天津和杭州誰更發達?

01-04

作為天津人，卻盡量客觀地比較：

2015年的經濟數據顯示：

天津經濟總量17200億元，增幅9.4%，人均產值113456元。2014年第一產業1.3%，第二產業49.4%（其中工業45%，其中以重工業為主），第三產業49.3%（其中批發零售業25.1%，金融業18.3%）。亮點，重工業發達，而重工業中國有的成分很高。

杭州經濟總量10100億元，增幅11%，人均產值113611元。第一產業2.9%，第二產業38.9%，第三產業58.2%（其中文創產業22.2%）。亮點，杭州是全國擁有民營企業500強最多的省會城市，比如阿里。

分析：

1 天津總量大，人均二者基本一樣。說明天津規模大於杭州。

2 經濟結構很不一樣。天津主要靠重工業，國有成分大。杭州主要靠民營第三產業，動漫,電商發達。說明杭州民營經濟活躍程度大於天津。

總結：

天津國有重工業雖然發達，但與創業者無關。而杭州是創業者的天堂，對創業者的服務更完善，社會也更有大眾創新的氛圍。所以，我覺得杭州經濟更有靈魂，更新穎，未來更看好一些。

謝邀，杭州。

20160817

天津是一個沒有生命力的城市若不是故鄉在此恐怕不會關注這個城市

她是中國城市的盲區

所以

我選杭州

————————————————————

20170715更新

本來這幾天應該在杭州的陰差陽錯沒去成再說一下自己的觀點吧不一定全面和深入不過也沒人來看就是自己記錄一下以後看看有何改變

氣候和溫度

天津風大冬天風很大

大學時蘭州的室友就感慨從未見過這麼大的360°的風我就很詫異難道西北風不會更大么？結果是蘭州的風沒有天津大大約是山谷地形？高中地理還給了老師。。。

溫度而言都是冬冷夏熱而且杭州冬天沒暖氣夏天衣服不見干杭州的朋友本身也不喜歡當地這種天氣沒有春秋？但是我覺得至少要比天津多一些吧

商業與經濟

一些知友的回答是南方土地資源貧瘠所以經商比較多商業發達這個是肯定的但是天津從前也是港口城市也算是商業發達了吧尤其是近代發展尤為迅速臨海近都京幾門戶五大道是九國租界的的歷史遺留同時也是那些伺機北上的寓公們的必然「成果」正是因為太近政治中心所以容易被改變建國後是什麼樣就不提了

而且經人告知浙江當地（或者是南方）對於為官不熱衷更多的是受「紅頂商人」胡雪岩的影響其影響與個人結果應該也是重要原因之一

然後再說說語氣和服務意識吧

天津人給人的感覺是說話嗓門大熱心個人感覺要分場合分人有時候說話就像吵架一樣我非常不喜歡有的時候就是說得激動了並沒有惡意但就是給人感覺不舒服有些魯莽我個人有時候也有這樣的毛病所以一定要努力克服

但是杭州那裡人說話輕聲細語有時候又感覺是不是人家不願意和我說話這個是初次去杭州的看法後來就習慣了

杭州整個城市的服務意識非常強

從下飛機開始買大巴票機場有專門的窗口語言也非常和善坐地鐵坐出租也很好去超市購物也很舒心走在馬路上正在猶豫觀望是否過馬路的時候機動車會減速甚至停車等你通過自此在杭州不好意思闖紅燈或者大喇喇的過馬路因為大家都有一顆體諒對方的心

反觀天津！啊！

一天晚上7點下飛機坐大巴售票沒有明顯標識就貼著一個7號門出口乘車就這個還專門問了個門口的諮詢處那姐姐抬起看著手機的眼睛說「外面坐車」

真是言簡意賅

哦原來真的可以先上車後買票啊

後來想想可能是天津坐機場大巴的少用不到那種系統規範的售票窗口而且地鐵2號線直通機場客流問題得到很好的解決卻又突然間想到過年時同學從廣州回來提著很重的箱子需要從東站坐直梯到樓上結果直梯不運行從此他…

然後比如說購物現在超市的塑料袋都要收費有時候收銀就會很生硬的問一句「要不要袋子？！」不要的話把你東西一推就不再管了（這條其實存疑我沒有遇到這麼惡劣的情況）

還有過馬路乘出租

過馬路真的要長點心有時候車轉彎是不打轉向燈的過路口更要等車停穩了再過

出租！出租！

天津一定是有很好的計程車司機的只是我不知道比例有多大

我沒遇到過故意繞遠路的司機畢竟現在科技發達手機地圖普及也畢竟我是本地人

我遇到的有上車就問你路怎麼走的有路上東扯西扯跟你抬杠說你矯情的有發票字跡不清理直氣壯的有主動要求加價否則不拉客的更有網約車接單以後反悔編各種謊言請你主動取消訂單的（這情況哪裡人都有不局限本地人）

然後我也遇到過上車要求我繫上安全帶或者努力趕路不耽誤時間的可惜兩位都不是本地人

我遇到的最好的司機也不在杭州是在上海那次也是網約車不到5點退房以後司機準時到達服裝規範車內整潔我提著很重的大箱子滿滿的書司機二話不說就幫我提上去令我頗為感動冬天陰冷的上海尚未黎明破曉我一直記得是那種黑色的老爺車形狀卻又記不清細節後來經知友提醒是強生公司的。。。

天津的官場官本位氣息很重在杭州也許是接觸的少感覺和那裡領導的距離感也小畢竟天津可以作為政治上的跳板北上吧其實這也可以看出來為什麼天津的建設總是局限於表面而沒有徹底改變呢？？

作為土生土長的天津人我對我的故鄉有著深厚的感情雖然她不夠好但是也只能我自己去罵

我希望能看到一個努力改變自己不要把無知無素質當個性的城市當然人也一樣

放一張美麗的西湖

風景啥的我都沒說因為更喜歡南方

2017

杭州

杭州，天津的工業誠然中華無雙，但是只要國家一聲令下為了保護首都和雄安新區的空氣要求搬遷。就像之前向首鋼，燕化一樣搬遷到曹妃甸那樣的話，天津，尤其是濱海新區就折損了一半的元氣

天津

杭州

天津對於杭州來講沒有可比性，在杭州面前天津還沒有脫貧！生活水準差的太遠

發達？真的要看定義。

從城市建設，宜居，創業，氣候，杭州有優勢。

但是別忘了，天津是直轄市，工業在國內絕對一流。

整個北方還沒有競爭對手。

地緣優勢好於杭州。

現在談誰發達，不如看環渤海整合完成後，再看誰發達。

世界和平太久了。重工業的黃金期，或許就在不遠的將來。

必然是天津，gdp全國第一，直轄市杭州比不了

發現一個有趣的現象，捧天津的基本上都是天津人或者從事大工業的人，如果不滿足其中一個條件基本上都不看好天津

除非遷都，否則在天津的重工業就要被限制。試想一下，京津冀的霧霾，當局肯定是保北京、保雄安，那麼霧霾能往哪吹呢，要麼往西邊吹向陝西，要麼就吹向東南的天津。

今年的gdp在環保限產和全運會的背景之下有甩水的嫌疑，甩到一個看起來還能接受的水平，全力發展濱海新區的戰略應該不會再有了，天津如能轉型成功，也至少能保住現在的位置，不向東北化發展

在這方面天津真應該向南京學習學習

杭州，就沖著西湖。

天津那個坑埋了么？

杭州ww

天津直轄市，杭州沒聽說過。

城市綜合實力是天津高，經濟活力杭州略高，但人們一般往往只注意經濟活力。

綜上，我覺得還是天津發達一些。

這裡引用 @不曾遺忘知友的回答，客觀展示一下天津的綜合實力，侵刪。

1、從國家戰略中的功能地位來講，天津是4大直轄市之一、8個國家中心城市之一、6個超大城市之一、14個首批沿海開放城市之一、環渤海地區經濟中心、全國先進位造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區、國家租賃創新示範區，是夏季達沃斯論壇的常駐舉辦城市，是習書記要求大力發展的「京津冀協調發展」中的核心城市。天津的濱海新區是繼上海浦東新區後的中國第2家國家級新區（副省級），天津的自由貿易試驗區是中國第3家、北方第1家獲批的自貿區。

2、城市級別：中國各城市的級別依次是直轄市、副省級城市、省會城市，再往下就是地級市了。什麼概念？舉例來說，鄭州市長相當於天津的某局局長，而天津市長卻相當於河南省省長。政治地位高了，國家給的優惠和支持力度就或多或少有所傾斜，重要性不言而喻。比如天津是十個3位數電話區號城市之一（022）、央行9個大區分行之一(管轄天津、河北、山西、內蒙古)。

3、經濟排名：2016年GDP為17885.39億元，連續多年穩居第5，離第四深圳越來越近。濱海新區在2010年起已經在總量上超越浦東新區。國家級經濟技術開發區全國有219個，其中天津有6家，與上海並列全國第1。其中，天津泰達開發區連續19年綜合實力居全國第1。

4、經濟增長率：2016年GDP增長率9.0%，過去十年每年增速都是前五，好幾年都是第1。

5、教育：（1）高中層面：

天津高中的一本升學率24%，全國第一。2016年全國百強高中天津數量居各省市第3：北京（26所）、上海（12所）、天津（8所）、浙江（6所）。

（2）大學層面：

2所985大學、全國唯一1所非軍醫類211大學、中國唯一1所民航大學、八大美院之一的天津美院、九大音樂學院的天津音院。

6、醫療：天津的醫療基礎雄厚，三甲醫院（29所）數量穩居各城市第2（上海28所、廣州22所、北京35所），一個城市的三甲醫院數量居然遠超絕大部分省份！

7、交通：（1）鐵路：

天津的高鐵站有天津站、天津西站、天津南站、濱海站、濱海北站、于家堡站6大高鐵站和塘沽站、武清站2個京津城際站，在建的還有寶坻高鐵站。9個高鐵站的數量甚至超過了很多省份，便捷程度相當高。

（2）地鐵：作為全國第2家有地鐵(1970年)的城市，目前已經通車的有5條地鐵（輕軌），在建的有6條地鐵。

（3）航空：由於距離北京過近，天津機場一直排名比較尷尬，之前是第30位左右，從2015年起上升到20名左右。

（4）港口：天津港是北方第1大港，天津是國家欽定的北方國際航運中心，近年的貨物吞吐量看，穩居世界前十大港。對外與180多個國家和地區的500多個港口建立合作關係，航道和碼頭等級均達到30萬噸級，建成有全國最大的保稅港區和亞洲最大的郵輪母港。

8、人口：最近幾年，年均人口新增50多萬，這還是在取消了藍印戶口的前提下。目前常駐人口為1562萬（2016年底）

9、面積：怎麼形容呢，天津市區距離天津的濱海新區六十公里……市區建成面積905平方公里，全國第5（2016年官方數據）。

10、金融：（1）銀行業——全國性股份制銀行有12家，其中1家（渤海銀行）總部在天津；城商行100多家，天津銀行位列前10；7家合資銀行之一的中德住房儲蓄銀行，總部在天津；1000多家農商行中，天津農商行綜合實力前10，濱海農商行排前20；中國第一批成立的民營銀行只有3家，騰訊的微眾銀行、溫州的溫商銀行，天津的金城銀行。不提百年前就來津的滙豐銀行（1882年來津）、法興銀行（目前在中國只有7家分行）和東方匯理銀行（1898年來津，目前在中國只有5家分行），就說現在的韓國IBK、星展、華一、大華、東京三菱也是見怪不怪，還有什麼廊坊銀行、盛京銀行....是的，你聽沒聽過的，甚至北京上海還沒有分支行的銀行，在天津都能看到。再隨手舉例：渣打銀行的全球科技運營中心就在天津噢，中國金融博物館就在天津噢。

（2）信託行業——全國68家信託里，天津信託和北方信託總部都在天津，而且排名居前。

（3）保險行業—全國200家保險公司，恆安標準人壽、光大永明人壽、渤海財產、日本愛和誼財產保險總部都在天津。

（4）租賃行業——天津的租賃公司數量全國第1，總資產超過7700億元（全國第1），比去年同期增加1600億元，約佔全國總量的四分之一。飛機、國際航運船舶和海工平台的租賃業務分別佔全國的90%、80%和100%。隨手列舉幾個：工銀金融租賃、民生金融租賃、興業金融租賃、渤海租賃總部等都在天津。對，各大銀行總部基本都在北京，但銀行的租賃公司總部卻都在天津。各大央企如華電租賃、華能租賃、神華租賃、環球租賃總部還是在天津。

11、摩天大樓:截止2015年天津的摩天大樓數量93座，全國第九。2016年建成的高銀117大廈595米，中國第4高。中國前十大摩天大樓有3座(濱海中心、羅斯洛克國際金融中心)在天津，數量第1。

12、名企：2016年底，天津有國家高新技術企業3265家，上市公司和新三板掛牌企業220家，國家重點實驗室12個，國家部委級重點實驗室49個，國家級工程（技術）研究中心36個，國家級企業技術中心45個。2016年中國企業500強（全國工商聯發布）中，天津有17家入榜，全國排名第8（按省份）。

（1）民企：2016中國民營企業500強榜單，天津市共有14家公司上榜，代表有長城汽車、天獅、天士力等。

（2）外企：天津當年引進的摩托羅拉，是中國大陸第1家獨資外商企業。目前有歐洲空中客車、美國霍尼韋爾奧的斯、德國西門子、韓國三星LG、法國達能、日本富士通天豐田汽車、丹麥諾維信、瑞士雀巢、荷蘭飛利浦、丹麥諾和諾德等，目前世界500強中的200家已經在津投資建立了400多個項目，項目平均投資額6000萬美元。

（3）地方國企（局級）：天津城投、泰達控股、濱海建投、物產集團、天津港集團、中環電子等50家。

（4）央企（副省部級或局級）：中國汽車技術研究中心（直接隸屬於國資委，國家百家央企之一）、航天天津基地（三機一箭一星一站」）、中鐵十八局、鐵道第三勘察設計院集團有限公司、中建六局、中鐵十三局、中遠散貨、國家計算機病毒應急處理中心、國家超級計算天津中心、中交天津航道局、中國水電十三局、核工業理化工程研究院、國家海洋技術中心、國家海洋信息中心、中國汽車工業工程有限公司、中鐵隧道勘測設計院、中國石油集團工程技術研究院、中國醫學科學院的生物醫學研究所、血液學研究所、放射學研究所、中鹽製鹽工程技術研究院、華北市政設計總院等等

IT公司 @木大人：

天津有國家計算機病毒應急處理中心、騰訊天津數據存儲與研發中心（OMG部門，以測試和運維為主）、渣打科營、搜狐視頻（待遇只比北京低1K）、NVIDIA（能進去就是20W+）、華為海洋網路（華為和全球海事系統有限公司合資成立）、國家超算天津中心（「天河一號」就在這裡）、天弘基金（餘額寶）、NNIT（丹麥諾和諾德下面的公司）、綠盟（14年新成立的天津分部）、完美世界北方研發中心、曙光（天津以生產和物流為主，研發和測試為輔）、三星、飛思卡爾、華永無線（做手游）、VIT（沃爾沃信息技術）、科大訊飛、神州租車、中興、展訊通信、搜房華北總部、清華大學高端智能裝備研究院、中電18所和53所、農總行軟開天津研發部、三星通訊研究院等，但總體數量較旁邊的北京遜色太多。

杭州不就一個西湖嗎

天津真心沒懸念

肯定是天津啊，咱們去看一看各種數據與政策取向自然明白了。

舉辦G20就了不起了啊？墨西哥羅斯卡沃斯還舉辦過呢，你聽說過這個地方么？