九元航空的乘機體驗？

01-04

南京到海拉爾的機票都是一兩千。九元航空那班只要五百…讓人不敢買。查了一下發現口碑很差，不給免費託運也沒有服務，求問九元航空的真實詳細乘機體驗。

機票都便宜了你還想要附加服務？人家就是這樣的廉價航空，你的明白？貴機票服務多，便宜機票服務少不對嗎？這就叫坑？

剛飛完來答一波。重點在【飛行】體驗。

聲明：不是托也不是黑

【概括】

時間：1-9-2017

航段：ZLXY-ZGGG（AQ1106）

答主是西安某航空院校大二學生，放寒假回家選機票前無意間看到了知乎上這個問題，於是訂票時特意選了這班體驗一下。

作為一名飛友兼一個民航旅客運輸專業課有認真聽的學弱，答主事先了解過AQ家的託運規則，所以沒拖箱子，只帶了一個背包。自己稱過背包總重是8公斤多，但在Check in時值機員只問了有沒有箱子而沒有對背包進行稱重，值機過程非常順利。並沒有遇到所謂要收選座費的情況。

略帶一提，當時確實有很多旅客在現場才了解到AQ的託運規則並手忙腳亂地收拾行李，也不乏與地勤人員爭執的。對此答主只能說，看清楚購票條款很重要……

ZLXY H59登機口廊橋登機（意料之外地不用坐車去外場）。作為一家廉航，AQ家的空乘比起CA、CZ、MU、HU之類的大航來說相對冷淡一些，不會站在艙門口迎賓，也不會微笑著打招呼，但在引導旅客秩序入座的方面效率卻很高。

除了態度，AQ家空乘（特別是男空乘）的穿著也相對隨意。在這班機上至少有兩名男性空乘，其中一人兼任安全員。他們都沒有佩戴肩章，制服襯衣頂扣鬆開，而且明顯沒有熨過。在航程後半段，一位男空乘甚至披上了自己的皮夾克。

http://weixin.qq.com/r/VEgQCFbEpQvarRJr9x1G (二維碼自動識別)

沒有客艙安全演示視頻，空乘直接作安全演示。在演示動作上來說還是很標準的。嘛，話說回來，坐了那麼久飛機，還是第一次見到一邊推出一邊做安全演示的航班。

滑行中，客艙燈光調暗。頂部的藍色燈飾還是挺好看的。起飛後爬升過程中感覺飛行員操作偏急，特別是從爬升中改平時能感覺到較明顯的負過載。

改平後的客艙內景。隨後空乘開始分發礦泉水、售賣飲料和餐食。這班機上提供的銷售飲料有哈啤（10元一聽）和椰子水（15元一盒），餐食則是速熱米飯（45元一份）。

嘴饞的答主也買了盒椰子汁…

巡航中客艙燈光調暗。每個座位都有閱讀燈，不過大部分旅客沒有開。

進近過程也比較平穩，但落地給人感覺很不舒服。落得很紮實，鼻輪還帶在空中時就開滿反推加重剎車，以至於鼻輪猛地砸了一下。減速飛快，慣性讓一些沒有防備的旅客頭撞到前排座椅。事後想想，或許是飛機輕載、減速慣性大的緣故。

下機前拍一張，已經基本清空的客艙

嘛，總體來說，這是一次中規中矩的廉航體驗。畢竟，廉航的客票價格與服務質量是成正比的，免費餐飲、免費行李額度之類的服務並不包含於廉航客票內容中。這樣的航空公司及其航班適合行李不多、對服務質量要求不高的旅客——如短途出差預算有限的商旅人士或者學生「打飛的」。至於旅遊之類的，還是乖乖選擇四大航比較好。

對比春秋就知道了，廉價航空服務都要收費的。既然你享受了低價機票，就別再抱怨服務要錢。這麼便宜的機票又給全套服務航空公司不倒閉才怪

騙人，我還以為九塊錢大通票全國各地隨便飛呢，線路攻略都做好了，你告訴我不是九塊錢！

看了很多人的回答體會了什麼叫恬不知恥花廉價航空的錢卻想要五星航空的服務

一看就沒坐過國外的廉價航空。

人家連check-in都讓你自己網上解決的，去到機場都沒有值機櫃檯，只有一個baggage drop，登機直接掃手機里的二維碼就好了。沒服務但便宜啊，平時就在城市之間出個差什麼的也不用很多行李，1，2個小時就到了，水都不用喝。

人家九元至少還有個值機櫃檯。

剛剛坐完九元航空的飛機趁熱來寫寫體驗。

我是雙十一活動的時候買了兩張9元的特價機票，廣州長春的往返。因為關注了很久九元航空，一直在等它活動然後放這種遠距離的特價機票。

九元航空的特價機票活動大多針對短途航線，已經新開的航線，比如「廣州——南寧」。但是個人其實對於短途的航線更喜歡坐高鐵【坐標廣州】。而類似於「廣州——長春」這種長航線，除非重大的節假日或者九月九日這種特定的日子，一般都很少會出現。

九元航空很多飛機從廣州始發的都是早上6 7點鐘，然而白雲機場路途遙遠不得不定順風車過去。同樣回來的飛機也到了晚上1點左右。這次我打車的錢比飛機票還要貴……

最重要的問題是，九元航空是【廉航】。中國大多數的人似乎對於廉航並沒有多少概念，潛意識裡都以為和普通的航空公司一樣，只是因為它的時間太早or太晚導致機票價格更加便宜。我來去長春在值機和上接駁車的時候，都親眼目睹了乘客和九元的工作人員「撕逼大戰」。首先不得不說，九元航空的工作人員態度確實和別的航空的沒有可比性，太凶了…撕逼的原因都是因為【傳統的登機箱不允許帶上飛機】。我也有聽別的旅客說，完全不知道有這麼一回事，他們大多是在攜程去哪兒買的機票，攜程似乎根本就沒有提示他們。

這個我不能說誰對誰錯，不過真的覺得大家玩遊戲一樣，不了解遊戲規則就玩遊戲，輸贏只能算自己的。

飛機只有經濟艙，座位之間距離也很小，空姐態度還不錯誒…會每個人發一小瓶水(話說恆大冰泉在上面打廣告我都以為會發恆大冰泉→_→)其餘的東西都要花錢買買買！價格也很貴…一廳飲料5塊錢〒▽〒

其實對於我而言…只要能把我安全送到長春和廣州我就滿意了其餘的我都不想理會…畢竟特價機器這麼便宜和別的來回上三千的機票價格一比自己了解清楚規則就很好了~

最後最後，有行李有各種服務要求的話選擇別的航空吧~這種廉航就適合【打飛的】。

我不嫌棄它，我的目的很簡單，能儘快的把我送到目的地就行了，只要延誤不是很嚴重，我都是可以接收的。

至於行李，出門帶那麼多大包小包幹啥呢？

航食？自己帶點吃的很難很貴么？

抓住你自己核心的利益問題，不要糾結細枝末節。

不過，仔細想想，也許答主想的是「正常機票應該享有的航程，你現在促銷打折賣給我，我不是應該享有么？」

不明白為什麼有人會說沒有提示？難道大家在點確認前都不看下提示嗎？

不要聽信他人的一面之詞。有些人活的特別矯情，而且這種人不在少數。

我說個自己的親身經歷。幾天前坐9元航空，原計劃我是只有隨身行李的，而且買票的時候各個地方都有提示，只免隨身7公斤行李，超的部分要收取託運費。

我回程之前想帶些熱帶水果回來，就在9元的App裡面購買了10公斤的託運服務（180元），如果不在9元的App里買，而是在值機櫃檯買，我回程的航班託運費是51元/公斤。差距很大吧。我回來的那天，在9元排隊值機，就聽到周圍人各種抱怨不合理。我問他們票都哪買的，聽到之後我就知道這些人都是故意裝糊塗。不管是哪家OTA買的票，在你確認支付之前都會有兩次免費行李的說明，而且這個說明會有一次專門是做了個浮窗說明的，不可能會全程不知道遊戲規則。中國蠻不講理的大有人在。「別人家航司免費託運行李20公斤，你們家才7公斤。別人家機上有航餐，你們家得掏錢單另買。」這些話就是我那天聽到的。我就想說了，你買的票價多少錢？你口中的別人家票價多少錢？這些人就是既只想掏100塊住賓館，還想要得倒5星級酒店的待遇。

說白了廉航的票價就相當於現在通訊公司的組合套餐，你電話多，就只需要選通話分鐘數多的。你上網多，打電話少，就可以搭個多流量的。而不用辦理一個昂貴的並不能滿足你需要的套餐。它把單純的機票價格報出來，你不需要額外服務的，就沒有必要掏那個錢。（要知道就是通常的航空公司的機票錢裡面也是暗含了20公斤行李託運費+航餐費的，只是人家沒有單獨列個價目表出來，要知道羊毛出在羊身上）

那天9元的乘坐體驗，我覺得9元的服務還是挺好的，並非網傳那般全是屎。9元機上乘務員的服務和其他航司並無他樣，並不是我之前看人家寫的苦瓜臉、欠錢相。我覺得做人要摸著良心說話。

春節前訂的機票，初九的。第一順位是九元，500多，第二順位是600多，沒多想就定了，當時沒有無行李託運說明，今天登機，有兩個箱子，其中一個是可登機的，櫃檯要求兩個都託運，合計託運費500多，注意，運費並不按重量計算，按件計算，一件兩百多。好一個廉價航空。私以為在春運期間，仗著不退不改，並沒有無託運說明，導致乘客沒有其他選擇只好被迫選擇交錢託運，這跟行騙沒有什麼區別。要問什麼體驗？就跟三亞吃海鮮，黑龍江吃魚一個體驗。今後訂票都會仔細看看航空公司，以免訂到九元這樣的。

我是一個不會對不合理現象妥協的人，所以我退票重新定了機票，不退錢就不退錢了，這將是我今生在九元付出第一且唯一的589元。

我覺得九元航空挺好啊

好像基本都是波音737-800. 感覺飛機挺新的。空姐質量也是不錯的很年輕，我坐過的東航山航國航聯航春秋神馬的空姐都比較丑哈哈。

計劃買個九元航空的模型

出行首選

PS.買票盡量在官網買，就是全網最低價，第三方票務網站大多數不提醒行李託運額度，不過去哪網有提示，行李託運也在官網可以買，很便宜很便宜，廣州飛海拉爾 15公斤人民幣195元，官網還可以選座位，我值機時候問過行李託運，正常的廣州飛海拉爾行李託運費用是1公斤45元。嘖嘖嘖。

建議各位同學不要給父母買廉價航空的機票，我值機到登機看到很多人（一婦女行李託運費高達760元，機票僅僅￥909而已）跟機場工作人員（九元航空的）發生各種口角各種不愉快。

像這種網購最便宜的機票這種高端消費行為沒文化的人享受不了。

廉價兩個字就成了擋箭牌，選座位都要錢，尼瑪瘋了，不會買第二次

坐了廣州-海拉爾以及回程的航班

1.真是驚心動魄，起飛過程中竟然有乘客站起來打開行李箱取東西，還有乘客走來走去去幫別人開行李箱，甚至還有想要去上廁所的，空乘竟然一點都不管，甚至連廣播提醒都沒有。

2.座位窄小，坐個五個多小時簡直受不了，大概是因為便宜，連登機口都沒有，停在機場很外圍的地方，起飛降落都很耗時，飛行時間大概是四個小時，因為晚機回廣州，預定降落時間是1:35，最後卻在2:15左右我們才下飛機，因為飛機在天上等待降落以及在地上的滑行花費了相當一段時間。

3.客艙服務宛如火車上的服務，比火車多的好處大概是機上不檢票、送一瓶免費的水。然後食物飲料都是要錢的，還會在機上推銷飛機模型、面膜、潔面儀等。

4.以後如無必要大概也不會再坐了，並沒有便宜多少，而且座椅不舒適，早機時間太早，晚機時間太晚，很累。

我明天坐九元的飛機拉，海口到哈爾濱，199+50元，免費15kg-在海口提前把不用的東西郵寄回家了，只剩下落地要穿的衣服和隨著物品，還在考慮我的50L背包能不能帶上飛機，應該能過安檢就沒問題吧，事後添加體驗

體驗是這樣，

好多都是沒有買行李額度的，就在機場購買，行李比機票貴。

我買票有額度，直接背包登記了，背包很大50升的。

1月31的飛機之前不了解這家航空公司別人訂的票今天在收拾行李的時候百度了一下滿滿差評。。。。。

還沒乘機不好說但是今天打了一天客服的電話想問行李問題一直沒人接。。。。。

其餘等乘機之後再補充

額已經好長時間了現在才想起來我來說一下我的乘機體驗吧我是廣州白雲機場飛機我買的機票是屬於「靈動實惠」型的所以本身有15kg的託運行李額度然後又恰巧遇到九元做活動免費贈了5kg託運行李一共20kg託運行李額度乘機前我在在快遞點稱重託運箱子 19多公斤所以在辦理乘機手續的時候順利過了我隨身帶的雙肩包沒有稱重直接帶上飛機

坐在飛機上等了大概30分鐘（具體記不清了）飛機才進入跑道飛機很新起飛也比較迅速要吐槽的是飛機作為太窄我185 很擠

就這樣吧

我猜很多人會說樓主，又想馬兒跑又想馬兒不吃草。

這是美好的願望，乍看是對有這種想法的人的嘲諷。

但很多行業的發展，恰恰是在這種質疑和公關的良性互動中提升的。

題主這樣的問題，很好，要多提，提問的人多了，最終航空公司才能直面問題。

任何服務都是有成本的，在購買前，充分了解服務內容和品質，非常重要。

如果了解了，仍然不放心，就說明是航空公司的品牌公關部門沒用用心。

不敢買？沒事，航空公司就會撥預算，砸廣告，告訴你，沒問題，安全和服務都會是我們承諾的那樣。

肯德基不是被所謂6個雞腿的PS圖給黑了嗎，人家就直面消費者的困擾，做到讓你放心為止。

航空行業的競爭也很激烈，價格戰也是不可避免的，類比於其他行業的產品定價，原來很多價格給人一種不夠平民化的產品越來越少。比如電影院線，早年電影院線稀缺的時候，電影票價格堪稱奢侈品。但是隨著院線的增加，屏幕數的快速增長，競爭日趨激烈。院線之間的壓價，電商的補貼，各種團購和會員制度的出現，讓電影觀眾有了更多的選擇，注意，我一直強調的是更多的選擇。

這說明什麼？

說明，機票價格放開後，差異化的服務，用戶更多的的選擇自然成為了賣點。

這是一種趨勢，很正常，票價的降低不一定是以降低安全和服務品質為代價。

沒有航空公司會以安全來開玩笑。

我在想，這樣的問題是什麼原因造成的呢？其實是一種信息的不對稱。

航空業界目前的競爭還不夠充分，運作有些高冷，公共的評價平台還不夠多，樓主這樣的問題會越來越多。要解決這樣的問題，在互聯網經濟的條件下，實際上是很容易的，那就是有一個第三方站出來，通過社區運營的方式，讓更多對此類問題感興趣的人聚集到一起。

安利一個我個人運營的微信公眾號。飛飛。關注航旅服務品質提升。我想做的就是一個良好的開端。讓每個航旅用戶，或者叫飛友，能充分的享受競爭帶來的優惠，充分表達對航空服務的質疑和要求。

首先九元航空的設定就是廉價航空，價格便宜，自然很多服務就沒有了。

說說我上周乘坐九元的感受。

本人在天津讀書家在廣州，由於前叉韌帶斷裂半月板損傷需要做手術，和家人商量後決定回廣州做手術。時間緊急，提前三天買的機票，沒想太多，看到時間合適就買了九元航班。價格確實要比其他的便宜。

這是我第一次體驗九元。我自己飛回廣州，沒有陪同，自然需要拄拐上飛機，提前打電話給九元客服問能否帶上飛機，服務員卻間接回答說不能帶超過40厘米長度的東西，再問有沒有陪同服務，回答是沒有。

但當天真正到機場，遇到的服務並沒有大家說的那麼差。

首先是辦登機，由於我也是緊急計劃，沒有多少行李，一個背包加一個22寸行李箱，並且很空沒多少東西。在app買機票時早已了解到免費託運的行李重量不高，超了收費很貴，所以一些人說九元霸王條款亂收費，是你們沒有看清楚乘機須知。你看，這不是清楚寫著嗎。

為了節約時間，不用下飛機再等行李，我選擇了把行李帶上飛機。其實帶上飛機的行李不會再給你稱重檢查了。

租用了機場的輪椅服務後，一位姐姐全程陪護我到登機口。我想說走VIP旅客通道真的很爽。

因為晚辦登機牌了，拿到的位置是最後一排。候機時，機務員告訴我讓我最後一個上飛機，遇到一位便衣隨機空保，不確定是不是，他和我說如果他有分到位置並且在前面，就和我換著坐。因為我不方便移動到最後一排。

到了飛機口，5個乘務員上來幫我，給我拿包拿行李的，扶我的。總之大家都很照顧我。坐下以後空姐特地來告訴我，有需要幫助的按藍色按鈕她會來幫我。快落地時，又來告訴我讓我最後一個下不用著急。

等所有人下完了只剩我一個旅客時，乘務們又過來幫我拿東西等我整理好東西，我怕其他旅客在擺渡車上等久了，就跳的大步了些，他們馬上讓我慢點走不要著急。

除了機場工作人員，乘務員們，其他旅客也是很照顧我。因為和題目無關我就不說了。

雖然是廉價航空，但該有的關懷還是有，應有的服務不會少。要是大家想享受服務的話，就去買三大航吧。九元可以留給我這些用來趕路的人哈。

國內最垃圾航空沒有之一

下面回答在我文章有https://zhuanlan.zhihu.com/p/29975197

先出結論，比較適合打"飛的"的人，帶行李箱的話還是不推薦九元航空，加上託運費價格其實不比一般航空便宜，而且服務還不好，國內最垃圾航空沒有之一

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答主本來是9號下午18.20分深航廣州飛南京的航班，然而，路上堵車趕不上飛機(我也很無奈啊，2個半小時的車程走了5個小時才到機場)，然後看了下改簽價格

明天下午才回去要等太久，白天的話貴得一逼。於是，做出了人生中第一次手撕機票了，只退了機鍵費50，第二天早上的航班好像只有九元6.30的便宜點，於是定了這班知乎上臭名鼎鼎的航空公司。機票含機建費429。然後在知乎上看了各位坐九元的體驗，，那可是慘不忍睹，然後好像看到有人說可以網上買託運，因為九元的託運要付費的。於是前一天晚上在九元官網買了50元5kg的託運，5公斤什麼概念如下圖，我一個幾乎什麼都沒裝的行李箱加幾件衣服就快5公斤了

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我其他東西都塞隨身帶的電腦包了，要注意

雖然說不超7公斤和那個體積能帶上飛機，但是這個傻逼航空規定有輪子的行李箱都不能帶上，無論你多大。很多人就被這個坑了。

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今早託運的時候，果然很多人被坑了，收了高額託運費，託運費價格是按照飛行距離算的，。好像現場託運飛南京25元一公斤，飛長春40元一公斤，真的呵呵了。恩，果然很多人帶了20多公斤的直接退票了。因為正常人都會帶個10公斤左右的行李吧，一個機票400左右託運了200多？飛南京託運相對來說便宜了。幸好提前一天晚上買了託運相對被坑少點吧，這樣這趟下來470左右的價格

這航班延誤了一個小時。據說機上體驗也賊差，等下體驗下接著更。這次國慶回家真的倒霉炸了，回去廣州的時候晚上9點的航班延誤到了凌晨1點半，原來到南京的航班居然準點了，然而路上堵車了，如果延誤個一小時我就趕上了。然後，第一次翹毛概又被點名了。

分割線，到南京了

飛機上一人發了一瓶礦泉水，無餐飲，提供有償餐飲，。空姐態度還行吧

搭九元需謹慎

剛剛搭過九元航空，來回答一下。在「阿里旅行」訂的，起飛前一天價格不便宜，相對其他航空公司算最便宜的，所以選了它。訂之前看到有「廉航」的提示，按下一步時也有提示行李的信息。當時有疑問就百度了，發現很多旅客都說很坑，還有點小擔心。行李箱買的是26寸的，大概20KG。肯定就要託運了，看到大家吐槽都是運費的問題。查了一下九元官網有追加行李的服務，在上面買一個20KG的要160，這樣算下來還是比其他航空公司便宜。於是還是選擇了九元。有了心理準備去機場也放心一些。找到九元值機台，有好多旅客在跟工作人員吵，現場看撕還是比較驚訝。難道買之前都不看信息就確認的嗎？而且買的時候也提醒了不予改簽和退票。好多人就大聲說不飛了，拒絕登機。我把行李託運了就登機了，不知道那群拒絕登機的人後來上來沒。就覺著吧，人家都寫明白了，自己可以接受就買，接受不了就不買。

不過九元飛的時間一般都是很早或者很晚，那時人都很累，座位比較窄而且怎麼睡都不舒服。在意這些的還是不要買了。