開慣6檔手動的人再去開5檔手動，會不會習慣性的去撥6檔，結果撥到了倒檔？

01-04

開5檔手動的人去開6檔車的時候，倒車經常錯誤的撥到6檔，這到沒什麼問題，改過來就行了。但萬一反過來，如題所述，高速中習慣性的去撥6檔，怎麼辦？

會的，但是僅僅發生在剛開始開6檔車的時候。

那次我習慣性踩下普桑的離合，從5檔拉出來準備掛6檔。就在這個瞬間，我突然想起了這不是福克斯…

然後又塞回5檔了…

其實也不怕掛錯，一般倒檔都有防錯，比如99款普桑就是要按下去才能掛進倒檔的設計。

開了一段時間之後，就把所有車都是5檔的操作模式改為了專車專用的操作邏輯。坐上車的一剎那，下意識就能改變是否有第6檔。

個人來說，我是不會。

正好平時開6MT，在老家開5MT。

平時開車是這個狀態

老家開車是這個狀態

一顆賽艇的Level啊，我跟你們講，差距高到不知哪裡去了。都不用條件反射就知道自己在開啥車。

另一個原因就是，開6MT，第六檔在高速以外的地方基本用不上。一般道路60kph掛四檔，環線快速路80kph掛五檔，因為轉速基本不下2000。

倒是有位大哥開我的6MT，停車時就看著他一把掛6檔上準備走你。我在副駕直接給摘了。

車子也有自己的機械鎖止，一般的5MT，如果將R布置在6下面，從6直接進R是進不去的。MQ200布置在左上，有手動鎖止，這個問題就更不存在了。

R is reverse?

No!!!!!R means Race!!

別真的信了啊( ????? )

會，我開全順就經常習慣性的升六檔，發現掛不上去。

撥不了，有檔位鎖

大部份5MT 是不能從五檔直接下卦到倒檔的

這還算簡單的了。以前開貨車的時候。

普通轎車一般是：上135、下24倒。或者倒檔要上提或下按掛在1檔位置，所以一般都不會掛錯。

可是我開的那輛東風牌貨車卻是：上135、下倒24……mmp，剛開始那幾天經常開著開著，尤其起步後喀嚓喀嚓……，引來周圍側目，尤其工廠旁的老司機一聽就明白，經常向我投來蜜汁微笑……

紀念一下開貨車的日子

為了防止五退四的時候不當心掛入倒檔，一般5MT變速箱都有倒擋鎖，直接5掛R是掛不進的，要回到N正當中才能解鎖

此外還有按壓式倒擋鎖，直接解決一切問題

我覺得6速手波的倒擋位置和1檔，太容易搞混了，因為1檔是經常要用到的，為什麼不把倒擋放到左下角去

講真我5擋車，開60想掛倒擋進不去，當時作死就想試下，死踩離合，絕不松腳，結果掛不上，同理掛一檔也掛不上。估計裡面有速度控制

說說我的兩輛車，一輛福特嘉年華5MT，一輛十代思域6MT。

思域的倒檔和其他車不同，它的倒檔不用提也不用按，在停車狀態直接掛6擋就是倒檔。車子跑起來的時候掛6擋就是6擋，剛開始開的時候掛6擋經常會有不敢掛6擋的感覺，但是開時間長了就習慣了。

再說說嘉年華，5MT，有時候換回嘉年華開的時候，其實大腦一直在提醒自己，這個車不是6擋，所以基本沒掛錯過，即便偶爾腦抽了行駛中掛到倒檔的位置時，會發現根本就掛不進去。

其實這件事題主有些杞人憂天了，廠家怎麼會想不到這麼簡單的問題，更何況好多MT的車子，倒檔都是在1擋的位置按下去或提上來，就更不會因為習慣而掛錯了。

也不知道同步器是幹啥使的…你四擋跑到80再踩下離合掛二擋超車試試？不轟油門你想用兩根指頭掛進去？不存在的變速箱是要匹配發動機轉速才進的去檔的

講個親身經歷吧，一日和朋友出門小酌，散夥後叫了一個代駕師傅，開到家門口的時候代駕準備停車，我在看手機來不及勸阻，代駕掛上6檔直接來了個彈射熄火

習慣性的一掛，進入了4檔。。。轉速直接上紅線了。。。

倒擋在右下的一般五擋往下有保護機構會擋住推不下去的

當然也可能有人怪力突破保護機構

至少在我的車上四擋及以下可以直接進倒擋,喜歡跳擋的可能要遭

倒擋齒套和一二檔共用，靠撥倒擋惰輪與如輸入軸相連，根本沒有同步器，車輛運行時根本掛不進去，沒停穩都掛不進去，硬往下撥只是一陣打齒噪音，直齒邊緣圓角會有磨損，不會造成太大損傷。

6MT，只是輸入輸出軸增加一組齒組，6檔同步器齒套與5檔共用。

一二倒擋同步器齒套，外圈直齒為倒擋齒組，齒邊緣倒圓處理

倒擋惰輪，因為增加惰輪才使輸出方向發生變化，齒邊緣倒圓處理

輸入軸，唯一直齒處即為倒擋齒組，齒邊緣倒圓處理

一般手動擋車都有倒擋保護的，車速多少以上掛不進倒擋，例如雙田，還有需要按下去檔把才能掛進倒擋的，比如大眾。

不會的，因為開過的2台手動車倒檔都是1檔方向

切不進去的，大部分手動擋要切進倒擋需要個確認動作的，比如按一下，拉一下什麼的。

按1-5的方式來進倒檔是進不去的。進倒檔需要額外的動作。