戰鬥機都在發展超視距攻擊武器，為什麼戰機上還要配備機炮？
全世界的戰機生產商都在努力發展超視距攻擊武器，恨不得飛機在北極熊身邊飛過，一發空地彈能炸死幾隻企鵝，為什麼即使是世界上最先進的第四代戰機依然帶著機炮，即使空中格鬥，近距離也有空空導彈可用啊？
這個問題在美國擁有AIM-9和AIM-7的時候也有過。當初在打越南戰爭時，美國也有過美好的幻想:遠的用AIM-7，近的用AIM-9，吊打猴子的米格-21，完美！
夢想永遠只是豐滿的。儘管越南猴子不會喊烏拉，但他們十分魔性的空中卻游擊戰術讓美軍的F-4戰鬥機招架不及。空戰時，距離過近的話，戰機是很難將導彈打中敵機的，而且在越戰時期，AIM-9B和AIM-7的命中率並不高，都只有10％左右，而且那時的電子系統並不是那麼好，敵我識別也不是很行，因此，AIM-7又有了打中己方返航機的可能...於是，一向注重士兵繩命的美軍規定:要目視確認目標之後才能開火...
...666所以AIM-7打的遠也並沒有什麼卵用。美軍終於受不了了，他們把航炮請了回來，當然為美軍了能夠快點把機炮運用到前線，於是有了這樣的方案...
有了越戰慘痛的教訓後，美軍給下一代戰鬥機F-15中加上了機炮。從此F-15也能和米高揚飛機一樣愉快地給對方的菊狠狠地來上那麼幾十發。
這時也許你想問了，在強大的電子系統完善、兇悍的AIM-120、AIM-9X導彈和本身性能就性能變態到無法形容的F-22上，為啥還有機炮？
超視距武器主要作用於不對稱戰爭，以及戰爭初期雙方情報和能力不對等的情況。
也就是說，空軍超視距武器和長程導彈是在己方空中力量佔有優勢的時候對劣勢方大量應用的武器。要麼採用輪飛的方式反覆攻擊一個目標直到其被消滅（例如攻擊機，轟炸機對防空能力極為薄弱的目標的打擊），要麼就用強大的技術優勢迅速肅清敵人空軍力量（例如先進戰鬥機對於落後戰鬥機的打擊）。其目的追求的是快，准，狠，以及飛行員的安全。但是如果交戰雙方的實力近似，戰鬥機只有超視距武器，長程導彈，格鬥導彈、甚至攻擊機和轟炸機單獨出擊而無戰鬥機護航的話，這就非常不明智了。
對等的空軍實力會讓空戰的烈度大為上升。雙方均有優秀飛行員和優秀戰機，那麼戰鬥可能出現的情況就會極大幅度地增加。原來憑藉先進戰鬥機毆打落後戰鬥機的時候根本不用考慮狗斗的情況，這個時候也必須要納入常見情形的範圍之內了。而真正的空戰中，一架戰鬥機能攜帶的導彈數量遠遠不如皇牌空戰鷹擊長空那麼多（皇牌空戰單機的導彈搭載數量比一個飛行大隊都多），即使算上三聯掛架最多也不過12-18枚。就算劍走偏鋒帶上火箭發射巢（這玩意主要還是對地的），彈藥數量依舊有限。
也就是說，航炮在這個時候是狗斗雙方導彈耗盡的最後手段（通常作用於2000米之內的格鬥）。航炮作為一種經典機載武器，其優勢有二。
第一：擁有持續的攻擊火力以及柔軟廣域的覆蓋範圍。
在狗斗位置良好的情況下，航炮的一個長點射幾乎能夠確保一定數量的彈藥命中敵機。而現代戰鬥機的油箱位置集中在機翼等被單被彈面積大的區域（為了保證飛機的飛行時間，戰鬥機的設計師幾乎是挖空心思把一切沒有設備的空位設計為油箱），所以航炮的攻擊可以很大概率命中油箱，甚至航電設備等其他脆弱的位置（雖然現在各國戰鬥機都採用自封式油箱但是在航炮連續命中的情況下效果依舊有限）。這種打擊很多情況下對於戰鬥機來說都是致命的。
第二：航炮維護使用簡單，並且使用情形靈活多樣。
航炮本質上是一種大口徑電驅動多管機槍。這種槍械的設計和發展已經有了一百餘年的歷史。目前的技術和可靠性已經趨於成熟。是一種適用於各國，方便維護可以批量生產的可靠武器。而且航炮幾乎可以適用於任何的攻擊。現代空軍的航炮穿透力強，射速快，並且射界優秀。不但可以在狗斗中大顯身手，還可以在緊急情況作為攻擊地面乃至海上輕裝甲目標的利器。所以，綜上所述，如果把現在品目繁多，性能先進的導彈比作戰士手中的長矛和標槍的話，那麼航炮就是戰士手中輕便短小，卻又鋒利致命的短劍。這柄短劍平時並不起眼，但是在關鍵情況可以挽救無數戰士的生命，創造一個又一個空戰中的奇蹟。因為有F4被米格21近距離焦作人的前車之鑒啊。。。
空空導彈再怎麼說也有個最小射程，以及被干擾的可能（非常大概率發生）
機炮能警告射擊，夠無聊還可以打一下地面目標
機炮沒有最小射程限制，不會被干擾。
當然，機炮的缺點也有很多，射程近，射擊技術難，殺傷力低。
還有一個重要因素是：機炮維護比導彈麻煩多了！
機炮補充彈藥需要 2-3人協同工作，耗時 20分鐘，如果出現卡彈之類故障，會增加到 60分鐘。
下圖來自 艦載機架次生成能力 《Sortie Generation Capacity of Embarked Airwings》 ADA359178
所以「機炮後勤簡單」純屬胡扯。
目測地勤人員會懇求飛行員大爺沒事少用機炮啊，你是我親爹。（此處是我腦補）
顯然，低強度空戰中的空空導彈根本就用不完，而還有導彈的時候，目測也沒人打算用機炮。
1991年海灣戰爭，聯軍用機炮擊落過 2架直升機，但沒有擊落過任何戰鬥機。
數據來源：Conduct of the Persian Gulf War Final Report to Congress下述戰果中
AIM-9M 發射了 48枚，擊落了 11架飛機。AIM-7發射了 88枚，擊落了 25架飛機。
但右下角記錄了一架米格-29成功躲過 3枚AIM-120C。
理論上機炮可以擊落這樣的人品王，但用機炮命中敵方戰鬥機，本身就需要很高的人品（技術），而且對方也是人品王的時候，恐怕可能性也不大。
導彈不是萬能的，美國在越南被教做人的例子還不夠?導彈發射也要看時機，AIM120有60公里的射程，但這並不代表者極限距離發射能夠命中，在技術水平沒有代差的情況下，命中率可以降到很低。但也不要對4代機之間的空戰有幻想，認為遠距離對射無用，F22隻是體系中一個一份子，但我們的J20也是。在戰爭中雙方都可以獲取體系的支援，美國的E3、E2與我國的KJ2000、KJ500都有一定的反隱身能力，即使無法精確探測，但也可以得知目標大致位置，繼承傳統機掃雷達掃描體制的ASEA雷達完全可以對敵方大致位置集中能量進行掃描從而「燒穿」隱身，超視距空戰仍未過時！近距離空空導彈也需要發射時機，近距離空空導彈的制導原理基本上都是熱源紅外導彈，初期的此類導彈比如AIM9響尾蛇，沒有全向攻擊能力，只能咬住尾巴找準時機才能發射，而且會受地形、太陽、戰機機動、熱餌彈的干擾，就算髮展到AIM9X，有離軸發射能力並與頭盔瞄準器結合，也做不到百發百中，矛升級，但盾也升級了，更別提戰機本身的機動能力也提升了。機炮並沒有停止發展，在雷達與光電技術飛速發展，飛機飛行的速度不斷提高，機炮也在與時俱進，美國的火神機炮就是這樣的產物。針對戰機速度越來越快射擊窗口變得極為短暫的情況下，運用加特林原理獲得極高的射速，結合了雷達、光電系統的機炮依然是有效的武器，而且飛機也有對地支援任務。敘利亞內戰中，政府軍米格29對地打擊的視頻
簡而言之，你無法干擾和欺騙「愚蠢」的炮彈，導彈則不然
時間：上世紀七八十年代地點：戰地越南
人物：f4鬼怪及美帝飛行員 米格21及猴子飛行員
美帝飛行員：虐死你個沒雷達命中靠信仰的渣渣！吃我大麻雀啦！猴子飛行員：有本事狗斗啊魂淡！美帝飛行員：兩發準備，發射！艹！沒打中！再來！艹！被躲過了！再來！尼瑪！又沒中！啊西巴！我拿機炮也得讓你喊mayday！后座美帝飛行員：額，咱沒機炮……猴子飛行員：孫子，別跑！有本事別開加力閃人啊！法國的巨炮再厲害，也得靠光棱塔機槍碉堡作為火力補充
機炮的地位大概類似戰場上的手槍。
大多數情況下用不著，但是要用的時候千萬不能沒有。如果你是出去打鴨子，拿把槍就夠了
但是你要是去打人，肯定要帶匕首準備近距離作戰吧
有槍了步兵為啥還要刺刀？
說幾個機炮存在的必要因素：1、用於警告射擊。比MH370誤入某國領空，該國派出戰機攔截。總不能直接給導彈吧？2、用於點傷害。有時總要打個小目標，一枚導彈下去，可能誤傷平民和己方。3、重型戰機的掛點有限。實際戰爭很容易打完，總要留點備用的貨吧。4、導彈太貴，能用機炮盡量用機炮。打仗必須要考慮成本的。
J10當初沒設計機炮，苦口婆心跟空軍說沒用沒用，未來戰鬥模式都是超視距，打完導彈自己沒被擊落就回場，根本不會進入可視的纏鬥距離，沒有纏鬥機會，騰出來的空間和重量將來要裝好多東西。空軍說不行，出門身上不帶幾百塊心裡不踏實。最後還是裝上了。型號所的人一直拿此當笑柄，罵空軍是土八路。對戰爭模式和裝備需要的理解，設計院的四眼兒們比軍隊深刻的多。
打地面上的車不用浪費導彈，電磁干擾厲害的時候不至於沒有攻擊手段
我希望用不上，但我不希望需要的時候卻沒有
其實就是刺刀在現代戰爭中的作用，你不給刺刀的話軍隊不高興，但是給了也不會有機會用的。
因為F4在越南被MIG21教做飛機
看過空戰的藝術嗎？當時演習老爺子和僚機兩架F16C帶著aim9沖向四架帶著aim7和aim9的F15Eaim7的射程比aim9遠，數量又壓倒完全不對稱。於是老爺子和僚機一起衝過去了，衝到一半僚機被一架F15E的雷達發現了，於是滾轉脫出。老爺子繼續沖然後一發響尾蛇打下一架，然後天空中到處亂飛誘餌彈，老爺子一個8G大轉彎機炮擼下來。當然這麼一折騰速度降到150節然後就被擊落了。纏鬥中機炮是極好用的
這叫冗餘，萬一導彈打完了呢？萬一導彈打完了敵機還衝過來了呢？現代士兵為啥除一把突擊步槍之外還要再帶一把手槍？同樣的道理嘛
因為有F4被米格21近距離焦作人的前車之鑒是一種說法。也是聽的最多的解釋。
還有一種說法是將來都隱身了，隱身技術跑到了探測技術前面，你我誰都看不到誰，最後就又得狗斗。推薦閱讀：
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