機械專業軟體出工程圖的具體流程是怎樣的？

01-04

我是機械專業的學生，自學了 Creo 2.0，現在在做課程設計，需要用三維軟體建模，然後導出工程圖。在導出工程圖的時候遇到了一個問題。Creo 本身有導出工程圖的功能，但本身二維作圖的功能不是很豐富。而 Creo 導出的 dwg 文件用 CAXA 電子圖板（國產二維CAD軟體，方便添加現成的國標圖元，畫裝配圖）修改的時候會發現很多曲線很不規則，難以處理。
那在實際的工作中，工程圖是完全只通過三維CAD軟體製作還需要配合二維CAD軟體出圖？

13年畢業至今，一直在機械行業工作，就我個人而言，工作中主要用到的出圖軟體是SolidWorks，出完三維後直接用SolidWorks出工程圖，有些比較複雜的焊件圖或者裝配圖，會在SolidWorks把大體的圖紙（三視圖、剖面圖等）出好後另存為DWG格式，在CAD或者CAXA裡面優化，刪除多餘線條，增加局部剖，文字注釋，零件序號，零件名稱。SolidWorks出圖的優勢是圖紙和零件關聯，零件三維改動圖紙尺寸會自動更新，且不用設置圖層，比較快捷，極大提升作圖效率，劣勢是部分剖視圖做出來有些冗餘線條，表達上不如在傳統出圖軟體CAD上自己畫出來的剖視圖簡潔清晰。CAD出圖優勢在於可以讓工程師隨心所欲的在圖紙上增加所要的線條視圖，僅保留自己需要的信息，且圖紙恆定，不與三維關聯，一旦三維模型改動，還能與CAD圖紙對比確定是哪些尺寸發生變動，劣勢是出圖太麻煩，作圖耗時太長。私以為，以後直接在三維出圖是趨勢，利於快速出圖，當然CAD也不會被淘汰，會用在標準圖紙的存檔方面，以便機器各版本的對照查閱。

有個說法叫拆零件，有些老法師會先畫好二維的裝配圖，在一張超大的畫布上畫上各種裝配圖視圖，剖視，零件圖，然後指著圖對徒弟說，喏，把這圖給我拆咯。

我大四的時候，我的第一個師傅就是這麼帶我的，即使如此，所出的零件圖往往也是不能體會上意，回來修修補補也是再所難免。要現在來看，修修補補是最討厭的事情了，所以每當有同事覺得反正我們有角磨機，有手槍鑽，有砂輪，很多零件可以加工回來自己改，我總是堅決反對。自己加工不僅丑，而且慢，最重要的還有安全隱患，倒不如設計的時候思前想後，面面具到。那年師傅念叨最多的一句話就是，要有精品意識，像我這樣的糙哥確實得到了不少敲打。

大四的那一年經歷也讓我後面三年出圖習慣也變成了先二維裝配，再拆的習慣。學校里教的軟體是Solidworks 和AutoCAD，後面畢設用的是Solidworks和CAXA，感覺CAXA用起來也挺順手的。

讀研的時候進了一個新的實驗室，這下好了，本身我們是模具所，一部分搞模具和材料出身的用UG，當時我們又歸車輛所管，一部分做汽車項目的用CATIA，再有做機械設計出身的習慣用PRO/E，而我是用了幾年Solidworks，當時我們實驗室簡直是畫圖軟體博覽會。

研一的時候跟強哥學習了一小段汽車底盤項目，當時師兄主要是做底盤參數化的工作，主要是在CATIA中建立參數化的點，然後自動生成模型，並作一些計算和模擬工作，這部分工作非常有意義，但是並不需要出二維的設計圖。跟另一個師兄做項目用了一段PROE之後終於還是轉回了Solidworks，這時候已經把CAXA忘了。

工作以後，老東家統一用Solidworks，有同事從其他畫圖軟體轉過來，上手也是非常快，這個和寫代碼也一樣吧，工具都是一通百通，只是習慣可能稍有不同，關鍵還是看設計思路。

工作後我遇到了我的第二個師傅，第一個項目是跟著師傅設計機器人內部走線，當時項目經理安排我接這個活的時候我是一臉懵逼的，誰在學校設計過線纜啊，當時的我連公頭母頭都分不清，工業機器人的走線和一般設備稍有不同，除了要保證經歷幾百萬次的彎曲扭轉壽命外，還需要符合各種要求和認證EMC，UL1740，UL94，IP67等一堆要求。除比之外，作為一款產品，需要保證安裝和維修的便利，備件的成本等因素。工作量巨大無比，作為菜鳥天天加班，好在那時候師傅和項目經理比較照顧我，不過那段時間對機器人的結構，拆裝認識進步很快。

後面開始做機器人的結構件設計，這個時候基本就是正常的出圖流程了，和學校區別不大，第一步確定產品參數，根據性能確定主要零部件，出第一版三維設計，獲取裝配圖重心，轉動慣量等信息，重新做計算迭代後再修改設計，出二維圖，加工測試迭代後修改設計，直到領導們都崩潰了。

Solidworks出二維圖用多了也就習慣了，三維設計比較考驗人的天賦和設計能力，那時候師傅主要強調性能和創新外，更多的時候強調的是設計的合理性。一個裝配體，要檢查自己的零件是否能裝和能拆，是不是給別人留夠了拆裝空間，產品在用的時候所有可能的安裝情況是否都滿足，是不是存在潛在的誤操作風險，這些都是需要花費巨大精力卻非常值得做的，而且這些不太容易從工作量上體現出來。

二維圖的繪製主要就要考慮機械設計的基本功了，涉及到設計思路，可加工性，裝配性能，可測量性等多方面的成本。好的設計標註是滿足設計需求的，在此基礎上是經濟的，有些精度能放到多少需要計算而不僅僅是和供應商討價還價，易於安裝的，是方便質量部門檢測的，有些尺寸標的出來測不出來等於白扯。當然最最關鍵的還是要滿足設計需求，不符合需求的一定要正面硬扛回去，妥協和討價還價交給項目經理去做，大家分工不一樣。

繪圖工具主要還是根據需求來選擇，對於機械零件的熟悉，對於加工方法的了解，GDT的知識等也都需要積累。

我到站了，下車。

謝邀，我也用creo。

我們都是三維轉二維之後用autocad處理。如果有混亂的地方，那就改過來。我一般不用caxa。

用過croe3.0，proe，SolidWorks，solidedge，三維建模後，在2D圖中導出工程圖，然後再轉成cad，亂碼、線條混亂等重新處理。用CAD是因為，cad是全行業通用，軟體自帶的二維圖是方便自己電腦上修改，如果導出文件，很多細節無法明確，其他電腦，或者供應商那裡軟體不通，沒法用。說一句，croe/ProE的二維工程圖功能真是太垃圾了，各種難用，和最初的版本沒什麼差別，也不能和三維模型互動。要不是公司用SolidWorks/solidedge被告盜版，強制使用集團正版croe，我真想卸載。

我司用creo3.0繪製三維，用cad製圖。

另：

1、在creo中設置適合的快捷鍵會極大提升出圖效率

2、將cad中自帶的快捷鍵按個人喜好進行重新編排，也有助於效率的提升

這個問題很有意思

這裡有兩方面需要說明

第一部分是樓主關於使用的軟體種類及配套支持軟體與實際需求的相符合程度的要求。

這一部分是咱們在沒有自己對使用的繪圖產品深度開發時，導致的一般性問題。咱們大部分用戶對於各種繪圖3D、2D產品僅處於在書店中可以買到的書籍指導下，按照需要的形式，把產品描繪出來的過程。這個過程中僅僅是知道需要描繪什麼特徵的相關按鈕在什麼位置、需要鍵入什麼參數等等。由於市面上大多數同類軟體能實現的功能也都類似，即使對於同一個3D、2D程序，隨著使用者不同，他們生成一個同類零件的所需步驟可以說千變萬化。舉個最簡單例子：一個圓柱體，可以選擇特徵面做圓，然後延軸線拉伸。或者在截面做長方體，然後做迴轉成型。用戶得到的特徵體都是圓柱，但是由於生成方式不統一，這樣會導致後期裝配時裝配關係選擇等一系列問題，如果支持軟體還可以直接與加工設備相連（CAM），那麼對於設備加工方面的影響就是更加多方面了。

目前在學校這些東西基本上可以不予考慮，但是遇到的問題便是樓主反應的那樣，覺得處理起來很是費勁了。對於圖面標註什麼的問題也類似。一個簡單的例子，大家有沒有考慮過如果同類零件的尺寸標註都能限定在類似的位置上，那麼給審圖人員生出來的時間也是非常可觀的。所以咱們很多企業對繪圖產品僅限於會用，但是標準化做的極差。

第二部分是大家提到的出圖工作流程問題。

這個流程其實一直都存在。如果有人在國企里鍛煉過，細心點的話可以發現我們的國企內這些流程是相當完善和健全的，只是執行和監管不好罷了。希望大家不要以使用軟體的優越性來衡量制度的健全程度，因為就算是老版的趴圖板製圖所執行的相關流程並會不比3D、2D類軟體流程差。只是規矩一直在那裡，執行的有好有壞罷了，與圖板、2D、3D繪圖介質沒什麼關係。

從出圖的順序上來說，一般會找「大拿」或者對此類產品有經驗的人做總體設計。這個在國企內體現的是專家組論證或者總工們開會或者成立項目組分配每個人工作什麼的。對於外企相對簡單，就是項目負責人或者項目負責組按照客戶要求，和自己產品的特點準備總體裝配圖（如何計算、論證不在這篇文章範圍內）。裝配圖準備好，相關的零件需求也就成型了。根據需求，就可以將零件圖和最終版裝配圖、外形圖等工作分配給一個或者一組人了。這個也是你按照老外產品找到製圖人，去詢問相關產品細節時，製圖人並不知就裡的原因所在。製圖做的工作和程序員碼農沒什麼區別。在圖紙完成後，所有東西還要交回項目負責人，來確認有沒有和客戶要求有什麼缺失。然後就是發給客戶確認什麼的事情了。

這裡還要再講一個有意思的事情，咱們國內做項目都是項目前期技術論證時間短，隨著項目進行邊做邊改，這個對於繪圖人員來說可算是摧殘，可以自行計算一下改了零件再調裝配圖的複雜程度會增加多少。鬼子做項目都是前期論證時間長，但是一旦定好方案很少更改或者有影響到結構變化的更改，雖然老外和國企進行同一個項目所用的時間是差不多的，但是設計更改折騰的越少。這樣對製圖人員來說是有很多福音的。

從業六年，給你點參考。

我現在已經不畫工程圖了，我司方案階段直接用cad做方案，各部件做成圖塊直接複製調用，方便修改交流。

工程圖設計階段，設計師用ug做三維（公司定製軟體，有公司插件和標件庫），集成pdm管理軟體teamcenter，直接三維導二維。規範的公司這些定製化都很高。

但是所有軟體的集成還是有問題，設計部門藍圖下發後，有些末端層級的零件圖紙，我們工藝部門會用caxa從新畫一遍。

其實三維軟體轉二維圖或多或少都有問題，你也不知道你以後會用什麼軟體，基本操作會了，以後都是重新學，別糾結和苦惱這些。你就拿cad把轉過來的圖改好就行了。

最後多嘴奉勸一句，感覺你還是很喜歡專研的，但是課程設計完了也別玩繪圖軟體了，這只是工具，去把機械設計，材料，力學，電工電子這些教科書多看幾遍吧，機械行業實際上有兩種工作，一種叫繪圖員，一種叫攻城獅。

到了企業裡面，準確度和效率是擺第一位的，為了數據的統一管理和方便修改，從三維直接出二維圖是沒有任何技術問題的，有問題請舉例。

某些簡單的零件如軸類螺絲彈簧等零件和標準件可以直接用2D出或者一句話表示，參考某某標準，沒問題。

creo可以完美的出2維工程圖，包括自動出各種BOM表，公差配合，各種視圖和剖切，重量統計，鈑金展開等等。但是需要做很多的配置。默認的模板和配置選項是不符合國標的。這東西很複雜，根據你設計的產品，設計流程的不同，各種個性化的配置是有很多工作要做。

creo的工程圖可以比較好的轉到DWG，但是也需要做很多工作。因為使用2DCAD設計的機械圖紙時，都是將一套設備所有零件的圖紙放在一個dwg文件裡面。而CREO的工程圖是一張圖紙單獨的一個文件，把他們合併到一個dwg文件就會出很多問題。我自己就是用VBA寫的程序對creo轉過來的工程圖進行改造，避免轉到dwg文件合併時出現問題。不過這樣做是迫於無奈，絕對不應該的。因為creo工程圖一旦轉到dwg就去參數化了，如果你這時在DWG裡面修改圖紙，那麼之前為了全參數化做的所有努力和妥協都白費了。

今年大四，跟著老師去過大大小小很多企業干過活。根據我的經歷，有些新成立的公司和外資企業會以三維設計為主，軟體以solidworks和catia為主；國內的很多企業一般是以二維設計為主或是二維設計與三維設計並行的方法，並由此衍生出cad的二次開發以及很多模板與塊，提高二維繪圖的效率，畢竟cad是第一生產力嘛（笑

如果是做課程設計，那它的評判標準就是說明書寫的好不好、圖畫的標不標準，那是肯定要在cad裡面改很多次的，我們做課程設計的時候老師建議我們直接在autocad裡面畫二維圖。大三做減速器設計的時候也有同學用solidworks做好裝配體然後出工程圖，但是solidworks的工程圖標準跟國標還是有很大差距，改起來也很費勁。而且有的時候裝配的時候可能會有一些配合問題，那個時候想改圖紙就真的費勁了。

如果是參加比賽，需要設計零件外包給工廠加工，那麼直接三維建模後出每個零件的工程圖就好，不需要嚴格按照國標要求，但是尺寸標註一定要符合規範。solidworks出的工程圖是關聯零件的，當你修改零件時，工程圖的尺寸也會隨之改變，非常方便。

如果是參加工作，你的二維圖紙應該要符合國標要求。機械畫圖推薦用autocad mechanical，裡面有很多標準畫法。

改圖改到深夜，順便問一下在哪裡能找到微小型機械的設計參考資料，最近做項目需要用到

還有4天，祝大家考研成功。

使用其他熟練的三維軟體比如SolidWorks做出三維圖形，保存格式為. stp,然後用caxa實體設計打開，保存，二位輸出到caxa電子圖板，最後保存成dwg格式，列印成pdf存電子檔，列印成紙質文檔存檔至此完成！

首先用三維軟體製作模型，我們單位還是用的Pro/E3.0，然後做用Pro/E出工程圖，工程圖另存為dwg文件，這一步轉出的dwg格式的圖貌似字體有問題，顯示出來的都是問號，還要用單位購買的天軟cad列印轉換系統轉換一下圖紙。

Pro/E二維功能的確不太好用，不過如果用戶符號、模板等設定好後也沒有那麼不堪。

另外我們還用一個叫做eDrawings的插件，可以將三維模型轉換為eDrawings的文件，沒有安裝三維軟體的電腦也能看三維模型，主要是為了和客戶交流用的。

竟然有這麼多人將creo的工程圖導入到autocad修改。想說，認真學學creo的工程圖吧，你會忘記autocad的。

我們直接出圖。因為目前用creo出圖還算挺完善的，除了形位公差和焊接符號的標註有點欠缺。

市面上常見的CAD軟體solidworks,UG,creo,catia.....每個三維軟體都能夠獨立完成從三維到二維到bom的工作。我前東家就完全只用creo,不用AUTOCAD。也可以輕鬆方便的出圖。大部分的國標標註圖形符號其實都有，有少部分需要自己建，就像cad需要建塊一樣，就像autocad的各種插件工具箱一樣，它們也支持二次開發的插件。而且相比autocad更方便出bom,和二維圖紙和三維模型是聯動的，修改方便，便於參數化設計，整個設計過程更可控和直觀。

而實際在工作中要使怎樣的出圖流程那是每個公司各不相同的，公司其他人用什麼一般你就用什麼，不然人家怎麼看你圖？

回題主，autocad二維能畫的東西ptc、sw工程圖功能都能畫。說難用的話只是學藝未精。工作幾年一直都是直接用三圍軟體導出工程圖的。跟加工者交接直接列印為pdf或者紙面圖。

在機床廠實習，這邊出工程圖一般都是用Solid Edge ST7繪製三維圖，然後直接生成工程圖，在進行剖視標註之類的

我們先用UG導出工程圖，再到CAD裡面標註，因為很多東西都已經形成標準了，直接從標準里把標註複製過來，稍微改動就可以了。對於新產品，就要費點時間想一想怎麼標註，基本來說難度都不大。

inventor出的工程圖跟autocad兼容性比較好

先三維後二維。

三維軟體常用有Proe，Ug，Solidworks等。三維設計一般就分為零件，裝配，工程圖繪製三步。

零件:畫草圖，造特徵，制零件；

裝配:插地基，添零件，設裝配；

工程圖:選格式，投視圖，添注釋。

三維設計分自上而下和自下而上兩種，推薦至上而下，先對整個產品有一個大體的規劃，然後去完善細節，可以節省很多時間！

二維設計的軟體主要是CAD。

二維設計就是在三維設計工程圖的基礎上去完善細化圖紙（三維軟體工程圖都可以轉化為DWG格式）。這部分內容就是你大學所學的工程製圖等基礎課程！

三維設計主要是提供一個可見的三維模型以供方案評審（二維圖紙不直觀且其他專業同事可能很難看懂）以及為為二維製圖提供一個基礎的工程圖。

二維設計所出的工程圖紙是生產圖紙，是你與現場生產人員溝通交流的語言，裡面附帶有太多工程信息（尺寸，配合，公差，表面處理等技術要求）。

但現在很多企業都在推廣三維協同設計，不再使用CAD。例如可以直接用Proe完成三維和二維的全部設計，且所設計的模型和圖紙都保存到PLM系統中，其他設計人員和生產人員可只要有許可權，都可以查看和借用三維模型及二維圖紙。

但是Proe的工程圖紙設計功能太差，無法與CAD相媲美，所以我公司最終沒推廣開來。（CAD的三維設計功能也太差……術業有專攻！）

機械（結構）設計功夫不在這些工具上面，而是你對於產品設計的經驗，基礎知識的運用，工具終究只是工具！

從機械原理，到材料，到流體力學，到熱力學，到EMC，人機交互等，這些基礎而枯燥的理論知識才是基礎。當然，僅僅學透這些理論還是遠遠不夠的，還有經年累月的設計經驗！

同樣還有並不是你會使用ANSYS，ICEPAK，HYPERMESH就有多牛逼，因為他們也僅僅只是工具！要做好熱設計，流體設計，靜力學和動態力學模擬，最重要的是你對這些基礎知識的理解。

當然，無論你做那一塊，用什麼工具，你最終的目的是為了一次性，更好的成功設計出有價值的產品！

這才是你應該學習的，關注的！也是你作為一名機械設計人員價值所在！

推薦catia和sw這兩個，

我們公司因為產品比較單一，設計師都是直接在原有二維圖上直接改尺寸的（只改數字不改圖形），現在我在想能不能用二次開發的功能，輸入參數，直接出圖紙。