如何評價德克?諾維茨基的職業生涯？

20171223記＿時間飛逝，轉眼快到2018，諾維斯基打完這個賽季，就整整在小牛打了20個賽季了，看他也有意再打一個賽季，成為NBA聯盟了在一個球隊效力時間最長的球員；

小牛這賽季目標也很明確，直奔明年的狀元簽去的，第四節各種幺蛾子失誤，估計他也就是這兩年帶帶新人，就退了；

2006年被翻盤，

……

（卧薪嘗膽）

……

2011年完美逆襲，

沒有經紀人，基本沒有廣告，多次降薪……

如何評價這位德國人在NBA的職業生涯？

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超級巨星，名人堂球員，歷史前十的大前鋒，歷史第一進攻大前鋒，在巔峰的時候，僅次於蒂姆-鄧肯，略強過凱文-加內特！

1998年耐克巔峰賽，有一個七尺小夥子，長相清秀，瘦瘦長長，帶領國際隊把美國本土球員新秀隊打得七零八落、滿地找牙，這位7尺正太一頭金色短髮，手長腳長，卻不幹內線球員的正經本分工作，而是像個後衛一樣持球在外線玩著CROSSOVER，不是急停跳投，就是晃動突破，快攻的時候更是喪心病狂、橫衝直撞、一條龍馬踏連營，或追身三分，或突入暴扣，整個球場都被他所籠罩。

美國隊這邊的哈靈頓和劉易斯被打得目瞪口呆，眼睜睜看著他狂砍33分14籃板，拿下MVP，他們從未見過這樣的人物，一個像後衛一般靈活敏捷，技術又如此出神入化的七尺大個子。

這個17歲的大個子，叫做德克-諾維茨基，德國人，8年後，他獲得了NBA聯盟MVP，13年後，他獲得了總冠軍，總決賽MVP。

德克-諾維茨基在他最年輕的時候，最巔峰的時候，緩慢下滑的時候，走的都是不同的風格和路線，起初，他像後衛一樣滿場飛奔，突破+遠射，後來，他變成了中距離多面手，背身大殺器，再後來，他又變成了一個大個子無球投射切入專家。

德克-諾維茨基的進攻有多強？02年季後賽算是諾天王的封神戰之一。三年級的德克首輪面對正值巔峰、成名已久的加內特。3場場均33.3分+15.6個籃板，命中率達到53.4%。而對面加內特場均24分18.7籃板，。命中率只有42.7%，以防守著稱的KG根本無法限制他的進攻。事實上，一對一任何人都無法限制他的進攻。他比所有的七尺長人都靈巧，運球技術嫻熟，半場無死角投射，突破威脅巨大。一旦他擺出三威脅的姿勢，所有防守戰都會頭疼欲裂，你不知道他下一步要幹什麼，他要麼直接一個三分球顏射，要麼就會點起防守者，以後衛的步伐殺進內線，他很容易就能博得犯規罰球，而他又擁有歷史上頂級的罰球命中率。

很長一段時間，西部的主旋律就是牛馬大戰，每一次都是火星撞地球。03年因為受傷被馬刺擊敗，06年季後賽和馬刺殺得天翻地覆，火星四濺，第五場德克37分15籃板對鄧肯41分15籃板，馬刺因為吉諾比利的犯規而陷入深淵，德克第一次擊敗馬刺。之後的09賽季，牛馬又一次季後賽相遇，德克率領小牛黑六成功。然而令人啼笑皆非的是，接下來的10年季後賽，小牛又被馬刺黑七成功。總之馬刺和鄧肯是德克一輩子相知相敬相鬥的朋友和死敵。

06年德克殺進總決賽，被天神附體的韋德連扳三局逆轉成功，07年德克帶著常規賽第一的戰績和MVP的光環在季後賽第一輪被恩師尼爾森的勇士黑八。到了2011年的時候，球隊老邁下滑，隊友狀態不在，所有人都瞧不起他們，認為他們沒有競爭力，認為德克是個軟蛋，然而季後賽他們在全世界都不看好的情況下一路擊敗阿爾德里奇的開拓者，橫掃科比的湖人，掀翻雷霆三少，最終面對面對擁有聯盟第一人和三巨頭的熱火，德克第四節場均10分，多次上演末節15分大逆轉，帶著感冒和高燒擊敗熱火奪冠。

他連續11年50勝。

2011年總冠軍。

生涯總得分超過30000分

生涯場均得分：22.5分

生涯單場最高得分：53分

賽季場均最高得分：2005-06賽季26.6分

12次全明星，15次周最佳，6次月最佳

06-07賽季常規賽MVP，

10-11賽季總決賽MVP。

4次一陣，5次二陣，3次三陣。

2006年全明星三分大賽冠軍。

達拉斯小牛隊史得分王，籃板王，命中數，三分命中數，罰球命中數，出場次數第一，搶斷，蓋帽第二，助攻第四。

2011年ESPY年度NBA最佳球員和最佳男運動員

9次歐洲籃球先生：歷史第一；

現役唯一在NBA季後賽場均25+10的球員

白人歷史得分王。

只不過，德克-諾維茨基過於低調了，他歷史得分破30000，季後賽場均25+10，是白人歷史得分王，有冠軍，有FMVP，有MVP，公認NBA第一國際巨星，然而他絲毫沒有巨星的架子。

德克如今擁有令世人矚目的榮譽和成就，包攬MVP和FMVP，名成功就。但他看上去依舊是一個另類搞怪的大男孩。德克是全聯盟唯一沒有任何商業廣告合同的超級巨星，連樸實低調的鄧肯都做不到——他偶爾還是會在德州HEB雞肉廣告上賣萌。德克的整個夏天都不會出來兜風、拍廣告、秀恩愛、會球迷、拋頭露面、四處走穴。諾維茨基從不在海灘、休閑島或其他娛樂場所露面，因為那些地方總有人要簽名、照片、運動鞋之類的紀念品。除了比賽，電視台的特寫鏡頭中也見不到他，因為他見到鏡頭就害怕。如果一定要採訪，他只會重複一句話：「我又從德國回來了。」

德克性情溫和，從不擺老大架子，基本和人隊友都相處甚歡，但不代表他一點脾氣都沒有。06年丟掉冠軍的時候，他氣得對瞎打胡搞的摯友特里破口大罵，把毛巾扔在他臉上。11年奪冠時，他投進位勝球被換下場，不接受採訪，哭著跳著跑進更衣室，罵罵咧咧喊著：「我就是不和你們握手怎麼樣」！

07年被勇士黑八的時候，他走過球員通道的時候，操起個垃圾桶把甲骨文球館的牆上砸了一個洞，於是甲骨文球館工作人員把那一個大窟窿裝裱了起來，作為紀念，兩年後德克路過那裡，大發一笑，沒心沒肺地在那個破窟窿下面簽上了自己的名字，得意洋洋而去。

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謝邀。

好像原來寫過一次，諾維茨基是那種永遠也搶不上頭條的偉大的球員之一。之前還有一個，可惜前陣子退役了，叫鄧肯。

現在就剩諾維茨基了。

曾經，在編輯部里試過很多次，想做他的選題都特別為難。因為之前的經驗告訴我們，天王都是好東西，就是讀者/球迷不太買賬，反饋數據都很一般。因為他東西太平實，不刺激，所以效果都不太好。那感覺就好像……清粥小菜和重慶火鍋的區別。按道理說，清粥小菜更健康，對吧？但這是個「老子吃火鍋，你吃火鍋底料」的時代。隨便一個球爹蹦出來，罵罵喬丹，懟懟總統，都比諾維茨基日暮遲遲的故事好賣。可你說，這倆人從體育角度看，誰更值得寫？

真事兒。

球爹天天在網上撒潑的時候，諾維茨基正在打一場新賽季的常規賽。開場沒幾分鐘，自己把自己拌了一跤，摔倒了。這個片段被傳到了網上，有人調戲，有人感慨。後來諾維茨基自己也看到了，就回了一句：「Timber！！！」

這是個技術性很強的專業術語，多用於伐木工人之間。把樹快砍倒的時候，大樹將傾，砍樹的會提醒他的同伴：「Timber！！！」大概的意思是：樹~倒~咯~ 讓大家都躲躲。

諾維茨基這是在自嘲，有那麼點兒佛系的意思。

所以啊，要說如何評價諾維茨基的職業生涯，說到底看你是什麼樣的人。如果你是佛系青年，那諾維茨基就是無價之寶。他的職業生涯是波瀾壯闊而自處不驚的。除此之外，他的為人處世和榜樣作用，應該比他的職業生涯更讓人感動，應該算是如今NBA最傳統、最能讓人有安全感的價值觀擔當吧？

說實話，我覺得這比他在場上砍了多少分，得了多少MVP和總冠軍的意義更大。而這些呢，很奇怪，也是他職業生涯中不太被關注的部分。

而如果，你是愛吃重慶火鍋或底料……

這個不知道該怎麼說，也懶得得去想怎麼說了。我一個佛系老中青年文化的倡導者，已經不太能理解那種純靠腎上腺素支撐的情感生活了。大概這樣吧。

哦，對了。今天巧了，我正好在專欄里發了一篇諾維茨基的故事，說的是他到了這個歲數的心態，他是怎麼過聖誕節的，以及對家的眷戀和感受。把鏈接扔在這兒吧（諾維茨基：回家的誘惑），有興趣的佛系老中青年可以去看看。最後多說一句，這篇活兒，是我直接約國外的記者做的採訪，然後和他共同創作的。別的地方沒有，算是獨家。

都已經當佛系青年了，就不要老看轉了六七八九手的消息和故事，這跟吃人嚼過有吐出來，又嚼過又吐出來的饅頭有啥區別？其他的都可以無所謂，最好別。對吧？

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謝邀。

11年奪冠之後的賽季，頒發戒指的儀式上，卡萊爾作為主持，介紹諾維斯基時，最讓人動容的一句話是，「未來一定在這個球館外有一座雕像的人」。

是啊，不僅僅是雕像，如果他願意，他退役球衣亦可學學科比，掛兩件，不過一件是41的背心，一件是41的球褲（笑）。

硬數據和榮譽不加以贅述，只從精神層面回答，就好像提到克利夫蘭會想到勒布朗，提到公牛會想到喬丹，提到熱火會想到韋德，提到小牛自然而然會想到司機；說他是小牛的圖騰，是Dallas這座城的藍色象徵，我想從這個角度去描述他的偉大，應該不為過吧。

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德克的職業生涯其實不夠完美，很遺憾身體的巔峰和技術的巔峰不在同一時期，自己最強的時候球隊季後賽的成績總是不盡如人意，但是慶幸在2011巔峰末期拿到了自己一直追求的總冠軍。

前幾天才重新觀看完2011年季後賽，對於牛米來說，那一年絕對是無與倫比的。喜歡德克的時候小牛正處於如日中天的階段，常規賽第一，德克如願拿下MVP，卻在首輪遭遇黑八，在整個NBA歷史上都無出其右。加上上一個賽季的總決賽失利，連輸4場被翻盤，關於德克的質疑一下子達到了領峰，不誇張的說，我沒有想過還有誰能承擔這樣的壓力。所有人都說，你看他，就是個軟蛋，垃圾。諾維茨基一度想遠離籃球，試想一下一個外國人背井離鄉的來到了美國，好不容易被人所接受也取得了一定的成績，卻接連遭受致命的打擊，所有人都在質疑他，嘲笑他，他所承受比我們想像的多得多。

08年，小將軍約翰遜想要扶正約什霍華德當領袖。德克什麼也沒有說，默默接受了。可是在約什霍華德出手次數超過德克的階段，小牛的戰績，真的是慘不忍睹。當小將軍發現，這個提議也許不那麼正確的時候，德克又回到了領袖的位置，他依舊什麼也沒有說，接過權杖，默默帶領小牛前行。庫班在當時做了一個現在看來也許還不錯的交易，基德來了，在納什之後，德克又迎來了一個頂級後衛，雖然基德已經接近職業生涯的末期。那個賽季，小牛經過磨合，跌跌撞撞的獲得了常規賽第七的位置，在首輪卻毫無懸念的被黃蜂蜇傷。基德與保羅的對位可以用慘不忍睹來形容，諾維茨基盡了自己最大的努力，25+10，可是大家還是說，諾維茨基垃圾，看，小牛又在季後賽首輪出局了。

09年，小將軍下課，卡萊爾接任。德克在季後賽盡了自己全部的努力，依舊毫無辦法，我不想評價其他人的表現，但是德克真的是不能再付出更多了，其實在我們看來09年才是德克真正的巔峰，不是07年的MVP，不是11年的FMVP，可是依舊獨木難支。

10年小牛又再次成為了笑話，常規賽被馬刺黑七，德克在酒吧狂飲一瓶龍舌蘭，所有人都說，諾維茨基沒有辦法奪冠了，他沒有辦法給小牛帶來冠軍。那年夏天，諾維茨基降薪續約，周遊說，諾天王願終老達拉斯，退役前恐無冠。

接下來就是所有人都熟悉的2011年，玫瑰花園，沒有了半月板的羅伊在退役前上演了他最後的奇蹟，也徹底打醒了整個小牛。那一年的德克，讓世界驚嘆，可是熟悉德克的人都知道，其實德克已經這麼做很多次了，但是只有2011年，他才在聚光燈下，被世人所矚目。這麼多年，他一向這麼做，扛著這隻球隊走了這麼久，只是因為，這一路上，他不孤獨了。

接下來，小牛管理層操作失敗，衛冕冠軍分崩離析，小牛的戰績一直在季後賽首輪徘徊，最近兩年，隨著德克的徹底老去，小牛也失去了進入季後賽的資格，可是這不影響德克的偉大，他依舊在為這支球隊貢獻自己，NBA歷史上第六個3萬分，我不想去說這是多大的成就。

MVP,FMVP,一陣，全明星，30000德克似乎已經做到了外籍球星所能做到的一切，其實有了11年的冠軍，德克的職業生涯已經足夠完整，但是對我們牛米而言，遺憾很多，我們知道以德克的實力可以做到更多，我們依舊在遺憾050607這幾年，可是也正是因為這幾年的失敗，德克才會變得更加堅強，就像他所說，那些殺不死他的都將成為他升級的經驗。所以我們和他都很滿足了。

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評論有提出外籍球員與國際球員的定義，此處修正。

1.司機之前有比司機更成功的國際球員么？

沒有。所以從商業價值上講，司機的成功是NBA走向國際化推廣的重要標誌。

2.司機之前有像司機這樣打球的大個子么？

當然還是沒有，司機生涯中出色的大個都有哪些？

鄧肯，古典內線，擅長背身單打得分，防守超級好的大個。有冠軍，有FMVP。

加內特，防守超級好的大個，有一手比較準的中投。有冠軍，沒有FMVP

克里斯韋伯，罰球線持球，面框分數傳球一流。防守沒怎麼看。沒冠軍

奧尼爾。三秒區攻防大殺器，投籃就不看了。有冠軍，有FMVP。

霍華德，超級能跳用高度統治內線的魔獸。投籃也不看了。沒冠軍

大本，就一個黑又粗的防守工兵。有冠軍，沒有FMVP。

奧拉朱旺，夢幻腳步，中鋒中的小前鋒。有冠軍，有FMVP

海軍上將，這個沒看過，不評價

司機，有一招可以殺死比賽的金雞獨立，歷史上最高的三分王，防守上不清楚有沒有獎項。但是說司機是非常難得的依靠得分能力拿到FMVP的大個。這個一定沒什麼問題。

這裡下一個結論，司機為那些大個球員樹立了一個典範。叫做，大個練好投籃會很恐怖。。。。。現在雖然聯盟多了很多會三分的大個球員，但是我想即使比司機更准也沒有人能夠帶來超過司機給球迷帶來的震撼。現在小球盛行，你問教練喜不喜歡有三分的大個，我想沒有人不喜歡。

所以司機對聯盟的戰術和打法來說，有很大的推進作用。（也算是加速中鋒時代結束的重要球員。）

3.司機是所有控球後衛夢寐以求的隊友。能夠擋拆後外扯拉出空間，能夠順下上籃，能夠和四個小個一起玩一大四小的小球戰術。防守上還不算太漏。

4.最後一點。拿下一座冠軍，和球隊在相當長的時間裡都保持一定的競爭力，終老球隊。為NBA這個名利場帶來了一絲絲人情味。也給司機的傳奇生涯做了一個完美的注角。

最後一句評價一句。

諾維斯基，NBA近二十年最好的球員之一。

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支持我還在關注NBA的最後一位老兵之一。

我大概從2006年開始因為姚麥關注NBA，喜歡上了回到太陽的納什。剛巧那年總決賽是熱火對小牛，對於那個系列賽我的記憶很深刻，是我每天中午放學回家時坐在爸爸車上聽收音機聽完的，那個系列賽讓我記住了三個人，巔峰末尾的鯊魚，天神下凡的韋德，還有單核帶隊的司機。

之後我又喜歡上研究NBA的歷史，去找那些球星的恩恩怨怨，我知道了我的偶像納什在回到太陽隊打出史詩表現之前，他在小牛，和司機芬利一起拉著這架牛車，他和司機先後在自己的青蔥年華來到小牛，成為兄弟。只不過他們沒有一起走到最後。

納什走後，小牛依舊保持著很高的戰鬥力，因為司機在，史上面框投射技及高位背身進攻技巧最好的大前鋒，司機在，雖然有動蕩，但司機總是帶著小牛，如同老對手鄧肯帶著馬刺，常年隱藏在報紙體育新聞一個不起眼的角落，但是沒有任何一支球隊敢輕視他們。

司機和小牛的情誼，或者說和小牛老闆庫班的情誼可以說是海枯石爛了，司機身邊的隊友換了一茬又一茬，司機總是呆在球隊首發大前鋒的位置上，高位擋拆，要球，背身，金雞獨立，殺死比賽。他被罵過多年軟蛋，畢竟十年前的NBA，大個子還是要活在內線，而像司機這種開創一個時代的投射型長人，確實與當時格格不入，但是放在現在這個小球時代，年輕的波爾津吉斯已經被我們稱為波神，而他，只是司機的接班人，未來的聯盟中所有的身高臂長手腕柔軟的投射型大前鋒的面前，都會擋著一座山，一座跨越不過的名叫諾維斯基的山。

當老司機老基德老特里老馬里昂帶著基本已經也是老人的錢德勒，在2011年跨過年輕的三少，帶著一顆顆老將們熾熱的心站在邁向總冠軍道路上時，從詹姆斯選擇報團的那一刻起果斷選擇了詹黑隊伍的我堅定的站在了小牛這邊，仿如當年食物中毒的上帝，司機在高燒的情況下，帶領一群老兵，打出史詩級表現，帶隊逆轉。戴上戒指的那一刻，罵名被遺忘在了歷史中。

2011年之後的小牛，動蕩不堪，司機一再降薪，庫班一再給頂薪，為報你知遇之恩，我為你不離不棄，這種球員和老闆間的情誼，是那些諸如詹姆斯杜蘭特之流沒有辦法比擬的。

司機可能，打完今年，就沒有下一年了，不像科比，生涯末尾，每到一個客場都是一場謝幕，司機估計還是像自己的老朋友鄧肯一樣，不聲不響，不張不揚，悄咪咪的宣布個退役，然後回德國老家養老。

諾維斯基的職業生涯，不需要數據且沒有質疑的：

史上最偉大的國際球員

史上最偉大的投射型大前鋒，同時也是天花板

歷史上至少排名前五的大前鋒

忠誠的最佳詮釋

低調的典範

未來名人堂球員

未來的小牛隊41號退役球衣所有人

籃球運動國際（特別是歐洲地區）推廣人

最後說幾句話：

蛇走狼隱佛向西，江湖只剩老司機

司機的比賽也是看一場少一場，大家珍重

老兵不死。

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Dirk還沒退役呢，按他一個月前的說法，還要再打一年獨佔效力同一支球隊21年的記錄，問題這麼急著發？

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有史以來最好的國際球員

破了3個魔咒

1，MVP只能是有美國籃球背景的人。

2，核心球員不會防守拿不到總冠軍。

3，單核帶隊拿不到總冠軍。

修改，

1.納什是海外球員，不過加拿大就是北美職業體育圈的，拋開這個前提，他也打了ncaa，有深厚的美國籃球背景。一般說國際球員就是指沒有北美體育背景的人，不然尤因奧拉朱旺鄧肯都是國際球員了。

2.最初的回答是手機寫的，也沒寫詳細。我說的單核帶隊拿不到總冠軍，意思是很難，並不是絕對。奧拉朱旺的第一冠算是單核，但也不是很單純的單核。更早的單核也存在，1975年勇士奪冠就是巴里單核，1947年勇士奪冠是福爾克斯單核。但是這樣的例子很少，只是手機不想打那麼多字。單核帶隊拿不到總冠軍在大體上也是成立的。

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籃球界的克洛澤

為德國人的職業道德高聲喝彩

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史上最偉大的NBA國際球員，沒有之一（奧拉朱旺奪冠時已加入美國國籍，故不算）

NBA歷史大前鋒排名可坐五望三（個人認為，憑藉2011年的超神表現，可以擠掉巴克利，和馬龍、埃爾文海耶斯 掰一掰手腕吧？）

小牛隊史第一人

金雞獨立將成為NBA永恆的經典招牌動作之一

至於說是不是我們詹密心中永遠的痛？2011年老詹沒能奪冠，以至於後來沒能完成三連冠，確實令我們遺憾。但同時我們見證了另一個傳奇！在NBA歷史的長河中，我們只是歷史的見證者，不是歷史的創造者。黑或者密並不能改變偉大球星本身的榮譽和成色。老詹和司機都是值得我們尊敬的球員！希望我們能放下偏見，欣賞籃球本身。

但願這不是一個挑口水的問題！

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發現大家爭論的點在「歷史第二大前鋒」上。「歷史第一」是鄧肯，這個基本沒太大爭議。「第二」是誰，這個就見仁見智了。好幾個候選人都在伯仲間。

馬龍、司機我覺得都有資格。馬龍的優勢在常年巔峰，總得分第二。司機勝在單核冠軍。埃爾文海耶斯我不了解，就不評論了。

加內特比司機進聯盟早，成名早。身體素質，全面性都強過司機。當年和鄧肯、韋伯爭一時瑜亮，真不是蓋的！防守完勝司機。只是常年待在弱隊，被埋沒。如果當年馬布里不走，如果04年三頭怪不散，kg歷史地位應該會比現在高。

司機最巔峰的兩年一年在總決賽2比0的情況下被熱火逆轉，一年被勇士黑八，實在是黑點。如果沒有2011年的冠軍，應該沒法和㎏比。但命運就是這麼有趣！一次封神的機會，抓住了。總冠軍+球隊老大+FMVP的加分實在太多！何況還是單核勝三巨頭，傳奇性太牛！所以個人還是會把司機放在㎏前面。這麼說來，似乎也應該在馬龍前面。見仁見智吧！

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他所擁有的一切名聲，讚美，獎盃，都是他該得的。

如果他想，他甚至可以把自己內褲在美航中心球館退役。

他勤勉，低調，他勇敢，堅持，帶有一點點德國人骨子裡的倔強和精密。

如果可以，希望能多看一些他的比賽。

年輕的他，快馬流星，說突就突，說顏射三分就射你，面框技巧頂級的大前鋒，單對單，真沒有人能真正限制他。

鼎盛時期，背身，切入，傳球，防守他都做的不錯，沒人能單防他，防住他經典的金雞獨立。

現在他腿上拌蒜，不太利落，但是依舊可以靠他的經驗和背身教你們年輕的大前鋒，什麼叫技術。

司機就是這樣一個的超巨，可能看不到華麗的突破和破釜沉舟的灌籃，但是那一手美妙的金雞獨立，是這個聯盟別樣的風采。

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值得他所獲得的尊重

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今年應該是結束了，

感恩，金基獨立

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吹就完事了，怎麼吹都不為過

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做為一個馬刺的球迷，我為自己支持的球隊能有一個如此有競爭力的對手而感到榮幸

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司機的職業生涯不得不提老尼爾森，司機的恩師。是尼爾森挖掘司機，03年西決，小牛3-1落後，司機膝蓋被馬努撞傷，因為後喬丹時代，衝出西部的球隊都奪冠，小牛隊老闆庫班要司機出戰，尼爾森為司機職業生涯著想，不讓司機上場，馬刺4-1淘汰小牛。後來尼爾森被解僱。很多人批評司機打得軟，只會跳投，尼爾森告訴司機：不用在意別人說什麼，自己打得舒服就可以。沒有尼爾森就沒有現在的司機。

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直接說我的答案-----

1.二十一世紀前三的大前鋒;

2.NBA至今最偉大的國際球員;

3.達拉斯隊魂，對小牛上上下下的影響，不亞於科比對湖人的影響。

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下面說了這麼多亂七八糟的各位可以不看。有點跑題。但是確實是順著這個話題展開的，不想引起不必要的爭論。

看球超過十年以後，很難真正再迷上哪個球星，但是對於這些老球員來說，真的只有崇敬。總說老兵不死，等到九十年代那批球星都退役了，真不知道還會惦記誰。

PS:看了高票答案說司機比KG強的，說實話本人有點不能理解。

關於三大PF，簡單說下我的看法。

首先鄧肯排第一PF無可厚非，論個人能力，還是球隊戰績，以及個人榮譽。這些都沒得挑，成績就在這兒擺著，所以鄧肯歷史地位什麼的，別人也動搖不了。

加內特就有意思了，霍華德之前，連續七年籃板王，MVP賽季生不逢時。

那時候的NBA還是堅持傳統打法，即防守為主，內線起碼有一把大閘，外線需要兩三個攻守兼備的球員。

以上可以參考之前的活塞五虎，以及鮑文退役前的馬刺，再往前推大家還可以看看三連冠的湖人，這幾支冠軍球隊，在那個年代哪個不是防守起家？那個年代如果站不住內線，真的別談什麼贏球。

所以加內特後來到了凱爾特人的冠軍賽季，也當真是把傳統打法發揮到極致了。後來在小球打法席捲聯盟之前，NBA也經歷了一陣改革，一批球隊堅持防守起家(步行者，小牛，馬刺，公牛等)，另一批則開始打小球戰術(火箭，勇士，太陽等)。而這一切的轉折點恰恰就是熱火三巨頭的第一個賽季，也就是小牛11年的冠軍賽季。

小牛奪冠賽季，之所以能笑到最後季，除去司機的逆天發揮，其實還是佔了熱火陣容試水的便宜(詹姆斯從這年開始嘗試坐住了往低位打，然而背身還是扛不動巴里亞。。。)。熱火小快靈的陣容，碰到傳統打法，並且還是一幫老球痞為主的傳統球隊(特里基德巴里亞等)，所以這麼想想熱火輸球其實也不冤，畢竟第一年。

這年司機的FMVP含金量十足，再結合他的年齡段和陣容搭配，我甚至感覺他的含金量超過了同樣是個人歷史級表現的06韋德。。。

同樣的，如果把當年的森林狼三頭怪陣容拿到現在的聯盟比試比試，我估計起碼比這賽季的雷霆三巨頭強一些吧。

巔峰加內特的作用絕對大於威少了，哈哈哈哈哈哈哈。

打好了能進西決？(意淫完畢)

所以別說誰強誰弱，大家都是一樣的。以目前聯盟里的大前鋒來看，只有安東尼戴維斯有機會達到他們三人的歷史水準。

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可愛，忠誠，儒雅，當然還很牛逼。

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老諾。。。。名人堂，外籍歷史第一大前鋒，鄧肯是維京群島的，老諾如果嚴格說是歐洲歷史第一大前鋒。

史詩級別的面框持球進攻能力，08年後開發出歷史級別的背身。

投籃，大個球員的教科書。

好隊友，貢獻了03年後最有統治力的單核奪冠的系列賽，所以領導力還是毋庸置疑的。

倒是我想，最關鍵的還有堅韌吧。06倒在熱火，08被黑八，還在小牛，11年還拿了冠軍，在奪冠的故事性上甚至超過了皮隊。

總之黑不動，吹肯定沒毛病的那種

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司機也算是一人一城的典範了

也是唯一一個沒有經紀人的nba球星

諾維斯基接受採訪時的原話「我只是想成為一名純粹的籃球運動員，我愛籃球，而金錢對我來說，一點不多，一點也不少，就這樣足矣」

鏈接：諾維斯基是唯一沒有經紀人的NBA球員

德克曾多次降薪，看看他的薪資就知道他犧牲有多大

11年的超神發揮，拿到了夢寐以求的總冠軍，可以說是一冠封神

現役唯一一個30000+分先生

得分30000+籃板10000

季後賽一如既往的穩定

小牛隊隊史紀錄

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