，那十二秒鐘的飛行就給人類打開了一個新的時代，——打開了人類的航空時代。

這不夠叫我們深信「努力不會白費」的人生觀嗎？

古人說：「信心可以移山」，又說：「功不唐捐」（唐是空的意思），又說：「只要功夫深，生鐵磨成繡花針。」

青年的朋友，你們有這種信心沒有？

1、有可能的話固定一個時間段，比如每個周日的上午，相對不容易受打擾的時間來閱讀，但估計多半比較難。

2、把「閱讀」划到自己的時間管理象限中「重要但不緊急」的象限中，每當有空閑時間時，自己看看需要做的事情有沒有可以交辦或是迴避去做的，把相應的時間留出來讀書。

3、求數量不如求質量，盡量一次只讀一本書（這個看個人情況，我自己原來喜歡同時讀幾本，比如車上放一本，辦公室放一本，結果都讀完了內容幾乎都還給作者了。）堅持每本書做讀書筆記或是畫出思維導圖，或者多和別人分享。

4、鍛煉自己「斷點續傳」的能力，就是隨時可以放下書，也隨時可以拿起書的能力。

5、把手機和平板電腦上的時間殺手類程序（遊戲、微博類）做好管理，應該能多出些可閱讀的時間。

6、試著用電子設備閱讀，可以搶出一些零碎時間。

7、用聽的方式讀書？這和上一條一樣，也得看個人的習慣。但如果能用好的話，也可以利用好很多路途、出差、等待類的時間。

8、關鍵是隨身帶本書。但現在麻煩就麻煩在紙質書體積都不小。很奇怪國外口袋尺寸的書為什麼在國內一直沒多少選擇呢？又環保，又輕巧。

9、更關鍵的是知道自己為什麼需要閱讀，為什麼要閱讀現在在閱讀的書。持久的動力永遠來自內在需求。

作為女生，出去都會帶包包，我習慣地塞一本書進去，每次坐車的時候，找後幾排的位置坐下，開始看書。在廣州這樣的城市，隨便去個地方都要半個小時以上，每天上下班兩個半小時，也是可以看不少書的。

當把讀書也當成正事的時候,自然會有時間出來了.

歐陽修有雲，馬上，床上，廁上。

就鄙人的經驗，最近兩年，《光榮與夢想》、《日本史》、《波斯帝國史》都是利用廁上時間讀完，現在《羅馬帝國衰亡史》第一冊也快了。

地鐵、火車、飛機啥的，不是正好看書么。

利用每天到辦公室時候，適當提前15分鐘，就看15分鐘，養成習慣後，久而久之就會受益匪淺

我啊，養成了一個不知道是好還是壞得習慣，就是睡前要看會兒書才睡得著覺。

隨身帶本書利用零碎時間看比如排隊時午休時等等

每個人具體情況的不同，答案也會有所差異吧。

我想，大概可以嘗試看下電子書一類，睡覺之前看下。

前幾天聽討論說晚上8-10點是看書或者其他自我發展的時間段，把握住很重要。

所以，儘可能抽時間在這個時間看下書，或者學習一下自己感興趣的東西，大概都會比較有幫助吧。

加油。

可以向差不多狀況的人請教下吧。

睡覺前至少看看一些自己喜歡的，哪怕是雜誌。

我會在每天睡覺前看一、二頁左右的書，積少成多，其他時間以互聯網學習為主。