知乎上有哪些英菲尼迪車主，能說說你們的故事嗎？
窩日，連林肯都有人問，英菲尼迪居然沒人問？這不公平！奇瑞王們都出來吧，英特納雄耐爾需要你！
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前兩天去石化加油，加油阿姨拿起92就要加，連忙說阿姨加95。
你這奇瑞哪一款？還要加95的？前兩天看一個奇瑞越野，跟你一樣非要加95的。話說，一車主開著一輛英菲尼迪從大樓車庫出來。一群抵制日貨的愛國人士手拿鐵棍蜂擁而至。車主心想這下廢了，誰知人群突然又停止了，還有人向車主豎起大姆指喊到：開奇瑞好樣的！
噼里啪啦吧凌志給砸了 嘴裡還罵到 讓你開日本車，其實凌志是比亞迪改的……
零整比的事情都有耳聞吧
Q50L 2.0T
五月追尾一輛雅閣，兩個大燈的支腳都壞了，換兩個總成。
店裡和保險公司核計了得有一個禮拜，最後全陪。
取車的時候還是借的錢，一個燈一萬五，再加上噴漆，雅閣車後杠，一共四萬。
和他們售後吐槽,跟我說原來進口37的，一個燈兩萬三！
得，我佔便宜了唄
老款q70車主。前任賓士車主。低調談不上，英菲的模樣還是挺張揚的。外型空間內飾等條件不錯所以家人喜歡，價格適中，發動機，可靠性，安全性座椅舒適度都很出色所以家人都喜歡。老款的配置也比較高(比現款高)。
缺點:車漆軟(尤其跟老款賓士金屬漆比差太多)低速下變速箱與發動機協調的不太好，剎車有點往前竄，維修有點貴(但比賓士便宜,不過配件少，所以有些小件在非4s店維修又比賓士貴)。車有點長(超過同級bba),掉頭不方便。隔音差總的來講是性價比很高的好車，家庭商務皆可q50車主，被一輛日產陽光追尾，他的車保險杠子癟了，發動機蓋變形，電瓶報廢了。我的車就掉了點漆。後面去定損的時候對方問我，你這車德國的吧，這麼皮實，保險公司小哥聽完笑了：「大哥，你倆車一個公司的」。我趕緊點頭附和：「是我運氣太好了」
是時候推一波我做的視頻節目了！
風度a33就是換標的英菲尼迪i30 i35啊！
10年左右入fx50S。落地120+W。回家被長輩罵得狗血淋頭不知所措。所謂的v8、低調、運動這些東西根本不足以捍衛長輩心中BBA的神壇地位。-----------加油時總是被默認加92號。洗車時總是被默認為奇瑞新車。----------現在fx已經換成718。fx已經改名了qx70。總之所有的體驗都是比如人意。儘管infi車的顏值很高，國產化更符合國情。銷量還是一般。
QX60車主。為了二娃，年初入手了7座SUV——大QX60。為啥多一口人就要搞成7座呢？因為家裡還有老人，周末自駕出遊的時候，5座太擠了。
感受：
1. 主動安全系統太給力了。有一次倒車，左右兩側都停著麵包車，視線非常受限，倒了三分之一的時候，車子突然自動剎住了，然後我從後視鏡看到一輛電動車的黑影從後面一晃而過。幸好車子自動停住了，不然一場經濟損失在所難免……還有左右兩側的盲區雷達也讓我在併線時非常放心……
2. 全景攝像非常棒，加上路線預測，停車時非常自信，尤其是側方位停車，敢停的非常貼邊，至今也沒刮擦。開久了QX60再換車開就很無助，停車技術大大下滑……
3. 2.5T+Hybrid，ECO模式在城市的堵車道路還是12、13個油，和我之前的福克斯1.8成績差不多，但還是沒達到我對混動的期待。如果是跑高速的話，福克斯可以跑成7個油，QX60則變化不多，還是10個油左右，看來沉重的身軀不得不喂更多油……我猜雷克薩斯的成績能好很多，只是可惜RX是5座的，GX太丑也不省油……
4. 后座的兩個液晶挺雞肋的，雖然能看DVD，但效果不如iPad不說，DVD盤還要另買，資源也不如騰訊視頻、優酷之類的豐富。如果這兩個液晶能提供HDMI口就好了，直接接iPad什麼的
5. 巨大的空間帶來無限的可能，現在車裡面堆放的東西能當半個家了，如果在外面露宿完全不擔心……
6. 大的副作用，在國內的地下車庫，有時停好車後發現兩邊都打不開門……真心羨慕美帝的停車場……
內飾的話，說實話G37的內飾什麼放在現在和BBA比真的太老了，但也屬於能接受的那種該有的功能都有，唯一讓我很想不明白的事這個級別的車連個電動後視鏡都沒有，我家開了11年的凱美瑞耳朵也是電動的啊，英飛一個豪華品牌沒有電動後視鏡真的有點說不過去。每次用手去掰的時候我都很難受。但講真開這車純屬買車送發動機系列，VQ37確實不錯但是就是變速箱比較傻，每次想大油門超車變速箱總會思考很久才降檔，和寶馬ZF比差了10個檔次。還有就是原廠的胎，328馬力配個225的胎，主要大油門起步絕對打滑，很難受。其餘的話我因為還在開E9x 325，所以有個對比：鷹飛的操控性還是差寶馬太遠，畢竟定位也不一樣，一個大點的轉彎37的側傾就非常大，轉向也不是特別精準。
英菲尼迪QX70車主，3.7的排量，市區就是油老虎，高速又穩又省油；
本來想去賣礦泉水，結果別人都以為是奇瑞，不過買它也就是看著低調買的。
這個車子品牌本來就小眾，更別說他旗下的70了。
車友會全國也就那麼點人，群里一個女孩都沒有
車友會聚會都是男人
老G37車主～
當初被5.2s的01給嚇到了果斷入手。平常最大的樂趣莫不是感覺下個口快紅燈了果斷降速等著在第一排的位置。變綠燈後一腳地板油，3s鍾後只剩下世界，G37和你。
等這一套玩膩了？ 那就切成手擋重複上一步感受不同的體驗吧。在下從看錶盤換擋的菜雞逐漸進化成了聽聲浪換擋菜雞 ，駕駛樂趣滿分。
G37車主。
開起來很順滑。動力夠用。高速巡航跑長途感覺特別好，座椅也比較軟，日產真的擅長做大沙發。正常開，平均油耗11個。沒有其他人說的那麼費油。平時郊區比較多。不怎麼堵車。缺點就是變速箱比較傻。跟不上發動機的節奏。如果變速箱匹配的好，零百應該可以進5S。中控屏幕解析度低。不支持插U盤。後輪太窄了。地板油扭屁股。總結起來就是，一台馬力大點的家用車。家用跟棒。運動的話，原廠真不行。
英菲車主們果然無所謂吐槽區的評價
窮人的寶馬。
但是現在Q50L居然用了賓士的發動機和變速箱，和品牌調性完全不搭。
深井冰，活該賣不好。
先上圖，下面還沒有人寫這輛車
這是一輛最不英菲的換殼賓士，空間巨小，配置超素還不送四年9次免費保養。買車的時候才上市3個月，急著用車沒有優惠就買了回家。任何一個正常人都覺得這車無比的坑但是，誰叫我喜歡她呢，喜歡她靈動驚艷的外表，喜歡她精緻優雅的內飾，就好像喜歡坐在副駕駛的她一樣@l理會一隻喵車型：FX35
真的被人說是奇瑞，而且不止一次
跟媳婦回娘家，家裡人沒有一個人認識這車，不停的說隔壁誰誰誰的賓士好，我心裡想：CLA哪裡好了？
車質量真心好，沒有小毛病沒有異響車輛一切功能都正常工作。老婆的MINI5年小毛病一大堆，右後輪啃胎頑疾解決不了，乾脆賣掉，英菲開到現在還真沒出什麼小毛病（PS之前我以為車漏水，其實是天窗有個槽堵住了）
發動機大讚，變速箱弱智。開過的朋友都說動力好，高速超車能獲得數次高潮。變速箱的弱智程度怎麼說呢，感覺降檔的時候需要祈禱，還在慢慢習慣撥片減檔
360全景大讚，媳婦說以後買車必須有這個功能，實用性100%
後排電視大讚，給娃淘寶上買套朵拉和巴啦啦小魔仙，全程省心
原廠鄧祿普胎噪大到我精神衰弱，胎硬所以搶方向盤，最近剛訂馬牌，換上以後再看看
空間太感人了，把這麼大一輛車的空間設計到那麼小的，我都不知道設計師是怎麼做到的，反正他成功了，後排小，後備箱小，後門存儲小，總之，除了前排的兩個大沙發以外，這車就不要提空間二字了，國產BBA秒殺之
先說這麼多吧。。。
Q70星夜藍車主飄過，買了它爽歪歪，外觀拉風，後排寬敞到爆，所有人坐在後面都誇，開起來又穩又快！發動機聲音很美妙！開過銳志、A6，沃爾沃S80，現在最喜歡英菲尼迪，打91分吧！辨識度高，比滿大街的ABB強太多了！追求卓越有個性的年輕人首選！
Q50 3.7車主。英菲尼迪是奇瑞王。有次出去吃飯，停車位緊張，就堵了一台車留了個移車電話，一會電話響起，朋友麻煩把你的奇瑞讓一下.............這樣的經歷不光只是存在於網路段子，英菲尼迪的車主我相信實實在在是遇見過的........
選擇37是因為當時旗鼓相當的寶馬328 、賓士C300都基本上辦完40萬了，37當時拿得便宜，舒適版，全部辦完36萬，車價多少自行補腦吧。不要說320 或者C180 C200的事啦；所以義無反顧上37。油耗其實不高，但每年2800元的車船稅才是淚點。現在油耗全程空調12.6L百公里，對於這個排量本人可以接受。Q50 37開玩笑而言是買了台發動機送了輛車，VQ37可以說是自然吸氣的機皇了，各種大獎拿到手軟。行駛質感完完全全秒掉任何4杠渦輪增壓。具體可見下圖：
Q50底子也好，雙叉臂同級別獨有，又是縱置發動機後驅，還是有一點駕駛樂趣的。拉低分數只能是7At變速器了，這個變速器與寶馬的采埃浮8AT簡直是一個天一個地，新款賓士的9AT沒有開過，據說頓挫是比較明顯的，節油是很膩害的。
根據可靠消息英菲尼迪中國10月停止37的進口，所以37這個車就要絕版啦，要入手的得快咯。
最好貼幾張自己愛車的美圖吧
VQ37，入坑半年，不是在加油就是在加油的路上，無事故，還無緣體會過逆天零整比，稍微快點胎噪感人，完全體會不到V6那叫人心動的感覺，順便說一句，以前開菲亞特，周圍的開奧迪，換了英菲，周圍開保時捷了，心累
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